수입 및 수출: 소기업이 알아야 할 5가지 사항

인플레이션은 소매 경제에 걸림돌이 되고 있지만 전자 상거래는 여전히 흐르고 있습니다. 미국에서는 지난 1년 동안 실질 수입이 감소했음에도 불구하고 2022년에 전자상거래 판매가 처음으로 1조 달러의 장벽을 돌파했으며 , NRF(National Retail Federation)의 수석 경제학자 Jack Kleinhenz는 실질 소득 감소.

그러나 고무적인 시장 동향에도 불구하고 국경 간 운송을 처리하는 것은 예상보다 더 큰 도전입니다. 공급망은 여전히 ​​스트레스를 받고 있으며 인플레이션으로 인해 2022년 미국 수입이 팬데믹 이후 최저 수준 으로 떨어졌기 때문에 배송 및 운송 비용이 상승했습니다 .

즉, 현재 세계 경제에서 수입과 수출을 탐색하기 위해 소기업 소유주로서 알아야 할 5가지 사항이 있습니다.

1. 세관 규정을 숙지하십시오.

판매할 상품을 선택하기 전에 세관 규정을 살펴보는 것이 중요합니다. 국가마다 수입 제품 카테고리에 대한 관세 및 제한 사항이 다르므로 상품을 배송하는 모든 국가의 규정을 조사해야 합니다.

특정 유형의 상품을 수입하려면 면허가 필요하거나 보건부와 같은 다양한 정부 부서의 특정 허가가 필요할 수 있습니다. 주어진 제품의 가치도 차이를 만들 수 있습니다. 예를 들어, 미국에서는 $800 미만의 배송에 대해 관세를 지불할 필요가 없으며 $2,500 미만의 가치가 있는 경우 "정식 통관"을 신청할 필요가 없으므로 추가 문서 및 수수료를 절약할 수 있습니다. 관세 채권처럼.

합법적으로 수입할 수 있는 국가에 관한 법률이 있을 수도 있습니다. 예를 들어 미국은 현대판 노예 제도를 조장할 위험이 높은 가나와 코트디부아르와 같은 범죄 활동에 연루된 국가로부터의 수입에 대해 엄격한 규칙을 가지고 있습니다. 중국에서 수입하는 경우 위구르 강제 노동 방지법을 준수하기 위해 상품이 위구르 지역에서 온 것이 아님을 증명해야 합니다 .

배송과 관련된 문제를 피할 수 있도록 세관 절차에 대해 가능한 한 많이 배우는 것이 중요합니다. "올바른 문서를 제공하지 않고 올바른 절차를 따르지 않으면 상품이 억류 및/또는 검사될 위험이 있습니다. 두 가지 모두 지연과 막대한 수수료를 초래합니다." Fit Small Business의 소매 소프트웨어 전문 작가인 Agatha Aviso는 말합니다 .

2. 화물 운송업자 및 통관업자와의 관계 구축

수입과 수출을 단독으로 관리하기는 어렵습니다. 특히 급여를 담당하는 풀타임 배송 전문가가 없는 소규모 소매업체인 경우 더욱 그렇습니다. 그렇기 때문에 수입과 관련된 물류 및 문서를 안내하고 상품이 적절하게 운송되고 세관을 통과하도록 보장할 수 있는 파트너와 관계를 구축하는 것이 유용합니다.

예를 들어 통관업자는 수출입법의 전문가이며 선적 물류 및 절차에 대해 법적으로 조언할 수 있습니다.

화물 운송업체는 종단 간 운송을 조직하는 데 도움을 줍니다. 상품이 도착항에 도착하면 창고로 운송해야 합니다. 이것은 종종 마음대로 사용할 수 있는 트럭이 없는 SMB에게 심각한 골칫거리가 될 수 있습니다. 화물 운송업자는 마지막 마일 운송을 제공합니다.

Ship4wd 와 같은 온라인 화물 운송업체는 세관 관료를 탐색하고, 화물 보험을 준비하고, 소기업이 경쟁력 있는 요금으로 대기업보다 우선할 수 있도록 돕는 등 국제 운송 프로세스의 여러 측면에서 도움을 줄 수 있습니다. 특히 Ship4wd는 신용 및 자동이체와 같은 현금 흐름 친화적인 지불 옵션과 90일 지불 창을 통해 중소기업에만 적합합니다.

3. 착륙 비용 이해

상품을 수입할 때 제품 비용, 배송료, 관세, 세금, 보험, 통관업자, 화물 운송업자 등을 포함하여 고려해야 할 많은 수수료와 관세가 있습니다. 총액은 최종 사용자에게 제품을 배송하는 데 드는 총 비용을 의미하는 "양륙 비용"이라고 합니다.

ShipMonk의 콘텐츠 작가 인 Cathy Ostlie는 “많은 전자 상거래 기업은 제품 가격을 설정할 때 매출원가(COGS)와 배송 비용만 충당해야 하는 비용이라고 생각하는 실수를 범합니다. “양륙 비용에는 이러한 모든 비용과 제품이 판매된 후 판매자가 부담하는 추가 비용이 포함됩니다. 이렇게 하면 정가를 설정하는 데 있어서 수입 비용이 매출 원가(COGS)보다 훨씬 더 정확한 수치가 됩니다.”

원산지 국가는 관세 및 기타 지불해야 하는 비용에 영향을 줄 수 있습니다. 한 가지 예를 들자면, $2,500 이상의 가치가 있는 미국으로 들어오는 화물에는 수수료와 보증서가 필요합니다. 또한 가격표가 다른 해상 화물, 항공 화물 또는 택배 서비스와 같은 다양한 운송 옵션을 평가하고 싶을 것입니다. 계산 실수는 잘못된 수익 수치로 이어질 수 있으며 결과적으로 모든 수익 계산을 버릴 수 있습니다.

4. 문서화를 두 배로

불완전하거나 부정확한 서류 작업과 잘못된 라벨링 또는 평가로 인해 발송물이 조사를 위해 압수되거나 최악의 경우 경매에서 파손 또는 판매될 위험이 높아질 수 있습니다. 따라서 제품이 적절한 HS 코드에 따라 올바르게 분류되고 원산지, 안전 경고 또는 특정 제품 정보와 같은 라벨 요구 사항을 준수하는지 확인하는 것이 중요합니다.

Cargoflip 과 같은 운송 관리 플랫폼은 프로세스를 디지털화하여 문서가 모두 존재하고 올바른지 확인하는 데 도움이 될 수 있습니다. 소프트웨어 도구를 사용하면 필수 양식을 간과하거나 필수 필드를 놓칠 가능성이 줄어듭니다.

5. 제품 보호

포장은 소매 수입에서도 중요한 역할을 합니다. 품질 좋은 포장은 제품이 좋은 상태로 도착하도록 하는 데 도움이 될 수 있지만 문제가 있는 포장이나 변조된 것처럼 보이는 포장은 세관 관리관 사이에서 의심을 불러일으킬 수 있습니다. 상품이 안전하게 포장되지 않은 경우 검사를 위해 압수될 위험이 있습니다.

동시에 적절한 보험이 필요합니다. 많은 소매업체는 운송 회사가 보험을 보장한다고 잘못 생각하지만 분실, 도난 또는 손상된 상품을 보장하는 보험은 운송인의 책임입니다. 많은 화물 운송업체와 운송 회사에서 화물 보험을 제공하지만 요청해야 합니다. 자동으로 적용되지 않습니다.

일반 비즈니스 보험 제공자가 적하 보험을 제공하거나 이러한 유형의 보험 전문가를 선택할 수 있습니다. HDI Global 과 같은 회사는 화물 및 해상 보험과 기타 유형의 보험 패키지를 제공합니다.

수입과 수출은 골칫거리가 될 필요가 없습니다

수입 및 수출에는 특히 인력이 적고 자원이 제한된 소매 중소기업의 경우 많은 장애물이 있습니다. 그러나 신중한 조사와 올바른 도구 및 파트너 활용을 통해 프로세스를 원활하고 능률화하여 소기업 성장에 집중할 수 있습니다.

이미지: Envato 요소