Adoção de EV: convencendo o consumidor relutante

Apesar de um número crescente de veículos elétricos ecologicamente corretos no mercado, a adoção de VEs é lenta, pois muitos consumidores continuam tendo dúvidas sobre eles. Eles temem que os EVs não vão longe o suficiente com uma única carga ou em encontrar estações de energia. Eles acham que comprá-los e consertá-los é muito caro.

Como tal, embora as reservas mundiais de petróleo devam expirar em décadas e os combustíveis fósseis representem cerca de 27% das emissões de gases de efeito estufa (GEE) nos Estados Unidos, os consumidores demoraram a adotar os VEs, que representam 5% a 7 % das vendas de veículos novos nos Estados Unidos, de acordo com a McKinsey & Company.

“A adoção não foi mais rápida porque há uma hesitação em mudar de algo tão confiável, como o motor de combustão interna. para algo que é uma tecnologia relativamente nova”, disse Russell Hensley, colíder do McKinsey Center for Future Mobility nas Américas.

Para ajudar a aumentar a confiança do consumidor, as montadoras estão expandindo suas linhas de modelos de veículos totalmente elétricos, híbridos plug-in e híbridos, ao mesmo tempo em que aumentam seus investimentos em programas de marketing e publicidade de EV.

Destaque do Superbowl em veículos elétricos

De fato, os comerciais que promovem veículos elétricos representaram 24% dos gastos das montadoras em anúncios de TV no ano passado, em comparação com 13,8% em 2021, de acordo com a iSpot.tv Inc., uma empresa de medição de anúncios de televisão.

A ideia é incentivar a adoção de VEs, fazendo com que os compradores de carros percebam os veículos como normais, mas legais, desejáveis ​​e a próxima grande novidade.

Na verdade, quatro anúncios durante o Super Bowl deste ano – onde as grandes empresas costumam tentar causar o maior impacto – apresentavam EV ou caminhões híbridos plug-in, incluindo:

1. O anúncio de "Eletrificação Prematura" da Dodge apresentou Jason Jones, do Daily Show, apresentando a primeira picape elétrica da montadora, a Ram 1500 REV. O anúncio humorístico, jogando com outro tipo de disfunção, procurou contrariar as preocupações sobre EVs, como ansiedade de alcance e limitação de potência.
2. A General Motors e a Netflix fizeram uma parceria em um comercial de 60 segundos estrelado pelo comediante Will Ferrell dirigindo carros elétricos da GM em programas populares da Netflix para destacar como o serviço de streaming está incluindo mais veículos elétricos em suas produções.
3. A Hyundai convocou o ator Kevin Bacon e sua filha para demonstrar que mesmo as gerações mais velhas podem aproveitar os benefícios dos veículos elétricos em um comercial apresentando seu IONIQ 6 totalmente elétrico.
4. A Jeep empregou animais animados para um comercial para a música de festa de 1983, “Electric Boogie”, mostrando como seus elétricos Wrangle 4xe e Grand Cherokee 4xe EVs podem ir a qualquer lugar.

Adoção de EV e sustentabilidade corporativa

Além das próprias montadoras, várias marcas estão ajudando a impulsionar a adoção de EV, tornando os veículos elétricos parte de suas frotas e divulgando isso ao mundo, incluindo:

• A Amazon lançou infomerciais em novembro promovendo o uso de novas vans Rivian elétricas, enfatizando seus benefícios de conforto e sustentabilidade.
• A Bolt , a empresa de transporte europeia que conecta as pessoas com as locadoras de scooters e bicicletas elétricas localizadas nas principais cidades, produziu recentemente um comercial incentivando as pessoas a “se separarem para se libertarem” de suas conexões emocionais com carros de combustão interna.
• A Domino's, rede de pizzarias conhecida pelo delivery, planeja lançar uma frota de 800 Chevy Bolt EVs nos Estados Unidos nos próximos meses. Seus comerciais de TV promovem a mudança como “boa para entrega de pizza e melhor para o planeta”.

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Apelando para o comprador de VE

Para acelerar a adoção de VEs, os profissionais de marketing precisam encontrar um equilíbrio delicado entre continuar a fazer o uso de VEs parecer normal e legal, ao mesmo tempo em que abordam as preocupações dos consumidores sobre as desvantagens percebidas por meio de campanhas educacionais.

Nem todo potencial comprador de EV é o mesmo. Muitos se preocupam em comprá-los por razões ambientais. Outros vão desejá-los porque estão cansados ​​de pagar preços altos de gasolina e obter poucas milhas por galão.

Os geeks, por sua vez, serão atraídos por seus painéis de instrumentos de última geração, sistemas de entretenimento e operações silenciosas.

Como em qualquer campanha, os profissionais de marketing devem entender completamente suas personas de comprador antes de começar a apelar para elas.

Desmistificando os mitos do veículo elétrico

Se você considerou um EV, provavelmente já ouviu pessimistas derrubarem a ideia com lendas urbanas sobre suas desvantagens. Mitos comuns incluem:

1. A rede não é capaz de suportar mais EVs. A realidade é que os EVs não adicionam tanta demanda quanto as pessoas pensam, e muitas autoridades de abastecimento dizem que estão prontos para cargas maiores.
2. As baterias EV são muito caras e não podem ser recicladas.
3. O carregamento de EV demora muito. Esse equívoco é baseado em dados relacionados a conectores herdados.

Os profissionais de marketing de EV têm a oportunidade de fazer incursões com os consumidores e aumentar a adoção por meio da criação de campanhas para combater especificamente os mitos e por meio de demonstrações de produtos.

Mostrar possibilidades de EV

Como acontece com qualquer tipo de narrativa, transmitir uma mensagem memorável depende mais de ilustrar o que é possível do que apresentar recursos e funcionalidades. Isso ocorre porque as pessoas respondem a mensagens emocionais simples e tendem a esquecer fatos e números.

Com os EVs, isso pode significar mostrar de forma criativa como uma família lutou tentando pagar US$ 5 o galão por carros de 20 MPG e como um EV os salvou, ou demonstrar como um carro de frota empresarial híbrido foi capaz de entregar pacotes com mais eficiência usando sistemas de navegação a bordo e móveis .

A arte e a ciência de conectar veículos elétricos ainda estão se unindo. Esta é uma nova indústria tentando interromper uma mais antiga que continua a produzir produtos de que as pessoas gostam.

Ao contrário dos táxis, que o Uber desbancou facilmente porque quase ninguém gostou deles, ou das locadoras de vídeo, que o streaming acabou com o mercado, os consumidores não estão totalmente fartos de seus motores combustíveis.

Assim, à medida que o estoque de EV aumenta, os profissionais de marketing precisam gastar mais tempo e dinheiro explicando aos motoristas as muitas vantagens da adoção de EV - e como eles podem não ter outra opção de compra depois que os preços da gasolina e a legislação obrigam os veículos motorizados tradicionais a desaparecer.