Как авиационная система управления вылетом оптимизирует расходы

Представьте себе ситуацию, когда вам нужно посетить пять разных стоек, чтобы сесть на рейс, и все это за то время, когда вы опоздали в аэропорт, а рейс должен был вылететь через 15 минут. Причина, по которой этот сценарий может быть только плодом нашего воображения в большинстве сценариев, заключается в наличии систем управления вылетом в авиационной отрасли.

Как правило, DCS (система управления отправлением) создается для максимальной экономии в авиационной отрасли за счет автоматизации обработки операций управления аэропортом. Это делается разными способами, например:

• Автоматизированная система регистрации
• Обработка багажа
• Печать посадочных талонов
• Посадка
• Формирование манифеста рейса
• Проверка самолетов
• Информация о полете

Хотя программное обеспечение DCS работает для целого ряда заинтересованных сторон в авиационной отрасли, от путешественников до операторов наземного обслуживания, конечная цель этой бесшовной платформы одна и та же — оптимизация процесса от регистрации до вылета. В самом простом оперативном смысле, вот как работает управление вылетом в аэропортах:

Как работает система контроля вылетов в авиакомпании?

Программное обеспечение системы управления вылетом обычно имеет две пользовательские базы: пассажиры и персонал наземного обслуживания. Давайте рассмотрим самую простую версию того, как работает система управления вылетом для обеих групп.

Системы контроля вылета для пассажиров авиакомпаний

Оператор аэропорта или компания создает рейс в DCS, автоматически вводя PNL (список имен пассажиров) или ADL (список добавлений/удалений пассажиров). Это сообщение в формате IATA для передачи списков имен пассажиров.

Далее пассажиры прибывают на стойку регистрации в аэропорту перед вылетом, после чего следующие операции контролируются системой управления вылетом авиакомпании:

• Информация о пассажире находится в программе, если ее нет, создается новая запись. Некоторое программное обеспечение системы контроля отправления выполняет это действие автоматически через встроенное устройство чтения паспортов. В предыдущую эпоху управления авиацией этот процесс выполнялся вручную, но с ростом автоматизации авиакомпании и операторы аэропортов экономят огромные суммы денег, используя DCS.
• Багаж пассажира взвешивается и регистрируется в программе, которая затем печатает этикетку для каждой упаковки и прикрепляет бирки. DCS устроена таким образом, что, когда вес багажа превышает лимит, она уведомляет персонал о дополнительной плате, которая будет взиматься. Таким образом, оптимизируя стоимость багажа в процессе.
• Наконец, системы контроля отправления авиакомпаний автоматически выделяют место для пассажира, но если у них есть какие-то особые пожелания, они вводятся в систему на самой стойке. После этого пассажиру выдается посадочный талон.

В настоящее время вся эта система управляется через веб-регистрацию или интуитивно понятное мобильное приложение самообслуживания. Эти платформы системы контроля отправления упрощают пассажирам самостоятельную регистрацию, что позволяет избежать длинных очередей в зоне регистрации аэропорта. С другой стороны, это помогает сократить затраты авиакомпании на обслуживание пассажиров, повышая при этом их опыт. Точно так же блокчейн помогает авиакомпаниям экономить миллионы.

Преимущества системы управления вылетом для оператора наземного обслуживания

Системы управления вылетом для персонала авиакомпании берут на себя многочисленные действия на уровне земли, которые обеспечивают своевременный вылет рейса. В задней части сквозной видимости наземный персонал получает доступ через интегрированную систему, которая связывает пассажиров и операции персонала, они могут:

• Просматривайте изменения, внесенные агентами по вылету или персоналом в режиме реального времени.
• Переопределить средства регистрации
• Управление автоматическими оповещениями
• Измерьте вес и сделайте балансировочные расчеты
• Ручное управление нагрузкой самолета.

Теперь, когда мы рассмотрели работу системы управления отправлением, давайте теперь перейдем к факторам, которые делают платформу эффективной, ответив на вопрос, каковы основные функции системы управления отправлением.

Особенности системы управления отправлением, помогающие оптимизировать расходы

Локальные системы управления вылетом, благодаря их множественной интеграции, представляют собой функции, предназначенные для автоматизации процессов, связанных с операциями управления авиакомпаниями, путем соединения зоны регистрации с контролем загрузки и балансировкой самолета. Как система достигает этого благодаря продуманному сочетанию функций системы управления вылетом.

Регистрация и управление электронными билетами

Наиболее важными функциями системы контроля отправления в авиакомпаниях, которые помогают сократить расходы авиакомпаний как с точки зрения управления пассажирами, так и с точки зрения локальной ИТ-инфраструктуры, являются электронные билеты и регистрация. Используя эту функцию, пассажиры могут управлять всем, от регистрации до выбора места, выбора варианта питания и загрузки посадочного талона в свое приложение.

С другой стороны, персонал наземного обслуживания может управлять всем, от статуса регистрации пассажиров до багажа и загрузки авиакомпании, с помощью единой платформы. Некоторые дополнительные функции, которые являются частью этой функции:

• Решение проблем с оформлением билетов после переселения пассажиров
• Проверка международных проездных документов
• Интерфейс для просмотра карт мест, перепечатки посадочного талона, включения сквозной проверки
• Управление платежами и расходами во время полета

IROPS повторное размещение

Сегодняшние авиакомпании, которые стали свидетелями всплеска числа путешественников после пандемии, работают в напряженной среде, где перебои в обслуживании широко распространены. Однако, несмотря на то, что нерегулярные операции становятся все более распространенными, они сопряжены с серьезными проблемами для бизнеса, начиная от длинных очередей, увеличения времени ожидания и разочарования клиентов.

Системы управления вылетом в авиационной отрасли поставляются с функцией повторного размещения IROPS, которая уведомляет и повторно размещает пассажиров с помощью интегрированной системы, которая распознает пассажиров по статусу флаера, уровням тарифов и запросам на специальные услуги.

Менеджер нагрузки

Чтобы повысить эффективность и безопасность полета, авиакомпании должны управлять размещением своих грузов таким образом, чтобы достичь равновесия. Системы контроля вылета в авиакомпаниях поставляются со встроенным в приложение решением для взвешивания и балансировки, которое управляет планированием и управлением загрузкой через удобный интерфейс. Программное обеспечение предлагает перевозчикам точный способ максимизации топливной эффективности самолета за счет определения центра тяжести.

Благодаря автоматизации эти системы позволяют лучше использовать полезную нагрузку самолета. С другой стороны, они действуют как эффективная стратегия сокращения расходов для авиационной отрасли за счет экономии персонала и повышения операционной эффективности.

Автономная DCS

Сбои в работе системы могут создавать сложные сценарии для работы аэропорта. Чтобы избежать длинных очередей разочарованных пассажиров и длительных задержек, система контроля отправления для аэропорта имеет надежную функцию резервного копирования, которая устраняет прерывания и синхронизирует данные с хостом после восстановления подключения.

Автономная функция помогает системам поддерживать связь даже после того, как основная система сталкивается с сбоем, связывая ее с локализованной базой данных. Это гарантирует, что многие важные действия, такие как проверка электронных билетов, управление списками пассажиров, сообщения после полета и уведомления об изменении оборудования, будут управляться, даже если основное соединение не работает.

Самообслуживание

Большинство современных систем управления вылетом имеют портал самообслуживания для пассажиров в виде мобильного приложения, веб-интерфейса и киоска в аэропорту. Его различные режимы позволяют пассажирам управлять самостоятельной регистрацией, выбором мест и услугами бронирования, такими как питание, страховка и т. д. Это также помогает высвободить время агентов, поскольку они могут сосредоточиться на потребностях других пассажиров, не влияя на впечатления от путешествия. для масс.

Напутствие

Эти различные функции представляют собой целостное представление о том, как меняется система управления вылетом в авиакомпаниях, чтобы удовлетворить потребности путешественников, пользующихся цифровыми технологиями, и сэкономить миллионы упущенных доходов для авиакомпаний и аэропортов. Конечная цель этих функций и всех интеграций, с которыми поставляются системы управления отправлением, одна и та же в глобальном масштабе — улучшение обслуживания пассажиров и повышение экономической эффективности бизнес-процессов.

В Appinventiv, в качестве поставщика услуг по разработке авиационного программного обеспечения, наш процесс разработан с учетом их болевых точек и узких мест на уровне отрасли. Наша команда экспертов по развитию авиационных услуг обдумывает проблемы и создает систему управления вылетами в авиакомпании, которая будет решать их на массовом уровне, обеспечивая пространство масштабируемости для роста. Свяжитесь с нашей командой сегодня, чтобы получить помощь в решении DCS.

Часто задаваемые вопросы

В. Что такое система контроля отправления?

A. DCS — это передовое программное решение, которое помогает авиакомпаниям управлять своими полетами за счет автоматизации различных процессов. Система позволяет авиакомпаниям получать обновления в режиме реального времени и принимать обоснованные решения, снижая риск задержек и повышая общую эффективность работы.

В. Как работает система контроля отправления?

A. Автоматизируя различные процессы, связанные с отправлением рейсов, DCS помогает авиакомпаниям оптимизировать свои операции и повышать качество обслуживания пассажиров.

В. Каковы основные функции системы управления вылетом?

A. Это помогает в управлении расписанием рейсов, регистрации пассажиров, отслеживании багажа, посадке и отправлении рейсов.