Möglicher UPS-Streik bedroht Paketzustellung und Lieferketten

Veröffentlicht: 2023-07-18

Da die Möglichkeit eines UPS-Streiks droht, bereitet sich die nationale Lieferkette auf die Auswirkungen vor.

Die Teamster Union, die etwa 340.000 Paketzustell- und Lagerarbeiter von United Parcel Service vertritt, stimmte letzten Monat dafür, einen Streik zu genehmigen, falls die Vertragsverhandlungen bis zum 31. Juli nicht zu einer Einigung führen.

Das letzte Mal, dass Mitarbeiter bei UPS kündigten, war 1997, lange bevor E-Commerce zu einem festen Bestandteil unseres Lebens wurde. Sollte es zu einem weiteren Streik kommen, könnten die Auswirkungen auf die US-amerikanische Lieferkette, die Paketzustellung und die Gesamtwirtschaft enorm sein.

Angesichts der großen Rolle, die UPS beim Warenversand in den USA spielt, sind alle Augen auf die Tarifverhandlungen gerichtet. UPS gab an, täglich etwa 6 % des Bruttoinlandsprodukts des Landes zu transportieren.

Die Statistiken von UPS veranschaulichen die wichtige Rolle des Unternehmens

Laut Pitney Bowes hatte UPS im Jahr 2021 nach dem US Postal Service mit 24 % das zweithöchste Paketversandvolumen in den USA, verglichen mit 32 % bei USPS. Es folgten Amazon Logistics mit 22 % und FedEx mit 19 %.

Weitere Zahlen belegen die starke Rolle des Unternehmens in der Wirtschaft:

UPS liefert Pakete für 1,6 Millionen Versandkunden an 11,1 Millionen Zustellkunden
Im vergangenen Jahr lieferte UPS 24,3 Millionen Pakete pro Tag aus
Der Gesamtumsatz im Jahr 2022 betrug 100,3 Milliarden US-Dollar
Etwa 8,6 Milliarden US-Dollar an Dividenden und Aktienrückkäufen gingen an die Aktionäre zurück
Mehr als 500.000 Arbeiter auf der ganzen Welt, darunter 340.000 vertreten durch die Teamsters

Die Gewinne sind seit der Pandemie sprunghaft gestiegen, als die Verbraucher auf die schnelle Lieferung lebenswichtiger Güter und anderer Güter angewiesen waren. Die Gewerkschaft sagt, dass die Arbeitnehmer ihren gerechten Anteil bekommen sollten.

„Unsere Mitglieder kämpfen für eine Vereinbarung für die Zeit nach der Pandemie, die die Opfer würdigt, die sie in den letzten Jahren gebracht haben, um dieses Land in Bewegung zu halten“, sagte Teamsters-Generalsekretär und Schatzmeister Fred Zuckerman letzten Monat.

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Verlader suchen vor einem möglichen Streik nach Alternativen

Ein Streik der UPS Teamsters könnte die Lieferkette von ihrer langsamen Erholung nach der Pandemie abbringen und die Paketzustellung im ganzen Land für Verbraucher und Unternehmen gleichermaßen beeinträchtigen.

Laut einem Reuters-Bericht, in dem eine Analyse des Beratungsunternehmens Anderson Economic Group zitiert wurde, könnte eine zehntägige Arbeitsunterbrechung von UPS 7 Milliarden US-Dollar kosten. In der Schätzung sind Verluste für UPS-Kunden in Höhe von 4 Milliarden US-Dollar enthalten.

Experten sagen, dass Versender sich so schnell wie möglich auf alternative Spediteure vorbereiten müssen, um den Paketfluss zu ihren Kunden aufrechtzuerhalten.

Patrick Kelley, Executive Vice President bei OSM Worldwide, dem fünftgrößten landesweiten E-Commerce-Paketversender, sagte in einer E-Mail, dass die Zusammenarbeit mit der Branche von entscheidender Bedeutung sein werde.

„Wenn es zu einem Streik kommt, kann kein einziger Spediteur fast ein Viertel des gesamten inländischen Paketvolumens allein abwickeln, und die gesamte Branche muss zusammenarbeiten.“

„Wir sehen bereits Berichte von konkurrierenden großen drei Netzbetreibern bezüglich der Volumenplanung, und es gibt keine garantierte Akzeptanz in ihren Netzwerken – es wird Einschränkungen hinsichtlich der Übernahme neuer Volumina geben, um den bestehenden weiterhin ein hohes Serviceniveau bieten zu können.“ Kunden“, fügte er hinzu.

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Lieferdienste unter Druck, neue Strategien im Blick

Tatsächlich stehen Versender ohne bestehende Verträge mit alternativen Spediteuren im Falle eines UPS-Streiks vor der größten Herausforderung. FedEx gab Anfang des Monats bekannt, dass es der Kapazität und dem Service für seine bestehenden Kunden Priorität einräumt.

„Versender, die erwägen, ihr Volumen auf FedEx zu verlagern, oder sich derzeit mit dem Unternehmen über die Eröffnung eines neuen Kontos unterhalten, werden ermutigt, jetzt mit dem Versand mit FedEx zu beginnen“, sagte das Unternehmen.

USPS hat kürzlich einen neuen Versanddienst eingeführt, der seiner Meinung nach die Wettbewerbsfähigkeit in der Paketbranche steigern wird. Ein leitender Angestellter des USPS teilte dem Government Executive mit, dass Änderungen in der Behörde es ihr ermöglichen würden, im Falle eines UPS-Streiks ein erhöhtes Volumen zu bewältigen.

Kelley sagte, dass UPS möglicherweise in der Lage sei, einen Teil des bestehenden Volumens auf die USPS-Lieferoption für die letzte Meile zu verlagern, was dazu beitragen könnte, den Druck etwas zu verringern.

„Auf lange Sicht könnte die Unsicherheit dazu führen, dass einige Verlader das Vertrauen verlieren – wann könnte ein Ausfall das nächste Mal wieder unsere Sendungen beeinträchtigen? Die gesamte Situation führt dazu, dass Verlader aller Größenordnungen die Multi-Carrier-Strategie ernsthafter in Betracht ziehen.“

Laut SuppyChainDive haben die Verlader Fortschritte bei der Diversifizierung ihres Spediteurmixes gemacht. SuppyChainDive zitierte einen Bericht, der zeigte, dass die durchschnittliche Anzahl der Last-Mile-Transporte pro Unternehmen im April bei 5,52 lag, gegenüber 4,98 im Vorjahr.

Stärkung der Einzelhandelslieferkette für eine Omnichannel-Zukunft

Angesichts der anhaltenden Unsicherheit stärken Einzelhändler ihre Lieferkette, um die Regale gefüllt, die Lagerbestände gesund und die Kunden zufrieden zu stellen.

UPS-Streik hätte Auswirkungen auf die Lieferketten der Branche

Wenn die Mitarbeiter von Teamsters UPS streiken, könnte es am Ende zu einer Wiederholung der Art von Störungen kommen, die die Lieferkette während der Pandemie heimgesucht haben.

Zusätzlich zu den Lieferverzögerungen für Verbraucher verlassen sich Unternehmen jeder Größe bei der Zustellung auf UPS. Die Lieferketten für medizinische Versorgung und Autoteile könnten hart getroffen werden, da sie für ihren Betrieb auf Großhandelslieferungen angewiesen sind, sagte ein Logistikexperte gegenüber Forbes.

Magnus Meier, Global VP, Wholesale Distribution Business Unit, SAP, sagte, dass Großhändler häufig alternative Logistikpartner von Drittanbietern haben. Möglicherweise müssen sie jedoch Kapazitäten lange im Voraus buchen, was zu Störungen für ihre Kunden führen kann.

„Ein Händler, der allein auf UPS setzt, wird es schwer haben, diese Situation zu entschärfen, und er muss seinen Ansatz überdenken. Ähnlich wie wir es nach der COVID-19-Pandemie gesehen haben, sollten sie, anstatt sich auf einen reinen „Just-in-Time“-Ansatz zu verlassen, potenzielle Störungen planen, indem sie einen „Just-in-Case“-Ansatz für kritische Artikel, Lieferkettenpartner usw. verfolgen Kunden“, sagte Meier.

Unterdessen bereitet sich der Einzelhandel auf die Ausverkäufe zum Schulanfang und die Feiertage vor.

„Die Fähigkeit, Waren von US-Häfen zu Geschäften zu transportieren, könnte beeinträchtigt werden, wenn UPS und die Teamsters ihre Differenzen nicht beilegen, bevor ihr Vertrag am Ende des Monats ausläuft“, sagt Jonathan Gold, Vizepräsident für Lieferkette und Kundenpolitik bei National Retail Federation, sagte in einer vorbereiteten Erklärung Anfang dieses Monats.

„Nahtlose Lieferketten sind für Einzelhändler von entscheidender Bedeutung, da wir mit den Winterferien auf die Hauptversandsaison zugehen“, fügte er hinzu.