自動車企業はどのようにして電気自動車への大きな移行を行うことができるのでしょうか?

自動車業界は、より環境に優しく持続可能な未来への道を切り開く取り組みの一環として、電気自動車への大幅な移行を進めています。 炭素排出と環境への影響に対する世界的な懸念の高まりを踏まえ、自動車分野の企業は、従来の燃料ベースの車両から電気代替車両への早急な移行の必要性を認識しつつあります。

IEA 2023 年報告書によると、電気自動車市場は指数関数的な成長を続けており、2022 年だけで販売台数は 1,000 万台を超えます。 昨年販売された新車全体の 14% 以上が電気自動車でした。これは、2021 年の約 9%、わずか 2 年前の 5% 未満から増加しています。 このパターンは 2023 年を通じて続くとみられ、第 1 四半期にはすでに 230 万台以上の電気自動車が販売されており、これは前年同期と比較して約 25% という驚異的な増加です。

今年の残りに向けて、新規購入が加速する可能性が高い。 この予測によれば、今年末までに販売台数は約 1,400 万台に達する可能性があり、これは前年比約 35% という驚異的な増加を示しています。 このような傑出した性能は、環境に配慮した未来に向けて、電気自動車が最終的に全暦年を通じて自動車総販売のほぼ 5 分の 1 (18%) を占める可能性があることを意味します。

電気自動車への移行が勢いを増す中、自動車企業は電気自動車への移行に備える必要があります。 この記事では、自動車企業が実行できる重要なステップを特定することで、この目覚ましい移行を支援することを目的としています。 インフラ計画、投資と運営コストに関する財務上の考慮事項の管理におけるテクノロジーの活用、従業員のエンゲージメントとトレーニング、自動車ビジネスの電気自動車への移行の最適化などの重要な要素を検討します。 これらの重要な要素を戦略に組み込むことで、自動車業界は持続可能な未来に向けた道を切り開きながら、急速に変化する輸送環境のリーダーとしての地位を確立することができます。

自動車ビジネスにとって電気自動車への移行のメリットは何ですか?

フリート管理者が業務の電動化と電気自動車 (EV) 充電ステーションの設置を受け入れることで、より明るくクリーンな未来への道が開かれます。 EV フリートへの移行により、クリーンな導入を促進する電気フリート車両の多くの利点が得られます。 EV車両への切り替えを行う理由は次のとおりです。

低コスト

自動車ビジネスにおける電気自動車の導入には、最終的には運用コストの削減につながる多くのメリットがあります。 具体的には、総所有コスト (TCO) の削減、燃料費の削減、電力使用量の最適化などが含まれます。 こうしたコスト削減の機会に積極的に取り組むことで、企業は持続可能性への取り組みで役割を果たしながら収益を最大化できます。

TCO (総所有コスト) を削減

総所有コスト (TCO) の削減は、電気自動車フリート導入戦略の増加を後押しする主な要因の 1 つです。 マッキンゼーによると、2030 年までに EV 車両は ICE 車両を利用する車両よりも TCO が 15 ～ 25% 低くなることが予測されています。新しい EV の購入や充電インフラの設置などの初期費用はかかるかもしれませんが、運営費の削減、政府の補助金、公共料金リベート プログラムがこれらを相殺します。

経済的なメリットに加えて、電気自動車のメンテナンスコストは、従来のガソリン車に比べて大幅に低くなります。 これは、信頼性が向上し、予防保守を目的としたデータ利用がその理由の 1 つです。 EV車両を導入すると、車両管理者はオイル交換やエンジン液の交換に予算を割り当てる必要がなくなります。 全体として、EV の推定維持コストは 1 マイルあたり 6 セント未満ですが、小型 ICE 車両のコストは 1 マイルあたり 10.1 セントです。

燃料費の削減

EV は燃料だけでなく、所有、維持、運用のコストも低いため、ICE フリートをグリーン フリートに置き換えることで、長期的には大幅なコスト削減が可能になります。 これは、電気がディーゼルに比べて経済的なエネルギー源であるためです。 いくつかの驚くべき統計を調べてみましょう。

• EV の燃料費と維持費は年間約 485 ドルですが、平均的な ICE 車両の費用は年間約 1,177 ドルです。
• 米国全土のディーゼル価格は平均 1 ガロンあたり 2.96 ドルですが、電気料金の平均はディーゼル換算で1 ガロンあたりわずか 1.29 ドルです。
• ICE 車両と比較して、EV はエネルギー効率が優れています。 EV 駆動システムのエネルギー損失は 15 ～ 20%のみですが、ガソリン エンジンでは 64 ～ 75% のエネルギー損失が記録されます。

不安定な燃料価格に依存する必要がなくなるため、フリート管理者は燃料価格の引き下げ以外にも予算編成能力を強化することもできます。 電気料金は安定しているため、給油コストの見積もりをより正確に行うことができます。

正しい電気の使い方

最先端の電気自動車充電ソリューションには、車両管理者による電力消費の最適化を支援するマネージド充電ソフトウェアが組み込まれており、その結果、さらなるコスト削減が実現します。 最先端の電気自動車供給装置 (EVSE) は、ラッシュアワー料金を回避し、エネルギー価格が安いときに充電を重視するように構成でき、節約を最大化するために最も適切なタイミングで車両が完全に充電されることを保証します。

業務効率の向上

電気自動車のもう 1 つの大きな利点は、車両の性能の向上です。 EV が提供する瞬間的なトルクは、完全な停止状態からの素早い加速とスムーズな応答性を可能にし、従来の内燃エンジンに比べて大きな利点をもたらします。 この瞬間的なパワーの爆発により、少ない力で速度が最大化され、高速で貨物や乗客を効率的に輸送するのに最適です。 電化されたフリートが提供する瞬時のトルクを利用することで、オペレーターは作業を迅速に進め、タスク間のダウンタイムを削減し、作業負荷を完了する際の全体的な効率の向上につながります。

二酸化炭素排出量の削減

自動車、トラック、飛行機、電車、船舶などの輸送産業は、現在、温室効果ガスの主な排出源となっています。 年間19億トンという驚異的なCO2を排出します。 良心的な企業は、より環境に優しくなり、消費者の理想に共鳴することを目指しており、自社の車両を電動化することでそれを実現できます。 企業の二酸化炭素排出量を削減し、中型から大型車両の排出量を削減することは、自動車ビジネスにおいて電気車両が環境にプラスの影響を与えながら、コスト効率が高くクリーンなエネルギーの未来を促進するために不可欠です。

自動車企業が電気自動車に移行するための手順は何ですか?

電気自動車への移行プロセスを成功させるには、綿密な計画と実行が必要です。 これを達成するには、次の重要な手順を考慮する必要があります。

さまざまな資金調達オプションを知る

自動車ビジネスの電気自動車への移行に多額の投資を行う前に、さまざまなチャネルを通じて利用可能な資金調達のオプションを検討することが重要です。 政府および連邦基金は、電気自動車への移行中に費用を節約できるよう、奨励金や融資プログラムを提供しています。

資金調達のオプション

魅力的な資金調達のオプションとしては、次のようなものがあります。

• EVSE Charge Ready NYSERDA – このプログラムは、公共駐車場、職場、アパート施設にレベル 2 EV 充電ステーションを設置する企業に、充電ポートあたり最大 4,000 ドルのリベートを提供します。
• 電気自動車の奨励金 – 連邦政府と州は、乗用用の個人用電気自動車や、スクールバス、公共バス、フリート自動車などの商用車に寛大な奨励金を提供しています。
• インフラストラクチャのアップグレード – Make Ready プログラム (ニューヨーク) は、 EV の導入増加に対応するための電子インフラストラクチャの開発に対応するために明確に考案されました。 顧客側と電力会社側の両方の MRP インフラストラクチャに資金を提供します。
• LCFS クレジットは、 LCFS クレジットをレンダリングすることで、課金操作で追加の収益を生み出す簡単な方法です。

これらの代替資金調達手段またはそれらを組み合わせて利用することで、会社の輸送における環境に優しい慣行の導入に必要な費用をすべて負担する必要がなくなります。

ユーティリティオプション:

自動車ビジネス向けに電気自動車への移行に向けて充電業務を管理する場合、エネルギープロバイダーとの強力な関係を構築し、有益なプログラムに加入することが不可欠です。 フリートのニーズに適したプログラムを確実に選択するためのヒントをいくつか紹介します。

• サービスのアップグレードには数か月から数年かかる場合があるため、電力会社に連絡して電力料金の請求方法を決定することから、早めに始めてください。
• 電気料金を計算し、インフラストラクチャのアップグレード費用と比較検討します。
• EV の優遇料金については電力会社に問い合わせてください。
• 請求サイクルで使用されるピーク電力に対するデマンド充電許容量を活用します。
• 高価格/低価格に対応する高需要期間/低需要期間中の TOU レートを調べます。
• 電力とエネルギーが車両の燃料需要にどのような影響を与えるかに注意してください。
• ピーク使用期間に応じて、より速く、より短く、またはより遅くより長く、どの充電方法が自分にとって最適であるかを理解します。
• 可能な限りオフピーク時間に充電することで、ピーク充電を可能な限り減らします。

これらの手順に従うことで、効率的にコストを節約し、電力会社を管理しながら、エネルギープロバイダーと良好な関係を確立できます。

電気車両の充電インフラを開発する

適切に構造化されたインフラストラクチャを開発するには、これらの質問に対する解決策を見つける必要があります。

貴社の車両運用には何台の電気自動車と充電器が必要ですか?

フリートの運用に必要な資産、具体的には EV 充電器と電気自動車の数を決定するには、充電運用の規模と種類に基づいて総合的に評価する必要があります。 シミュレーション ツールは、充電コストの最適化と定時出発に関する貴重な洞察と推奨事項を提供することで、このプロセスを促進します。 これらのツールを使用すると、効率を最大化しながら、車両に必要な充電器の理想的な数と種類を自信を持って決定できます。

私の車両では、電気自動車にはどのような選択肢がありますか?

電気自動車には従来の車両よりも多額の先行投資が必要であることは否定できませんが、燃料節約によりエネルギーコストの削減という大きな利益が得られます。 自社の車両にどの電気自動車と充電設備を選択するかを決定する際には、考慮する必要がある要素がいくつかあります。

これには、充電速度、航続距離、車両スケジュールの調査が含まれます。 もう 1 つの重要なステップは、フリート データをアップロードし、総所有コスト (TCO) 分析と排出削減量を確認することです。

さらに、夜間充電用の AC 充電器や高出力機会充電用の DC 充電器など、利用可能な EV 充電ポイントのオプションを評価することも重要です。 充電器と車両が効果的に通信できるように、異なる EVSE プロトコルと共通プロトコル間の相互運用性を確保するには、OCPP プロトコルの充電デバイスを選択することをお勧めします。

電気自動車の運用にはどのソフトウェアが必要ですか?

電気自動車を効果的に運用するには、いくつかのソフトウェア システムが必要です。 充電管理システムは、充電業務を管理し、インフラストラクチャに対するアラートとメンテナンスを提供し、充電を最適化してコストを削減し、車両の定時出発を保証するために必要です。 さらに、建物や施設にはエネルギー管理システムがすでに導入されている場合があり、CMS と組み合わせて全体的な最適化を図ることができます。

最後に、充電費用を最小限に抑えながら確実に準備を整えるために、フリート車両を追跡し、スケジュールを配車するフリート管理システムも EV CMS と統合する必要があります。 企業は、これらのソフトウェア ソリューションを利用することで、電気車両を効率的に管理し、最適な結果を達成できます。

こちらもお読みください:フリート管理ソフトウェアの開発にかかる費用はいくらですか?

すべてを統合して充電動作を最適化

最後のステップは、車両の充電を合理化し、エネルギーを節約し、コストを削減し、車両が常に完全に充電されて次の作業に備えられることを保証する、最先端の直感的なスマート充電プラットフォームを選択することです。

車両の電動化: 成功のヒント

電気自動車への移行プロセスに役立つものをいくつか紹介します。

小さなことから始めて徐々に増やしていくことを検討してください

地方自治体の経験が示すように、車両の電気自動車への移行は段階的に行うのが最も効果的です。 フリート管理者は多くの場合、セダンや小型 SUV などの特定のタイプの車両の移行から始めて、さまざまな用途に対する車両の機能と制限をより迅速に評価します。 これは、従業員のトレーニングとガソリン車に対する期待の管理のためのベースライン データを提供します。

段階的な変換スケジュールでは、少数の EV から開始し、政府機関が定めた目標が達成されるまで徐々に割合を増やしていきます。 一部の地方自治体は、一部の用途にはEVを購入し、その他の用途にはハイブリッド車をターゲットにし、大型用途には再生可能ディーゼル車を取得するなど、多角的な調達電気自動車移行戦略を採用しています。

最初は、EV フリートを完全に維持するには、フリート管理者に社内の専門知識がさらに必要になる場合があります。 この問題に対処するために、代理店は当初、車両の購入時にサービス保証を利用するか、ディーラーを含む信頼できる電圧整備士に車両を持ち込むことで、メンテナンスを外部委託します。

調達オプションについて考える

需要が高いため、希望の期間内に適切な電気自動車を見つけるのは困難な場合があります。 それでも、計画を立て、代替の調達源を検討することに前向きなフリート管理者は、成功の可能性を高めるでしょう。 ワシントン州企業サービス局は、ハイブリッド車やガソリン車を含む契約車両メニューの一部として EV を提供しています。

地方自治体は、気候市長の EV 購入協力ポータルを通じて EV および充電インフラの競争入札にアクセスすることもできます。 さらに、WSU グリーン交通プログラムのスタッフは、地方自治体が他の EV 供給源を特定するのを支援できます。 現地のオプションを探している場合、ディーラーから購入するのが理想的です。ディーラーには、車両のメンテナンスに利用できる専門知識がすでに社内にあり、EV 在庫にすぐにアクセスできるためです。

電気事業者と協力してEV充電インフラを確立する

自動車ビジネスにおける電気自動車の導入には、効率的でアクセスしやすい充電インフラが不可欠です。 地方自治体は、それぞれの電力会社と協力して、適切な場所を特定し、車両の充電ステーションに必要なアップグレードを評価する必要があります。 電力会社が早期に関与することで、政府機関は電気負荷の管理と移行を事前に計画して、EV フリートに対応できます。

Puget Sound Energy、Snohomish PUD、Avista、Energy Northwest など、ワシントン州に本拠を置くいくつかの電力会社は、充電ステーションの設置に奨励金を提供しています。 場合によっては、追加費用なしで初期充電インフラストラクチャを提供できることもあります。

農村部の地方自治体は、ワシントン州商務省が提供する交通システムの電化補助金に申請することで恩恵を受けることができます。 このプログラムは、2023 年 3 月 6 日まで、地方コミュニティ内の EV および水素インフラ開発に資金を提供します。

最近、超党派のインフラ法の展開計画を通じて7,000万ドルの連邦資金が与えられ、主要高速道路をはじめ、ワシントン州内の重要な交通回廊に沿って州全体のEV充電ネットワークを構築するための優先順位が定められている。 ワシントン州電気自動車インフラ展開計画を参照するか、WSDOT (ワシントン州運輸局) が提供するインタラクティブ マップを使用して、代替燃料回廊と呼ばれる優先ルート上の充電ステーションの候補地を提案できます。

結論

要約すると、電気自動車への移行は自動車ビジネスにとって、そして地球のより大きな利益にとって極めて重要です。 電気自動車に切り替える企業は、運用コストの削減、二酸化炭素排出量の削減、効率の向上など、電気自動車の大きな利点を得ることができます。 移行を成功させるためには、自動車ビジネスは構造化されたアプローチを取る必要があります。

これには、資金調達オプションの検討、インセンティブと融資プログラムの最大化、充電業務の最適化と経費削減のためのエネルギープロバイダーとの提携、車両のニーズと利用可能な電気自動車のオプションに基づく堅牢な充電インフラの構築、効率的な車両のための電気車両ソリューション ソフトウェア システムの導入が含まれます。管理。 Appinventiv では、より環境に優しい未来こそ私たち全員が必要としているものであると信じており、電気自動車ソフトウェア開発サービスなしで、世界中の自動車企業が可能な限り効率的にこの移行を行えるよう支援したいと考えています。

電気自動車を採用することで、自動車企業は環境に積極的に貢献しながらリーダーシップを発揮できます。 利益を増やしながら地球を保護する上で、持続可能な交通機関の重要性をより多くの人が認識し、行動する機は熟しています。 私たちは力を合わせて電気自動車へのこの画期的な移行を推進し、世界中でよりクリーンな輸送を実現することができます。

よくある質問

Q: 自動車企業が電気自動車に切り替えるインセンティブは何ですか?

A: 自動車会社にとって電気自動車に投資するのは賢明な行動です。 この決定により、二酸化炭素排出量が削減されるだけでなく、運用コストが削減され、持続可能性対策が強化され、全体的には双方にとって有利な状況となります。 さらに、この動きにより、同社は業界リーダーとしての地位を確立すると同時に、環境に優しい輸送ソリューションに対する需要の高まりにも応えます。

Q: 自動車企業は電気自動車への移行にどのように資金を提供できますか?

A: 電気自動車への移行を検討している自動車企業は、さまざまな資金調達オプションを検討できます。 これらには、政府の奨励金、連邦資金、公共料金リベート プログラムが含まれる場合があります。 さらに、メーカーや専門金融機関は、電気自動車への投資に特化したリースや融資の取り決めを提供しています。 利用可能なすべての選択肢を慎重に検討することで、自動車企業はより持続可能で効率的な輸送の未来への移行に向けた資金調達を成功させることができます。

Q: 自動車企業はどうすれば従来の車両から電気自動車へのスムーズな移行を確実に行うことができますか?

A: 電気自動車への移行をできるだけスムーズに進めるために、企業は慎重な計画を立て、従業員に包括的なトレーニングとエンゲージメントの機会を提供し、業界の専門家やパートナーと協力し、車両のパフォーマンスを定期的に監視して最適化する必要があります。 これらのベスト プラクティスを実装することで、企業は持続可能性への取り組みを効率化しながら、業務の中断を最小限に抑え、投資収益率を最大化できます。