เซมิคอนดักเตอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์: ตัวเปลี่ยนเกมสำหรับพื้นที่ยานยนต์ที่เน้นเทคโนโลยีเป็นอันดับแรก

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการรวมเทคโนโลยีจำนวนหนึ่งเข้ากับอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตรถยนต์จำนวนมาก รวมถึงเซ็นเซอร์ LIDAR ที่ปรับปรุงใหม่และเซ็นเซอร์ที่ใช้กล้องอัจฉริยะ หัวใจสำคัญของนวัตกรรมเหล่านี้คือการพึ่งพาเซมิคอนดักเตอร์เพิ่มมากขึ้น

ในยุคที่รถยนต์กลายเป็นคอมพิวเตอร์ติดล้อประสิทธิภาพสูง ผู้ผลิตรถยนต์กำลังเผชิญกับความซับซ้อนอีกระดับ โดยปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนกระบวนทัศน์ไปสู่การควบคุมพลังการประมวลผลของเซมิคอนดักเตอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์

ด้วยชิปอัตโนมัติที่คาดว่าจะสร้างรายได้มากกว่า 29 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2573 ตามข้อมูลเชิงลึกของ McKinsey เดิมพันสูงในการสำรวจการใช้เทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในยานยนต์

ในบทความนี้ เราจะทำให้การเดินทางง่ายขึ้นโดยเจาะลึกบทบาทของเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ผ่านคุณประโยชน์และตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป

ประโยชน์ของเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในยานยนต์

ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของยานพาหนะไฟฟ้าและยานพาหนะไร้คนขับได้เรียกร้องให้มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งจะทำให้พื้นที่มีความชาญฉลาดและประหยัดพลังงานมากขึ้น

การเชื่อมต่อที่ได้รับการปรับปรุง : ในฐานะผู้ขับขี่ เราคุ้นเคยกับการใช้คุณลักษณะต่างๆ เช่น การทำแผนที่เส้นทางและการปิดถนนโดยใช้ GPS ในรถยนต์ ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่ทำงานโดยการบูรณาการเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในรถยนต์ เซมิคอนดักเตอร์โหนดแบบเดิมคุณภาพสูงปรับแต่งระบบที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าในรถยนต์อย่างละเอียด เซมิคอนดักเตอร์ยังใช้ในการประมวลผลและตรวจจับข้อมูลสำคัญของระบบคอมพิวเตอร์ของยานพาหนะ นำไปสู่การควบคุมยานพาหนะที่เชื่อถือได้ แม่นยำ และทันเวลา

ยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฟฟ้า : การใช้พลังงานไฟฟ้านำเสนอคุณสมบัติที่น่าทึ่งในภาคยานยนต์ – การจัดการแบตเตอรี่ของยานพาหนะไฮบริด เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงในยานพาหนะ และแม้แต่การคืนพลังงานในรถยนต์ไฟฟ้าจากระบบเบรกแบบสร้างใหม่ เซมิคอนดักเตอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ทำให้กระบวนการที่ซับซ้อนเหล่านี้ง่ายขึ้นโดยการจัดการประสิทธิภาพและการตัดสินใจที่รวดเร็ว

ความปลอดภัยที่ดีกว่า : หนึ่งในจุดขายสำคัญของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติคือระบบเบรกซึ่งทำงานได้ภายในเสี้ยววินาที พื้นที่ที่มองเห็นประโยชน์ของเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในยานยนต์ได้มากที่สุด ซอฟต์แวร์ขับเคลื่อนคุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบเบรกฉุกเฉิน ระบบตรวจจับจุดบอด กล้องช่วยจอดรถ เซ็นเซอร์หลีกเลี่ยงการชน ฯลฯ ในลักษณะที่ตอบสนองแบบเรียลไทม์

จำนวน AV ที่เพิ่มขึ้น : หนึ่งในการปฏิวัติครั้งใหญ่ที่สุดในยุคปัจจุบันคือยานยนต์อัตโนมัติ ยานพาหนะเหล่านี้สามารถเคลื่อนที่จากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งได้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากมนุษย์ใน "โหมดอัตโนมัติ" ผ่านความช่วยเหลือของเทคโนโลยีที่ใช้ AI เพื่อปรับแต่งโมเดลที่มีความซับซ้อนอย่างมากนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์จึงใช้เซมิคอนดักเตอร์ขั้นสูง

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง : คุณสมบัติหลายประการ เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมด้วยเสียง GPS การนำทาง พวงมาลัยแบบแอ็คทีฟ และการอัปเดต OTA ฯลฯ ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในรถยนต์โดยสิ้นเชิง เซมิคอนดักเตอร์เหล่านี้ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมระหว่างโซลูชันซอฟต์แวร์เซมิคอนดักเตอร์สำหรับรถยนต์และฟังก์ชั่นยานพาหนะของรถยนต์ยุคใหม่

ช่วง EV ที่ขยายออกไป : เซมิคอนดักเตอร์สมัยใหม่ให้ประสิทธิภาพสูงด้วยความสามารถในการเปิดและปิดหลายพันครั้งต่อวินาที ส่งผลให้การสูญเสียพลังงานลดลงอย่างมาก ส่งผลให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและระยะการทำงานขยายออกไป เซมิคอนดักเตอร์เหล่านี้ยังช่วยให้ OEM ในอุตสาหกรรมยานยนต์ใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็ก ช่วยให้พวกเขาในการออกแบบสถาปัตยกรรมรถยนต์ใหม่ผ่านการลดพื้นที่

องค์ประกอบหนึ่งที่เหมือนกันระหว่างคุณประโยชน์ทั้งหมดของเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในยานยนต์อยู่ที่การทำงานของเทคโนโลยี เพื่อให้เข้าใจถึงความลึกของการใช้เทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในยานยนต์ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทำความเข้าใจว่ามีอะไรเกี่ยวข้องบ้าง

ต่อไปเราจะมาดูส่วนประกอบสำคัญของซอฟต์แวร์เซมิคอนดักเตอร์กัน

ส่วนประกอบสำคัญของเซมิคอนดักเตอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในภาคยานยนต์ได้เติบโตขึ้นถึงขั้นที่ชิปขาดแคลนอย่างมาก แม้ว่าปัญหาการขาดแคลนส่วนใหญ่เป็นความท้าทายด้านห่วงโซ่อุปทาน แต่ความหมายก็ชัดเจน เนื่องจากเซมิคอนดักเตอร์อยู่ที่นี่เพื่อเปลี่ยนแปลงพื้นที่ยานยนต์ ตอนนี้สำหรับบริษัทซอฟต์แวร์ที่จะสร้างระบบที่จะเชื่อมโยงเซมิคอนดักเตอร์และฮาร์ดแวร์ (ยานยนต์) สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจพื้นฐานของเทคโนโลยี

ตลาดเซมิคอนดักเตอร์สำหรับยานยนต์สามารถแบ่งออกได้อย่างง่ายดายเป็นสี่ส่วน ตัวแรกคือไมโครคอนโทรลเลอร์ที่ใช้กับคุณลักษณะของยานยนต์แบบดั้งเดิม เช่น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและการควบคุมการปล่อยมลพิษ ประการที่สองคือชิปโมเด็มไร้สายที่เชื่อมต่อรถยนต์กับอินเทอร์เน็ต ถัดไป มีอีกสองประเภทที่ทำงานเกี่ยวกับคุณสมบัติอัตโนมัติของรถยนต์: ชิปสำหรับเซ็นเซอร์และกล้อง และชิปประมวลผลซึ่งทำหน้าที่เป็นสมองของยานพาหนะ

ต่อไปนี้คือส่วนประกอบต่างๆ ที่มารวมกันเพื่อทำให้เซ็กเมนต์ทั้งหมด

• ไมโครคอนโทรลเลอร์: ไมโครคอนโทรลเลอร์หรือ MCU เป็นวงจรรวมซึ่งประกอบด้วยหน่วยความจำ, CPU (หน่วยประมวลผลกลาง) และอินเทอร์เฟซต่อพ่วงที่หลากหลาย ใช้ในการใช้งานด้านยานยนต์เพื่อควบคุมและติดตามฟังก์ชันต่างๆ เช่น การควบคุมตัวถัง การจัดการเครื่องยนต์ การควบคุมระบบส่งกำลัง และระบบสาระบันเทิง
• ตัวประมวลผลสัญญาณดิจิทัล: DSP เป็นไมโครโปรเซสเซอร์ที่ออกแบบมาเพื่อดำเนินการประมวลผลสัญญาณดิจิทัล ในยานยนต์ ใช้สำหรับการรู้จำเสียง การประมวลผลภาพในระบบ ADAS การประมวลผลเสียง และกิจกรรมอื่น ๆ ที่ต้องใช้คอมพิวเตอร์อย่างหนัก
• วงจรรวมเฉพาะแอปพลิเคชัน: ASIC เป็นวงจรรวมส่วนบุคคลที่สร้างขึ้นสำหรับการใช้งานในยานยนต์บางประเภทโดยเฉพาะ ขับเคลื่อนประสิทธิภาพสูงและสร้างความสามารถในการบูรณาการสำหรับฟังก์ชันพิเศษ เช่น ระบบควบคุมยานพาหนะเฉพาะ การประมวลผลภาพ และอัลกอริธึม ADAS
• หน่วยควบคุมไฟฟ้า: ECU เป็นส่วนประกอบสำคัญของยานพาหนะซึ่งมีการควบคุมการทำงานโดยเซมิคอนดักเตอร์ของยานยนต์ ช่วยให้สามารถตรวจสอบแบบเรียลไทม์ การควบคุมที่แม่นยำ และการผสมผสานระบบต่างๆ ภายในยานพาหนะโดยใช้อินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์ ไมโครคอนโทรลเลอร์ และโปรโตคอลการสื่อสาร ซึ่งท้ายที่สุดแล้วส่งผลให้มีการปรับปรุงความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการทำงานของยานพาหนะ
• การจัดการพลังงาน IC: หน้าที่หลักของวงจรรวมการจัดการพลังงานคือการควบคุมและจัดการแหล่งจ่ายไฟของยานพาหนะ ส่วนประกอบเหล่านี้ช่วยให้แน่ใจว่าการกระจายกำลังที่มีประสิทธิภาพ การควบคุมแรงดันไฟฟ้า และการป้องกันได้รับการบำรุงรักษาทั่วทั้งระบบยานยนต์ของยานพาหนะไฟฟ้า
• เซ็นเซอร์: เซ็นเซอร์ยานยนต์มีความสำคัญอย่างยิ่งในการรวบรวมข้อมูลจากระบบภายในและสภาพแวดล้อมของยานพาหนะ เซ็นเซอร์เหล่านี้แตกต่างกันไปตั้งแต่ - เซ็นเซอร์ตำแหน่ง, เซ็นเซอร์ความดัน, ไจโรสโคป, เซ็นเซอร์ความใกล้ชิด, เซ็นเซอร์อุณหภูมิ, มาตรความเร่ง และอื่นๆ พวกเขารวบรวมและส่งข้อมูลเพื่อการใช้งานที่หลากหลาย เช่น ระบบควบคุมสิ่งแวดล้อม ADAS และการจัดการเครื่องยนต์
• MEMS (ระบบเครื่องกลไฟฟ้าขนาดเล็ก): เทคโนโลยีนี้มีบทบาทสำคัญในเซมิคอนดักเตอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เซมิคอนดักเตอร์ที่ใช้ MEMS นำเสนอความสามารถในการกระตุ้นและการตรวจจับขั้นสูงแก่อุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งท้ายที่สุดจะช่วยปรับปรุงความปลอดภัย ความง่าย และประสิทธิภาพของยานพาหนะ ช่วยให้ระบบอัจฉริยะสามารถติดตามและตอบสนองต่อยานพาหนะและสภาพแวดล้อมต่างๆ ได้ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่โดยรวมให้ดีขึ้น

แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะครอบคลุมพื้นที่เซมิคอนดักเตอร์ในด้านเทคนิค แต่เพื่อให้เทคโนโลยีสอดคล้องกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นของยานยนต์ บทบาทของเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์จะต้องกลายเป็นการลงทุนและการขับเคลื่อนด้วยความร่วมมือ ภาพรวมของความร่วมมือที่เกิดขึ้นระหว่างผู้ผลิตยานยนต์และบริษัทผู้ผลิตเซมิคอนดักเตอร์มีดังนี้

แม้ว่าความร่วมมือระหว่างบริษัทพัฒนาเซมิคอนดักเตอร์และผู้ผลิตรถยนต์จะร่วมกันกำหนดประโยชน์ของเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในยานยนต์สำหรับทั้งตนเองและผู้ขับขี่ แต่ก็มีความท้าทายบางประการที่ไม่ควรมองข้ามเช่นกัน

ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์กำลังเผชิญกับอุปสรรคหลายประการ เนื่องจากสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์และซอฟต์แวร์ออนบอร์ดมีความซับซ้อนเพิ่มขึ้น ซึ่งจำเป็นต่อการลดความซับซ้อนของยานพาหนะที่เชื่อมต่อ การขับขี่แบบอัตโนมัติ ระบบส่งกำลังด้วยไฟฟ้า และข้อกำหนดการคมนาคมที่ใช้ร่วมกัน (ACES) ในขณะที่พวกเขากำลังร่วมมือกับบริษัทซอฟต์แวร์หรือสร้างทีมงานภายในเพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ส่วนใหญ่ การอัพเกรดเซมิคอนดักเตอร์จะต้องอาศัยกลยุทธ์ชุดใหม่ในระดับธุรกิจ

• การพัฒนาความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมแบบ end-to-end สำหรับการพัฒนาซอฟต์แวร์เซมิคอนดักเตอร์สำหรับยานยนต์ ตั้งแต่กรณีการใช้งานซอฟต์แวร์ไปจนถึงเซมิคอนดักเตอร์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบ
• การสร้างแผนการสรรหาและการเก็บรักษาเพื่อสร้างความเชี่ยวชาญด้านเซมิคอนดักเตอร์ภายในองค์กร ไม่ว่าการตัดสินใจในการออกแบบของ OEM ในอุตสาหกรรมยานยนต์จะเป็นอย่างไร พวกเขาต้องการพนักงานที่เข้าใจและวัดผลแนวคิด
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาพยายามมุ่งเน้นไปที่การวางแผนและการออกแบบเซมิคอนดักเตอร์ ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการกระจัดกระจายของทรัพยากร ซึ่งจะทำให้ง่ายต่อการเพิ่มฟังก์ชันการทำงานที่สำคัญอย่างแท้จริงเป็นสองเท่า (เช่น การมุ่งเน้นไปที่กรณีการใช้งานเดียวใน ADAS)
• การระบุพันธมิตรเชิงกลยุทธ์เพื่อใช้กลยุทธ์เซมิคอนดักเตอร์และเร่งความพยายามในการบูรณาการ

Appinventiv สามารถช่วยในการสร้างกลยุทธ์สำหรับเซมิคอนดักเตอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้อย่างไร?

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโซลูชันการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เราใช้ความเชี่ยวชาญเชิงลึกของเราในอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์และยานยนต์เพื่อประเมินความพร้อมโครงสร้างพื้นฐานของ OEM สำหรับรถยนต์ ซึ่งสอดคล้องกับความซับซ้อนทางเทคนิคและซอฟต์แวร์ของเซมิคอนดักเตอร์ เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เราจะสร้างสถาปัตยกรรมที่จะเปลี่ยนเซมิคอนดักเตอร์ให้กลายเป็นมิดเดิลแวร์ ซึ่งส่งข้อมูลผ่านระบบคลาวด์ไปยังแอปพลิเคชันซึ่งจะส่งสัญญาณให้เซมิคอนดักเตอร์ตอบสนองด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งผ่านระบบควบคุมยานพาหนะ ทั้งหมดนี้อยู่ในเรื่องของ เสี้ยววินาที

นอกจากนี้ เรายังมีความเชี่ยวชาญในการช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์เข้าใจความสามารถของเซมิคอนดักเตอร์ และใช้ในลักษณะที่พวกเขาสามารถบูรณาการเทคโนโลยีและซอฟต์แวร์แบ็กเอนด์ได้อย่างมั่นใจ

ตอนนี้เราได้พิจารณาแนวคิดเกี่ยวกับเซมิคอนดักเตอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์จากหลายมุมมองแล้ว ให้เราปิดบทความด้วยมุมมองของอนาคตของเทคโนโลยีกัน

เส้นทางข้างหน้าสำหรับเซมิคอนดักเตอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์

ตลาดเซมิคอนดักเตอร์ยานยนต์แบ่งออกเป็นหลายส่วนประกอบและมีผู้เล่นจำนวนหนึ่งกำลังเข้าสู่พื้นที่เพื่อเติมเต็มความต้องการในการนำเทคโนโลยีมาใช้ เช่น Texas Instruments, ROHM, Renesas Electronics, NXP Semiconductors, Intel และ Nvidia เป็นต้น ความก้าวหน้าของ สิ้นสุดด้านเทคนิคและความร่วมมือ กำลังร่วมกันสร้างอนาคตของเทคโนโลยี

เรามาดูเหตุการณ์สำคัญอื่นๆ ที่สามารถคาดหวังได้จากเทคโนโลยีนี้ในอนาคตอันใกล้นี้

สนับสนุนปัญญาประดิษฐ์ยานพาหนะ

เราจะเห็นอุตสาหกรรมยานยนต์ใช้เซมิคอนดักเตอร์เพื่อรองรับระบบ AI ในรถยนต์เพื่อคัดลอก เสริม และสนับสนุนการกระทำของมนุษย์ ในยานพาหนะแห่งอนาคตที่ไร้คนขับโดยสิ้นเชิง AI จะอนุมานได้ว่าต้องดำเนินการใดโดยขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์ในรถยนต์และสิ่งแวดล้อม นี่คือจุดที่เซมิคอนดักเตอร์จะถูกใช้ในการปรับใช้ระบบ AI เหล่านี้ในลักษณะที่ไม่มีข้อผิดพลาด

การสื่อสาร V2X

เทคโนโลยี Vehicle-to-Everything ช่วยให้ยานพาหนะสามารถสื่อสารกับสภาพแวดล้อมและทำให้การขับขี่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย เทคโนโลยีจะแจ้งให้ทราบถึงสิ่งที่อยู่ข้างหน้า โดยที่ผู้ขับขี่เป็นศูนย์ในการมองเห็น และสามารถมองเห็นมุมและสิ่งกีดขวางได้ในรัศมีไม่เกิน 1 ไมล์ เพื่อรองรับการสื่อสารแบบเรียลไทม์มากขึ้น จึงมีการใช้เซมิคอนดักเตอร์

การพัฒนาเทคโนโลยีอัลตร้าไวด์แบนด์

UWB มอบความสามารถในการระบุตำแหน่งแบบเรียลไทม์ ปลอดภัย และไม่มีใครเทียบได้ด้วยเทคโนโลยีไร้สาย เช่น บลูทูธ GPS และ Wi-Fi เทคโนโลยีนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้การรับรู้เชิงพื้นที่แก่รถยนต์และอุปกรณ์ที่ใช้ UWB เพื่อให้พวกเขารู้ว่าผู้ใช้อยู่ที่ไหน

เราจะเห็นบทบาทของเซมิคอนดักเตอร์ในการสร้าง UWB IC ของยานยนต์ที่จะเชื่อมต่อรถยนต์กับสมาร์ทโฟน

ความต้องการยานพาหนะอัจฉริยะส่งผลกระทบต่อมูลค่าเซมิคอนดักเตอร์

เมื่อเปรียบเทียบกับยานพาหนะ ICE แบบดั้งเดิม ยานพาหนะอัจฉริยะมีการใช้ชิปมากขึ้นเรื่อยๆ ตัวอย่างเช่น ในกรณีของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ จำนวนชิปโดยเฉลี่ยที่ต้องใช้เริ่มต้นที่ 8 และสามารถเพิ่มชิปเซ็นเซอร์ได้สูงสุด 20 ตัว นอกจากนี้ การรวบรวม ประมวลผล และจัดเก็บข้อมูลจำนวนมหาศาลที่ทำโดย AV กำลังนำไปสู่สถานการณ์ที่จำเป็นต้องติดตั้งชิปจัดเก็บข้อมูลอัจฉริยะและสูงหลายตัวบนเครื่อง

จำนวนเซ็นเซอร์ที่เพิ่มขึ้น

ระบบอัตโนมัติกำลังนำเซ็นเซอร์ประสิทธิภาพสูงมาสู่ยานพาหนะ ซึ่งจำเป็นต้องทำงานบนเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ขั้นสูง ในสถานะปัจจุบัน LiDAR อินฟราเรดใกล้เป็นเซ็นเซอร์ที่มีการใช้งานมากที่สุดสำหรับยานพาหนะที่ SAE ระดับ 3 อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้า สิ่งนี้จะเปลี่ยนไปใช้อินฟราเรดคลื่นสั้น เนื่องจากให้ประโยชน์ด้านประสิทธิภาพที่ดีกว่า การเปลี่ยนแปลงนี้จะเรียกร้องให้มีเซมิคอนดักเตอร์ที่มีมูลค่าสูงกว่าในตลาด ADAS (ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง) และตลาดอัตโนมัติ

บูรณาการที่ดีขึ้นระหว่างฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์

ด้วยการมาถึงของยุคการผลิตจำนวนมาก จุดเน้นของ OEM สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่อยู่ที่การเพิ่มประสิทธิภาพฮาร์ดแวร์และการพัฒนาส่วนประกอบทางกลซึ่งสามารถปรับปรุงอายุการใช้งานของรถยนต์ได้ อย่างไรก็ตาม การมุ่งเน้นที่ฮาร์ดแวร์โดยเฉพาะอาจขัดกับสัญชาตญาณสำหรับผู้ผลิตที่ต้องการสร้างความโดดเด่นในภาคยานยนต์ไร้คนขับ

ความจำเป็นในชั่วโมงนี้คือการสร้างความร่วมมือที่ดีขึ้นระหว่าง OEM สำหรับรถยนต์และบริษัทผู้ผลิตชิป ในขอบเขตที่ผู้ผลิตได้กล่าวถึงข้อกำหนดและคำจำกัดความคุณลักษณะของไมโครชิปที่จะใช้ในฟลีทของตน

เซมิคอนดักเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยการคาดการณ์

เซ็นเซอร์ในปัจจุบันส่วนใหญ่ถูกจำกัดให้ "สังเกต" สภาพแวดล้อม เพื่อขยายกรณีการใช้งาน บริษัทต่างๆ ได้เริ่มมองหาชิปที่จะสนับสนุนการติดตามและการวิเคราะห์ตามการคาดการณ์ นี่คือตัวอย่างการทำงานของชิปเหล่านี้ ลองนึกภาพรถในเลนข้างๆ คุณจู่ๆ ก็คิดจะแซงรถคันข้างหน้าโดยเข้ามาในเลนของคุณ สัญญาณอ่อนๆ ที่พวกมันจะออกไปราวกับวิถีเปลี่ยนเล็กน้อยเมื่อเซ็นเซอร์จับได้และวิเคราะห์โดยเซมิคอนดักเตอร์สามารถช่วยป้องกันอันตรายได้ สถานการณ์การจราจร

การโต้ตอบบนพื้นฐาน 5G และ 6G

รถยนต์สมัยใหม่ไม่ได้ทำงานอย่างโดดเดี่ยว พวกเขาเชื่อมต่อกับโครงสร้างพื้นฐานและยานพาหนะรอบตัวพวกเขาอยู่เสมอ ซึ่งพวกเขาจะแบ่งปันข้อมูลเซ็นเซอร์ที่สำคัญด้วยอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน การแลกเปลี่ยนข้อมูลอย่างต่อเนื่องนี้ขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่อเครือข่ายที่เสถียร และนี่คือเหตุผลว่าทำไมทั้ง OEM ในอุตสาหกรรมยานยนต์และผู้ผลิตชิปจึงสนใจเทคโนโลยี 5G และ 6G

การเชื่อมต่อเครือข่าย 5G และ 6G มีศักยภาพในการเข้าถึงคลื่นความถี่วิทยุสูงเพื่อรวมแบนด์วิธขนาดใหญ่และความครอบคลุมทางภูมิศาสตร์เข้ากับสัญญาณบกพร่องที่จำกัด อย่างไรก็ตาม การบูรณาการดังกล่าวจะทำให้ผู้ผลิตชิปต้องทำงานที่ความเร็ว 100 GHz หรือมากกว่า ซึ่งเป็นสิ่งที่บริษัทพัฒนาเซมิคอนดักเตอร์เริ่มพิจารณาแล้ว

ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีขึ้น

อุปทานยานยนต์ไฟฟ้ามีความต้องการเซมิคอนดักเตอร์ประหยัดพลังงานเพิ่มมากขึ้น มีหลายวิธีที่ผู้ผลิตชิปใช้วิธีนี้ เช่น การใช้ AI เพื่อแลกกับทรัพยากรการประมวลผล การเปลี่ยนไปใช้อุปกรณ์จ่ายไฟเซมิคอนดักเตอร์ WBG เพื่อจัดการการควบคุม การแปลง และการประมวลผลไฟฟ้า นอกจากนี้ พวกเขายังทดลองโดยใช้ส่วนประกอบซิลิกอนคาร์ไบด์เป็นเทคโนโลยีหลัก เนื่องจากได้รับประโยชน์จากการสูญเสียที่น้อยลง ความถี่สวิตชิ่งสูง ความทนทานที่มากขึ้นในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง และอุณหภูมิในการทำงานที่สูงขึ้น

คำสุดท้าย

การรวมเซมิคอนดักเตอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์แพร่หลายมากขึ้นกว่าเดิม ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่นำไปสู่การก่อตั้งความร่วมมือกันมากขึ้นระหว่างผู้ผลิตยานยนต์ (OEM สำหรับรถยนต์) และบริษัทพัฒนาเซมิคอนดักเตอร์ สิ่งที่นำมาซึ่งความร่วมมือเหล่านี้คือยุคใหม่ที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังได้รับพลังขับเคลื่อนและขับเคลื่อนอัตโนมัติ

เราหวังว่าข้อมูลที่เรากล่าวถึงในบทความนี้จะช่วยให้คุณสอดคล้องกับวิถีที่เปลี่ยนแปลงไป ติดต่อทีมของเราหากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีหรือกำลังมองหาการบูรณาการเซมิคอนดักเตอร์ในยานพาหนะของคุณ

คำถามที่พบบ่อย

ถาม เทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในบริบทของยานยนต์คืออะไร?

A. นวัตกรรมสมัยใหม่ทั้งหมดของเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ทำงานบนเซมิคอนดักเตอร์ ตัวอย่างเช่น กล้องด้านหลังจำเป็นต้องมีชิปเพื่อสื่อสารกับจอแสดงผลออนบอร์ด ระบบนำทาง ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ และระบบอินโฟเทนเมนต์ก็ทำงานบนเซมิคอนดักเตอร์เช่นกัน

ถาม การใช้เทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในรถยนต์มีประโยชน์อย่างไร?

A. การใช้พลังงานไฟฟ้าในยานพาหนะเป็นการใช้งานหลักของเซมิคอนดักเตอร์ซึ่งช่วยในการเปลี่ยนระบบธรรมดาด้วยระบบไฟฟ้า ซึ่งนำไปสู่คุณประโยชน์ต่างๆ เช่น ประสิทธิภาพของยานพาหนะที่ดีขึ้น การพึ่งพาน้ำมันที่ลดลง และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความช่วยเหลือผู้ขับขี่และความปลอดภัยในรถยนต์โดยรักษาการเชื่อมต่อในรถยนต์แบบเรียลไทม์

ถาม ศักยภาพในอนาคตของเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์คืออะไร?

A. ตลาดเซมิคอนดักเตอร์ในยานยนต์คาดว่าจะเติบโตอย่างมากในปีต่อๆ ไป เนื่องจากปัจจัยหลายประการ เช่น ความต้องการระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงที่เพิ่มขึ้น การใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะที่เพิ่มขึ้น และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในเทคโนโลยีอัตโนมัติ เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์มีพลังและชาญฉลาด พื้นที่เซมิคอนดักเตอร์ของยานยนต์ก็จะกลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เช่นกัน