Gestão da cadeia de suprimentos no varejo: 4 maneiras de manter as prateleiras abastecidas
Publicados: 2024-02-28Quando a pandemia alterou as cadeias de abastecimento globais, deixando as prateleiras das lojas vazias e os compradores frustrados, muitos de nós pensámos que as coisas voltariam ao normal quando a emergência terminasse. Isso pode ter sido uma ilusão.
As cadeias de abastecimento certamente melhoraram. Os varejistas estão finalmente eliminando todo o estoque que acumularam para compensar a imprevisibilidade do envio, e muitas fábricas antes fechadas estão funcionando.
Mas os retalhistas ainda enfrentam uma série de outros problemas não relacionados com a COVID que continuam a causar estragos nas suas cadeias de abastecimento, bem como nos seus resultados financeiros.
Superar esses problemas não será fácil porque são incrivelmente complexos, envolvem vários fatores além do controle de qualquer empresa e provavelmente persistirão. As marcas devem abordar os riscos na sua estratégia de gestão da cadeia de abastecimento de retalho.
5 desafios de gerenciamento da cadeia de suprimentos de varejo
Antes de analisarmos as formas como os retalhistas podem proteger as suas cadeias de abastecimento e reduzir os riscos, vamos dar uma vista de olhos aos principais problemas que afectam actualmente a estabilidade da cadeia de abastecimento.
1. Escassez de mão de obra : se você não tiver pessoal suficiente para fabricar, embalar e despachar os produtos, todo o ciclo de vida da produção pode, teoricamente, desacelerar ou parar. Na verdade, 57% dos 2.000 executivos da cadeia de abastecimento entrevistados pela MHI, uma associação comercial da indústria da cadeia de abastecimento, classificam a contratação e a retenção de trabalhadores qualificados como o maior desafio deste ano.
2. Aquecimento global : Quer acredite ou não nas alterações climáticas, as temperaturas mais altas em todo o mundo estão a afectar cada vez mais a eficiência da cadeia de abastecimento. Em 2022, por exemplo, as fábricas chinesas de automóveis, produtos eletrónicos e outras fecharam devido ao calor recorde e à pior seca em décadas. Mais recentemente, condições meteorológicas extremas na América Central reduziram a capacidade de abastecimento de água no Canal do Panamá, uma das vias navegáveis mais importantes do mundo para o comércio, forçando os seus operadores a reduzir o número de navios em 36%. Não é de surpreender que 66% dos 1.490 especialistas consultados pelo Fórum Económico Mundial classificaram as condições meteorológicas extremas como o principal risco global da atualidade.
3. Conflito geopolítico : A crise do Mar Vermelho fez com que as companhias marítimas se desviassem das zonas de perigo e tomassem rotas longas e dispendiosas em torno do Cabo da Boa Esperança. A guerra Rússia-Ucrânia encalhou centenas de navios que transportavam trigo, milho e outras mercadorias nos portos do Mar Negro. O confronto geoeconómico é um dos três riscos mais preocupantes nos próximos dois anos, de acordo com um inquérito realizado a 1.200 especialistas em risco.
4. Aumento dos custos operacionais : A inflação continua a representar um risco para as cadeias de abastecimento retalhistas. Os custos com pessoal nas fábricas e salários dos trabalhadores deverão aumentar cerca de 5,2% este ano, em comparação com 5,8% um ano antes, de acordo com o Institute for Supply Chain Management.
5. Falta de visibilidade da cadeia de abastecimento: Frequentemente, a ineficiência da cadeia de abastecimento ocorre devido à tecnologia que os retalhistas utilizam (ou não utilizam) para gerir a movimentação de mercadorias. Na verdade, 45% das empresas num Inquérito Global de Retalho da IDC classificaram a falta de visibilidade em tempo real da disponibilidade precisa do inventário nas suas redes e armazéns como o principal desafio da cadeia de abastecimento.
Para a maioria das empresas, as coisas estabilizaram um pouco desde a pandemia e as organizações estão a fazer alguns progressos, afirma Jordan Speer, analista de insights de retalho da IDC.
“Mas a visibilidade dos níveis de oferta ainda não existe”, acrescenta ela. “Se você não consegue ver sua cadeia de suprimentos, não pode tomar decisões com base em dados reais, o que coloca sua empresa em risco.”
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Quatro maneiras pelas quais os varejistas podem gerenciar os riscos da cadeia de suprimentos
Embora os especialistas digam que não existe uma fórmula mágica ou uma abordagem única para a gestão da cadeia de abastecimento do retalho, os especialistas aconselham ter uma estratégia multifacetada para lidar com a volatilidade.
“Adotar uma abordagem proativa para abordar e mitigar os problemas da cadeia de abastecimento é fundamental”, afirma Abe Eshkenazi, CEO da Association for Supply Chain Management (ASCM).
Veja o que os varejistas podem fazer para fortalecer suas cadeias de suprimentos:
1. Diversificação de fornecedores: Speer, da IDC, afirma que a falta de diversidade de fornecedores foi uma das principais causas da interrupção da cadeia de abastecimento durante a pandemia. Com poucos fornecedores, os retalhistas ficavam vulneráveis e não tinham conhecimentos suficientes sobre as suas operações para responder rapidamente quando a produção falhava. No futuro, os varejistas precisarão de melhor visibilidade das operações dos fornecedores e de um grupo mais diversificado de fornecedores para escolher, diz ela.
Um conceito que está ganhando força é o “friendshoring” – empresas ou agências governamentais que promovem a colaboração com fornecedores em países que compartilham seus valores e crenças culturais. A ideia é redirecionar as remessas de produtos para e através de países considerados política e economicamente seguros ou de baixo risco.
Os EUA, por exemplo, afirmaram que darão prioridade a componentes e matérias-primas de países “amigos” para proteger a produção nacional.
2. Trazendo os suprimentos para mais perto de casa : Durante anos, os fabricantes americanos mudaram-se para fábricas em países como Taiwan e Índia para reduzir os custos trabalhistas. Mas com o aumento da inflação, os custos de transporte e as tensões geopolíticas, mais retalhistas estão a considerar a relocalização, trazendo a produção de volta para casa e mais perto dos pontos de consumo. Isto ajudaria a reduzir os custos de distribuição e a reduzir as emissões de carbono. Algumas empresas também estão recorrendo a tecnologias como a impressão 3D para localizar uma impressora em praticamente qualquer lugar e produzir peças ou produtos de forma rápida e eficiente, sem precisar armazená-los em prateleiras de depósitos ou despachá-los por terra, ar ou mar.
3. Recrutamento e retenção de talentos: Nenhum plano para alcançar a excelência na cadeia de abastecimento pode ter sucesso sem abordar a crise contínua de pessoal, escreve Eshkenazi em Chain Store Age:
“Os retalhistas e os líderes da cadeia de abastecimento devem concentrar-se na atração de novos talentos e na qualificação dos trabalhadores para utilizarem novas tecnologias que lhes permitam permanecer resilientes aos efeitos adversos e às flutuações dos mercados.”
Embora tecnologias como a inteligência artificial possam lidar com tarefas rotineiras ou manuais intensivas e melhorar o trabalho dos funcionários, trabalhos mais complexos e tomadas de decisões requerem alguma experiência humana.
4. Soluções de IA : Falando em IA, Eshkenazi informa que, se ainda não o fizeram, os varejistas precisam torná-la uma prioridade para melhor eficiência operacional, confiabilidade e visibilidade. A inteligência de localização habilitada para IA pode oferecer insights em tempo real e prever condições futuras, ajudando as empresas a evitar atrasos e gargalos, diz ele. A IA também pode ajudar no planeamento de rotas para entregas no último quilómetro, para reduzir o consumo de combustível e melhorar os tempos de chegada.
A maioria dos retalhistas parece reconhecer o potencial da IA. Na verdade, 97% dos executivos da cadeia de abastecimento norte-americanos entrevistados pela DP World e pela Economic Impact afirmam que já utilizam IA em pelo menos um aspecto das suas operações, como gestão de inventário ou despesas comerciais.
Enquanto isso, o Gartner diz que metade dos executivos da cadeia de suprimentos planeja implementar IA generativa este ano, 14% estão no processo ou já o fizeram, e 5,8% de seus orçamentos estão sendo dedicados a essas implantações com o objetivo de aumentar a produtividade e reduzir custos. custos.