Индустрия судоходства электронной коммерции - [Полное руководство]

Опубликовано: 2022-10-20

1) Обзор индустрии доставки электронной коммерции

Когда мы говорим об индустрии доставки электронной коммерции, обычно на ум приходят большие грузовики, перевозящие множество посылок, или огромные корабли, пришвартованные в порту с большими контейнерами. Но действительно ли это доставка электронной коммерции? Давайте исследовать.

Индустрия доставки электронной коммерции включает в себя все процессы, которые доставляют окончательный заказ к порогу клиента. Он включает в себя получение, обработку, сбор и упаковку и, наконец, отправку заказов через перевозчиков для окончательной доставки. Некоторые эксперты даже говорят, что все начинается с производства и хранения запасов на складе или в центре выполнения заказов, где обрабатываются и упаковываются заказы.

Доставка является важным фактором, влияющим на продажи и отношения с клиентами. За последние пару лет доставка становится все более конкурентоспособной, а гигантские предприятия, такие как Amazon и Walmart, изменяют то, как доставка должна работать, чтобы обеспечить лучший клиентский опыт и прибыль. В этой статье обсуждаются все важные детали, чтобы лучше понять индустрию доставки электронной коммерции.

2) Пять игроков индустрии доставки электронной коммерции

Судоходная отрасль требует разнообразного персонала и инфраструктуры. Пять игроков, перечисленных ниже, в значительной степени облегчают процесс доставки электронной коммерции.

2.1) Поставщики

Поставщики получают продукт или сырье, готовые к отправке, по указанию компании электронной коммерции[any.

2.2) Грузоотправитель

Грузоотправители — это либо бизнес электронной коммерции, либо сторонний поставщик логистических услуг, который получает, обрабатывает и отправляет заказ.

2.3) Склады

Склад — это физическое хранилище, где хранятся запасы или инвентарь перед продажей через Интернет. Склад предназначен не только для хранения, но и для складирования, проверки качества запасов, санитарной обработки и т. д. Склады бывают всех форм и размеров. Обычно существует шесть типов складов.

  • Частные: принадлежат предприятиям, розничным торговцам, производителям и дистрибьюторам в частном порядке.
  • Общественный: принадлежит государственному агентству и сдается в аренду частным предприятиям.
  • Консолидированные: обслуживаются несколькими поставщиками одновременно для одного города или региона.
  • Кооператив: принадлежит многочисленным фирмам, которые обычно работают в одном секторе и работают вместе для достижения общей цели.
  • Государственный: принадлежит и управляется правительством штата или страны.
  • Бондовый: принадлежит государству и действует как хранилище импортных товаров.

2.4) 3PL

3PL являются важными агентами в судоходной отрасли. Обычно это партнеры, которые помогают бренду электронной коммерции в процессе выполнения заказа и заботятся о входящей и исходящей логистике.

3PL обычно работают с центрами выполнения, которые представляют собой физическое хранилище, такое как склад, но выполняют гораздо больше действий, чем первые. 3PL и центры выполнения получают заказы от бизнеса электронной коммерции, комплектуют и упаковывают заказ и отправляют его для доставки клиенту, работая с перевозчиками.

Аутсорсинг процесса выполнения 3PL — это хорошая стратегия для бизнеса, позволяющая сэкономить время и деньги, тем более что 3PL могут договариваться о стоимости доставки от своего имени.

2.5) Перевозчики

Перевозчики — это компании и фирмы, доставляющие заказы, которые клиенты размещают в сфере электронной коммерции. У них есть свой флот, и они перевозят товары по суше, воде и воздуху.

Есть два типа перевозчиков: один предлагает услуги дальней связи по стране и даже за границу, а другой работает в пределах региона. Для бизнеса электронной коммерции, обслуживающего определенный географический район, последний может предложить более доступные услуги.

3) Функции индустрии доставки электронной коммерции

Как мы знаем, кто является основными участниками индустрии доставки электронной коммерции; давайте теперь сосредоточимся на четырех основных функциях, связанных с доставкой:

3.1) Получение заказов

Первый этап процесса доставки начинается, когда заказ размещается в электронной коммерции, как правило, путем подтверждения приобретенного продукта, введенного адреса и указанного способа оплаты. Далее следует второй этап, в котором бизнес электронной коммерции передает этот заказ своему партнеру по доставке или поставщику услуг 3PL.

3.2) Обработка заказа

После того, как заказ принят, он отправляется в обработку. Обработка заказа происходит с процедурой проявления или подтверждения перевозчиком забрать и доставить заказ, сделанный авианакладной и транспортной этикеткой. Эти документы имеют решающее значение для проверки груза и его пункта назначения.

3.3) Выполнение заказа

Комплектация заказа является завершающим этапом перед отправкой посылки на доставку. Это основной этап, на котором задействован инвентарь. Давайте посмотрим на действия, которые компания электронной коммерции предпринимает в процессе выполнения заказа:

  • Во-первых, убедитесь, что инвентарь в наличии. Если задействованы 3PL, акции должны быть отправлены им в первую очередь.
  • Во-вторых, убедитесь, что товарно-материальные запасы надлежащим образом хранятся на складе, а каждый SKU находится в указанном месте.
  • В-третьих, подготовьте упаковочный лист, в котором указаны сведения об упаковочных материалах, количествах продукта или любые индивидуальные требования к упаковке.
  • В-четвертых, назначьте грузоотправителя, который заберет товар.

После того, как посылка покидает склад или центр обработки заказов, информация об отслеживании, предоставленная перевозчиком, затем передается бизнесу и клиентам для их обновления.

3.4) Управление возвратами:

Возвраты могут стать кошмаром для предприятий электронной коммерции; тем не менее, это основная часть судоходной отрасли, более известная как «обратная логистика». Возврат инициируется двумя способами: клиенты отправляют заказ или агент-перевозчик получает его от них. Управление возвратами включает в себя ряд процессов:

  • Получение запросов на возврат
  • Обработка запроса на возврат
  • Выделение самовывоза и управление исключениями для самовывоза в случае подачи отчета о несамовывозе
  • Ремонт и пополнение запасов возвращенных товаров.

Только после проверки состояния и качества продукта он может быть отремонтирован, перепродан, отремонтирован, переработан или выброшен.

4) Как работает индустрия доставки электронной коммерции?

4.1) Все начинается с инвентаризации и складирования

После того, как продукт изготовлен, первым шагом является его хранение на складе или в центре выполнения заказов. Каждый SKU хранится с расчетом на то, что его можно будет упаковать и отправить после размещения заказа. Склад обычно выполняет следующие функции по содействию отгрузке:

  • Получение инвентаря
  • Проверка запасов
  • Назначение продуктов в виде SKU и их хранение в специально отведенных местах для облегчения выбора
  • Упаковка и консолидация их как грузов
  • Отправка грузов

4.2) Далее сбор и упаковка заказа.

Комплектация и упаковка обеспечивают сохранность, пломбирование и маркировку продукта до того, как он будет готов к отправке. На практике существует несколько методов комплектования: поиск отдельных предметов, комплектование партий для множества заказов одного и того же продукта, комплектование множества предметов на основе определенных критериев, их последующая сортировка по отдельным заказам, использование поддонов и ящиков и т. д.

Упаковка тоже имеет множество разновидностей. Специализированная и объемная упаковка — популярный выбор упаковки среди брендов электронной коммерции.

4.3) Доставка последней мили

Это происходит в серии после доставки первой и второй мили, которые влекут за собой перемещение товаров от производителя или бизнеса электронной коммерции на склад, откуда они впоследствии перемещаются в конечный пункт назначения для доставки последней мили. Это заключительный этап, когда транспортная компания назначает курьера для сбора посылки с указанного склада и передачи ее конечному покупателю.

4.4) Управление исключениями доставки

Доставка последней мили иногда сопряжена с задержками и неприятностями, такими как недоступность клиента, неправильный адрес, отказ клиентов принимать заказы, отказ от оплаты и ложные попытки доставки, приводящие к недоставке. Отчет о недоставке является критическим событием в транспортной отрасли, и в крайних случаях заказ возвращается на склад.

Отчеты о недоставке можно эффективно обрабатывать с помощью программного обеспечения для управления отчетами о недоставке.

5) Проблемы в индустрии доставки электронной коммерции:

5.1) Высокая стоимость доставки и низкая скорость

В то время как клиенты предпочитают бесплатную доставку, предприятия вынуждены платить за доставку очень дорого. Они настоящие демпферы на прибыли.

Стоимость доставки варьируется в зависимости от времени (стандартная, приоритетная и международная доставка), региона, веса и размера продукции и определяется перевозчиками. Поэтому, если компании планируют включить опцию бесплатной доставки, они должны взять на себя дополнительные расходы.

Более того, со времен пандемии индустрия доставки электронной коммерции была разрушена из-за роста цен на топливо, ограниченных грузоподъемностей, сбоев в цепочках поставок, сложностей в планировании маршрутов и доставке последней мили. Все эти факторы также способствуют медленной доставке.

5.2) Ограниченное покрытие

Районы, в которых живут клиенты, также добавляют еще один уровень сложности при доставке. Например, доставка в сельские районы становится все более сложной задачей, чем в городских районах. Точно так же трудно добраться до пересеченной местности, такой как горные районы, где сигналы GPS могут работать неправильно, чем до города в долине.

5.3) Повреждение и утеря посылки

Частая проблема в пути - повреждение и потеря. Это непреднамеренно возникает при неправильном обращении с упаковкой, а неподходящая упаковка делает товар уязвимым для повреждений, отсутствие амортизирующих материалов, влажность и несвоевременная доставка приводят к гниению скоропортящихся продуктов.

5.4) Управление возвратами заказов

Управление возвратами — это комплекс важных задач, включающих проверку, проверку, тестирование, устранение неполадок и переработку возвращенного заказа прямо в центре пересылки возвратов. Информационный поток является еще одной сложной областью, особенно когда разрешен возврат, и детали должны быть точно переданы перевозчику.

5.5) Управление флотом

Управление парком становится сложной задачей из-за роста операционных и страховых расходов. Такие проблемы, как нехватка квалифицированных водителей, сложные правила и неустойчивые цены на топливо, являются основными факторами, способствующими этому.

6) Способы преодоления этих проблем:

6.1) Расходы на доставку

Высокими затратами на доставку можно управлять с помощью некоторых разумных политик, таких как аутсорсинг доставки 3PL для доставки на большие расстояния и снижение габаритного веса посылок. Повторное использование упаковки, использование полипочтовиков и, когда это возможно, покупка упаковочных материалов оптом у перевозчиков — хорошие варианты, позволяющие избежать дополнительных затрат. Покупка оптом также может дать вам скидки и бесплатные конверты от некоторых перевозчиков. Еще один разумный метод — выбрать предоплаченную доставку при размещении заказов у ​​перевозчиков.

6.2) Выбор правильного партнера по реализации

Хороший партнер 3PL может быть спасителем. 3PL эффективно справляются с выполнением заказов и принимают правильные решения, чтобы упростить процесс доставки. Они решают, когда консолидировать полученные заказы, чтобы сократить расходы на доставку, управлять запасами, чтобы снизить стоимость хранения, и направлять грузовые маршруты, чтобы управлять скоростью доставки.

6.3) Автоматизировать доставку

В эту цифровую эпоху технологии — лучший друг бизнеса электронной коммерции. Использование программного обеспечения для управления складом и запасами, интеграция с несколькими перевозчиками и отслеживание поставок делают процесс доставки плавным и легко контролируемым.

Точно так же использование AI, RPA и ML автоматизирует размещение заказов, назначение водителей, поиск артикулов на складах и общие складские операции.

6.4) Распределенный инвентарь

Метод распределенной инвентаризации может устранить проблемы охвата территории и низкой скорости доставки. В этом случае товарно-материальные запасы отправляются в различные центры выполнения заказов, стратегически выбранные рядом с конечными покупателями, что позволяет сократить время и затраты на доставку.

6.5) Страхование

Лучшая политика против повреждения и потери посылки – это страхование. Исключаются шансы понести финансовые потери в результате кражи или повреждения. Тем более, что страховка вполне доступна для оптовых отправлений.

6.6) План обратной логистики

Наличие стратегии обработки возвратов — лучший способ спланировать обратную логистику. Вот несколько советов, как предотвратить возврат:

  • Отображение точной информации, такой как размер продукта и описание
  • Предложите хорошее отслеживание и обслуживание клиентов, чтобы избежать отмены заказов в пути.
  • Избегайте отправки любого неправильного продукта.
  • Избегайте повреждения продукта с тщательной упаковкой.
  • Отслеживайте, почему клиенты возвращают заказы, чтобы выявить проблемные области и найти решения.
  • Увеличивайте период окна возврата, чтобы клиенты не стремились к возврату.

7) Заключение

Индустрия доставки электронной коммерции является основным направлением логистики электронной коммерции. Это смесь хорошо связанных частей, которая гарантирует, что заказы, размещенные клиентами, будут доставлены им своевременно и безопасно. Несмотря на то, что в этом секторе существуют серьезные проблемы, с помощью инноваций и быстро развивающихся тенденций индустрия доставки электронной коммерции трансформируется к лучшему.