Dock to Stock - Înțelegerea și îmbunătățirea proceselor și eficienței Dock to Stock

Majoritatea noilor retaileri de comerț electronic se confruntă cu dilema de a primi inventar. Acest lucru se datorează faptului că primirea inventarului este un proces metodic care necesită spațiu stabilit de andocare, personal și echipamente. Și fără cunoștințe adecvate, poate fi destul de o bătaie de cap. Acest articol explică modul în care funcționează dock-to-stock pentru afacerile de comerț electronic nou în arena.

1) De la andocare la stoc: tranziția bunurilor finite la inventar

În logistica eCommerce, dock to stock (DTS) indică procesul de primire a inventarului la docul de încărcare a depozitului și stocarea acestuia în locurile de depozitare. Acesta este un proces regulat în fiecare centru logistic, de la centrele de distribuție până la centrele de livrare.

Dock-to-stock este o etapă critică în sistemul logistic de intrare. Această fază inițială de recepție și depozitare a mărfurilor decide fluxurile de informații în întregul depozit. Are un impact asupra etapelor ulterioare ale funcțiilor depozitului, inclusiv unde și cum este stocat inventarul și modul în care articolele sunt ridicate și ambalate.

Dock-to-stock este un factor determinant major al costurilor operaționale și al timpului de livrare în depozit sau în centrul de livrare. Acest lucru se datorează faptului că mărfurile sunt primite în aceste facilități non-stop pentru toate companiile care își închiriază spațiul. Deoarece docurile de încărcare sunt limitate în ceea ce privește spațiul și capacitatea de a deține mărfuri, există un risc ridicat de aglomerație.

Depozitele trebuie să fie foarte atente în gestionarea docurilor de încărcare. Cu cât docurile sunt curățate mai repede, cu atât sunt mai mari șansele de a primi următorul lot de mărfuri, reducând timpii de așteptare pentru expediere. De asemenea, rezultă o dezorganizare mai mică și șanse mai mici de întârziere a expedierii.

2) Cele 4 etape ale unui ciclu de la andocare la stoc

Un ciclu obișnuit de la andocare la stoc are patru etape care se învârt în jurul recepției de produse în unitatea logistică și stocarea lor ca stoc în sistemele de depozitare adecvate.

2.1) Chitanța de stoc

Aceasta este prima fază a docului către sistemul de stocare, prin care depozitul acceptă mărfurile sau mărfurile primite. Descărcarea are loc în doc unde vehiculul de marfă, de obicei un camion, este parcat la terminalul de andocare în marșarier. Aici, personalul depozitului descarcă marfa.

Este un proces care consumă mult timp și poate necesita echipamente pentru ridicarea mărfurilor grele sau a unor volume mari de mărfuri. Prin urmare, personalul depozitului trebuie să pregătească stivuitoare, jachete de paleți sau chiar dube mici pentru a transporta marfa de la andocare la rafturile de depozitare.

Recepția inventarului necesită un efort coordonat între furnizor sau vânzător și depozit. Este necesară o documentație adecvată, cum ar fi un depozit care primește o comandă (WRO) sau un conosament (BOL). Aceste forme juridice conțin detaliile expedierii, inclusiv cantitatea de marfă, tipul și destinația de expediere.

Înainte chiar de a fi expediate mărfurile, vânzătorul cu amănuntul trebuie să decidă cantitatea articolelor, numărul de containere și specificațiile de ambalare. Acest lucru îl ajută pe managerul depozitului să planifice din timp pentru primirea mărfurilor, inclusiv prin estimarea disponibilității spațiului de andocare și a echipamentului de manipulare.

2.2) Inspecția inventarului

Odată ce inventarul aterizează în zona de andocare, personalul depozitului procedează apoi la verificarea și validarea conținutului fiecărei transporturi. Această fază este extrem de importantă pentru a se asigura că nivelurile de inventar se potrivesc cu detaliile conosamentului.

Evaluarea presupune urmărirea primirii comenzii de cumpărare și asigurarea următoarelor: -

• Cantitatea și tipul de expedieri, fie că sunt marfă, produse returnate, colete mici, documente sau articole grele.
• Intactitudinea sigiliului și a codurilor de produs, cum ar fi codul universal de produs.
• Starea generală a mărfurilor după sosirea acesteia.

Odată ce starea mărfurilor se potrivește cu conținutul BOL sau WRO, acestea sunt preluate din zona docului de încărcare. Pentru a ușura solicitarea inspecției manuale, multe depozite folosesc în prezent sisteme de scanare de inventar. Alții folosesc tehnologia RFID care poate urmări paleții și îi poate sorta rapid.

2.3) Actualizarea și înregistrarea stocurilor

Odată ce fazele de verificare și validare sunt finalizate, următoarea sarcină în sistemul DTS este stocarea inventarului și actualizarea nivelurilor stocurilor. Stocurile pot ajunge parțial, astfel încât înregistrarea numărului de inventar și alocarea numerelor SKU (unități de păstrare a stocurilor) devin cu atât mai importante.

În mod normal, numerele SKU sunt generate intern în cadrul depozitului și înregistrate în sistemul său de management al depozitului. Procedând astfel, compania și facilitatea de onorare țin evidența stocurilor în fiecare călătorie logistică de intrare și de ieșire. Prin urmare, devine necesar un WMS pentru păstrarea stocurilor, alertarea pentru epuizări și urmărirea mărfurilor.

2.4) Stocarea inventarului

Aceasta este etapa finală a sistemului dock-to-stock, prin care toate mărfurile sunt sortate, contabilizate și organizate în locațiile de depozitare ale depozitului. Un depozit poate avea mai multe sisteme de depozitare, cum ar fi rafturi statice pentru mărfuri ușoare care necesită reaprovizionare frecventă. În caz contrar, există rafturi pe mai multe niveluri, rafturi pentru paleți și rafturi mobile.

Când inventarul este plasat pe rafturile, pubele, containerele sau cutiile de carton adecvate, se încheie andocarea la stoc pentru acel lot de mărfuri.

3) Ce este durata ciclului de la andocare la stoc?

Ciclul dock-to-stock înregistrează timpul necesar pentru descărcarea mărfurilor, inspectarea și depozitarea în locațiile gata de a fi ridicate. Estimeaza timpul dintre sosirea vehiculului care transporta marfa si organizarea inventarului in pubele de depozitare sau rafturi.

De obicei, timpul de andocare la stoc poate varia între 2 ore pentru întreprinderile mici și 72 de ore pentru întreprinderile mari. Este absolut esențial să îmbunătățim timpul ciclului pentru a îmbunătăți eficiența depozitului și pentru a grăbi onorarea comenzilor sau distribuția stocurilor.

4) 5 moduri de a reduce timpul ciclului de la andocare la stoc

Mai jos descriem câteva dintre cele mai bune moduri prin care comercianții cu amănuntul și depozitele pot accelera timpul ciclului de la andocare la stoc:

4.1) Optimizați manipularea

Unul dintre factorii care cauzează o perioadă lungă de timp în ciclul DTS este procesul de manipulare a mărfurilor. Deci, un design optimizat poate reduce distanța dintre andocare și rafturi, reducând timpul necesar pentru depozitarea mărfurilor.

O modalitate de a optimiza manipularea este restructurarea planului de etaj al depozitului. De exemplu, rafturile care stochează recomandări de inventar reordonate frecvent pot fi plasate în frunte sau cel mai aproape de docurile de încărcare.

În mod similar, implementarea unui aspect optim al depozitului poate ajuta la prevenirea blocajelor și poate desemna un spațiu de recepție pentru inspectarea mărfurilor. Comercianții cu amănuntul care livrează mărfuri de mare volum pot implementa aspectul depozitului în formă de I pentru primirea și expedierea comenzilor cu ușurință. Astfel, a avea un design potrivit poate ajuta la optimizarea procesului de manipulare a expedierii.

4.2) Înlocuiți hârtia cu EDI

Eliminarea sau reducerea documentelor cu tehnologia mobilă sau sistemele EDI (schimb electronic de date) poate reduce ciclul DTS și costurile. EDI facilitează schimburile de informații între două platforme digitale, reducând astfel timpul petrecut în așteptarea documentelor furnizorului.

Depozitul poate fi informat în prealabil cu privire la sosirea unui nou lot de marfă de către vânzători. Cu o informare prealabilă, centrul de livrare poate elibera spațiul de andocare și poate pregăti echipamentul pentru manipularea mărfii.

4.3) Configurați politici de conformitate a furnizorilor

Configurarea politicilor de conformitate a furnizorilor ajută la creșterea semnificativă a duratei ciclului DTS prin activarea cross-docking-ului. În acest sistem, mărfurile sunt mutate direct la stațiile de ambalare, deoarece vânzătorii își asigură calitatea și cantitatea. Cross-docking-ul este util în special în completarea articolelor în așteptare sau pentru onorarea comenzilor în caz de întârziere.

Politicile de conformitate ale vânzătorului pot include măsuri precum etichetarea corectă în cutie, fișa cu specificații ale produsului și documente transfrontaliere.

4.4) Investește în automatizare și design de andocare

Experții în logistică consideră că următoarea etapă în avansarea depozitelor constă în automatizare, în special cu roboții mobili autonomi. Aceste mașini autonome mută inventarul de la locul de andocare la rafturi sau rafturi din depozit. Există sisteme automate de depozitare și recuperare care pot ridica și depozita mărfurile fără ghidare manuală.

Investiția în automatizare va reduce șansele de dezorganizare și accidente. De asemenea, va accelera procesul de nefuncționare în transmiterea inventarului în spațiul corespunzător. În plus, implementarea sistemelor IoT, cum ar fi un cititor de coduri de bare sau de etichete RFID, poate face procesul de verificare a expedierii mai rapid și mai fiabil.

4.5) Coordonarea cu furnizorii terți de logistică (3PL)

Companiile de comerț electronic care doresc să își extindă procesul de primire a inventarului și de onorare a comenzilor se pot coordona cu 3PL . 3PLs este specializată în primirea mărfurilor și gestionarea stocurilor. În general, au două sau mai multe docuri pentru a primi inventarul și a expedia colete. Acest lucru permite companiilor să primească comenzi de cumpărare mai mari în același timp.

În plus, 3PL-urile au capacități interne de control al calității, inspecție și numărare a stocurilor. Un 3PL lucrează pentru a documenta și stoca cu precizie marfa în sistemele sale de depozitare. Astfel, 3PL-urile pot ajuta companiile să-și eficientizeze operațiunile DTS alături de urmărirea inventarului de la capăt la capăt.

5. Concluzie

Dock-to-stock este un punct important în segmentul inbound al lanțului de aprovizionare. În această etapă produsele create în centrul de producție devin cu adevărat inventar destinat consumului de consum.

Dock-to-stock este o fază critică în logistica de intrare care completează procesul de primire și stocare a stocurilor. Aceste două faze determină, la rândul lor, eficacitatea procesului de onorare a comenzii și, în final, timpul de expediere a coletelor. Cu un sistem eficient de andocare la stoc, companiile pot expedia expedierile mai rapid și pot satisface clienții.

6) Întrebări frecvente

6.1) Ce este cross-docking-ul în dock-to-stock?

Cross-docking-ul este o procedură prin care transporturile de intrare sunt primite la un capăt al șantierului naval și predate camioanelor de ieșire la capătul adiacent. Elimină necesitatea stocării inventarului. Este de obicei folosit în cazurile de consolidare a comenzilor sau de împărțire a transporturilor mai mari în altele mai mici.

6.2) De ce este important dock-to-stock în comerțul cu amănuntul online?

Dock-to-stock se ocupă de sarcina esențială de a primi mărfurile de la furnizori și producători, de a inspecta mărfurile pentru deteriorări și de a le depozita în spațiile de depozitare corespunzătoare. Astfel, stabilește ritmul pentru procedura corectă de onorare a comenzii, de la ridicarea mărfurilor până la pregătirea lor pentru expediere.