잠재적인 UPS 파업으로 패키지 배송, 공급망 위협
게시 됨: 2023-07-18UPS 파업 가능성이 다가오면서 전국 공급망은 충격에 대비하고 있습니다.
약 340,000명의 United Parcel Service 패키지 배송 및 창고 근로자를 대표하는 Teamster Union은 지난 달 계약 협상이 7월 31일까지 거래를 성사시키지 못할 경우 파업을 승인하기로 투표했습니다.
직원들이 UPS에서 마지막으로 퇴사한 것은 전자 상거래가 우리 삶의 필수적인 부분이 되기 훨씬 전인 1997년이었습니다. 또 다른 파업이 발생하면 미국 공급망, 패키지 배송 및 전체 경제에 미치는 영향이 엄청날 수 있습니다.
UPS가 미국 내 상품 선적에서 차지하는 비중이 크다는 점을 감안할 때 모든 시선은 노사 협상에 쏠려 있습니다. UPS는 매일 국내총생산(GDP)의 약 6%를 운송한다고 밝혔다.
UPS 통계는 회사의 중요한 역할을 보여줍니다.
Pitney Bowes에 따르면 UPS는 2021년 USPS의 32%에 비해 24%로 US Postal Service에 이어 미국에서 두 번째로 많은 소포 배송량을 기록했습니다. Amazon Logistics가 22%, FedEx가 19%로 그 뒤를 이었습니다.
더 많은 숫자는 경제에서 회사의 강력한 역할을 보여줍니다.
- UPS는 160만 배송 고객의 패키지를 1,110만 배송 고객에게 배송합니다.
- 지난해 UPS는 매일 2,430만 개의 패키지를 배송했습니다.
- 2022년 총 수익은 1,003억 달러였습니다.
- 약 86억 달러의 배당금 및 주식 환매가 주주에게 반환됨
- Teamster로 대표되는 340,000명을 포함하여 전 세계 500,000명 이상의 근로자
소비자가 필수품 및 기타 상품의 빠른 배송에 의존하게 된 대유행 이후 이익이 급증했습니다. 노조는 노동자들이 공정한 몫을 받아야 한다고 말한다.
팀스터스의 프레드 저커만(Fred Zuckerman) 사무총장 겸 재무는 지난 달 “우리 회원들은 지난 몇 년 동안 이 나라를 계속 움직이게 하기 위해 치른 희생을 기리는 팬데믹 이후 합의를 위해 싸우고 있다”고 말했다.
포스트 팬데믹 경제를 위한 라스트마일 배송
라스트 마일 배송은 도매 성공에 매우 중요합니다. 고객 만족도를 높일 수 있는 판매 키오스크와 같은 주문 처리 옵션에 대해 알아보세요.
잠재적인 파업을 앞두고 대안을 찾기 위해 출격하는 화주들
UPS Teamsters의 파업은 팬데믹 이후의 느린 회복에서 공급망을 되돌려 소비자와 기업 모두를 위한 전국 패키지 배송을 방해할 수 있습니다.
컨설팅 회사 Anderson Economic Group의 분석을 인용한 Reuters 보고서에 따르면 UPS가 10일간 중단되면 70억 달러의 비용이 발생할 수 있습니다. 추정치에는 UPS 고객에게 40억 달러의 손실이 포함됩니다.전문가들은 화주가 고객에게 패키지 흐름을 유지하기 위해 가능한 한 빨리 대체 운송업체를 준비해야 한다고 말합니다.
다섯 번째로 큰 전국 전자 상거래 패키지 배송업체인 OSM Worldwide의 수석 부사장인 Patrick Kelley는 이메일에서 업계 협력이 핵심이 될 것이라고 말했습니다.
“파업이 일어나면 어느 한 택배사가 국내 전체 물동량의 거의 4분의 1을 혼자서 처리할 수 없으며, 전체 업계가 협력해야 할 것입니다.”
“우리는 이미 볼륨 계획과 관련하여 경쟁하는 3대 통신사로부터 보고서를 보고 있으며 그들의 네트워크에 대한 수용이 보장되지는 않습니다. 고객들"이라고 덧붙였다.
물류란 무엇인가: 정의, 유형, 이점
물류는 글로벌 시장에서 경쟁하고 승리하는 데 필수적인 요소입니다. 물류의 주요 종류와 기능 및 이점을 학습합니다.
압박받는 배달 서비스, 새로운 전략 주목
실제로 대체 운송업체와 기존 계약이 없는 발송인은 UPS 파업이 발생할 경우 가장 큰 문제에 직면하게 됩니다. FedEx는 이달 초 기존 고객을 위한 용량과 서비스를 우선시한다고 발표했습니다.
회사 측은 "페덱스로 물량을 옮기는 것을 고려 중이거나 현재 회사와 새 계정을 개설하기 위해 논의 중인 화주들은 지금 페덱스로 배송을 시작하는 것이 좋다"고 말했다.
USPS는 최근 패키지 업계에서 경쟁력을 높일 수 있는 새로운 배송 서비스를 시작했습니다. USPS의 한 임원은 Government Executive 에게 기관의 변경으로 인해 UPS 파업이 발생할 경우 증가된 물량을 처리할 수 있게 될 것이라고 말했습니다.
Kelley는 UPS가 일부 기존 물량을 USPS 라스트 마일 배송 옵션으로 옮길 수 있어 압력을 완화하는 데 도움이 될 수 있다고 말했습니다.
“장기적으로 불확실성으로 인해 일부 배송업체는 신뢰를 잃을 수 있습니다. 다음 번에 정전이 다시 배송에 영향을 미칠 수 있는 때는 언제입니까? 전체 상황은 모든 규모의 화주들 사이에서 다중 운송업체 전략에 대해 보다 진지한 시각을 갖게 하고 있습니다.”
SuppyChainDive 에 따르면 4월 회사당 평균 라스트 마일 운송 횟수가 전년도의 4.98회에서 5.52회 증가한 것으로 나타난 보고서를 인용한 화주들은 운송업체 믹스를 다양화하는 데 진전을 보였습니다.
옴니채널 미래를 위한 소매 공급망 강화
지속적인 불확실성에 직면한 소매업체는 공급망을 강화하여 선반 재고, 재고 상태, 고객 만족을 유지하고 있습니다.
UPS 파업은 산업 공급망에 영향을 미칠 것입니다
Teamsters UPS 직원이 파업을 하면 팬데믹 기간 동안 공급망을 괴롭혔던 혼란이 반복될 수 있습니다.
소비자의 배송 지연 외에도 모든 규모의 기업은 배송을 위해 UPS에 의존합니다. 물류 전문가는 포브스에 의료용품과 자동차 부품 공급망이 도매 선적에 의존하기 때문에 큰 타격을 입을 수 있다고 말했다.
SAP의 도매유통사업부 글로벌 부사장 매그너스 마이어는 도매유통업체가 대체 제3자 물류 파트너를 두고 있는 경우가 많다고 말했다. 그러나 사전에 용량을 예약해야 할 수 있으며 이로 인해 고객에게 약간의 혼란이 발생할 수 있습니다.
“UPS에만 의존하는 유통업체는 이 상황을 완화하는 데 어려움을 겪을 것이며 접근 방식을 재고해야 합니다. COVID-19 대유행 이후 우리가 본 것과 유사하게 순수한 '적시' 접근 방식에 의존하는 대신 중요한 품목, 공급망 파트너 및 고객입니다.”라고 Meier는 말했습니다.
한편 유통업계는 신학기 세일과 연휴 시즌에 대비하고 있다.
조나단 골드(Jonathan Gold) 내셔널 공급망 및 고객 정책 부사장은 “UPS와 팀스터가 이달 말 계약이 만료되기 전에 차이점을 해결하지 않으면 미국 항구에서 매장으로 상품을 이동하는 능력에 영향을 미칠 수 있다”고 말했다. Retail Federation은 이달 초 준비된 성명에서 이렇게 말했습니다.
"겨울 연휴의 성수기에 접어들면서 소매업체에게는 원활한 공급망이 매우 중요합니다."라고 그는 덧붙였습니다.