صناعة شحن التجارة الإلكترونية- [الدليل الكامل]

1) نظرة عامة على صناعة الشحن في التجارة الإلكترونية

عندما نتحدث عن صناعة الشحن للتجارة الإلكترونية ، فإن ما يتبادر إلى الذهن عادة هو الشاحنات الكبيرة التي تنقل كميات من الطرود أو السفن الضخمة التي ترسو في الميناء بحاويات كبيرة. ولكن هل هذا هو حقًا شحن التجارة الإلكترونية؟ دعنا نتحرى.

تتضمن صناعة شحن التجارة الإلكترونية جميع العمليات التي تنقل الطلب النهائي إلى عتبة باب العميل. ويشمل ذلك استلام الطلبات ومعالجتها وانتقاءها وتعبئتها ، وأخيراً شحن الطلبات عبر شركات النقل للتسليم النهائي. حتى أن بعض الخبراء يقولون إنه يبدأ من تصنيع وتخزين المخزون في مستودع أو مركز تنفيذ حيث تتم معالجة الطلبات وتعبئتها.

الشحن هو عامل مهم يؤثر على المبيعات والعلاقات مع العملاء. على مدى العامين الماضيين ، أصبح الشحن منافسًا بشكل متزايد ، حيث أعادت الشركات العملاقة مثل Amazon و Walmart تشكيل كيفية عمل الشحن للاستفادة من أفضل تجربة للعملاء والأرباح. تتناول هذه المقالة جميع التفاصيل المهمة لفهم صناعة الشحن في التجارة الإلكترونية بشكل أفضل.

2) الخمسة لاعبين في صناعة الشحن للتجارة الإلكترونية

تتطلب صناعة الشحن مجموعة متنوعة من الموظفين والبنية التحتية. يقوم اللاعبون الخمسة المدرجون أدناه بتسهيل عملية شحن التجارة الإلكترونية.

2.1) الموردين

يحصل المورّدون على المنتج أو المواد الخام جاهزة للشحن بأمر من موقع التجارة الإلكترونية [أي.

2.2) الشاحن

الشاحنون هم إما أعمال التجارة الإلكترونية أو موفر لوجستي تابع لجهة خارجية يستقبل الطلبات ويعالجها ويشحنها.

2.3) المستودعات

المستودع هو منشأة تخزين مادي حيث يتم الاحتفاظ بالمخزون أو المخزون قبل بيعه عبر الإنترنت. المستودع ليس فقط للتخزين ولكن أيضًا للتخزين وفحص جودة المخزون والتعقيم وما إلى ذلك. تأتي المستودعات بجميع الأشكال والأحجام. عادة ما يكون هناك ستة أنواع من المستودعات.

• خاص: مملوك من قبل الشركات وتجار التجزئة والمصنعين والموزعين من القطاع الخاص
• القطاع العام: مملوك من قبل جهة حكومية ومُستأجر لشركات خاصة
• مدمج: يديره عدة موردين في نفس الوقت لمدينة أو منطقة واحدة
• تعاونية: مملوكة من قبل العديد من الشركات التي عادة ما تشارك في نفس القطاع وتعمل معًا لتحقيق هدف مشترك
• مملوكة للحكومة: تملكها وتديرها حكومة دولة أو دولة
• مرهونة: مملوكة للحكومة وتعمل كمستودع للسلع المستوردة

2.4) 3PLs

3PLs هي عوامل حاسمة في صناعة الشحن. هم عادة شركاء يساعدون علامة تجارية إلكترونية في عملية تنفيذ الطلبات ويهتمون بالخدمات اللوجستية الصادرة والواردة.

عادة ما تعمل 3PLs مع مراكز الوفاء التي هي تخزين مادي مثل المستودع ولكنها تقوم بالعديد من الأنشطة أكثر من السابق. تستقبل مراكز 3PL ومراكز التنفيذ الطلبات من أعمال التجارة الإلكترونية ، وتنتقي الطلب وتعبئته ، وشحنه لتسليمه إلى العميل من خلال العمل مع شركات الشحن.

يعد الاستعانة بمصادر خارجية لعملية التنفيذ إلى 3PLs استراتيجية جيدة للأعمال التجارية لتوفير الوقت والمال ، خاصة وأن 3PLs يمكنها التفاوض بشأن أسعار الشحن نيابة عنهم.

2.5) الناقلين

شركات النقل البحري هي شركات وشركات تنقل الطلبات التي يضعها العملاء من خلال أعمال التجارة الإلكترونية. لديهم أسطولهم وينقلون البضائع عبر الأرض والمياه والهواء.

هناك نوعان من شركات النقل: أحدهما يقدم خدمات طويلة المدى في جميع أنحاء البلاد وحتى على المستوى الدولي ، والآخر يعمل داخل حدود المنطقة. بالنسبة لأعمال التجارة الإلكترونية التي تخدم منطقة جغرافية معينة ، يمكن أن تقدم الأخيرة خدمات أكثر بأسعار معقولة.

3) وظائف صناعة الشحن للتجارة الإلكترونية

كما نعلم من هم الأعضاء الرئيسيون في صناعة الشحن للتجارة الإلكترونية ؛ دعنا الآن نركز على الوظائف الأربع الرئيسية التي ينطوي عليها الشحن:

3.1) استلام الطلبات

تبدأ المرحلة الأولى في عملية الشحن عند تقديم طلب إلى أعمال التجارة الإلكترونية ، عادةً عن طريق تأكيد المنتج الذي تم شراؤه ، والعنوان الذي تم إدخاله ، وطريقة الدفع المحددة. من الآن فصاعدًا ، تستمر الخطوة الثانية ، والتي تتضمن أعمال التجارة الإلكترونية التي تحيل هذا الطلب إلى شريك الشحن أو مزود خدمة 3PL.

3.2) معالجة الطلب

بمجرد استلام الطلب ، يتم معالجته. تتم معالجة الطلب مع إجراء التظاهر أو التأكيد من قبل شركة الشحن لاستلام وتسليم الطلب الذي تم بواسطة بوليصة الشحن الجوي وملصق الشحن. هذه الوثائق ضرورية للتحقق من الشحنة ووجهتها.

3.3) استيفاء الطلب

تنفيذ الطلب هو المرحلة النهائية قبل شحن الطرد للتسليم. إنها المرحلة الأولية حيث يتم تضمين المخزون. دعونا نلقي نظرة على الأنشطة التي تقوم بها شركة التجارة الإلكترونية في عملية تنفيذ الطلب:

• أولاً ، تأكد من أن المخزون في متناول اليد. إذا تم تضمين 3PLs ، فيجب إرسال المخزون إليهم أولاً.
• ثانيًا ، تأكد من تخزين المخزون بشكل مناسب في المستودع مع وجود كل SKU في الموقع المحدد.
• ثالثًا ، جهز قسيمة التعبئة التي تتضمن تفاصيل حول مواد التغليف أو كميات المنتج أو أي متطلبات تغليف مخصصة.
• رابعًا ، قم بتعيين الشاحن لاستلام المنتج.

بمجرد مغادرة الطرد للمستودع أو مركز الاستيفاء ، يتم بعد ذلك إعادة توجيه معلومات التتبع التي يشاركها الناقل إلى الشركة والعملاء لإبقائهم محدثين.

3.4) إدارة العوائد:

قد تكون العائدات كابوسًا لشركات التجارة الإلكترونية ؛ ومع ذلك ، فهي جزء كبير من صناعة الشحن ، والمعروفة باسم "الخدمات اللوجستية العكسية". يتم بدء عمليات الإرجاع بطريقتين: يقوم العملاء بشحن الطلب أو استلامه من قبل وكيل شركة النقل. تتضمن إدارة المرتجعات سلسلة من العمليات:

• استقبال طلبات الإرجاع
• معالجة طلب الإرجاع
• تخصيص استثناءات الاستلام وإدارة الاستلام في حالة تقديم تقرير عدم الاستلام
• تجديد وإعادة تخزين العناصر المرتجعة.

فقط بعد التحقق من حالة المنتج وجودته يتم إهماله ليتم إصلاحه أو إعادة بيعه أو تجديده أو إعادة تدويره أو التخلص منه.

4) كيف تعمل صناعة الشحن في التجارة الإلكترونية؟

4.1) يبدأ بالمخزون والتخزين

بعد تصنيع المنتج ، فإن الخطوة الأولى هي تخزينه في مستودع أو مركز شحن. يتم تخزين كل SKU مع توقع أنه يمكن تعبئتها وشحنها بمجرد تقديم الطلب. يؤدي المستودع عادةً الوظائف التالية في تسهيل الشحن:

• استلام الجرد
• التحقق من الجرد
• تعيين المنتجات كوحدات SKU وتخزينها في مناطق محددة لسهولة الانتقاء
• تغليفها ودمجها كأحمال
• إرسال الشحنات

4.2) التالي هو اختيار وتعبئة الطلب

يضمن الانتقاء والتعبئة أن المنتج مؤمن ومحكم الإغلاق وملصق قبل أن يكون جاهزًا للشحن. توجد طرق انتقاء متعددة في الممارسة العملية: العثور على العناصر الفردية ، واختيار العناصر على دفعات للعديد من الطلبات من نفس المنتج ، واختيار عشرات العناصر بناءً على معايير محددة ، ثم فرزها في أوامر منفصلة ، واستخدام المنصات والحالات وما إلى ذلك.

تحتوي العبوة أيضًا على العديد من الأصناف. تعتبر العبوات المتخصصة والسائبة من خيارات التغليف الشائعة بين العلامات التجارية للتجارة الإلكترونية.

4.3) تسليم الميل الأخير

يأتي في السلسلة بعد عمليات تسليم الميل الأول والثاني ، والتي تستلزم نقل البضائع من الشركة المصنعة أو أعمال التجارة الإلكترونية إلى منشأة تخزين حيث ينتقلون لاحقًا إلى وجهتهم النهائية لتسليم الميل الأخير. إنها المرحلة النهائية حيث تقوم شركة الشحن بتعيين وكيل بريد سريع لاستلام الطرد من المستودع المخصص وتسليمه إلى العميل النهائي.

4.4) إدارة استثناءات التسليم

أحيانًا يكون التسليم في الميل الأخير محفوفًا بالتأخيرات والمشاكل مثل عدم قدرة العميل على الوصول ، والعنوان غير الصحيح ، ورفض العملاء قبول الطلبات ، ورفض المدفوعات ، ومحاولات التسليم الوهمية ، مما يؤدي إلى عدم التسليم. NDR هو حدث مهم في صناعة الشحن ، وفي الحالات القصوى ، يتم إرجاع الطلب إلى المستودع.

يمكن التعامل مع NDRs بشكل فعال من خلال برنامج إدارة NDR.

5) التحديات في صناعة الشحن للتجارة الإلكترونية:

5.1) ارتفاع تكاليف الشحن وبطء السرعات

بينما يفضل العملاء الشحن المجاني ، فإن الشركات تعاني من تكاليف شحن عالية. إنها مخمدات حقيقية للأرباح.

تختلف تكاليف الشحن حسب الوقت (القياسي والأولوية والشحن الدولي) والمنطقة والوزن وحجم المنتجات ويتم تحديدها بواسطة شركات النقل. لذلك ، إذا كانت الشركات تخطط لتضمين خيار الشحن المجاني ، فيجب عليها تحمل التكاليف الإضافية.

علاوة على ذلك ، منذ أيام الوباء ، تعرضت صناعة الشحن في التجارة الإلكترونية للدمار بسبب ارتفاع أسعار الوقود ، وسعة الشحن المحدودة ، والاضطرابات في سلاسل التوريد ، والتعقيدات في تخطيط الطرق والتسليم في آخر ميل. كل هذه العوامل تساهم أيضًا في بطء الشحن.

5.2) تغطية محدودة

تضيف المناطق التي يعيش فيها العملاء أيضًا طبقة أخرى من التحدي في الشحن. على سبيل المثال ، الشحن إلى المناطق الريفية أكثر صعوبة مما هو عليه في المناطق الحضرية. وبالمثل ، فإن التضاريس الوعرة مثل المناطق الجبلية حيث قد تتعطل إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) يكون الوصول إليها أكثر تعقيدًا من الوصول إلى مدينة في الوادي.

5.3) تلف الطرود وفقدانها

من المشكلات الشائعة أثناء النقل التلف والخسارة. ينشأ هذا عن غير قصد عندما يتم التعامل مع العبوة بشكل غير صحيح ، وتترك العبوة غير المناسبة العنصر عرضة للتلف ، وعدم وجود مواد توسيد ، والرطوبة ، والتوصيل المتأخر يؤدي إلى تسوس المنتجات القابلة للتلف.

5.4) إدارة عمليات إرجاع الطلبات

إدارة المرتجعات عبارة عن مجموعة من التحديات الحاسمة التي تتضمن الفحص والتحقق والاختبار واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وإعادة تدوير الطلب المرتجع مباشرةً في مركز إعادة توجيه المرتجعات. يعد تدفق المعلومات مجالًا آخر يمثل تحديًا ، خاصةً عندما يتم السماح بالعودة ، ويجب نقل التفاصيل بدقة إلى شركة النقل.

5.5) إدارة الأسطول

أصبحت إدارة الأسطول مهمة صعبة مع ارتفاع تكاليف التشغيل والتأمين. تعتبر المشكلات مثل نقص السائقين المؤهلين ، واللوائح المعقدة ، وتقلب أسعار الوقود من العوامل الرئيسية المساهمة.

6) طرق التغلب على هذه التحديات:

6.1) معالجة تكاليف الشحن

يمكن إدارة تكاليف الشحن المرتفعة من خلال بعض السياسات الذكية مثل الاستعانة بمصادر خارجية للشحن إلى 3 PLs للتسليم لمسافات طويلة وتقليل وزن الطرود. تعد إعادة استخدام العبوات ، واستخدام البوليمرات ، وكلما أمكن شراء مستلزمات التعبئة بكميات كبيرة من شركات النقل ، خيارات جيدة لتجنب التكاليف الإضافية. يمكن للشراء بالجملة أن يمنحك أيضًا الخصومات والمغلفات المجانية من بعض شركات النقل. طريقة ذكية أخرى هي اختيار الشحن المدفوع مسبقًا عند تقديم الطلبات مع شركات النقل.

6.2) اختيار الشريك المناسب

يمكن لشريك 3PL الجيد أن يكون المنقذ. تتعامل 3PLs بشكل فعال مع تنفيذ الطلبات وتتخذ القرارات الصحيحة لتسهيل عملية الشحن. يقررون متى يتم دمج الطلبات المستلمة لخفض تكاليف الشحن ، وإدارة المخزون لتقليل تكلفة التخزين ، وتوجيه طرق الشحن لإدارة سرعة الشحن.

6.3) أتمتة الشحن

في هذا العصر الرقمي ، تعد التكنولوجيا أفضل صديق لأعمال التجارة الإلكترونية. إن استخدام برنامج لإدارة المستودعات والمخزون ، والتكامل مع العديد من شركات النقل ، وتتبع الشحنات يجعل عملية الشحن حقيقة سلسة وسهلة التحكم.

وبالمثل ، فإن استخدام الذكاء الاصطناعي وتقنية التشغيل الروبوتي للعمليات (RPA) والتعلم الآلي (ML) يؤدي تلقائيًا إلى تقديم الطلبات ، وتعيين السائقين ، وتحديد وحدات SKU عبر المستودعات ، وعمليات المستودعات بشكل عام.

6.4) الجرد الموزع

يمكن لطريقة الجرد الموزع القضاء على مشاكل تغطية المنطقة وبطء سرعة الشحن. في هذه الحالة ، يتم إرسال المخزون إلى مراكز الوفاء المختلفة المختارة بشكل استراتيجي بالقرب من العملاء النهائيين لتقليل وقت الشحن وتكاليفه.

6.5) التأمين

أفضل سياسة ضد التلف وفقدان الشحن هي التأمين. يتم إزالة فرص تكبد خسارة مالية من السرقة أو الضرر. علاوة على ذلك ، فإن التأمين ميسور التكلفة بالنسبة للشحنات السائبة.

6.6) خطة للخدمات اللوجستية العكسية

إن وجود إستراتيجية للتعامل مع المرتجعات هو أفضل طريقة للتخطيط للوجستيات العكسية. إليك بعض النصائح لتفادي العوائد:

• اعرض معلومات دقيقة ، مثل حجم المنتج ووصفه
• تقديم تتبع وخدمة عملاء جيدة لتجنب أي إلغاء للطلب أثناء النقل.
• تجنب إرسال أي منتج غير صحيح.
• تجنب تلف المنتج مع التعبئة والتغليف بعناية.
• تتبع سبب إرجاع العملاء للطلبات لتحديد مناطق المشكلات وإيجاد الحلول.
• احتفظ بفترة إرجاع ممتدة للتخلص من إلحاح العملاء للعودة.

7. الخاتمة

صناعة الشحن للتجارة الإلكترونية هي ذراع رئيسي لوجستيات التجارة الإلكترونية. إنه مزيج من الأجزاء المتصلة جيدًا والتي تضمن وصول الطلبات المقدمة من العملاء إليها في الوقت المناسب وبأمان. على الرغم من وجود تحديات كبيرة في هذا القطاع ، بمساعدة الابتكارات والاتجاهات الناشئة السريعة ، فإن صناعة الشحن في التجارة الإلكترونية تتحول نحو الأفضل.