2021 年にコンテナ輸送の遅延が e コマース PPC にとって大きな問題となる理由

公開: 2022-09-11

昨年、すべてが変わりました。これが「ニューノーマル」なのか？物事は元通りに戻るでしょうか？それとも、さらなる変化が待っていますか？

実際、変化は唯一の確実性です。 COVID-19 からの世界の出現は、期待したほどスムーズに進んでいないため、PPC の私たちにとって、ホリデーシーズンが急速に近づいている間は、より多くの荒波が待ち受けているに違いありません。

誰もが休暇中に何が起こるかを知っていました。第 4 四半期は、小売業者が販売目標を達成し、それを上回る時期です。ブラックフライデーとサイバーマンデーは巨大なものになるでしょう。しかし、昨年以来、そのような真実は端でほつれてきました.

変更点サプライチェーンの予測不可能性が高まっているため、消費者はホリデーシーズンの買い物をかつてないほど早く行っており、より多くの商品の在庫が確保されています。しかし、それは昨年起こったのでニュースではありません。割引は以前ほど大きくはありませんが、それもニュースではありません.

ニュースは何ですか？製造コストや輸送コストなどの確固たる数値に基づいた数学に基づく予測は、遡及的なトレンドウォッチングよりも新しい情報や洞察を生み出す可能性が高いと私は信じています.

以下に例を示します。私の数値は実際に基づいていますが、企業によって異なるため、仮想の小売業者がデジタルマーケティングに費やすことができる金額についてどのように考えるかを理解するために使用してください。

送料と小売業者のジレンマ

今では、小売業者はホリデーシーズンに向けてかなり前から注文を出しています。サプライチェーンの混乱により、彼らはおそらく以前よりも製造と原材料のコストに多くを費やしています. 昨年は 40,000 ドルだった注文が、現在は 50,000 ドルかかる場合があります。

次に、それらの商品をコンテナに入れて、おそらく中国の原産地から海を渡って、倉庫のある場所に出荷する必要があります。

小売業者が本当にピンチを感じているのはここです。

送料はコンテナの重量ではなく、コンテナごとに計算されます。昨年、40,000 ドル相当の商品を 4,000 ドルで出荷した可能性があります。今年、コンテナあたりの送料は 5 倍以上になり、20,000 ドルを超えました。

私は個人的に、9 月下旬の時点でコンテナあたり 25,000 ドル近くを支払っている人を知っています。痛い！

COVIDに関連する港の閉鎖や、進行中の需給の不均衡などのマクロ経済的要因など、さまざまな理由で送料が屋根を超えています。業界アナリストは、2023 年までに緩和の見通しは立っていないと見ています。

小売業者は何をすべきか? 次のことを行う必要があります。

価格を上げて、顧客を失うリスクがありますか?
価格を安定させ、利益を減らし、株主や投資家を怒らせますか?
すでに薄いマージンを守るために、昨年のように割引を減らしますか?

数学に戻りましょう。商品が通常の 200% でマークアップされている場合、昨年の小売価格が 80,000 ドルだったものが 44,000 ドル (商品に 40,000 ドル、送料に 4,000 ドル) かかり、36,000 ドルの利益が残ります。

今年、小売業者は価格をたとえば 10% 引き上げる可能性があるため、商品は現在 88,000 ドルで販売されていますが、コストはさらに 75,000 ドル (商品が 50,000 ドル、送料が 25,000 ドル) まで上昇し、利益は 13,000 ドルしかありません。

ビジネスを行うためのコストは、小売業者を廃業に追い込む恐れがあります。

マージンを上げるための別のオプションがあります。残念ながら、それは広告、特に PPC 広告への支出を減らすことです。小売業者は、損失の一部を代理店に転嫁しようとする可能性があります。それはあなたを意味します。

これをもっと詳しく見てみましょう。

後ろに曲げる

PPC 広告の魅力の 1 つは、その柔軟性です。予算を選択し、メッセージを書き、キーワードを選択し、入札または目標を選択します。これらはすべて、簡単に何度でも変更できます。

しかし、特に世界が激変しているときは、特定の利点が欠点になる可能性があります。他の選択肢がない場合、クライアントは入札単価を下げるか、より積極的な tROAS を設定するように依頼するかもしれません。

損益分岐点 tROAS を計算する簡単な式は、1 を利益率で割り、パーセンテージで表したものです。以前の私の例に基づくと、昨年、広告を購入する際の利益は 36,000 ドル (45% のマージン) でした。 1/45% で割ると、損益分岐点の ROAS は 222% になります。

つまり、製造と出荷に 1.22 ドルかかる商品の広告に 1 ドルを費やし、それらの商品を 2.22 ドルで販売し、損益分岐点に達することができます。

今年は大きく異なります。 $13,000 のマージンはわずか 26% です。つまり、損益分岐点にするには 385% (1/26%) の ROAS が必要です。つまり、損益分岐点にするには、広告に 1 ドルしか費やせず、製造と出荷に 2.85 ドルかかる商品を 3.85 ドル相当販売することができます。

tROAS を 222% から 385% にすると、低めのオークション入札が発生する可能性があり、結果の 1 ページ目または 2 ページ目に広告が表示されなくなる可能性があります。

これは、特にあなたのブランドが、より高い価格を上げることができる、または貨物輸送ラインでより優れた価格設定力を持つ、よりよく知られているブランドと競合する場合に、課題となります.

しかし、小売業者のクライアントが何をするかは予測できませんが、ビジネスを行うための新しいコストの少なくとも一部を PPC キャンペーンで負担するよう求められた場合に備えておくのが賢明です。

製品構成

Optmyzr では、常に複数の PPC キャンペーンを提唱しており、それぞれが異なる製品カテゴリの収益性に基づいた独自のターゲットを持っています。すべての製品が同じように作られているわけではありません。今年の製品構成はかなり異なるようで、いつものアドバイスがこれまで以上に適切です。

繰り返しになりますが、送料はコンテナの重量ではなく、コンテナごとに計算されます。今年は、40 フィートのコンテナを出荷すると、そのコンテナに人工のクリスマスツリーや装飾的なストリングライトが入っているかどうかにかかわらず、25,000 ドルかかる可能性があります。

しかし、同じサイズのコンテナにクリスマスツリーよりも多くのストリングライトを収めることができます。

仮に 200 本の人工木が 48,000 個の箱のライトと同じ体積であるとしましょう (私自身の休日の装飾のサイズを測定した結果に基づいています)。クリスマスツリーの小売価格が 195 ドルの場合、200 本のクリスマスツリーの売り上げは 39,000 ドルになります。装飾品の小売価格が 10 ドルの場合、48,000 箱の売り上げは 480,000 ドルになります。

もう一度送料を見てみましょう。追加の送料 21,000 ドルは、木の販売による収入 39,000 ドルの約 54% です。オーナメントの場合、収益の 4% が増加します。これは、クライアントが要求する可能性のある新しい tROAS 入札単価を設定する際に吸収しやすいことは明らかです。

小売業者は、数量あたりの潜在的な収益が低い商品の優先順位を下げます。その逆もまた同様です。

これらのストリングライトは、利益を維持するために tROAS を大幅に変更する必要がないため、PPC を通じてより簡単に販売できます。一方、ツリーの場合、均等に維持するために必要な tROAS の変化はあまりにも急激で、Google 広告システムに衝撃を与え、販売量を大幅に減少させる可能性があります。

ここで取り上げるべき重要なポイントは、樹木や照明についてではなく、「ボリュームあたりの価格」などの指標 (PPC では通常考えられないもの) が、実際に私たちの仕事に大きな影響を与える可能性があるということです。今年の宣伝。

新規顧客の獲得

征服または新規顧客の獲得に対するダウンストリームの影響は、かなりのものになる可能性があります。私はウォルマートよりもターゲットの方が好きかもしれません。しかし、ウォルマートには人工のクリスマスツリーがあり、ターゲットにはなく、ツリーが必要な場合は、偏見を克服してウォルマートで買い物を始めます。

ウォルマートが他社にない製品を持っている場合、それを値引きする必要はほとんどありません。可用性は販売の鍵となります。価格ではなく、保証付きの宅配サービスと店舗でのオンラインピックアップ (BOPIS) サービスが、ゲームに勝つのに役立つ付加価値です。

今年の休暇は、昨年とはさらに異なります。はるかに高い送料の影響は大きく、小売エコシステム全体に波及します。

ただし、事前に警告されています。これらの要因を考慮に入れることで、PPC エージェンシーや専門家はますます予測が難しくなる市場の影響を軽減することができます。