전자 상거래 배송 산업 - [전체 가이드]

1) 전자상거래 해운산업 개요

전자 상거래 해운 산업에 대해 이야기할 때 일반적으로 마음에 떠오르는 것은 많은 소포를 운송하는 대형 트럭이나 대형 컨테이너가 항구에 정박해 있는 거대한 선박입니다. 그러나 그것이 전자 상거래 배송의 진정한 의미입니까? 조사합시다.

전자 상거래 운송 산업은 최종 주문을 고객의 문앞까지 운송하는 모든 프로세스를 포함합니다. 여기에는 수령, 처리, 피킹 및 포장, 최종 배송을 위해 운송업체를 통한 주문 배송이 포함됩니다. 일부 전문가들은 주문이 처리되고 포장되는 창고나 주문 처리 센터에서 재고를 제조하고 보관하는 것부터 시작한다고 말합니다.

배송은 판매 및 고객과의 관계에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 지난 몇 년 동안 배송 경쟁이 점점 더 치열해지면서 Amazon 및 Walmart와 같은 거대 기업이 최고의 고객 경험과 수익을 제공하기 위해 배송 작업 방식을 재편하고 있습니다. 이 기사에서는 전자 상거래 해운 산업을 더 잘 이해하기 위한 모든 중요한 세부 사항에 대해 설명합니다.

2) 전자상거래 해운산업의 5대 기업

해운업은 다양한 인력과 인프라를 필요로 합니다. 아래에 나열된 5개 업체는 주로 전자 상거래 배송 프로세스를 용이하게 합니다.

2.1) 공급업체

공급자는 전자상거래 회사[any.

2.2) 발송인

배송업체는 전자 상거래 비즈니스 또는 주문을 접수, 처리 및 배송하는 제3자 물류 제공업체입니다.

2.3) 창고

창고는 온라인으로 판매되기 전에 재고 또는 재고를 보관하는 물리적 저장 시설입니다. 창고는 단순히 보관을 위한 것이 아니라 비축, 재고 품질 확인, 소독 등을 위한 것입니다. 창고는 모든 모양과 크기가 있습니다. 일반적으로 6가지 유형의 창고가 있습니다.

• 비공개: 기업, 소매업체, 제조업체 및 유통업체가 개인적으로 소유
• 공공: 정부 기관이 소유하고 민간 기업에 임대
• 통합: 한 도시 또는 지역에 대해 여러 공급업체가 동시에 운영
• 협동조합: 일반적으로 동일한 부문에 참여하고 공통의 목표를 위해 함께 일하는 수많은 회사가 보유
• 정부 소유: 주 또는 국가 정부가 소유 및 운영하는
• 보세: 정부가 소유하고 수입품의 보관소 역할

2.4) 3PL

3PL은 해운 산업에서 중요한 에이전트입니다. 그들은 일반적으로 주문 이행 프로세스에서 전자 상거래 브랜드를 지원하고 인바운드-아웃바운드 물류를 처리하는 파트너입니다.

3PL은 일반적으로 창고와 같은 물리적 스토리지인 주문 처리 센터와 협력하지만 전자보다 더 많은 활동을 합니다. 3PL 및 주문 처리 센터는 전자 상거래 비즈니스로부터 주문을 받고 주문을 선택하고 포장한 다음 배송업체와 협력하여 고객에게 배송할 수 있도록 배송합니다.

주문 처리 프로세스를 3PL에 아웃소싱하는 것은 특히 3PL이 대신 배송료를 협상할 수 있기 때문에 시간과 비용을 절약할 수 있는 좋은 전략입니다.

2.5) 운송업체

운송업체는 전자 상거래 비즈니스를 통해 고객이 주문한 주문을 운송하는 회사 및 회사입니다. 그들은 함대를 보유하고 육지, 물, 공기를 가로질러 상품을 이동합니다.

이동통신사에는 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 전국 및 국제적으로 장거리 서비스를 제공하고 다른 하나는 지역 내에서 작동합니다. 특정 지역에 서비스를 제공하는 전자 상거래 비즈니스의 경우 후자가 보다 저렴한 서비스를 제공할 수 있습니다.

3) 전자상거래 해운산업의 기능

전자 상거래 해운 산업의 주요 구성원이 누구인지 알고 있습니다. 이제 배송과 관련된 네 가지 주요 기능에 집중해 보겠습니다.

3.1) 주문 접수

배송 프로세스의 첫 번째 단계는 일반적으로 구매한 제품, 입력한 주소 및 지정된 지불 방법을 확인하여 전자 상거래 비즈니스에 주문할 때 시작됩니다. 이제부터 전자 상거래 비즈니스가 이 주문을 배송 파트너 또는 3PL 서비스 공급자에게 위임하는 두 번째 단계가 진행됩니다.

3.2) 주문 처리

주문이 접수되면 처리에 들어갑니다. 주문 처리는 항공 청구서 및 배송 라벨에 의해 수행된 주문을 픽업 및 배송하기 위해 운송업체가 명시 또는 확인하는 절차로 발생합니다. 이 문서는 화물과 목적지를 확인하는 데 중요합니다.

3.3) 주문 이행

주문 이행은 소포가 배송을 위해 배송되기 전의 마지막 단계입니다. 인벤토리가 관련된 기본 단계입니다. 전자 상거래 비즈니스가 주문 이행 프로세스에서 수행하는 활동을 살펴보겠습니다.

• 먼저 재고가 있는지 확인하십시오. 3PL이 관련된 경우 먼저 주식을 보내야 합니다.
• 둘째, 재고가 지정된 위치에 있는 각 SKU와 함께 창고에 적절하게 저장되었는지 확인합니다.
• 셋째, 포장 재료, 제품 수량 또는 맞춤 포장 요구 사항에 대한 세부 정보가 포함된 포장 전표를 준비합니다.
• 넷째, 상품을 픽업할 배송사를 지정합니다.

소포가 창고나 주문 처리 센터를 떠나면 운송업체가 공유하는 추적 정보가 비즈니스와 고객에게 전달되어 최신 상태를 유지합니다.

3.4) 반품 관리:

반품은 전자 상거래 비즈니스에 악몽이 될 수 있습니다. 그러나 "역 물류"로 더 잘 알려진 해운 산업의 주요 부분입니다. 반품은 두 가지 방법으로 시작됩니다. 고객이 주문을 배송하거나 운송업체 직원이 주문을 받습니다. 반품 관리에는 다음과 같은 일련의 프로세스가 포함됩니다.

• 반품 요청 접수
• 반품 요청 처리
• Non-Pickup 신고 시 픽업 배정 및 예외 관리
• 반품된 품목을 재포장하고 재입고합니다.

제품의 상태 및 품질을 확인한 후 수리, 재판매, 리퍼브, 재활용 또는 폐기 처리됩니다.

4) 전자 상거래 해운 산업은 어떻게 작동합니까?

4.1) 재고 및 창고 보관으로 시작합니다.

제품이 제조된 후 첫 번째 단계는 창고나 주문 처리 센터에 보관하는 것입니다. 모든 SKU는 주문이 접수되면 포장 및 배송될 수 있다는 기대와 함께 보관됩니다. 창고는 일반적으로 배송을 용이하게 하기 위해 다음과 같은 기능을 수행합니다.

• 재고 입고
• 인벤토리 확인
• 제품을 SKU로 지정하여 지정된 장소에 보관하여 쉽게 선택 가능
• 로드로 패키징 및 통합
• 발송물 발송

4.2) 다음은 주문 피킹 및 포장입니다.

피킹 및 포장은 배송 준비가 되기 전에 제품이 안전하게 보호되고 봉인되고 라벨이 붙어 있는지 확인합니다. 실제로 여러 피킹 방법이 있습니다. 개별 품목 찾기, 동일한 제품의 수많은 주문에 대해 일괄 품목 피킹, 특정 기준에 따라 품목 점수 피킹, 별도의 주문으로 분류, 팔레트 및 케이스 사용 등이 있습니다.

포장도 종류가 많다. 전문화 및 대량 포장은 전자 상거래 브랜드 사이에서 인기 있는 포장 선택입니다.

4.3) 라스트 마일 배송

첫 번째 및 두 번째 마일 배송 이후에 시리즈로 제공되며, 이는 제조업체 또는 전자 상거래 비즈니스에서 보관 시설로 상품을 이동하여 최종 마일 배송을 위해 최종 목적지로 이동하는 것을 수반합니다. 택배사가 지정창고에서 택배를 모아 최종 고객에게 전달하는 택배사를 지정하는 마지막 단계입니다.

4.4) 배송 예외 관리

라스트 마일 배송은 때때로 고객의 연락 불가, 잘못된 주소, 고객의 주문 수락 거부, 지불 거부, 가짜 배송 시도와 같은 지연 및 문제로 가득 차 미배송으로 이어집니다. NDR은 해운 업계에서 매우 중요한 일이며, 극단적인 경우 주문이 창고로 반품됩니다.

NDR은 NDR 관리 소프트웨어로 효과적으로 처리할 수 있습니다.

5) 전자상거래 해운업계의 과제:

5.1) 높은 운송 비용과 느린 속도

고객은 무료 배송을 선호하지만 비즈니스는 높은 배송 비용을 부담합니다. 그들은 이익에 대한 진정한 댐퍼입니다.

배송비는 상품의 시간(표준,우선,해외배송),지역,무게,크기에 따라 달라지며 배송사별로 결정됩니다. 따라서 기업이 무료 배송 옵션을 포함하려는 경우 추가 비용을 부담해야 합니다.

게다가, 팬데믹 이후로 전자 상거래 해운 산업은 연료 가격의 인상, 제한된 화물 용량, 공급망의 혼란, 경로 계획의 복잡성 및 최종 마일 배송으로 인해 난파되었습니다. 이러한 모든 요소도 배송 지연에 기여합니다.

5.2) 제한된 보장

고객이 거주하는 지역은 배송에 또 다른 도전 과제를 추가합니다. 예를 들어, 농촌 지역으로의 배송은 도시 지역보다 점점 까다로워지고 있습니다. 마찬가지로, GPS 신호가 오작동할 수 있는 산악 지역과 같은 험준한 지형은 계곡에 있는 도시보다 도달하기가 더 복잡합니다.

5.3) 소포 훼손 및 분실

운송 중 자주 발생하는 문제는 손상 및 손실입니다. 이는 포장을 부적절하게 취급하고 부적합한 포장으로 인해 품목이 손상되기 쉽고, 완충재가 없거나, 습기가 많고, 배송이 늦어 부패하기 쉬운 제품이 부패할 때 발생합니다.

5.4) 주문 반품 관리

반품 관리는 반품 포워딩 센터에서 바로 반품된 주문을 검사, 확인, 테스트, 문제 해결 및 재활용하는 것과 관련된 일련의 중요한 과제입니다. 정보 흐름은 특히 반품이 승인되고 세부 정보가 운송업체에 정확하게 전달되어야 하는 경우 또 다른 어려운 영역입니다.

5.5) 함대 관리

차량 관리는 운영 및 보험 비용 상승으로 인해 어려운 작업이 되었습니다. 자격을 갖춘 운전자의 부족, 복잡한 규정 및 변동하는 연료 가격과 같은 문제가 주요 원인입니다.

6) 이러한 도전을 극복하는 방법:

6.1) 배송 비용 처리

장거리 배송을 위해 3PL에 배송을 아웃소싱하고 패키지의 크기를 줄이는 것과 같은 일부 스마트 정책으로 높은 배송 비용을 관리할 수 있습니다. 포장재를 재사용하고, 폴리우편을 사용하고, 가능할 때마다 운송업체로부터 포장재를 대량으로 구매하는 것이 추가 비용을 피할 수 있는 좋은 옵션입니다. 대량 구매는 일부 이동통신사의 할인 및 무료 봉투도 이용할 수 있습니다. 또 다른 현명한 방법은 운송업체에 주문할 때 선불 배송을 선택하는 것입니다.

6.2) 올바른 이행 파트너 선택

좋은 3PL 파트너는 생명의 은인이 될 수 있습니다. 3PL은 주문 이행을 효과적으로 처리하고 배송 프로세스를 용이하게 하기 위해 올바른 결정을 내립니다. 접수된 주문을 통합하여 배송 비용을 절감하고 재고를 관리하여 보관 비용을 절감하고 화물 경로를 지정하여 배송 속도를 관리할 시기를 결정합니다.

6.3) 배송 자동화

이 디지털 시대에 기술은 전자 상거래 비즈니스의 가장 친한 친구입니다. 창고 및 재고 관리를 위한 소프트웨어를 사용하고, 여러 운송업체와 통합하고, 배송 추적을 통해 배송 프로세스를 원활하고 쉽게 제어할 수 있습니다.

마찬가지로 AI, RPA 및 ML을 사용하여 주문, 운전사 할당, 창고 전체에서 SKU 찾기 및 전체 창고 운영을 자동화합니다.

6.4) 분산 인벤토리

분산 재고 방법은 지역 범위 및 느린 배송 속도 문제를 근절할 수 있습니다. 이 경우 재고는 배송 시간과 비용을 줄이기 위해 최종 고객 근처에 전략적으로 선택된 다른 주문 처리 센터로 보내집니다.

6.5) 보험

손상 및 배송 손실에 대한 최선의 정책은 보험입니다. 도난이나 손상으로 인해 재정적 손실이 발생할 가능성이 제거됩니다. 또한, 보험은 대량 배송에 대해 상당히 저렴합니다.

6.6) 역물류 계획

반품 처리 전략을 세우는 것이 역물류를 계획하는 가장 좋은 방법입니다. 다음은 반품을 방지하기 위한 몇 가지 팁입니다.

• 제품 크기 및 설명과 같은 정확한 정보 표시
• 운송 중 주문 취소를 방지하기 위해 우수한 추적 및 고객 서비스를 제공합니다.
• 잘못된 제품을 보내지 마십시오.
• 조심스럽게 포장하여 제품 손상을 방지하십시오.
• 고객이 주문을 반품하는 이유를 추적하여 문제 영역을 식별하고 솔루션을 찾습니다.
• 고객의 반품 긴급성을 없애기 위해 반품 기간을 연장하십시오.

7) 결론

전자 상거래 운송 산업은 전자 상거래 물류의 주요 부문입니다. 고객이 주문한 제품이 적시에 안전하게 도착할 수 있도록 잘 연결된 부품들의 혼성입니다. 이 부문에는 상당한 도전 과제가 있지만 혁신과 빠르게 부상하는 트렌드의 도움으로 전자 상거래 해운 산업은 더 나은 방향으로 변화하고 있습니다.