الدليل النهائي لمكافحة حرائق السفن بنجاح

في الأعمال التجارية ، غالبًا ما يستخدم مصطلح "حريق السفينة" كاستعارة لأزمة ذات تداعيات كارثية محتملة. هذه ليست مصادفة. يعرف كل بحار متمرس أن الحريق هو أحد أكبر الأخطار التي يواجهها طاقمك وركابك وبضائعك في البحر . وعلى عكس حريق المستودع أو المكتب ، لا يمكنك الاتصال برجال الإطفاء وتأمل أن يقوموا بعملهم بشكل جيد . أنت وطاقمك فقط في البحر.

قد يقول أصدقاؤك غير الملاحين شيئًا (غبي حقًا) عندما تخبرهم بذلك. "نار؟ يا صديقي! أنت في SEA! أنت ، مثل ، محاط بالمياه ، يا رجل! " قد يقولون. حسنًا ، قد لا يبدو أصدقاؤك مثل متصفحي الصخور ، ولكن يعتقد الكثيرون أن حرائق السفن نادرة أو سهلة الإطفاء. لسوء الحظ ، هم ليسوا كذلك.

بعض الأرقام الصعبة

وفقًا للأبحاث ، يعد اندلاع الحرائق من أكثر الأسباب شيوعًا للحوادث في البحر ، بالتوازي مع التلامس مع التأريض والاصطدام والرعي. يُتوج كل اندلاع حريق سابعًا بخسائر في الأرواح ، وقد ثبت أن النتيجة الأكثر شيوعًا للحريق هي الأضرار التي لحقت بالسفينة وعدم القدرة على المضي قدمًا في الرحلة.

الحرائق لا تسبب نفسها. في البحر ، لا يمكنك حقًا إلقاء اللوم على البيئة في التسبب في الحريق.إذن على من يقع اللوم؟ربما كنت تخمن بالفعل - الناس.ليس عن طريق الحقد عادة ، ولكن عن طريق الخطأ .تشير التقارير إلى أن "الخطأ البشري يمثل جزءًا مهمًا من 70٪ إلى 80٪ من جميع الحوادث". هذا عدد غير قليل من الحوادث التي كان من الممكن منعها من خلال التدريب والاستعداد.

ما الذي يجعل حرائق السفن مميزة؟

تميل أسباب حرائق السفن إلى الاختلاف عن تلك الشائعة على الأرض ، جزئيًا على الأقل ، لسببين رئيسيين. الأول هو الكهرباء على السفن. أنت تعلم بالفعل أن الكهرباء والماء لا يختلطان ، ومتى يختلطان؟ غالبا ما تكون النار هي النتيجة.

السبب الثاني هو أنواع المواد المستخدمة في السفن وقابليتها للاشتعال. من أنواع الوقود وزيوت التشحيم الواضحة للآلات إلى البكتيريا المنتجة للحرارة الواضحة في أنظمة النفايات والصرف الصحي على سفينة جارية. كل هذه الأشياء يمكن أن تشتعل أو توفر وقودًا للنار.

تشترك حرائق السفن كثيرًا مع حرائق الطائرات. على عكس الحرائق الأرضية ، عندما تكون في الجو أو في البحر ، لا يمكنك الالتفاف والجري في الاتجاه الآخر. يصبح الإخلاء أكثر صعوبة عندما تكون طرق الهروب محدودة. بالإضافة إلى ذلك ، وكما ذكرت أعلاه ، لا يمكنك الاتصال بفرق مكافحة الحرائق المحلية لمساعدتك .

حتى إذا تمكنت من الاتصال بأقرب سلطة يمكنها تقديم المساعدة ، فلن تنتظر النار وصول المساعدة. وعادة ما يستغرق وصول المساعدة وقتًا أطول بكثير من الدقائق القليلة التي تستغرقها عادةً شاحنة الإطفاء للوصول إلى منزل أو مكتب على الأرض.

القانون والنظام - سولاس وما بعدها

بعد الغرق المأساوي لسفينة تيتانيك ، أنشأت الوكالات والمنظمات البحرية الدولية الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحر (SOLAS) لمحاولة تقليل الأضرار والخسائر الناجمة عن حوادث السفن. تهدف هذه المجموعة من اللوائح إلى إجبار جميع شركات الشحن على الامتثال للحد الأدنى من معايير السلامة في البناء والمعدات والتشغيل.

الفصل الثاني من هذه المعاهدة مكرس بالكامل للحماية من الحرائق والكشف عنها وانقراضها. يُعرف أيضًا باسم رمز نظام السلامة من الحرائق (رمز FSS). تم تعديله وتنقيحه في عام 2000 (ودخل حيز التنفيذ في 1 يوليو 2002) لإدراج التطورات التكنولوجية في الكشف عن الحرائق والانقراض ، بالإضافة إلى الدروس المستفادة من حوادث الحرائق على مر السنين.

بصفتك بحارًا محترفًا ، يجب أن تكون على دراية جيدة بمحتوى الفصل الثاني من اتفاقية سولاس الأحدث . ومع ذلك ، حتى تبدأ في شراء ودراسة جميع اللوائح العشرين والفصول الخمسة عشر من هذا المستند بعمق ، يجب أن تعرف الأساسيات على الأقل قبل الإبحار.

تعرف على فئات النار الخاصة بك

لمحاربة الحريق ، تحتاج إلى معرفة أنواع الحرائق الخاصة بك ، حيث أن لكل منها استراتيجيات وقائية خاصة به بالإضافة إلى تكتيكات مكافحة الحرائق. يتم تصنيف أنواع الحرائق على السفن حسب نوع الوقود المعني.

الفئة أ (حريق عام) - المواد الشائعة مثل الخشب والورق والأقمشة هي الوقود الرئيسي لألسنة اللهب.

الفئة ب (حريق الزيت) - تغذي النار سوائل قابلة للاشتعال مثل البنزين والزيت والشحوم.

الفئة C (حريق كهربائي) - يمكن أن تكون الكابلات الكهربائية والمحركات الكهربائية ولوحات المفاتيح مصدر الاشتعال ، ولكن يمكنها أيضًا أن تغذي النار وتنشرها.

الفئة D (حرائق كيميائية) - العديد من المواد الكيميائية الموجودة في عشب البحر على ظهر السفينة قابلة للاشتعال أو الاحتراق.تعتبر مستلزمات التنظيف والمعادن النشطة والمواد الكيميائية الأخرى الموجودة على سفينتك وقودًا مقنعًا.

منع حرائق السفن

أفضل طريقة لمكافحة حريق هو منعها ، من الواضح. يجب معالجة منع كل نوع من الحرائق حسب التصنيفات أعلاه.

الفئة أ (حريق عام):

• التدبير المنزلي الجيد يمكن أن يمنع النفايات والشحوم من أن تصبح وقودًا للنار.
• عندما يكون ذلك ممكنًا ، استخدم مواد مقاومة للحريق أو مقاومة للحريق في بناء أو تجديد سفينتك.
• حدد وفرض سياسة السلامة من الحرائق للموظفين والضيوف على متن سفينتك. على سبيل المثال ، لا يمكن السماح بالتدخين إلا في مناطق معينة من السفينة.
• تقييد الوصول إلى المناطق غير المستخدمة من السفينة والحفاظ عليها مغلقة.

الفئة ب (حريق الزيت):

• ضمان التخزين المناسب للوقود والمنتجات النفطية.
• حافظ على أنظمة معالجة الوقود في أفضل حالاتها وتجنب التسرب من أي نوع.
• تدريب شامل للموظفين الذين يتعاملون مع أنظمة الوقود والمطالبة بأن تتم جميع عمليات نظام الوقود تحت إشراف.
• غالبًا ما تغذي حرائق الواجهات الشحوم ، بل إن البعض يمنحها تصنيفًا خاصًا به للفئة K.

الفئة ج (حريق كهربائي):

• استخدم فقط المعدات الكهربائية التي تتم صيانتها بشكل صحيح ، وقم بإجراء فحوصات منتظمة على الأنظمة الكهربائية لاكتشاف مخاطر الحريق المحتملة.
• تأكد من العزل الكهربائي المناسب ، وتجنب الأسلاك العارية قدر الإمكان.
• عند الضرورة ، استخدم تركيبات مقاومة للعوامل الجوية أو مقاومة للانفجار.
• أغلق المعدات الكهربائية (مثل المراوح والأضواء ومكيفات الهواء) عندما لا تكون قيد الاستعمال. إنها ليست أكثر أمانًا فحسب ، ولكنها أيضًا أقل إهدارًا.
• تجنب الاستخدام المطول أو التحميل الزائد للمعدات ، خاصة إذا أصبحت ساخنة عند استخدامها.

الفئة D (حريق كيميائي):

• افحص بعناية تعليمات التخزين والنقل لجميع المواد الكيميائية التي تصعد على متن سفينتك.
• تأكد من أن فريقك يتبع هذه التعليمات حرفياً ، مع التأكد من اتخاذ تدابير السلامة المناسبة.

الكشف عن الحرائق

لست بحاجة إلى محاربة حريق لم يبدأ ، لذلك من الواضح أن الوقاية هي أهم جزء. لكن الحوادث تقع. مع الحريق ، يكون للوقت أهمية كبيرة حيث يمكن أن تنتشر الحرائق بسرعة ، مما يحد من قدرتك على السيطرة عليها. هذا هو المكان الذي تدخل فيه أنظمة الكشف عن الحرائق ، وهدفها هو التأكد من قدرتك على الاستجابة بأسرع ما يمكن للحريق ، قبل أن يزداد سوءًا.

هناك نوعان من الكشف عن الحرائق - يدوي وآلي.

يدوي

إنه أكثر قليلاً من استنشاق الهواء والذهاب "هل هذه رائحة مثل الدخان"؟ يعني الكشف اليدوي عن الحرائق إجراء فحوصات على مدار الساعة في غرفة المحرك ومناطق أخرى لا يوجد فيها إشراف مستمر ولكن الحريق لا يزال يمثل خطرًا . إذا كانت سفينتك كبيرة بشكل خاص ، أو لا يمكنك تكريس أفراد الطاقم لإجراء هذه الفحوصات ، يمكنك استخدام CCTV لمراقبة هذه المناطق من الجسر.

الآلي

يعد استخدام أنظمة الكشف عن الحرائق والحرارة على سفينتك أمرًا مهمًا للغاية وتطلبه لوائح SOLAS. تشمل الأنظمة أجهزة كشف الدخان والحرارة وثاني أكسيد الكربون ، متصلة بلوحة مفاتيح إنذار الحريق التي تنطفئ عند الحاجة . في بعض الحالات ، ستعمل هذه الأنظمة الآلية أيضًا على تنشيط الرشاشات أو أنظمة مكافحة الحرائق الأخرى دون تدخل بشري. ومع ذلك ، فإن الدور الرئيسي لأنظمة الكشف عن الحرائق هو تنبيه الأشخاص الموجودين على متن المركب بوجود حريق. لذلك ربما تريد التحقق من عمل هذه الأنظمة.

لا يمكنك الاعتماد بشكل كامل على الأنظمة الآلية ، حتى عندما تعمل كما هو متوقع. إذا كانت دائرة إنذار الحريق هي أول من يحترق في حريق ، فلا يزال عليك التأكد من تنبيهك في الوقت المناسب. لذا توازن بين الكشف اليدوي والآلي عن الحرائق. لا يمكنك أن تكون حذرًا جدًا عندما يتعلق الأمر بالنار.

مكافحة الحريق

من المحتمل أنك لست رجل إطفاء معتمدًا تمامًا. حتى أن هناك فرصة جيدة ، بخلاف تدريب STCW أو دورة مكافحة الحرائق المتقدمة ، لم تضطر أبدًا إلى إطفاء حريق مستعر خارج عن السيطرة. لضمان سلامة فريقك وقاربك ، تحتاج إلى الاتصال بحلم طفولتك الداخلي بأن تكون رجل إطفاء ، وأن تنمي حبًا للخراطيم وطفايات الحريق.

تتطلب فئات مختلفة من الحرائق حلولاً مختلفة. لحسن الحظ ، يتم تصنيفها أيضًا وفقًا لنوع الوقود.

الفئة أ - حريق عام: يمكن إطفاء حرق الخشب والورق والنسيج بأمان بالماء.

الفئة ب - حريق الزيت: يجب إطفاء حرائق الوقود والزيوت والشحوم بطفايات من النوع الرغوي.

الفئة ج - حريق كهربائي: تستخدم طفايات ثاني أكسيد الكربون لإزالة الهواء والحرارة للسيطرة على الحريق.

الفئة D - الحريق الكيميائي: يجب التعامل معها وفقًا للخصائص الفريدة لكل مادة.

يمكن استخدام طفايات DCP (المسحوق الكيميائي الجاف) في حرائق فئة A و B و C. هناك طريقة أخرى للتعامل مع الحرائق ، وتحديداً في غرف الآلات ومناطق الشحن ، وهي تركيب أنظمة غمر ثاني أكسيد الكربون.

تدريب طاقم السلامة من الحرائق

للامتثال للوائح المنظمة البحرية الدولية ، يجب أن تفي سفينتك بالمعايير المحددة مسبقًا للسلامة من الحرائق. تتطلب هذه المعايير وضع بروتوكولات واضحة للتعامل مع الحرائق ومواقع طفايات الحريق وغير ذلك. إن عدم الامتثال لهذه اللوائح لن يعرض طاقمك وسفنك للخطر فحسب ، بل قد يتسبب أيضًا في مشاكل قانونية في حالة وقوع حادث.

قم بإنشاء تطبيق جوال لطاقم السفينة الخاص بك باستخدام وحدات تدريب على السلامة من الحرائق

لا تحتاج فقط إلى التأكد من أن جميع معدات مكافحة الحرائق الخاصة بك تتوافق مع الطلب التنظيمي وتعمل بشكل صحيح ، ولكن تحتاج أيضًا إلى التخطيط للإخلاء في الحالات القصوى. لحسن الحظ ، لا ينبغي أن تقع عليك هذه المهمة وحدك. يعد منع الحرائق وتعلم كيفية مكافحتها بنجاح رياضة جماعية ، لذا يجب إشراك طاقمك. أولئك الذين لم يشاركوا بشكل مباشر يجب أن يتم تدريبهم وتوجيههم بشأن السلامة من الحرائق وإجراءات الشحن على نطاق واسع في حالة نشوب حريق.

لا أنت أو زملائك في الطاقم على وشك أن يصبحوا رجال إطفاء. ولا ينبغي أن تصاب بالفوبيا من حرائق السفن. ومع ذلك ، يجب عليك التأكد من أن طاقمك لا يرتكب أخطاء مشتعلة ، وتزويدهم بالمعلومات والتدريب لإرشادهم إلى ما يجب القيام به في حالة نشوب حريق. من خلال اتخاذ التدابير الوقائية وتدريب فريقك على الامتثال لبروتوكولات وإجراءات السلامة من الحرائق ، يمكنك إنقاذ الأرواح ومنع الخسائر في أعمال الشحن الخاصة بك.