Jak łańcuchy dostaw handlu elektronicznego przystosowały się do epidemii COVID-19

Opublikowany: 2022-10-20

Logistyka eCommerce i zarządzanie łańcuchem dostaw

Epidemia COVID-19 ujawniła słabe punkty globalnych łańcuchów dostaw, ponieważ każdy z nas stał się nadmiernie zależny od dostawców zewnętrznych. Niezależnie od tego, czy chodzi o operacje międzynarodowe, krajowe, czy nawet wewnętrzne, łańcuchy dostaw zostały zakłócone z powodu ogólnokrajowych ograniczeń nałożonych przez rząd, co dodatkowo zakłóca logistykę. Przykładem są firmy eCommerce.

Wzmożone kontrole graniczne i przepisy celne skutkują dłuższym czasem oczekiwania. Zarówno pod względem dostępności produktów lub surowców dla firm eCommerce do sprzedaży, jak i realizacji ostatniej mili.

Oprócz tego pandemia spowodowała wzrost antyglobalizacji. Zgodnie z opublikowanymi aktualnymi prognozami, nastąpił 13-32% spadek towarów i około 40% zmniejszenie bezpośrednich inwestycji zagranicznych.

covid-dostaw-logistyka

Teraz to, co nie zmieniło się w tym okresie, to oczekiwania konsumentów. Co więcej, napędzany przez ich przeszłą interakcję z liderami branży, takimi jak Amazon, Walmart i Alibaba.

Ale oni również odczuli wpływ zakłóceń COVID-19 w całym łańcuchu dostaw i logistyce handlu elektronicznego. Jeśli o to chodzi, w kwietniu 2020 r. Amazon otrzymał 800 000 negatywnych recenzji, dwa razy więcej niż w kwietniu 2019 r. Gigant eCommerce widział, jak wielu jego lojalnych klientów wychodzi do takich firm jak Walmart, który w końcu również pękł pod presją oczekiwań .

Zarządzanie łańcuchem dostaw i logistyką – co poszło nie tak?

Ewolucja handlu elektronicznego przebiegała równolegle z globalizacją.

Ewolucja zakłóciła łańcuchy dostaw, firmy zajmujące się pamięcią masową i doświadczenia klientów.

I tu zaczął się problem.

1. Mniejsza elastyczność w łańcuchu dostaw

Wraz ze wzrostem wymagań konsumentów firmy eCommerce zaczęły bardziej koncentrować się na optymalizacji swoich łańcuchów dostaw. Firmy zdecydowały się albo zminimalizować swoje zapasy do określonych lokalizacji, albo współpracować z międzynarodowymi dostawcami, aby zaopatrywać się w swoje linie produktów i surowce.

Jednak ta trwająca od dziesięcioleci koncentracja na optymalizacji łańcucha dostaw w celu zminimalizowania kosztów, zmniejszenia zapasów i zwiększenia wykorzystania zasobów usunęła bufory i elastyczność w celu absorpcji zakłóceń. Wybuch COVID-19 ujawnił tylko te luki w systemie, powodując globalne wstrząsy.

Według sondażu przeprowadzonego przez Institute of Supply Management, czas realizacji zapasów prawie się podwoił w przypadku samych amerykańskich detalistów. Brak frachtu lotniczego i morskiego spowodował, że niedobory dostaw pogłębiły się na całym świecie.

2. Regionalizacja produkcji

Według podsumowania handlu światowego z 2000 r. było pięciu głównych eksporterów świata: USA, Niemcy, Japonia, Chiny i Francja.

Ale do 2019 r., zgodnie ze Statista, Chiny przeniosły się na najwyższe miejsce.

top-kraje-łańcuch-dostaw

Jednak ze względu na wykwalifikowaną siłę roboczą i łatwość prowadzenia interesów duża część światowej produkcji została przeniesiona do Chin.

Tylko w ostatniej dekadzie możliwości eksportowe Chin wzrosły 12-krotnie.

Giganci technologiczni, tacy jak Apple, pozyskują 66% swoich komponentów z krajów takich jak Tajwan i Chiny. Mają 380 z 809 zakładów produkcyjnych w Chinach. Nacisk na cięcie kosztów zawsze był oczywisty.

eksport-z-chin

Ale wraz z wybuchem COVID-19 Institute of Supply Management zgłosił również następujące obserwacje:

  • Zakłady produkcyjne w Chinach działają obecnie, a pojemność magazynowa i siła robocza są o 56% mniejsze
  • 62% respondentów doświadczyło opóźnień w przyjęciu zamówienia
  • Ponad połowa nie otrzymuje wystarczających informacji o swoich dostawach
  • W ruchu towarów w Chinach występują opóźnienia
  • Załadunek towarów w portach również odnotowuje opóźnienia
  • 57% zauważyło dłuższe czasy realizacji dla komponentów Tier-1 pochodzących z Chin
  • Średnie czasy realizacji są teraz ponad dwukrotnie wyższe w porównaniu z końcem 2019 r.

3. Produkcja na żądanie

Pomyśl o dropshippingu lub firmach zajmujących się drukowaniem na żądanie w handlu elektronicznym. Nawet najbardziej podstawowe artykuły pierwszej potrzeby, takie jak artykuły spożywcze i przybory toaletowe, były produkowane i sprzedawane w oparciu o rzeczywiste zapotrzebowanie. Pomogło to firmom zajmującym się handlem elektronicznym zatrudnić mniej siły roboczej, aby zadbać o przechowywanie, co służyło jako skuteczny środek oszczędzania pieniędzy.

Ale wraz z pandemią wszystko się zmieniło. Od żądań konsumentów po płynność przepływu surowców lub produktów od jednego dostawcy do drugiego w celu złożenia zamówienia do dostawy ostatniej mili, wszystko zaczęło widzieć opóźnienia.

4. Brak cyfryzacji łańcucha dostaw

Szokująco, model łańcucha dostaw dla większości firm eCommerce albo nadal podąża śladami papieru i dokumentów w operacjach eCommerce, albo nadal jest od nich częściowo zależny.

Transakcje w obrębie produkcji i łańcuchów dostaw są oparte na papierze od końca lat 90-tych. Od zamawiania większej ilości zapasów po lokalizację frachtu lotniczego i morskiego, wiele operacji e-commerce nadal wiąże się z długimi papierowymi szlakami. Chociaż podejście to wydawało się skuteczne w czasach sprzed COVID-19, już nie jest, ponieważ obecnie brakuje fizycznej komunikacji i kontaktów w łańcuchu dostaw.

5. Brak komunikacji z klientem

Kolejnym aspektem, który nie został wzięty pod uwagę przy ustalaniu i optymalizacji zarządzania łańcuchem dostaw i logistyki, była komunikacja z klientem. Ponieważ dostawy na ostatniej mili nigdy nie miały opóźnień, większość firm handlu elektronicznego polegała na zwykłym potwierdzeniu zamówienia, wysłaniu zamówienia i pomyślnym dostarczeniu zamówienia jako ich bazie dotykowej komunikacji z klientami.

Ale wraz z COVID-19 pojawiła się potrzeba informowania klientów. Ponieważ większość z nas robi zakupy pod wpływem impulsu lub po prostu zaopatruje się w towary, niepokój klienta o zamówienie stał się realny. Nie ograniczało się już tylko do zabawnych postów w mediach społecznościowych i szybko zaowocowało wzrostem połączeń WISMO (gdzie jest moje zamówienie?).

Mówiąc najprościej, zarządzanie łańcuchem dostaw i logistyką sprzed COVID-19 okazało się nieskuteczne – w trakcie i po wybuchu COVID-19.

To, co nie zadziałało podczas pandemii, nie zadziała, gdy pandemia jest parametrem redefiniującym funkcjonowanie rzeczy.

Budowanie odporności w łańcuchu dostaw i logistyce dla nowej normy

Świat po COVID-19 będzie inny, a łańcuchy dostaw będą oczywiście musiały być lepsze. Łańcuchy dostaw i logistyka muszą być bardziej elastyczne i odporne na zakłócenia. Wszystkie systemy i hierarchia działań będą wymagały restrukturyzacji i nowej architektury.

Oto przegląd tego, jak będzie wyglądać nowa sieć łańcucha dostaw w porównaniu z tradycyjnymi ramami łańcucha dostaw, które nie działały:

nowy-łańcuch-dostaw-i-logistyka-po-covid

1. Popraw widoczność łańcucha dostaw

Jedynym sposobem, aby móc reagować na nagłe zmiany w łańcuchu dostaw i logistyce, jest uzyskanie ich pełnej widoczności. Firmy będą musiały korzystać z wieży kontrolnej, aby uzyskać widok w czasie rzeczywistym na wszystkie operacje eCommerce. Będzie to wymagało zintegrowania ich sieci łańcucha dostaw, informacji o rynku logistycznym, zapasów, prognoz popytu, ograniczeń przepustowości - wewnętrznie i zewnętrznie, aby zebrać wszystkie dane na jednej platformie.

tablica rozdzielcza wielu przewoźników

Nowy łańcuch dostaw i ramy logistyczne skłonią firmy do nadawania priorytetu danym, aby umożliwić ich kompleksową realizację. Widoczność w całym łańcuchu dostaw i sieci logistycznej pomoże usunąć mgłę informacyjną, która utrudniała firmom handlu elektronicznego dostęp do zagrożeń lub planowanie na wypadek nieprzewidzianych okoliczności.

2. Oceń ryzyko i koszty wyładunku

Oprócz lepszej widoczności swojego łańcucha dostaw i sieci logistycznej, firmy handlu elektronicznego będą również potrzebowały dostępu do informacji, aby zwiększyć wydajność przy realizacji. Inwestowanie w narzędzia do oceny ryzyka oparte na sztucznej inteligencji i uczeniu maszynowym umożliwi ich sieci ciągłej oceny ryzyka, identyfikowania wspólnych wzorców, znajdowania rozwiązań lub możliwości na podstawie danych, aby zwiększyć wydajność operacji eCommerce.

Podobnie firmy z branży eCommerce będą również musiały rozważyć dodanie do swojego stosu narzędzi do rozliczania kosztów lądowania. Narzędzia te mogą pomóc im w szybkim modelowaniu alternatywnych strategii łańcucha dostaw i logistyki, takich jak pójście do alternatywnego źródła dostaw w przypadku niedoboru lub zmiana trasy wokół portu w celu uniknięcia opóźnień.

3. Zwiększ elastyczność logistyczną

Firmy handlu elektronicznego będą musiały aktywnie szukać sposobów na zmianę przeznaczenia swojego łańcucha dostaw i zasobów logistycznych, zapasów i możliwości, aby sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu na rynku, do którego się odnoszą. Jednocześnie będą również zobowiązani do przejęcia pomocy lokalnym społecznościom w radzeniu sobie z wpływem COVID-19.

Niektóre z rzeczy, którym firmy eCommerce będą musiały aktywnie przyjrzeć się, obejmują równoważenie podaży i popytu na poziomie mikro i makro. Na przykład przeniesienie floty i zapasów do lokalizacji o dużym popycie i segmentów klientów, wykorzystanie internetowych platform frachtowych, współpraca z rozbudowanymi usługami magazynowymi i logistycznymi, zwiększenie dostaw zbliżeniowych dzięki większej liczbie opcji odbioru zamówień, dostawy i płatności.

4. Zapewnij widoczność i komunikację konsumenta

Ponieważ konsumenci decydują się na zakup nawet swoich codziennych potrzebnych rzeczy przez Internet, rośnie zapotrzebowanie na widoczność i komunikację ze strony firm eCommerce. Nie chcą już tylko mieć dostępu do najlepszych produktów lub ofert. Nowy, normalny konsument chce, aby wszystko, od regularnych aktualizacji po łatwe procesy zwrotu i zwrotu pieniędzy, stało się wygodniejsze.

Pomyśl o złożeniu zamówienia na lek, którego możesz potrzebować w przyszłym tygodniu. Teraz wyobraź sobie, że nie otrzymujesz żadnych informacji ze sklepu internetowego o statusie zamówienia. Albo będziesz się martwić o jego terminowość, albo dzwonić do firmy, aby poprosić o widoczność miejsca, w którym składasz zamówienie.

W tej chwili niepokój o zamówienia konsumenckie jest u szczytu. Podczas gdy konsumenci są świadomi potencjalnych opóźnień w łańcuchu dostaw i logistyki, które mogą teraz wystąpić, firmy eCommerce będą musiały pozostać z nimi w bliskim kontakcie przez cały proces składania zamówienia. Aktywne powiadamianie klientów o statusie ich zamówień i potencjalnych opóźnieniach w realizacji pomoże firmom handlu elektronicznego powstrzymać niepokój klientów, zwiększając zaangażowanie i lojalność. Stworzy to również więcej okazji, aby zachwycić klienta i sprzedać więcej, pomimo trudnego scenariusza.

Dodanie markowej strony śledzącej w witrynie eCommerce i zautomatyzowanie powiadomień o stanie zamówienia może pomóc rozwiązać ten niepokój konsumentów. Może również pomóc firmom w ograniczeniu połączeń WISMO i zmniejszeniu RTO.

branded-trackingpage

Nawet Amazon zachował przejrzystość terminów dostaw od pierwszego dnia. Gigant e-commerce zawiesił swoje najlepsze usługi dostawcze z powodu wczesnego zauważenia opóźnień w łańcuchu dostaw i logistyce. Pomimo otrzymania 800 000 negatywnych recenzji od kupujących online, Amazon nadal zarobił miliardy dolarów, zapewniając konsumentom pełną widoczność dzięki przejrzystej komunikacji.

Wraz z zakłóceniem starego łańcucha dostaw i ram logistycznych przyszłość stabilizacji operacji handlu elektronicznego leży w kompleksowym i proaktywnym modelowaniu. Firmy będą musiały skoncentrować się na głębszym zrozumieniu swoich łańcuchów dostaw i logistyki, zidentyfikowaniu słabych punktów i rekonfiguracji ram w celu zbudowania odporności.