Педаль в пол: тенденции розничной торговли способствуют быстрой доставке

После многих лет усугубления проблем в цепочках поставок и дистрибуции, вызванных пандемией, крупные и малые бренды ощущают потребность в скорости в этот праздничный сезон и усердно работают над оптимизацией розничных продаж.

Давно прошли те времена, когда ритейлеры могли позволить себе тратить недели на доставку посылок до порога потребителя. Согласно опросу Fabric, сегодня 76% потребителей ожидают бесплатную доставку в течение двух дней при минимальной покупке в 40 долларов, а 61% ожидают бесплатную доставку на следующий день.

Ритейлеры, конечно, знали об этом, поскольку высокоавтоматизированная дистрибьюторская сеть Amazon несколько лет назад поставила отрасль на уши. На самом деле, опытные ритейлеры видят четкую связь между продажами и их способностью перемещать товары от поставщиков на склады, а затем на последнюю милю до предприятий и домов.

«Благодаря более быстрой доставке мы наблюдаем соответствующее увеличение спроса, более высокую конверсию и большее количество товаров из большего количества категорий, которые становятся предметом рассмотрения покупателя», — сообщил представитель Amazon Insider Intelligence ранее в этом году.

С каждым праздничным сезоном необходимость не отставать от конкурентов или даже обойти их с помощью более быстрых и своевременных вариантов доставки усиливается. Есть три ключевые тенденции, которые компании используют для оптимизации розничной торговли:

1. Добавление/расширение центров выполнения заказов
2. Минимизация с помощью микродистрибуции
3. Сокращение последней мили

Увеличение мощности за счет новых центров розничной торговли

По данным Insider Intelligence компании eMarketer, поскольку мировой рынок электронной коммерции к следующему году преодолеет отметку в 6 триллионов долларов, ритейлеры делают все возможное, чтобы расширить свои возможности быстрой доставки. Один из лучших способов добиться этого — открыть новые, высокоавтоматизированные склады большой вместимости на рынках, которые они обслуживают.

На этих складах площадью от 600 000 до 3 миллионов квадратных футов работают сотни людей. В последние месяцы три крупнейших ритейлера объявили о планах расширения своих складских помещений:

• Amazon уже некоторое время устанавливает планку розничной дистрибуции и постоянно объявляет о новых операциях по выполнению заказов. Некоторые отраслевые обозреватели говорят, что из-за разгула расширения складских помещений во время пандемии у компании осталось слишком много мощностей, что привело к замедлению строительства. Но гигант электронной коммерции продолжает открывать огромные склады в таких городах, как Давенпорт, Айова, Сан-Антонио, Техас, Джексон-Тауншип, Пенсильвания, и Арлингтон, штат Вашингтон.
• Target заявила, что потратит более 100 миллионов долларов на расширение своих возможностей доставки на следующий день за счет расширения «сети сортировки цепочки поставок» к 2026 году. Гигант розничной торговли не раскрыл, где будут расположены эти операции.
• В июне Walmart объявила о планах открыть четыре центра выполнения заказов нового поколения площадью около 1 миллиона квадратных футов в Индиане, Иллинойсе, Пенсильвании и Техасе (два уже открыты), а недавно объявила, что к 2026 году откроется пятый в Центральной Калифорнии. Крупнейший ритейлер страны заявляет, что эти центры помогут обеспечить 75% населения США доставкой на следующий или два дня.

Микродистрибуция следует за клиентом

Стремясь приблизить дистрибуцию к местам, где фактически живут и работают покупатели, ритейлеры также все чаще открывают небольшие микрораспределительные центры. Обычно они являются отдельно стоящими площадью менее 10 000 квадратных футов, но все чаще располагаются на территории существующих предприятий розничной торговли в так называемых центрах реализации товаров на рынке (МФЦ).

Для крупных ритейлеров, таких как Walmart, МФЦ с их частично роботизированными системами выдачи и выдачи товаров имеют смысл, учитывая, что 90% населения США живет в пределах 10 миль от одного из их магазинов.

Джо Фрампус, управляющий партнер Avasant, консалтинговой компании по вопросам управления, говорит, что ключевым преимуществом микромодели является то, что она позволяет ритейлерам быстро увеличивать или уменьшать масштабы дистрибуции в регионах по мере изменения демографии клиентов или спроса. Например, студенты колледжей, у которых мало времени на обычные покупки из-за плотного академического и социального календаря, как известно, являются активными онлайн-покупателями.

Поэтому ритейлеры все чаще размещают небольшие центры выполнения заказов рядом с кампусами колледжей, говорит Фрампус. Точно так же, когда миллионы американцев бегут из больших городов в пригороды или сельскую местность – и забирают с собой деньги, потраченные на покупки, – некоторые ритейлеры переносят свою деятельность в эти районы.

«Все эти ритейлеры используют очень подробную аналитику, которая постоянно совершенствуется с внедрением искусственного интеллекта», — говорит Фрампус. «Они могут сказать: «Знаете что? Люди движутся. Итак, давайте поместим что-то сюда и удалим что-то оттуда». Сейчас происходит много такого балансирования».

Совместные поездки и роботы: сокращая последнюю милю

Конечно, доставка не происходит, если продукция просто лежит на крупных складах, в микрораспределительных центрах или МФЦ. Розничным торговцам все еще приходится искать наиболее эффективные способы доставки товара на последнюю милю.

Метод, с которым потребители наиболее знакомы, — это грузовики Amazon, UPS и FedEx, курсирующие от складов до конечных пунктов назначения. Черт возьми, эти машины нередко приезжают и уезжают каждые несколько минут в определенные часы дня. Но с ростом электронной коммерции традиционных методов доставки становится недостаточно для выполнения гарантий розничных продавцов на доставку в течение двух дней, на следующий день или даже в тот же день.

Таким образом, используя инструменты анализа данных, ритейлеры экспериментируют с балансировкой нагрузки и интеграцией различных типов вариантов доставки в зависимости от доступности водителей, структуры трафика в определенное время суток и других логистических соображений.

Они экспериментируют со всевозможными подходами и инновациями, в том числе:

• Использование платформ совместного использования поездок: водители Uber, Lyft и DoorDash уже некоторое время доставляют продукты, а не только людей, к порогу дома. Фактически, они диверсифицировали свою деятельность и конкурировали за то, чтобы забирать и доставлять еду, продукты и товары из местных магазинов. У них есть миллионы водителей, которые могут выполнять функции курьеров и доставлять товары в тот же день, когда их об этом попросят розничные продавцы. У Uber даже есть для этого целый бизнес — Uber Connect. Это оказалось настолько успешным, что ритейлеры, такие как Walmart, создали конкурирующие сервисы, такие как Walmart GoLocal, для контроля над дистрибуцией, затратами и прибылью. Однако следует иметь в виду: многие водители ожидают чаевых и могут замедлить обслуживание клиентов, которые их напрягают. Фактически, DoorDash недавно предупредила клиентов, не дающих чаевые, что они могут получить доставку не так быстро, как те, кто дает чаевые.
• Дроны и автоматизированные автомобили. В будущем вы сможете увидеть дронов, сбрасывающих посылки прямо к вашему порогу, или крутого беспилотного робота, приносящего вам пиццу. Amazon уже около десяти лет тестирует доставку дронами; он делает успехи в создании некоторых довольно крутых решений, но до широкого их использования еще далеко. Wing, дочерняя компания Alphabet, материнской компании Google, добилась определенного прогресса с 37 дронами, совершив, как сообщается, более 330 000 доставок для партнеров в Вирджинии, Техасе и Австралии. Он также сотрудничает с Walmart, который утверждает, что осуществил 10 000 безопасных доставок дронами для 36 магазинов в семи штатах. Тем временем несколько лет назад Domino's произвела большой фурор, выпустив телевизионную рекламу о беспилотных автомобилях, разносящих людям пироги. Но большего мы об этом не видели. Итог: такая доставка «последней мили» может произойти уже при нашей жизни, просто трудно точно знать, когда это произойдет на самом деле.

Создание нового видения розничной торговли

После пандемии ритейлеры соперничают за переосмысление будущего сферы услуг с помощью инновационных технологий и передовой аналитики, искусственного интеллекта, робототехники и автономных технологий. Победителями, скорее всего, станут те, кто сможет найти рабочий баланс во всем этом.

Ритейлеры, неспособные конкурировать на этом уровне, могут оказаться второстепенными мыслями в умах покупателей.