Un guide du chargement et du déchargement des marchandises pour les entreprises de commerce électronique

Il existe de nombreuses étapes entre la fabrication d'un produit et sa livraison à votre client.

L'une de ces étapes est le processus pas si glamour, mais absolument critique, du chargement et du déchargement de la cargaison.

Cela peut ne pas sembler aussi excitant que l'optimisation de la page de destination ou l'automatisation du marketing. Cependant, comprendre les tenants et les aboutissants de la manutention du fret peut révolutionner votre chaîne d'approvisionnement de commerce électronique, réduire les coûts et conduire à une meilleure expérience client.

Qu'est-ce que le fret ?

Tout d'abord, définissons le fret.

Le fret est essentiellement toute marchandise transportée, généralement à des fins commerciales, par bateau, avion, train ou camion.

Il existe plusieurs types de fret dont :

• Marchandises conteneurisées qui sont emballées dans de grands conteneurs de taille standard
• Marchandises en vrac comme les céréales et le charbon qui sont transportées en vrac
• Fret en vrac (articles individuels)
• Cargaison roll on/roll off (ro-ro) qui fait référence aux véhicules qui sont conduits sur et hors d'un navire
• Cargo de projet (pensez à des choses massives et de forme étrange)
• Matières dangereuses

On estime que 11 milliards de tonnes métriques de marchandises sont transportées par bateau chaque année.

Il est sûr de dire qu'en 2023 et au-delà, le fret est l'élément vital du commerce, permettant aux entreprises du monde entier de mettre les produits entre les mains des clients, où qu'ils se trouvent.

Qu'est-ce que le chargement et le déchargement de marchandises ?

Le chargement et le déchargement des marchandises, souvent appelés manutention des marchandises, consistent essentiellement à faire monter et descendre vos marchandises des véhicules de transport. Sans cette étape cruciale de la chaîne logistique, le fret ne pourrait pas atteindre sa destination prévue.

Cela semble assez facile, mais la manutention des marchandises n'est pas aussi simple que de marcher jusqu'à un camion de transport, de ramasser quelques boîtes et de partir. C'est un processus finement réglé de logistique, de procédures de sécurité et de coordination.

De plus, le fret terrestre, le fret maritime et le fret aérien présentent chacun leurs propres défis, exigences et protocoles.

• Par voie terrestre, vous avez affaire à des camions ou des trains, à des prestataires de services d'assistance en escale et à de l'équipement lourd.
• Par mer, vous regardez généralement des cargos massifs et communiquez avec le personnel du port maritime pour obtenir l'autorisation appropriée de charger et de décharger la cargaison.
• Par voie aérienne, il s'agit de charger des avions de ligne comme les Boeing 747 à l'aide de chargeurs à bande ou d'unités de charge (ULD) et d'assurer la liaison avec le personnel de fret de l'aéroport pour s'assurer que tout se passe bien.

Procédures de chargement et de déchargement de la cargaison

Lorsque nous entrons dans les détails les plus fins du chargement et du déchargement de la cargaison, cela peut devenir un peu complexe. Cela étant dit, l'ensemble du processus de réception en entrepôt comprend généralement quatre composants principaux :

1. Préparation et expédition de votre inventaire : avant d'expédier l'inventaire vers un entrepôt, vous devez planifier les quantités, le facteur d'arrimage et les exigences d'emballage spécifiques avec l'expéditeur. Pour vous aider dans le processus de planification de la charge, vous pouvez utiliser un outil comme SeaRates.
2. Réception et déchargement du stock : l'étape suivante consiste à recevoir l'expédition sur un quai de chargement et à décharger la cargaison à transporter vers un entrepôt (connu sous le nom de factage). Les cargaisons volumineuses ou volumineuses peuvent nécessiter des équipements lourds comme des chariots élévateurs et des transpalettes pour le déchargement.
3. Vérification de l'inventaire : lorsque la cargaison est déchargée, le personnel doit vérifier le contenu de chaque livraison. Cela comprend la vérification de la quantité, de l'étiquetage, des codes de produit et de l'état de la cargaison pour correspondre à l'ordre de réception de l'entrepôt (WRO).
4. Stockage et documentation de l'inventaire : Après le déchargement et l'inspection, l'inventaire doit être organisé et stocké dans un entrepôt (également appelé dépotage).

Défis liés au chargement/déchargement de la cargaison

La gestion de la manutention du fret est une opération complexe, potentiellement à haut risque, qui exige des connaissances spécialisées et des ressources importantes.

Parlons de certains des défis auxquels une entreprise en pleine croissance pourrait être confrontée lorsqu'elle envisage de se charger seule de la logistique du fret.

Risques pour la santé et la sécurité

Le chargement et le déchargement de marchandises comportent des risques inhérents pour la santé et la sécurité. La chute d'une cargaison est un danger courant qui peut entraîner des blessures graves. Une mauvaise utilisation de la machinerie lourde, comme les chariots élévateurs, les grues et les palans, peut également entraîner des accidents.

Même des choses apparemment insignifiantes comme un éclairage tamisé peuvent entraîner des glissades, des trébuchements et des chutes.

En plus de tout cela, les manutentionnaires de fret doivent faire attention aux arêtes vives, aux surfaces chaudes et aux matières ou résidus dangereux.

Dépenses

Le coût est un défi important dans la manutention des marchandises. On parle de dépenses telles que :

• Investir dans des machines comme des chariots élévateurs et des transpalettes
• Location ou achat d'espace d'entreposage
• Embauche et formation du personnel
• Entretenir tout le matériel

De plus, il y a des coûts opérationnels permanents, y compris les services publics et l'assurance. Il ne s'agit pas d'un petit poste dans votre budget, c'est une dépense importante qui peut avoir un impact sur vos marges bénéficiaires.

Espace d'entrepôt partagé

Si vous êtes une petite entreprise, vous n'aurez peut-être pas le luxe d'un espace d'entreposage dédié. Au lieu de cela, vous devrez peut-être partager un entrepôt avec d'autres entreprises.

Bien que les espaces partagés puissent vous faire économiser de l'argent, ils introduisent également des complications potentielles. Vous pourriez être confronté à des confusions d'inventaire et à des conflits concernant l'espace et les ressources.

Manutention de matières dangereuses

Bien que toutes les entreprises n'aient pas à gérer des matières dangereuses, celles qui le font sont confrontées à des défis encore plus grands.

L'expédition de matières dangereuses exige des protocoles de manutention rigoureux, des équipements spécialisés et des mesures de sécurité supplémentaires. Une mauvaise gestion peut conduire à des situations dangereuses et potentiellement à de lourdes amendes ou à des poursuites judiciaires.

Main-d'œuvre peu qualifiée

La main-d'œuvre est un autre aspect majeur du processus de chargement de la cargaison. Bien que certaines tâches puissent nécessiter une main-d'œuvre qualifiée, de nombreux rôles de manutention de fret sont remplis par des travailleurs peu qualifiés ou non qualifiés.

Cela peut créer des problèmes de fiabilité et d'efficacité et entraîner un risque plus élevé d'erreurs et d'accidents.

Meilleures pratiques de chargement/déchargement de la cargaison

Bien qu'il existe de nombreux défis dans le monde de la manutention du fret, il existe également des pratiques exemplaires établies qui peuvent vous aider à naviguer sur ce territoire délicat.

Soyez prêt

Être trop préparé n'est jamais une mauvaise chose lorsqu'il s'agit de manutention de fret. Pour gérer un volume élevé de marchandises, vous aurez besoin du bon équipement, d'un espace suffisant et de suffisamment de personnel.

Sinon, votre cargaison pourrait être laissée dans les limbes sans nulle part où aller en raison d'un manque de ressources. C'est à la fois coûteux et extrêmement inefficace.

Assurer un bon éclairage

Un bon éclairage dans vos zones de manutention de fret est crucial. Il améliore la sécurité en améliorant la visibilité et augmente également l'efficacité, car les travailleurs peuvent mieux voir ce qu'ils font.

Voici quelques types d'éclairage dans lesquels vous devriez envisager d'investir :

• Éclairage du quai de chargement (150 $ à 200 $ chacun) : ils sont parfaits pour éclairer les remorques ou les conteneurs d'expédition de l'avant vers l'arrière, améliorant ainsi la sécurité et l'efficacité pendant les procédures de déchargement et de chargement.
• Lumières LED High Bay (100 $ - 250 $) : Conçues pour les zones à haut plafond, elles fournissent un éclairage puissant à grand angle - parfait pour les entrepôts ouverts.
• Lumières linéaires haute baie (100 $ à 175 $) : Équipées de rangées de LED, ces lumières sont conçues pour une distribution uniforme de la lumière sur des zones plus étroites, ce qui les rend parfaites pour les allées.

La propreté est la clé

Le maintien de la propreté et de l'ordre dans vos zones de manutention de fret n'est pas qu'une question d'esthétique. Un espace de travail propre et bien organisé peut réduire considérablement les risques d'accidents.

Il peut également améliorer l'efficacité en facilitant la localisation et l'accès aux marchandises. Cependant, le maintien de la propreté nécessite des ressources, y compris du personnel et du matériel de nettoyage.

Entretien des véhicules et des machines

Un entretien fréquent et approfondi des véhicules et des machines est essentiel. Des contrôles et un entretien réguliers peuvent prévenir les pannes et prolonger la durée de vie de votre équipement.

Cela peut vous faire économiser de l'argent à long terme et également éviter les temps d'arrêt causés par un équipement défectueux.

Une bonne formation des employés

Sans formation adéquate, les employés peuvent ne pas savoir comment manipuler différents types de marchandises. Cela peut entraîner des dommages à la cargaison, des blessures aux employés ou même des accidents pouvant blesser d'autres personnes.

En offrant une formation complète qui couvre tout, des techniques de levage appropriées à l'utilisation de l'équipement, vous vous assurerez que vos employés sont bien équipés pour manipuler toute cargaison qu'ils pourraient rencontrer.

Envisagez d'externaliser le chargement du fret

L'externalisation du chargement des marchandises à un service d'entreposage spécialisé ou à un fournisseur de logistique tiers (3PL) peut présenter des avantages importants tels que :

• Efficacité accrue
• Précision améliorée
• Coûts réduits
• Flexibilité et évolutivité accrues

Cependant, il existe également des inconvénients potentiels, notamment :

• Perte de contrôle
• Problèmes de communication potentiels
• Dépendance à un fournisseur tiers

Dans l'ensemble, vous devez évaluer si les avantages l'emportent sur les inconvénients pour votre situation particulière.

Il n'y a jamais de réponse unique, cependant, la manutention du fret s'accompagne d'un ensemble de complexités qui nécessitent des compétences, une infrastructure et une expérience spécialisées.

Comment ShipBob aide les entreprises de commerce électronique dans leur processus d'exécution

ShipBob propose une solution d'expédition de fret et de distribution d'inventaire gérée de bout en bout appelée FreightBob. Ce service vous aide :

• Réduire le temps de transit
• Réduction des frais de transport
• Et répartir stratégiquement l'inventaire

En règle générale, une expédition LCL (Less-than-Container Load) de la Chine à Long Beach peut prendre de 45 à 60 jours, ce qui perturbe votre capacité à élaborer des stratégies d'inventaire.

Cependant, FreightBob s'est avéré être deux fois plus rapide que les produits LCL et FCL comparables avec un temps de transit de seulement 15 jours.

Mais ce n'est pas seulement cela, grâce à un partenariat avec ShipBob, vous n'aurez pas à vous soucier de décharger manuellement l'inventaire vous-même.

Tout ce que vous avez à faire est de demander à votre fournisseur de préparer votre inventaire, puis de créer un WRO pour informer ShipBob de ce qui est envoyé à nos centres de distribution.

Avec ShipBob, vous avez également accès à tout un réseau d'entrepôts nationaux et internationaux. Le stockage des stocks dans plusieurs entrepôts permet une livraison plus rapide et n'est pas quelque chose que de nombreuses marques de commerce électronique peuvent faire par elles-mêmes simplement en raison des coûts impliqués.

En gérant la logistique entrante et sortante de la manutention du fret, ShipBob permet aux entreprises de se concentrer sur ce qu'elles font le mieux : créer et vendre d'excellents produits.

FAQ sur le chargement de marchandises

Vous trouverez ci-dessous les réponses aux questions les plus courantes sur le chargement des marchandises.

Qu'est-ce que cela signifie de charger une cargaison ?

Le chargement de marchandises consiste à placer des marchandises sur un véhicule de transport, qu'il s'agisse d'un navire, d'un avion, d'un camion ou d'un train. Une fois correctement chargée, la cargaison commence alors son voyage vers sa destination finale.

Quels sont les défis de la manutention de fret?

La manutention des marchandises implique de nombreux défis, du maintien de la sécurité et de la gestion des coûts à la gestion des espaces d'entrepôt partagés, à la manutention des matières dangereuses et à la gestion de la main-d'œuvre peu qualifiée.

Quels sont les différents types de fret ?

Le fret peut prendre de nombreuses formes, allant des marchandises conteneurisées et des marchandises en vrac aux marchandises diverses, aux marchandises roulées/déchargées, aux cargaisons de projet et aux matières dangereuses.

Comment ShipBob peut-il aider au chargement de la cargaison ?

ShipBob peut prendre en charge vos responsabilités de manutention de fret, offrant des services tels que le déchargement des marchandises, les audits d'inventaire, le stockage, la gestion des stocks, etc.