Términos a tener en cuenta antes de iniciar su negocio de importación/exportación

Ingresar al mundo de la importación y exportación puede ser estimulante, rentable y confuso, todo al mismo tiempo.

Cuando comience a conectarse con compradores y vendedores para su negocio de comercio internacional, es posible que observe muchos acrónimos en sus listados. Las taquigrafías específicas de la industria, como AWB, DA, DP, DAP y LC, pueden sentirse como una abrumadora sopa de letras de términos para aprender al principio.

->> 5 cosas que debe saber antes de iniciar su negocio de importación/exportación.

Si es nuevo en la importación y exportación, estos son algunos de los términos más comunes para comenzar.

• AWB: guía aérea

Este es un recibo para el transporte por vía aérea. También contiene las condiciones de transporte.

• B/L: conocimiento de embarque

Este documento sirve como título para la transferencia de la propiedad de las mercancías cuando son transportadas por barco.

• CAD: Efectivo contra Documentos

Este acuerdo significa que el comprador pagará los bienes tan pronto como reciba los documentos del vendedor.

Por lo general, hay un intermediario externo involucrado para garantizar que la transacción se desarrolle sin problemas.

• CFR o C&F: costo y flete

El vendedor debe despachar las mercancías para la exportación y pagar todos los costos de transporte, pero una vez que las mercancías pasan la borda del barco en el puerto de embarque, el riesgo de pérdida se transfiere al comprador.

• CIF: Costo, Seguro y Flete

Similar a CFR, excepto que el vendedor tiene que comprar un seguro marítimo contra el riesgo de pérdida del comprador.

• CIP: Costo y Seguro Pagado

Similar a CIF, excepto que CIP es para todos los modos de transporte, solo menos el flete marítimo.

El vendedor paga el transporte y el seguro contra el riesgo de pérdida del comprador del transportista al comprador (hasta que lleguen al transportista, el vendedor corre con el riesgo).

• CPT: Transporte pagado hasta…

Similar a CIP, excepto que el vendedor no está obligado a comprar un seguro.

• D/C: Colección Documental

En esta transacción, el banco del vendedor cobrará el pago enviando los documentos de envío al banco del comprador junto con las instrucciones de pago.

Debido a que el envío se inicia antes de que se reciba el pago, las D/C son más riesgosas para el vendedor y solo se recomiendan en situaciones en las que se ha establecido una relación comercial de larga data.

• D/A: Documentos Contra Aceptación

Esta es una forma de D/C en la que el comprador paga para liberar los documentos que necesitará para reclamar los bienes.

• D/P: Documentos Contra Pago

Otra forma de D/C donde el comprador no tiene que pagar para recibir los documentos. En cambio, tendrá que firmar un acuerdo para pagar en una fecha específica posterior.

De todas las opciones D/C, esta ofrece la menor cantidad de protección por parte de los vendedores.

• DAF: Entregado en Frontier

El vendedor debe pagar el transporte de la mercancía hasta una frontera terrestre, pero antes de la frontera aduanera del país colindante. Este término es solo para el transporte terrestre.

• DDP: Entregado Derechos Pagados

El vendedor asume todos los riesgos y costos de transporte, incluidos los aranceles e impuestos de importación, para entregar la mercancía al vendedor.

• DDU: Entregado Impuesto No Pagado

El vendedor corre con todos los riesgos y gastos de transporte, excepto los derechos e impuestos de importación. El comprador es responsable del despacho de aduana y de las consecuencias derivadas de la imposibilidad de obtenerlo.

• DEQ: Entregado en muelle

El vendedor asegura una llegada a tiempo y cubre todos los costos y riesgos hasta que la mercancía llegue al puerto de destino, incluida la descarga en el muelle o embarcadero.

• DES: Entregado desde el barco

Similar a DEQ, excepto que el vendedor no tiene que proporcionar la descarga en el muelle o embarcadero.

• EXW: En fábrica

En este caso, el vendedor pone los bienes a disposición en sus instalaciones (es decir, las instalaciones de fabricación). El comprador asume el costo total y el riesgo involucrado en el transporte y despacho de las mercancías.

Esta opción requiere la más mínima obligación del vendedor.

• FCA: Libre Transportista

El vendedor debe entregar las mercancías (despachadas para la exportación) a cargo de un porteador, o de otra persona, nombrada por el comprador en el lugar o punto convenido. El comprador, a partir de ese momento, tiene que asumir todos los costes y riesgos.

• FAS: Libre al costado del barco

El vendedor debe proporcionar las mercancías (despachadas para la exportación) junto al buque en el puerto de embarque designado. El comprador tiene que asumir todos los costos y riesgos a partir de ese momento.

Este término solo se puede utilizar para el transporte por agua cuando se utiliza un barco fletado, o cuando las mercancías no se transportan en contenedores.

• FCL: Carga de contenedor completo

Esto generalmente significa que los bienes en el contenedor son de un vendedor que empacó el contenedor y van a un comprador que desempacará el contenedor.

• FIS: gratis en la tienda

Similar a DDP, este término comercial no oficial significa que el precio del vendedor incluye todos los costos hasta el punto de entrega al comprador.

• FOB: Libre a Bordo

Una vez que las mercancías han pasado por encima de la borda del barco en el puerto de embarque designado, el comprador debe hacerse cargo de todos los costos y riesgos desde ese punto, incluido el despacho de las mercancías para la exportación.

Este término solo se puede utilizar para el transporte por agua cuando se utiliza un barco fletado, o cuando las mercancías no se transportan en contenedores.

• LCL: Menos que la carga del contenedor

Una pequeña cantidad de carga que no es suficiente para ser económicamente enviada como FCL. Se combinará con otra carga LCL de otros cargadores que vayan al mismo puerto.

También eche un vistazo a las soluciones específicas de importación/exportación proporcionadas por empresas como Boxme para ahorrarse los dolores de cabeza relacionados con algunos de estos términos.

->> Derribar las barreras de importación/exportación para una expansión comercial fluida.

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