契約物流 vs. 3PL: アウトソーシングする前に知っておくべきこと

序章

E コマース ビジネスのオーナーは、契約物流と 3PL の違いを理解しようとすると、しばしばつまずきます。 この問題は、これらの物流サービスプロバイダーの性質そのものによってさらに悪化します。

契約物流会社と3PL 会社が提供するサービスには、かなりの重複があります。 特徴的な機能がいくつかありますが、これらのサービス プロバイダーの範囲は流動的です。

この記事では、契約物流会社と 3PL 会社のそれぞれの特徴と重複する特徴について詳しく説明します。

受託物流と3PLの特徴

これらの物流サービスプロバイダーがどのように運営されているかの一般的なアイデアを得るために、請負物流業者と 3PL 業者の顕著な特徴を確認します。

契約物流

1) 委託配送

契約物流会社は、配送業務のアウトソーシングを専門としています。 彼らは主に、輸送や倉庫保管などの配送業務を特定の分野に特化した企業に下請け委託することでこれを行っています。

これにより、どのサービス プロバイダーを選択するかについて幅広い選択肢が提供されます。 契約物流会社は、この利点を利用して、特定の業務に最適な配送サービスプロバイダーを選択することがよくあります。

2) リソース管理の委託

契約物流会社は、リソース管理のさまざまな側面をアウトソーシングする専門知識も持っています。 彼らは、クライアントの要件に応じて倉庫管理やサプライチェーン管理などのタスクを処理できます。

管理されているリソースは、元のクライアントが所有している場合もあれば、クライアントが別の会社からリースしている場合もあります。

3) 3PLパートナーの統合

請負物流会社と提携し、かつ3plからリソースをリースしている場合、前者の役割は変わります。 この時点で、契約物流会社は統合および管理の役割に参入することができます。

これらは、クライアントがさまざまな 3PL パートナーの業務を統合するのに役立つ可能性があります。 一般に、使用される個別のサービスの数が増加するにつれて、この複雑さは指数関数的に増大します。 そのため、統合を専門の会社に依頼する必要があります。

4) 本格的な物流ソリューション

これまで取り上げてきた特徴は、受託物流会社の印象を非常に明確にしています。 つまり、請負物流会社は物流業務の特定の部分のみを管理します。 これは単純に真実ではありません。

請負物流会社は、クライアントの要求に応じて本格的な物流ソリューションを提供することができます。 通常、サプライチェーンの特定の部分を、その分野を専門とするサービスプロバイダーにアウトソーシングすることで、これに対応します。

契約物流会社は、これらのサービスプロバイダーを統合して、本格的な物流ソリューションを構築できます。 これは、大規模な場合に限り、契約物流会社の一般的な仕組みと完全に一致します。

5) クロスショッピングによるコストの最適化

契約物流サービスプロバイダーはリソースを所有しておらず、他の企業から事実上リースしているため、クロスショッピングしてコストを最適化できます。

この最適化は、単純なコストの最適化に加えて、運用の合理化にも及びます。

3PL

1) 特定のニッチの管理

3PL 企業は通常、特定のニッチ市場の管理に特化します。 これは、倉庫管理や配送サービスなどです。 サービスによっては、生鮮品の倉庫保管や高額貨物の処理など、より具体的なものになる場合もあります。

3PL会社はコンタクト物流会社が得意な業務を行うためによく利用されています。

2) 資産の直接所有

3PL 企業は通常、運営に必要な資産を直接所有します。 たとえば、倉庫サービスを提供する企業は通常、使用している倉庫の直接所有権を持ちます。

これは厳格なルールではないことに注意することが重要です。 3PL 企業は必要に応じていつでも資産をリースしますが、状況によってはリースが正しい経営判断となる可能性があります。

3) 業務プロセスの最適化

3PL 企業が企業のビジネス プロセスを最適化するために介入することもできます。 通常、彼らは会社の運営を引き継ぐことによってこれを行います。 これは、サプライチェーンの特定の部分に限定される場合もあれば、物流業務全体に及ぶ場合もあります。

4) 規模の経済によるコストの最適化

3PL 企業は通常、自社の資産を所有し、複数の企業のサプライ チェーンの大部分を処理しているため、提供される量を活用することでコストを最適化できます。

3PL 企業は、そのビジネス モデルにより、規模の経済によるコストの最適化において明確な利点を持っています。

受託物流と3PLの主な違い

契約物流と 3PL サービスプロバイダーの特徴についてはすでに説明しましたが、主な差別化要因を理解することも同様に重要です。

1) 資産の所有権

契約物流:契約物流会社は、インフラストラクチャをリースしたり、他の会社に作業を下請けしたりする傾向があります。

3PL: 3PL サービスプロバイダーは通常、使用している主要な資産を所有します。

興味深い差別化要因は、3PL サービス プロバイダーが必要に応じて資産をリースできることです。 しかし、契約物流会社が資産を直接所有することは（あったとしても）めったにありません。

2) 提供されるサービスの範囲

契約物流:アセットライトのビジネス モデルにより、契約物流サービス プロバイダーは幅広いサービスを提供できます。 基本的に、契約物流会社は顧客が望むあらゆるサービスを提供できます。 彼らは、特定の仕事に特化した他のサービスプロバイダーと協力してこれを実現します。

3PL: 3PL サービス プロバイダーは通常、比較的限定されたサービス セットに特化し、提供します。 これは、彼らが資産とインフラの直接所有に傾いていることから当然の結果です。

3) 他のサービスプロバイダーとの統合

契約物流:契約物流会社は、他のサービスプロバイダーとの統合に重点を置いています。 通常の物流サービスとは別に、スタンドアロン サービスとしてクロスサービス統合を提供します。

このため、複数のサービス プロバイダーを使用している場合でも、統合を処理する能力が向上します。

3PL:一方、3PL サービス プロバイダーは、複数のシステムとの大規模な統合を提供しません (通常は異なるサービス プロバイダーによって提供されます)。 インフラストラクチャを直接所有しているため、自社が提供するサービス間の強力な統合を提供します。

4) 展開範囲

契約物流:使用するベンダーをより柔軟に選択できるため、契約物流会社は、目に見えてより優れた展開範囲を提供します。 しかし、これは厳密には真実ではありません。

3PL: 3PL サービス プロバイダーにも、導入に関して独自の利点があります。 直接所有権があるため、インターフェイスをより適切に制御できるため、カスタマイズされたソリューションを入手することがはるかに簡単になります。

5) 地理的範囲

契約物流:サービスプロバイダーを柔軟に選択できるため、地理的な範囲が広がります。 必要に応じて、作業を下請けに委託したり、特定の地理的場所で活動するパートナーと提携したりすることができます。

3PL: 3PL 企業は、資産の場所によって地理的に制限されるため、ここでは不利になります。

6) さまざまな業界における市場シェア

契約物流:契約物流会社は、軍事物流や産業輸送などの従来の分野に深く根付いています。

3PL:通常、3PL は、電子商取引などの現代のインターネット主導のセグメントにおいてより大きな市場シェアを持っています。

受託物流と3PLの重複

もうお気づきかと思いますが、契約物流と 3PL 業務の間にはかなりの重複部分があります。 主な重複は、両社が事業を展開しているセグメントにあります。どちらも物流サービスを提供するビジネスを行っているため、必然的に競争が発生します。

しかし、よく見てみると、提供されているサービスがかなり重複していることもわかります。 このため、企業がどのカテゴリーに属するかについて混乱が生じる可能性があるグレーゾーンが依然として残っています。

契約物流 vs. 3PL: 正しい方向に導くための 4 つのヒント

1) 既存の技術スタックを確認する

契約物流:豊富な技術スタックをお持ちの場合は、契約物流が適している可能性があります。 複数の運送業者、在庫および倉庫システム、会計システムなどとの統合はすべて、契約物流サービス プロバイダーに統合できます。

3PL:技術スタックが限られており、通信事業者と WMS が少ない場合、3PL は段階的にスケールアップするのに役立ちます。 同じプロバイダーからさまざまなサービスを提供するため、統合プロセスが大幅に簡素化されます。

この場合、統合に伴う諸経費を回避するために 3PL サービス プロバイダーを探すことができます。 これにより、倉庫保管、在庫管理、出荷管理などの事前に統合されたサービスも提供されます。

2) 物流ニーズを明確にする

契約物流:すべての物流関連業務を直接管理したい場合は、契約物流フォームが適切な選択となる可能性があります。 これらのプロバイダーを使用すると、さまざまなサービスに対して独自のベンダーを選択し、その運用の管理と統合を支援できます。

3PL:物流業務を完全にアウトソーシングすることに前向きな場合は、3PL サービスを検討してください。 これらの企業は経営を完全に引き継ぎ、自らベンダーを見つけることになる。 要件を述べるだけで、残りは担当者が処理します。

3) 総所有コスト (TCO) と投資収益率 (ROI) を分析します。

契約物流:所有コストを分析するには、まず請求方法を確認する必要があります。 契約物流会社は、単価設定モデル (取り扱い販売単位に基づく) または単価設定に加えて固定料金がかかるハイブリッド モデルに従っています。

TCO と ROI の間の方程式を理解するには、従う価格モデルと予想される売上を知る必要があります。

請負物流会社は従来、大規模な物流業務やプロジェクトを扱ってきました。 価格体系にも同様のことが反映され、大規模な事業を展開する企業により適したものになります。

3PL: 3PL は通常、単価設定モデルに従います。 このモデルの総コストを把握するには、量を監視し、予測を継続的に評価する必要があります。

3PL には、ハイブリッド価格モデル (固定価格 + 変動価格) のオプションがある場合もあります。

さらに、実際の物流コストと管理手数料を上乗せして支払う支払い体系についても交渉できる場合があります。 この取り決めは、履歴データが限られている企業が単価交渉や TCO の予測を行うのに最適です。

4) 上位候補者の最終候補リストを作成する

契約物流:契約物流会社によって、異なる価格が提供されます。 一部のサービスでは、同じサービスに対して異なる料金プランを提供している場合があります。 また、正確なサービス条件とその価格差について交渉することもできます。

サービスプロバイダーのリストを取得したら、 閲覧している内容と提供された見積もりをもとに、最終候補リストを作成できます。 続行する前に、この候補リストを見て、長所と短所を書き留めてください。

3PL: 3PL 企業は主に、上で説明した価格モデルを提供します。 ここでは単価が最も一般的な価格体系ですが、他のオプションを検討することもできます。

契約物流会社の場合と同様に、ここで候補リストを作成し、各オプションを評価する必要があります。

一般に、3PL プロバイダーと契約物流プロバイダーの両方を最終候補者リストに入れることをお勧めします。 こうすることで、それらがどのように重なり、異なるのかを理解できるようになります。 これらのセグメントを横断してショッピングを行うと、e コマース ブランドに最適なものを見つけられる可能性が高まります。

結論

経営者は、3PLと受託物流会社の違いについて混乱することがよくあります。 インターネット上で入手可能な文献はほとんど役に立ちませんが、トピックをさらに混乱させることがよくあります。

このため、どの種類のサービスプロバイダーを選択すべきかを理解することが非常に困難になります。

私たちは e コマース業界の専門知識を活用して、3PL と契約物流会社の間の明確な特徴と重複点を明確に示しました。

よくある質問

1) 契約物流は貨物輸送とどう違うのですか?

契約物流と貨物輸送は重複する用語であり、特定の業界では同じ意味で使用されることがよくあります。 貨物輸送は契約物流の一部であり、契約物流会社の助けを借りずに行うこともできます。

2) 有名なコンタクト物流プロバイダーは誰ですか?

有名な契約物流プロバイダーとしては、 UPS 、FedEx Supply Chain、DHL Supply Chain、Kuehne + Nagel などがあります。 これらは、3PL サービス プロバイダーとして誤って分類されることがあります。 ほとんどの企業は 3PL 分野でも事業を行っていますが、それらの事業は子会社または姉妹会社によって処理されていることに注意してください。