كيف يعمل نظام مراقبة مغادرة الطيران على تحسين التكاليف

تخيل موقفًا اضطررت فيه إلى زيارة خمسة عدادات مختلفة للصعود إلى رحلة - كل ذلك في إطار زمني عندما تأخرت عن المطار ، وكانت الرحلة على وشك المغادرة في غضون 15 دقيقة. السبب في أن هذا السيناريو يمكن أن يكون نسجًا من خيالنا في معظم السيناريوهات هو وجود أنظمة مراقبة المغادرة في صناعة الطيران.

عادةً ما يتم إنشاء DCS (نظام التحكم في المغادرة) لزيادة المدخرات في صناعة الطيران عن طريق أتمتة معالجة عمليات إدارة المطار. هناك طرق مختلفة للقيام بذلك ، مثل:

• نظام تسجيل الوصول الآلي
• مناولة الأمتعة
• طباعة بطاقات الصعود إلى الطائرة
• الصعود
• توليد بيان الرحلة
• فحص الطائرات
• معلومات الرحلة

بينما يعمل برنامج DCS لمجموعة من أصحاب المصلحة في صناعة الطيران ، من المسافرين إلى المعالجات الأرضية ، فإن الهدف النهائي لهذه المنصة السلسة هو نفسه - تبسيط العملية من تسجيل الوصول إلى المغادرة. بالمعنى العملي الأساسي ، إليك كيفية عمل مراقبة المغادرة للمطارات -

كيف يعمل نظام مراقبة المغادرة في شركة الطيران؟

يحتوي برنامج نظام التحكم في المغادرة عادةً على قاعدتي مستخدم: الركاب وموظفي المناولة الأرضية. دعونا نلقي نظرة على الإصدار الأساسي لكيفية عمل نظام مراقبة المغادرة لكلا الفوجين.

أنظمة مراقبة المغادرة لمسافري الخطوط الجوية

يقوم مشغل المطار أو الشركة بإنشاء رحلة على DCS عن طريق إدخال PNL تلقائيًا (قائمة اسم Pax) أو ADL (قائمة إضافات / حذف Pax). هذه رسالة بتنسيق IATA لإرسال قوائم أسماء الركاب.

بعد ذلك ، يصل الركاب إلى كاونتر إنجاز إجراءات السفر بالمطار قبل الرحلة ، ثم تتم إدارة العمليات التالية بواسطة أنظمة مراقبة المغادرة التابعة لشركة الطيران:

• تم العثور على معلومات المسافر في البرنامج ، إذا لم تكن موجودة ، يتم إنشاء رقم قياسي جديد. تقوم بعض برامج نظام مراقبة المغادرة بهذا النشاط تلقائيًا من خلال قارئ جواز سفر مدمج. في الحقبة السابقة لإدارة الطيران ، كانت هذه العملية تتم يدويًا ، ولكن مع زيادة الأتمتة ، توفر شركات الطيران ومشغلي المطارات مبالغ هائلة من المال باستخدام DCS.
• يتم وزن أمتعة الراكب وتسجيلها في البرنامج ، والذي يقوم بعد ذلك بطباعة ملصق لكل طرد ، ويتم إرفاق العلامات. تم تصميم DCS بحيث يُعلم الموظفين بالرسوم الإضافية التي سيتم تحصيلها عندما يتجاوز وزن الأمتعة الحد المسموح به. وبالتالي ، تحسين تكلفة الأمتعة في هذه العملية.
• أخيرًا ، تخصص أنظمة التحكم في المغادرة في شركة الطيران تلقائيًا مقعدًا للراكب ، ولكن إذا كان لديهم أي طلبات خاصة ، فسيتم إدخالها في النظام عند المنضدة نفسها. بعد ذلك ، يتم إصدار بطاقة الصعود إلى الراكب.

تتم إدارة هذا النظام بأكمله في الوقت الحاضر من خلال تسجيل الوصول عبر الويب أو تطبيق جوال سهل الاستخدام للخدمة الذاتية. تعمل منصات نظام التحكم في المغادرة هذه على تسهيل تسجيل الوصول الذاتي للركاب ، وبالتالي تجنب الوقوف في طوابير طويلة في منطقة تسجيل الوصول بالمطار. من ناحية أخرى ، يساعد هذا في توفير تكلفة شركة الطيران في التعامل مع الركاب مع تعزيز تجربتهم. بنفس الطريقة ، تساعد blockchain شركات الطيران على توفير الملايين.

فوائد نظام التحكم في المغادرة للمعالج الأرضي

تهتم أنظمة التحكم في المغادرة لموظفي الخطوط الجوية بالعديد من الأنشطة الأرضية التي تضمن مغادرة الرحلة في الوقت المناسب. في الجزء الخلفي من الرؤية الشاملة ، يمر الموظفون الأرضيون من خلال نظام متكامل يربط بين عمليات الركاب والموظفين ، فهم قادرون على:

• عرض التغييرات التي تم إجراؤها بواسطة وكلاء المغادرة أو الموظفين في الوقت الفعلي
• تجاوز وسائط تسجيل الوصول
• إدارة التنبيهات الآلية
• قم بقياس الوزن وقم بحسابات التوازن
• إدارة التحكم في حمولة الطائرة يدويًا.

الآن بعد أن نظرنا في عمل نظام مراقبة المغادرة ، دعونا الآن ننتقل إلى العوامل التي تجعل المنصة فعالة من خلال الإجابة على الوظائف الرئيسية لنظام مراقبة المغادرة.

ميزات نظام مراقبة المغادرة التي تساعد على تحسين التكلفة

تعد أنظمة التحكم في المغادرة المحلية ، من خلال عمليات التكامل المتعددة الخاصة بها ، ميزات مصممة لأتمتة العمليات حول عمليات إدارة شركات الطيران من خلال ربط منطقة تسجيل الوصول بالتحكم في الحمولة وتوازن الطائرات. كيف يحقق النظام ذلك من خلال مزيج مدروس من ميزات نظام مراقبة المغادرة.

تسجيل الوصول وإدارة التذاكر الإلكترونية

من أبرز ميزات نظام مراقبة المغادرة في شركات الطيران التي تساعد في توفير التكاليف لشركات الطيران سواء من حيث إدارة الركاب والبنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات داخل الشركة هي التذاكر الإلكترونية وتسجيل الوصول. باستخدام الوظيفة ، يمكن للمسافرين إدارة كل شيء بدءًا من تسجيل الوصول واختيار المقعد واختيار خيار الطعام وتنزيل بطاقة الصعود على طلباتهم.

من ناحية أخرى ، يمكن لموظفي المناولة الأرضية إدارة كل شيء بشكل صحيح من حالة تسجيل وصول الركاب إلى الأمتعة وسعة تحميل شركة الطيران ، كل ذلك من خلال منصة واحدة موحدة. بعض الوظائف الإضافية التي تعد جزءًا من هذه الميزة هي:

• حل مشاكل التذاكر بعد إعادة سكن الركاب
• التحقق من وثائق السفر الدولية
• واجهة لعرض خرائط المقاعد ، وإعادة طباعة بطاقة الصعود إلى الطائرة ، تم تمكينها من خلال الفحص
• إدارة المدفوعات والنفقات أثناء الرحلة

إعادة الإقامة IROPS

تعمل شركات الطيران اليوم - تلك التي تشهد ارتفاع عدد المسافرين بعد الوباء - في بيئة عالية الضغط حيث تنتشر اضطرابات الخدمة على نطاق واسع. ومع ذلك ، على الرغم من أن العمليات غير المنتظمة أصبحت شائعة بشكل متزايد ، إلا أنها تأتي مع مشاكل تجارية خطيرة تتراوح من التعامل مع طوابير طويلة ، وزيادة وقت الانتظار ، وإحباط العملاء.

تأتي أنظمة التحكم في المغادرة في صناعة الطيران مع ميزة IROPS Re-Accommodation التي تخطر الركاب وتعيد استيعابهم من خلال نظام متكامل يتعرف على الركاب من خلال حالة المسافر ومستويات الأسعار وطلبات الخدمة الخاصة.

مدير التحميل

لزيادة الكفاءة والسلامة في الرحلة ، يجب على شركات الطيران إدارة وضع أحمالها بطريقة تصل إلى التوازن. تأتي أنظمة التحكم في المغادرة في شركات الطيران مع حل الوزن والتوازن داخل التطبيق الذي يدير تخطيط الحمل وإدارته من خلال واجهة سهلة الاستخدام. يوفر البرنامج لشركات الطيران طريقة دقيقة لتعظيم كفاءة وقود الطائرات من خلال تحديد مركز الجاذبية.

هذه الأنظمة ، المدعومة بالأتمتة ، تجعل من السهل استخدام حمولة الطائرات بشكل أفضل. من ناحية أخرى ، فإنها تعمل كاستراتيجية فعالة لخفض التكاليف لصناعة الطيران من خلال توفير الموظفين وزيادة الكفاءة التشغيلية.

DCS غير متصل

يمكن أن تخلق حالات انقطاع النظام سيناريوهات معقدة لعمليات المطار. لتجنب طوابير طويلة من الركاب المحبطين ، والتأخيرات الممتدة ، يأتي نظام التحكم في المغادرة للمطار مزودًا بوظيفة نسخ احتياطي قوية تقضي على الانقطاعات وتزامن البيانات مع المضيف بعد استعادة الاتصال.

تساعد ميزة وضع عدم الاتصال الأنظمة في الحفاظ على الاتصال حتى بعد أن يواجه النظام الأساسي انقطاعًا عن طريق ربطه بقاعدة بيانات مترجمة. إنه يضمن إدارة العديد من الأنشطة الحيوية مثل فحص التذاكر الإلكترونية ، وإدارة قوائم الركاب ، ورسائل ما بعد الرحلة ، والإشعارات حول تغيير المعدات حتى في حالة تعطل الاتصال الأساسي.

خدمة ذاتية، إخدم نفسك بنفسك

تأتي معظم أنظمة التحكم في المغادرة الحديثة مع بوابة خدمة ذاتية للركاب في شكل تطبيق جوال وواجهة ويب وكشك داخل المطار. تتيح أوضاعها المختلفة للركاب إدارة تسجيل الوصول الذاتي واختيار المقاعد وخدمات الحجز مثل الوجبات والتأمين وما إلى ذلك. وهذا يساعد أيضًا في توفير وقت الوكلاء حيث يمكنهم التركيز على احتياجات الركاب الآخرين دون التأثير على تجربة السفر للجماهير.

كلمات فراق

هذه الميزات المختلفة هي نظرة شاملة لكيفية تغيير نظام التحكم في المغادرة في شركات الطيران لتلبية احتياجات المسافرين الرقميين أولاً مع توفير الملايين من الإيرادات المفقودة لشركات الطيران والمطارات. الهدف النهائي لهذه الميزات وجميع عمليات الدمج التي تأتي بها أنظمة التحكم في المغادرة هي نفسها على نطاق عالمي - تحسين تجربة الركاب وغرس فعالية التكلفة في عملية الأعمال.

في Appinventiv ، في دورنا كمزود لخدمات تطوير برامج الطيران ، تمت صياغة عمليتنا لمعالجة نقاط الضعف والاختناقات على مستوى الصناعة. يقوم فريقنا المكون من خبراء تطوير خدمات الطيران بعصف ذهني للتحديات وبناء نظام مراقبة المغادرة في شركة الطيران الذي من شأنه حلها على مستوى الكتلة مع استيعاب مساحة قابلة للتوسع للنمو. تواصل مع فريقنا اليوم للمساعدة في حل DCS.

أسئلة وأجوبة

س: ما هو نظام مراقبة المغادرة؟

ج: DCS هو حل برمجي متقدم يساعد شركات الطيران على إدارة عمليات رحلاتها من خلال أتمتة العمليات المختلفة. يتيح النظام لشركات الطيران الحصول على تحديثات في الوقت الفعلي واتخاذ قرارات مستنيرة ، مما يقلل من مخاطر التأخير ويحسن الكفاءة التشغيلية الإجمالية.

س: كيف يعمل نظام مراقبة المغادرة؟

ج: من خلال أتمتة العمليات المختلفة المتعلقة بمغادرة الرحلات ، تساعد DCS شركات الطيران على تبسيط عملياتها وتعزيز تجربة الركاب.

س: ما هي الوظائف الرئيسية لنظام مراقبة المغادرة؟

ج: يساعد في إدارة جداول الرحلات ، وتسجيل وصول الركاب ، وتتبع الأمتعة ، والصعود إلى الطائرة ، ومغادرة الرحلات.