Qu'est-ce que la livraison commerciale et comment sélectionner le meilleur transporteur ?

Introduction

Dans le monde du commerce électronique, nous devenons tellement investis dans les produits et dans la façon de les vendre que nous oublions souvent d'où viennent ces articles en premier lieu. Les marchands en ligne offrent une sélection délicieuse pour attirer les acheteurs. Mais comment ces vendeurs se procurent-ils ces articles ?

Certaines entreprises de commerce électronique fabriquent leurs propres produits, tandis que d'autres se procurent ces articles prêts à l'emploi auprès d'autres entreprises ou fournisseurs. Le processus d'obtention de fournitures ou de marchandises auprès d'une autre entreprise relève de la compétence de la navigation commerciale.

Dans les sections suivantes, nous vous expliquerons tout ce qu'implique l'expédition commerciale, sa définition, la documentation indispensable et même les transporteurs les mieux adaptés à de telles expéditions. Continue de lire!

Qu'est-ce que l'expédition commerciale ?

La navigation commerciale ou la navigation commerciale est le processus de transport de marchandises d'une entreprise à une autre dans de grands conteneurs par route, rail, air ou fret maritime. Pour être considérés comme des envois B2B, les envois doivent être envoyés à l'adresse professionnelle du destinataire.

Ces lieux de livraison peuvent être un entrepôt, une installation de distribution, un centre médical ou toute autre propriété non résidentielle. La nécessité d'une adresse professionnelle n'est pas une simple formalité dans l'expédition B2B. La plupart des propriétés résidentielles n'ont pas la capacité de stocker autant de produits qu'un entrepôt. Ils n'ont pas non plus de quais spécialisés pour charger et décharger des articles comme dans une installation de stockage. Pour ces raisons, les propriétés commerciales fonctionnent mieux pour la navigation commerciale.

Les entreprises utilisent la navigation commerciale pour regrouper de nombreuses expéditions volumineuses en une seule cargaison afin de réduire les coûts logistiques. Par conséquent, il est préférable d'utiliser l'expédition professionnelle pour vos commandes d'inventaire régulières. Cependant, si vous cherchez à réapprovisionner certaines pièces au milieu de la saison des soldes, vous voudrez peut-être envisager le fret aérien. Les délais de livraison dans les expéditions B2B sont généralement plus lents que dans les expéditions régulières.

Passons rapidement en revue les différentes étapes de la navigation commerciale.

Comment fonctionne la navigation commerciale ?

Pour comprendre le processus d'expédition B2B, les entreprises doivent se familiariser avec les acteurs clés de la chaîne d'approvisionnement et les documents indispensables.

1) Passer des commandes

Parlez à votre fournisseur, fabricant ou vendeur de toutes les spécifications des articles et comment et quand ils seront expédiés. Une fois que vous avez décidé de ce que vous voulez, vous devrez créer un bon de commande. Le bon de commande contient les détails de tous les articles que vous souhaitez acheter, comme le type, la quantité, la couleur, etc.

Votre vendeur vous fournira une facture pro forma acceptant votre commande. Ces deux documents doivent être signés avant que l'expédition puisse commencer.

2) Demander des devis et réserver des transporteurs

L'acheteur commence le processus d'expédition en demandant des devis au transporteur. Si vous avez embauché un transitaire, il prendra toutes les dispositions nécessaires pour que vous expédiez avec le meilleur transporteur. Ils vous informeront également sur la documentation dont vous avez besoin pour un transport réussi.

Sinon, vous pouvez réserver un transporteur de votre choix en fonction du type de service requis - fret maritime, transit intérieur ou transport aérien et ferroviaire. La plupart des compagnies maritimes peuvent vous aider à déterminer la taille d'un conteneur dont vous avez besoin si vous n'êtes pas sûr.

3) Expédition

Maintenant que les deux parties se sont mises d'accord sur des conditions fixes et qu'un transporteur a été réservé, il est temps de mettre les voiles. Quelques documents essentiels nécessaires à ce stade sont -

• Connaissement - Aussi appelé BoL ou B/L, est un document de transport légal délivré par le transporteur au vendeur/expéditeur. Il accuse réception des marchandises/fret en parfait état avant l'expédition. B/L est un document crucial pour réclamer une assurance.
• Liste de colisage - La liste de colisage comprend des informations détaillées sur tous les articles de l'envoi - poids, dimensions, type, quantité, etc. Elle indique également comment tout a été emballé. L'expéditeur attache des listes de colisage sur tous les cartons afin que les articles ne soient pas endommagés lors du chargement/déchargement ou lors du déballage.

Si votre envoi voyage à l'intérieur du pays, ces deux documents suffiront. Pour les commandes internationales, les détaillants ont besoin de quelques permis supplémentaires.

• Facture commerciale - Vous ne pouvez pas exporter ou importer des produits sans la facture commerciale. Il contient toutes les informations sur le contenu de la cargaison et est délivré par le transporteur pour le dédouanement.
• Certificat d'origine (COO) - Ce document est également utilisé par les douaniers pour détecter l'origine des marchandises et s'ils sont conformes aux politiques d'exportation et d'importation du pays.

4) Arrivée et déchargement

Votre envoi a fait le tour du monde ou du pays pour finalement arriver à destination. Votre transporteur organisera le déchargement dans un port, un quai ou un point de déchargement de fret aérien, où toutes les parties de l'envoi seront stockées momentanément avant d'être expédiées vers des entrepôts.

Si votre adresse de livraison est proche du centre de déchargement, les colis seront chargés sur des camions où ils commenceront leur voyage du dernier kilomètre. Pour les destinations plus lointaines, l'envoi sera acheminé par voie ferrée, aérienne ou routière.

5) Réception des marchandises

Lorsque l'acheteur a finalement reçu tous les produits à son adresse et les a vérifiés pour les défauts et les dommages, il émettra un GRN (bon de réception des marchandises) . L'émission du GRN marque la fin du voyage d'expédition de l'entreprise en reconnaissant que tous les articles répertoriés dans le bon de commande ont été reçus en bon état.

Différences entre la navigation commerciale et résidentielle

Il existe des différences critiques entre ces deux types de formulaires d'expédition que chaque propriétaire d'entreprise doit connaître. Voyons un peu plus en détail quelles sont ces différences et comment vous pouvez vous préparer à chacune d'entre elles.

1. Adresse de livraison

La différence la plus évidente entre l'expédition commerciale et résidentielle est l'adresse utilisée pour la livraison. Les envois B2B sont envoyés à des adresses professionnelles, tandis que les envois résidentiels sont envoyés à des adresses personnelles.

Cependant, si un détaillant utilise son adresse personnelle comme adresse professionnelle, les colis qui y sont livrés relèveraient techniquement de l'expédition professionnelle. Cette tendance est couramment observée chez les nouveaux propriétaires d'entreprise qui mettent lentement en place des opérations de chaîne d'approvisionnement et ne commandent pas une énorme quantité de produits auprès d'entreprises tierces.

2. Frais d'expédition

De nombreux entrepreneurs sont conscients que l'expédition B2B coûte plus cher que la livraison résidentielle. La plupart des adresses commerciales, telles que les entrepôts, les centres de distribution, les installations de stockage, etc., sont situées à proximité les unes des autres dans des parcs d'activités. Un expéditeur livrant à un tel endroit peut opter pour l'expédition LTL (Less-than-Truckload) ou LCL (Less-than-Container Load) pour accueillir les produits de diverses entreprises dans une seule remorque.

Dans le transport maritime résidentiel, les transporteurs envoient généralement des camions plus petits qui peuvent mieux naviguer dans les zones densément peuplées. La taille plus petite du véhicule augmente le nombre de trajets requis et élimine l'avantage d'échelle présent dans le transport de gros volumes. Étant donné que les adresses commerciales sont généralement situées dans des zones à faible densité avec des routes plus larges, les transporteurs peuvent livrer plus avec moins de ressources.

Pour cette raison, les transporteurs doivent payer des suppléments résidentiels pour tout colis qu'ils livrent à domicile ou à domicile. Les transporteurs réputés comme UPS et FedEx facturent entre 4 $ et 5 $ selon le service utilisé.

3. Durée de livraison

Dans le transport B2B, la livraison réussie de tonnes et de tonnes de marchandises en parfait état et à faible coût prime sur la rapidité. Par conséquent, l'expédition résidentielle est généralement beaucoup plus rapide que l'expédition commerciale.

Les envois internationaux et transfrontaliers arrivant par fret maritime peuvent prendre de 20 à 40 jours. Les frets aériens sont les plus rapides, atteignant les 1-3 jours. Les réseaux ferroviaires intercontinentaux et nationaux peuvent également livrer les commandes en une semaine.

Les envois de commerce électronique et résidentiel arrivent dans un délai maximum de 3 à 5 jours, sauf si les clients choisissent des options d'expédition accélérées. Les commandes urgentes peuvent être livrées le jour même ou le lendemain. L'expédition résidentielle offre plus de flexibilité dans les options de livraison telles que - basée sur les créneaux horaires, à la demande, hyperlocale, en bordure de rue, etc.

Top 4 des transporteurs maritimes commerciaux dans le monde

1) Fedex

Si c'est la première fois que vous envoyez un envoi B2B, FedEx est un excellent choix. Il dispose d'un excellent réseau de livraison à travers le monde, livrant dans plus de 200 pays. Trouver des devis de fret est facile avec FedEx. Ils offrent plusieurs tailles de conteneurs pour accueillir toutes les expéditions commerciales entrantes. FedEx utilise le transport intermodal pour expédier des colis commerciaux. Ainsi, en tant que propriétaire d'entreprise, vous n'avez pas à négocier ou à suivre trop de contacts ; FedEx supervisera l'expédition du début à la fin. De nombreux propriétaires de magasins préfèrent aujourd'hui les connaissements sans papier. Avec FedEx, ils n'ont qu'à remplir un formulaire en ligne qui répertorie tout sur les produits, l'expéditeur, le destinataire, la destination, etc.

2) ASI

UPS propose de nombreux services pour l'expédition de fret B2B. Ceux-ci incluent le fret maritime, aérien, ferroviaire et terrestre vers plus de 160 pays. UPS propose des services de consolidation de fret pour le fret international. Il consolide un envoi multipièces en un seul envoi afin de réduire le temps et l'argent dépensés lors du dédouanement.

Il fournit également un transport multimodal qui fusionne le fret aérien, terrestre et maritime en un seul voyage. Le multimodal fonctionne mieux si vous souhaitez une livraison relativement plus rapide avec un petit budget. Le meilleur service UPS est Express Critical, qui peut livrer des envois nationaux et internationaux de toute taille le lendemain.

Les caisses, les palettes et les boîtes sont disponibles sur le site Web d'UPS. Il peut également organiser un ramassage de fret programmé à l'endroit de votre choix. Vous pouvez suivre vos colis en temps réel avec l'application UPS.

3) Hapag-Lloyd

Hapag-Lloyd est l'une des plus anciennes et des meilleures compagnies maritimes de ligne pour les expéditions en vrac à l'étranger. Ils possèdent 251 navires de transport et livrent à 400 endroits dans le monde. Sous Cargo et Fleet, Hapag-Lloyd propose 4 services - Reefer, Special Cargo, Dangerous Goods et Coffee.

Reefer fournit des conteneurs de 20 et 40 pouces qui résistent aux intempéries et peuvent maintenir des températures comprises entre -35 degrés Celsius et 35 degrés Celsius. Special Cargo fonctionne mieux pour les articles qui sont si gros qu'ils ne peuvent pas être expédiés dans des conteneurs ordinaires. Le fret spécial a 5 types de conteneurs - breakbulk, plate-forme, flatrack, open top et hard top.

Les marchandises dangereuses nécessitent une numérisation et une documentation spéciales pour approbation. Hapag-Lloyd utilise un logiciel de patrouille de fret pour vérifier les conteneurs chargés à la recherche d'articles suspects et non autorisés. La compagnie maritime propose de nombreuses options de conteneurs - navires de classe 13, 15, 18 et express spéciaux. Un suivi en temps réel et des mises à jour des commandes sont disponibles pour tous les envois.

4) Maersk

Maersk est un autre nom populaire dans ce segment. Les services de Maersk s'étendent au-delà de l'expédition à la gestion de la chaîne d'approvisionnement et aux solutions numériques. Il assure le transport de fret maritime, intérieur, ferroviaire et aérien. Toutes ces options sont livrées avec Maersk Value Protect, qui assure votre conteneur contre tous les incidents logistiques.

Il a 4 types de cargaison - sèche, spéciale, réfrigérée et dangereuse. Tous ces types de cargaisons sont éligibles pour une expédition accélérée dans le cadre de Maersk Accelerate. Cette fonctionnalité est particulièrement avantageuse pour les détaillants vendant des produits sur commande, car elle réduit le temps d'attente.

Avec Maersk, vous avez accès à une équipe de dédouanement dédiée qui autorise les normes de conformité et gère les risques et l'imprévisibilité des commandes internationales. La réservation d'une cargaison est simple avec le service Spot de Maersk, qui fournit des devis fixes instantanés et une confirmation. Les expéditeurs bénéficient de remises immédiates sur les expéditions non limitées dans le temps si leur navire n'est pas chargé à temps.

Comment ClickPost peut rendre l'expédition B2B plus efficace pour les entreprises ?

L'expédition commerciale implique trop de complexités qui peuvent occuper les entrepreneurs du commerce électronique pendant des mois. Certaines activités de prise de décision, comme la finalisation des listes d'articles, la réorganisation des stocks, le choix des méthodes d'expédition, etc., nécessitent une intervention entrepreneuriale. D'autres, comme la recherche des meilleurs devis et des meilleurs transporteurs et la gestion de la logistique du transport, peuvent être mieux gérés par des experts en expédition.

De plus, les logiciels d'expédition doublent ou triplent le nombre de transporteurs avec lesquels on peut expédier. Cela signifie des prix compétitifs, des délais de livraison plus courts et de meilleurs services et support. ClickPost permet aux entreprises d'accéder à plus de 250 transporteurs et à un tableau de bord facilement navigable qui cartographie toutes les activités de votre chaîne d'approvisionnement.

Vous pouvez suivre l'état de votre envoi en temps réel, filtrer les commandes en fonction de l'emplacement et du statut, et réserver des retours immédiats si nécessaire. De plus, il n'y a pas que les expéditions professionnelles que ClickPost peut vous aider. Les entreprises peuvent utiliser la même plateforme pour gérer leurs ventes en ligne. Il n'y a vraiment aucun moyen de vous tromper avec un logiciel d'expédition !

Conclusion

Nous espérons avoir dissipé vos doutes sur ce qu'est l'expédition commerciale et sur la manière dont une entreprise peut procéder pour commander sa première expédition commerciale.

Même si cela peut sembler délicat au début, l'expédition B2B n'est pas très différente de l'expédition régulière, sauf qu'ici, les choses se déplacent en vrac. Gardez vos documents prêts, associez-vous à un 3PL si nécessaire, et vous serez prêt à entreprendre ce voyage.

FAQ (Foire aux questions et réponses)

1) Quel est le meilleur transporteur pour l'expédition commerciale ?

Le meilleur transporteur pour les petites entreprises est UPS et USPS. Alors que les envois en vrac fréquents sont mieux gérés par des entreprises comme Maersk, FedEx et Hapag-Lloyd. Ces entreprises disposent de flottes et de conteneurs plus importants et proposent plusieurs services de transport dédiés.

2) L'expédition commerciale coûte-t-elle plus cher que l'expédition personnelle ?

Non, l'expédition commerciale est généralement moins chère que l'expédition personnelle car la plupart des transporteurs offrent de fortes remises sur le transport de fret de gros volumes. Même si une entreprise n'a pas assez de produits pour remplir un conteneur, les transporteurs regroupent ces produits avec d'autres entreprises pour créer des expéditions LCL/LTL.