eコマース向け長距離輸送ガイド

e コマース ビジネスが成長するにつれて、通常、e コマース サプライ チェーンも複雑になります。

小さなことから始めることは、足を動かすのに最適です。 しかし、規模を拡大する段階になると、製造を外部委託し (ほとんどの場合、海外に)、複数の国に拡大したくなるでしょう。

これらのシナリオは両方とも、長距離輸送として知られる長距離移動を伴います。

長距離輸送により、e コマース ビジネスは広範囲の顧客にリーチできるようになります。 これは、視野を広げ、新しい市場を開拓し、真にグローバル化するための手段を提供します。

ただし、長距離輸送をマスターすることは困難な道となる可能性があり、多くの e コマース ビジネスは次のような落とし穴に遭遇することがよくあります。

• サプライチェーンのボトルネック
• 物流管理の不手際
• 税関の複雑さ
• 予期せぬ遅延

このガイドでは、この重要な物流要素の複雑な世界を詳しく説明します。これにより、製品をポイント A から B まで可能な限り最も効率的な方法で運ぶ方法について情報に基づいた意思決定ができ​​るようになります。

長距離輸送とは何ですか?

長距離輸送には、完成品を長距離、多くの場合、州、国、さらには大陸をまたいで移動することが含まれます。 数値的に言うと、250 マイルを超える距離をカバーすると定義されています。 ただし、多くの長距離トラック運転手はそれ以上の仕事をしています。

通常、長距離貨物輸送には、セミトラック (ドライバン) または平台リグのいずれかによる荷物の輸送が含まれます。 ただし、多くの e コマース オーナーにとって、一般的なドライバンのサイズは必要なものよりも大きくなります。 そのため、多くの企業はコストを節約するためにトラック積載量未満 (LTL) の配送に依存しています。

e コマースの世界では、長距離輸送プロセスは通常次のようになります。バルク貨物はシカゴを拠点とする港に到着し、LA を拠点とする倉庫まで陸路 (OTR) 輸送に乗り出します。 長距離輸送プロセスのこの部分はドレージとも呼ばれます。

そこから注文が処理され、顧客に発送されます。 ここでの目標は、注文品を短距離配送トラックに積み込んで配送時間を短縮することですが、複数の保管施設が使用されていない場合、一部の注文品は最終目的地に到達するために別の長距離輸送に乗り出す必要がある場合があります。

なぜ長距離輸送が重要なのでしょうか?

「e コマース ビジネスのオーナーとして、なぜ長距離輸送を気にする必要があるの?」と疑問に思われるかもしれません。 それはもっともな質問です。

何よりもまず、長距離輸送は世界の物流の大部分を占めています。 これにより、地理的制限に終止符が打たれ、ビジネスが世界中の顧客にリーチできるようになります。

2026 年までに、世界中の e コマースの総額は 9 兆 4,000 億ドルに達すると予想されています。 移動が必要な荷物がたくさんあります。 そして、e コマース ビジネスのオーナーとして、長距離輸送のメリットを認識することが、数兆ドルのパイを確保するための切符となります。

少し考えてみてください。最適化された長距離輸送がなければ、企業はどのようにして高い在庫回転率を維持できるのでしょうか? それとも、ますます競争力を高める要素となっている商品を迅速に配送しますか? これは単にトラックが走り回っているだけではなく、顧客の満足度とロイヤルティがかかっています。

長距離輸送のおかげで、ギリシャの職人は手作りのネックレスを Etsy でロサンゼルスにいる人に販売できます。 あるいはスリランカの農家がアマゾンでお茶を販売している。

これがなければ、e コマース ビジネスはローカルまたは地域での販売に限定されてしまいます。 私たちが知っているような拡張性、世界的な展開、そしてまさに「eコマース」の本質は不可能でしょう。

合理化された長距離輸送プロセスの利点

今日、消費者が商品が早く届くことを望んでいることに異論はありません。 実際、消費者の 41% は 2 ～ 3 日以内の配達を期待するようになりました。

長距離輸送プロセスが合理化されていない場合、配達時間に別れを告げる可能性があります。

しかし、問題は配達時間だけではありません。故障や時代遅れのテクノロジーに悩まされている非効率なトラック運送会社は、次のような結果を招く可能性があります。

• 配送料と手数料が高くつく
• 在庫管理の誤り
• 顧客満足度の低下
• 収益性の低下

効率的な長距離物流により、配達時間の短縮、コストの削減、信頼性の高いサービス、スケールアップの機会が増加します。これらすべてが、顧客エクスペリエンスの向上と健全な利益率に貢献します。

2023 年の長距離輸送の課題

2023 年の中間点に立つ現在、長距離輸送部門はいくつかの課題に取り組んでいます。

最も差し迫った懸念は、深刻なドライバー不足です。 2022年の米国トラック運送協会（ATA）によると、首席エコノミストのボブ・コステロ氏は、トラック運送業界ではドライバーが7万8000人不足していると述べた。 ２０２１年の８万１０００人からは若干減少した。

さらに、ATAの報告書によると、ドライバー不足は今後10年間で最大16万人にまで拡大する可能性があるという。

トラックの運転は確かに誰にでもできるわけではありません。 不足の要因には次のようなものがあります。

• 現在のドライバーの高齢化
• 制限的な商用運転免許証の要件
• 長い時間

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックも、ロックダウン措置と消費者行動の変化により輸送サービスの需要が急増したため、業界に大きな影響を与えた。

2020年に比べればはるかに改善しているとはいえ、企業は依然としてパンデミックやその他の世界的出来事によって引き起こされた長期にわたるサプライチェーンの問題と格闘している。

生産リードタイムの​​遅延、商品価格の高騰、不安定な取引関係は、今日に至るまで運送業界に影響を及ぼし続けています。

さらに、燃料コストの増加は、長距離輸送業界にとってさらに大きな運営上の課題となっています。 燃料価格の高騰により、運送会社は価格の値上げを余儀なくされています。

これにより、安定したマージンを維持するために、店舗所有者には増加分を消費者に転嫁するよう圧力がかかります。

これらの課題は困難ですが、業界の信頼できるパートナーと協力することが重要である理由を裏付けています。 店舗への影響を最小限に抑えながら、これらのハードルを克服できる人。

長距離トラック輸送サービスに求められるもの

長距離トラック運送業界が現在直面している課題により、トラック運送サービスを選択する前にリサーチを行うことがこれまで以上に重要になっていると考えられます。

以下に、探すべき点がいくつかあります。

良い顧客レビュー

まず第一に、信頼性は誰にも負けません。 時は金なり、トラック輸送サービスが配達時間に間に合わない場合、損害が発生します。 しかし、どうやって信頼性を判断できるのでしょうか? 一言：レビューです。

過去の顧客の体験談を見てみましょう。 1 つや 2 つの悪いレビューが世界の終わりを意味するわけではないことを覚えておいてください。

本当に探しているのはパターンです。 複数の顧客が配達の遅れやコミュニケーション不足について言及した場合、それは危険信号です。

テクノロジー

プロバイダーの運用に最新のテクノロジーを統合することは、重要な考慮事項です。

フリート追跡、輸送管理システム (TMS)、ルート計画などのツールは、透明性と効率性の向上に役立ちます。

パートナーネットワーク

広範囲にわたるパートナー ネットワークは、多くの場合、カバレッジとサービスの信頼性の向上につながります。これは、中断が発生した場合に特に重要です。

大規模なネットワークは、地理的に異なる場所にわたるさまざまな配送ニーズに応えるプロバイダーの能力を示すこともあります。

費用対効果

ここでのキーワードは「コスト」ではなく「効果」です。 はい、予算を念頭に置く必要があります。 ただし、最も安価なオプションを選択することが常に最も賢明な選択であるとは限らないことを覚えておいてください。

すべては、費用対効果を最大限に高めることが重要であり、すべての条件を満たしたサービスにはもう少しお金を払うことを意味するかもしれません。

長距離輸送の最適化におけるテクノロジーの役割

長距離輸送の課題に対処する上で、テクノロジーは引き続き大きな役割を果たしています。

たとえば、ShipBob はテクノロジーを利用して荷物を追跡するだけでなく、輸送ルートを最適化します。 このタイプのルート計画および最適化ソフトウェアは、燃料消費量と移動時間の削減に役立ちます。

これらのツールは、複雑なアルゴリズムを使用して配達ごとに最も効率的なルートを決定するため、輸送時間が短縮され、環境フットプリントが削減されます。

「当社のコンバージョン率の向上の一部は、お客様がチェックアウト時に迅速な発送のオプションを目にしたことによるものだと思います。 ShipBob の 2 日間の特急配送オプションは間違いなくこれに役立ちます。」

ピーター・リュー氏、RIFRUF共同創設者

輸送業界のテクノロジーは確かに長い進歩を遂げてきましたが、成長と革新の余地はまだたくさんあります。 最もエキサイティングな開発分野の 1 つは、自動運転の長距離車両の出現です。

これらのテクノロジーはまだ開発とテストの段階にありますが、ドライバー不足に対処し、人的ミスを減らし、業務効率を向上させることで業界に革命を起こす可能性があります。

ShipBob の長距離輸送ネットワークが e コマースの配送を最適化する方法

フルフィルメント センターと輸送パートナーの強力なネットワークが、優れた e コマースの配送プロセスと優れた e コマースの配送プロセスを分けるものです。

ShipBob の輸送ロジスティクスに関する専門知識は、複数のクライアントによって試行され、テストされています。

「ShipBob が私たちが検討していた他の企業と異なる点の 1 つは、その事業規模です。

1 か月に数十万のパッケージを実行する 1 人の顧客をサポートできるプロバイダーはほとんどなく、ある程度の規模に拡大し始めると、多くのシステムが崩壊してしまいます。

ShipBob のシステムは、毎月数百万件の注文を処理できるように構築されているため、企業は安心して拡張できます。」

Earthley 共同創設者兼 CEO、Ben Tietje 氏

ShipBob の在庫配置プログラム (IPP) のような機能を使用すると、販売者はすべての在庫を 1 つの場所に送信できます。 在庫が到着すると、ShipBob が手綱を引きます。 ShipBob は、高度な在庫分析と現場での経験を組み合わせて、在庫をさまざまなフルフィルメント センターにインテリジェントに配布します。

このプロセスにより、在庫を需要に近づけることができ、納期が大幅に短縮されます。 しかし、それだけではなく、物流の効率化により、ラストワンマイルの配送距離が短縮され、配送コストの削減にもつながります。

これに加えて、ShipBob は在庫管理の可視性を強化する包括的なダッシュボードを提供します。 在庫分割に関する推奨事項を提供し、推定積み込み数量と実際の積み込み数量に関する最新情報を提供し、推定完了日と実際の完了日の両方を共有します。

この透明性は、企業がより適切に計画を立て、情報に基づいた意思決定を行うのに大いに役立ちます。 さらに、ダッシュボードには貨物追跡機能もあり、在庫の輸送状況を常に明確に把握できます。

「まず、ShipBob を使用して 1 ページを通じて複数の倉庫を制御できることが気に入りました。

以前の 3PL では、ページを開いて必要な情報を取得することはできませんでした。 何度かクリックしてエクスポートし、理解する必要がありました。

ShipBob を使用すると、重要なデータを非常にわかりやすい方法で提供しながら、在庫を管理できます。

Wes Brown 氏、Black Claw LLC 運営責任者

ShipBob のフルフィルメント サービスの詳細については、以下をクリックしてください。

長距離輸送に関するよくある質問

以下は、長距離輸送に関するよくある質問への回答です。

長距離輸送は他の種類の輸送とどう違うのですか?

長距離輸送とは、特に 250 マイルを超える長距離をカバーすることを意味します。 一方、短距離輸送は、より短い距離 (250 マイル未満) をカバーすることに重点を置いています。 たとえば、地域の配送センターから顧客の住所に商品を配送します。

長距離輸送中に製品を追跡できますか?

はい。 ほとんどの運送会社は、長距離輸送中の追跡オプションを提供しています。 これにより、製品の経過をリアルタイムで監視できるようになり、安心感と透明性が得られます。

長距離輸送により、e コマース ビジネスの配送コストは増加しますか?

はい。 通常、製品の移動距離が長くなればなるほど、コストも高くなります。 ただし、e コマース企業は、顧客に近い倉庫に在庫を保管することで、移動距離を削減し、結果として配送コストを削減できます。