Ghidul suprem pentru combaterea cu succes a incendiilor de nave

În afaceri, „incendiul navei” este un termen folosit adesea ca metaforă pentru o criză cu repercusiuni potențial catastrofale. Aceasta nu este o coincidență. Fiecare marinar experimentat știe că incendiul este unul dintre cele mai mari pericole cu care se confruntă echipajul, pasagerii și încărcătura pe mare . Și, spre deosebire de un incendiu de depozit sau de birou, nu poți să chemi cu adevărat pompierii și să speri că își fac treaba bine . Sunteți doar tu și echipajul tău pe mare.

Prietenii tăi care nu sunt marinari ar putea spune ceva (cu adevărat stupid) când le spui asta. "Foc? Omule! Ești la SEA! Esti înconjurat de apă, omule!” ar putea spune. Bine, prietenii tăi s-ar putea să nu sune ca niște surferi stoner, dar mulți cred că incendiile pe nave sunt rare sau ușor de stins. Din păcate, ei nu sunt nici unul.

Câteva numere grele

Potrivit cercetărilor, izbucnirile de incendiu sunt printre cele mai frecvente cauze ale accidentelor pe mare, în paralel cu impamantarea, coliziunea și contactul cu pășunatul. Fiecare al șaptelea focar de incendiu a culminat cu pierderea de vieți omenești și s-a stabilit că cel mai frecvent rezultat al unui incendiu a fost deteriorarea navei și incapacitatea de a continua călătoria.

Incendiile nu se provoacă singure. Pe mare, nu prea poți învinovăți mediul pentru că a provocat incendiu.Deci cine este de vina?Probabil că deja ghiciți – oameni.Nu prin răutate, de obicei, ci prin eroare .Rapoartele sugerează că „eroarea umană reprezintă o parte semnificativă a 70% până la 80% din toate accidentele”. Sunt destul de multe accidente care ar fi putut fi prevenite prin antrenament și pregătire.

Ce face ca incendiile navelor să fie speciale?

Cauzele incendiilor de nave tind să difere de cele comune pe uscat, cel puțin parțial, din 2 motive principale. Primul este electricitatea pe nave. Știți deja că electricitatea și apa nu se amestecă și când se amestecă? Focul este adesea rezultatul.

Al doilea motiv este tipurile de materiale folosite pe nave și inflamabilitatea acestora. De la combustibilii evidenti și uleiurile lubrifiante pentru mașini până la bacteriile producătoare de căldură vizibile din sistemele de deșeuri și canalizare de pe o navă în curs de desfășurare. Toate acestea se pot aprinde sau pot furniza combustibil pentru incendiu.

Incendiile de nave au multe în comun cu incendiile de avioane. Spre deosebire de incendiile de la sol, când ești în aer sau pe mare, nu poți pur și simplu să te întorci și să alergi în cealaltă direcție. Evacuarea devine mult mai dificilă atunci când căile de evacuare sunt limitate. În plus, și așa cum am menționat mai sus, nu puteți chema cu adevărat echipele locale de pompieri pentru a vă ajuta .

Chiar dacă reușiți să contactați cea mai apropiată autoritate care vă poate oferi ajutor, focul nu va aștepta sosirea ajutorului. Iar ajutorul va dura, de obicei, mult mai mult pentru a ajunge decât cele câteva minute necesare unui camion de pompieri pentru a ajunge la o casă sau un birou pe uscat.

Legea și ordinea – SOLAS și dincolo

După scufundarea tragică a Titanicului, agențiile și organizațiile maritime internaționale au creat Convenția internațională pentru siguranța vieții pe mare (SOLAS) pentru a încerca să minimizeze daunele și victimele cauzate de accidentele de nave. Acest set de reglementări își propune să oblige toate companiile de transport maritim să respecte standardele minime de siguranță în construcție, echipamente și exploatare.

Al doilea capitol al acestui tratat este dedicat în totalitate protecției, detectării și stingerii incendiilor. Este, de asemenea, cunoscut sub numele de Codul sistemului de siguranță la incendiu (codul FSS). A fost modificat și revizuit în 2000 (și a intrat în vigoare la 1 iulie 2002) pentru a încorpora progresele tehnologice în detectarea și stingerea incendiilor, precum și lecțiile învățate din incidentele de incendiu de-a lungul anilor.

În calitate de navigator profesionist, ar trebui să cunoașteți bine conținutul celui mai recent capitol SOLAS II . Cu toate acestea, până când ajungeți să cumpărați și să studiați în profunzime toate cele 20 de reglementări și 15 capitole ale acestui document, ar trebui să cunoașteți cel puțin elementele de bază înainte de a porni.

Cunoaște-ți clasele de foc

Pentru a lupta împotriva incendiului, trebuie să vă cunoașteți tipurile de incendiu, deoarece fiecare are propriile strategii de prevenire, precum și tactici de stingere a incendiilor. Tipurile de incendii de pe nave sunt clasificate în funcție de tipul de combustibil implicat.

Clasa A (incendiu general) – Materialele obișnuite precum lemnul, hârtia și pânzele sunt principalul combustibil pentru flăcări.

Clasa B (incendiu cu ulei) – Focul este alimentat de lichide inflamabile precum benzina, uleiul și grăsimea.

Clasa C (Incendiu electric) – Cablurile electrice, motoarele electrice și tablourile de distribuție pot fi sursa de aprindere, dar pot alimenta și răspândi focul.

Clasa D (incendiu chimic) – Multe dintre substanțele chimice de la bord sunt adesea inflamabile sau arde.Rechizitele de curățare, metalele active și alte substanțe chimice de pe nava ta sunt de fapt combustibil deghizat.

Prevenirea incendiilor navelor

Cel mai bun mod de a lupta împotriva unui incendiu este să previi unul, evident. Ar trebui să abordați prevenirea fiecărui tip de incendiu conform clasificărilor de mai sus.

Clasa A (Incendiu general):

• O întreținere bună poate împiedica deșeurile și grăsimile să devină combustibil pentru un incendiu.
• Atunci când este posibil, utilizați materiale ignifuge sau rezistente la foc la construcția sau renovarea navei dumneavoastră.
• Definiți și aplicați o politică de siguranță la incendiu pentru angajații și oaspeții de pe nava dvs. De exemplu, fumatul poate fi permis numai în anumite zone ale navei.
• Restricționați accesul la zonele neutilizate ale navei și păstrați-le încuiate.

Clasa B (foc cu ulei):

• Asigurați depozitarea corespunzătoare a combustibililor și produselor petroliere.
• Mențineți sistemele de manipulare a combustibilului în formă maximă și evitați scurgerile de orice fel.
• Instruiți temeinic personalul care manipulează sistemele de alimentare cu combustibil și solicitați ca toate operațiunile sistemului de combustibil să fie efectuate sub supraveghere.
• Focurile de bucătărie sunt adesea alimentate de grăsime, iar unele chiar îi oferă propria sa clasificare de clasa K.

Clasa C (incendiu electric):

• Utilizați numai echipamente electrice întreținute corespunzător și efectuați verificări regulate ale sistemelor electrice pentru a descoperi potențiale pericole de incendiu.
• Asigurați o izolare electrică corespunzătoare, evitând pe cât posibil firele goale.
• Acolo unde este necesar, utilizați fitinguri rezistente la intemperii sau la explozie.
• Opriți echipamentele electrice (cum ar fi ventilatoarele, luminile și aparatele de aer condiționat) atunci când nu sunt utilizate. Nu este doar mai sigur, ci și mai puțin risipitor.
• Evitați utilizarea prelungită sau supraîncărcarea echipamentului, mai ales dacă acesta devine fierbinte când este utilizat.

Clasa D (incendiu chimic):

• Examinați cu atenție instrucțiunile de depozitare și transport ale tuturor substanțelor chimice care urcă la bordul navei dvs.
• Asigurați-vă că echipa dvs. urmează aceste instrucțiuni la scrisoare, asigurându-vă că sunt luate măsurile de siguranță adecvate.

Detector incendiu

Nu trebuie să lupți cu un incendiu care nu a început niciodată, așa că, evident, prevenirea este cea mai importantă parte. Dar se întâmplă accidente. Cu focul, timpul este de mare importanță, deoarece incendiile se pot răspândi rapid, limitându-ți capacitatea de a le controla. Aici intervin sistemele de detectare a incendiilor, scopul lor este să vă asigure că puteți răspunde cât mai repede posibil la un incendiu, înainte ca acesta să se agraveze.

Există două tipuri de detectare a incendiilor - manuală și automată.

Manual

Este puțin mai mult decât să adulmeci aerul și să spui „Miroase a fum”? Detectarea manuală a incendiului înseamnă efectuarea de controale non-stop în sala mașinilor și în alte zone unde nu există o supraveghere constantă, dar incendiul este încă un pericol . Dacă nava dumneavoastră este deosebit de mare sau nu vă permiteți să dedicați membri ai echipajului pentru a efectua aceste controale, puteți utiliza CCTV pentru a observa aceste zone de pe pod.

Automatizat

Utilizarea sistemelor de detectare a incendiului și a căldurii pe nava dumneavoastră este foarte importantă și cerută de reglementările SOLAS. Sistemele includ detectoare de fum, căldură și CO2, conectate la un tablou de alarmă de incendiu care se stinge atunci când este necesar . În unele cazuri, aceste sisteme automatizate vor activa și aspersoare sau alte sisteme de stingere a incendiilor fără intervenția omului. Cu toate acestea, rolul principal al sistemelor de detectare a incendiilor este de a alerta oamenii de la bord că există un incendiu. Deci probabil că doriți să verificați că aceste sisteme funcționează.

Nu vă puteți baza pe deplin pe sisteme automate, chiar și atunci când funcționează conform așteptărilor. Dacă circuitul de alarmă de incendiu este primul care arde într-un incendiu, trebuie totuși să vă asigurați că sunteți alertat la timp. Deci echilibrați detectarea incendiului manuală și automată. Nu poți fi prea atent când vine vorba de foc.

Stingere a incendiilor

Şansele sunt că nu sunteţi un pompier complet certificat. Există chiar șanse mari ca, în afară de pregătirea STCW sau cursul avansat de stingere a incendiilor, să nu fi fost niciodată nevoit să stingi un incendiu care scăpa de sub control. Pentru a vă asigura că echipa și barca sunt în siguranță, trebuie să vă conectați la visul interior din copilărie de a fi pompier și să dezvoltați dragostea pentru furtunuri și stingătoare.

Diferite clase de incendii, necesită soluții diferite. Din fericire, și acestea sunt clasificate în funcție de tipul de combustibil.

Clasa A – Incendiu general: lemnul, hârtia și țesăturile care arde pot fi stinse în siguranță cu apă.

Clasa B – Incendiu cu ulei: incendiile de combustibil, ulei și grăsime trebuie stinse cu stingătoare de tip spumă.

Clasa C – Incendiu electric: stingătoarele cu CO2 sunt folosite pentru a elimina aerul și căldura pentru a obține controlul asupra incendiului.

Clasa D – Incendiu chimic: Acestea trebuie tratate în funcție de proprietățile unice ale fiecărui material.

Extinctoarele DCP (Pulbere chimică uscată) pot fi utilizate pe incendii din clasa A, B și C. O altă metodă de combatere a incendiilor, în special în sălile de mașini și zonele de marfă, este instalarea sistemelor de inundare cu CO2.

Instruirea echipajului de securitate la incendiu

Pentru a respecta reglementările IMO, nava dvs. va trebui să îndeplinească standarde predefinite de siguranță la incendiu. Aceste standarde vă cer să stabiliți protocoale clare pentru tratarea incendiilor, locațiile stingătoarelor și multe altele. Nerespectarea acestor reglementări nu numai că va pune în pericol echipajul și nava, dar vă poate pune și în probleme legale în cazul unui accident.

Creați-vă propria aplicație mobilă pentru echipajul navei cu module de instruire pentru siguranța la incendiu

Nu numai că trebuie să vă asigurați că toate echipamentele dvs. de stingere a incendiilor sunt în conformitate cu cerințele reglementărilor și funcționează corect, dar trebuie și să planificați evacuarea într-un caz extrem. Din fericire, această sarcină nu ar trebui să cadă numai asupra ta. Prevenirea incendiilor și învățarea cum să le lupți cu succes este un sport de echipă, așa că echipajul tău ar trebui să fie implicat. Cei care nu sunt implicați în mod direct ar trebui să fie în continuare instruiți și instruiți cu privire la siguranța la incendiu și la procedurile la nivelul navei în caz de incendiu.

Nici tu, nici colegii tăi de echipaj nu sunteți pe cale să deveniți pompieri. Nici nu ar trebui să dezvolți o fobie a incendiilor de nave. Cu toate acestea, ar trebui să vă asigurați că echipajul dumneavoastră nu face greșeli de aprindere și să le oferiți informații și instruire care să îi instruiască ce să facă în caz de incendiu. Luând măsuri preventive și instruind echipa dvs. pentru a respecta protocoalele și procedurile de siguranță la incendiu, puteți salva vieți și puteți preveni pierderile pentru afacerea dvs. de transport maritim.