ทุกสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับต้นทุนการพัฒนา Supercharger ของ Tesla

ตามการประมาณการของ Edison Electric Institute จะมีรถยนต์ไฟฟ้า 26 ล้านคันบนถนนในสหรัฐฯ ภายในปี 2573 ซึ่งจะทำให้ต้องมีพอร์ตชาร์จเร็ว 140,000 EV มากกว่าสิบเท่าของความจุปัจจุบัน

การนำเสนอช่องว่างที่กว้างขึ้นในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV McKinsey ประมาณการว่าจะต้องมีสถานีชาร์จ EV สาธารณะ 1.2 ล้านแห่งและที่ชาร์จส่วนตัว 28 ล้านแห่งเพื่อขับเคลื่อนเป้าหมายของรัฐบาลสหรัฐในการลดการขายรถยนต์ที่ใช้ก๊าซลงครึ่งหนึ่งภายในปี 2573

นี่เป็นโอกาสอันเหลือเชื่อสำหรับเจ้าของธุรกิจและผู้ประกอบการในการคว้าโอกาสและเชื่อมช่องว่างด้วยการติดตั้งเครื่องชาร์จสาธารณะ อย่างไรก็ตาม ด้วยเวลาในการชาร์จที่เครื่องชาร์จ L1 และ L2 ใช้ในการชาร์จ EV ให้เต็ม (รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ L1, L2 และ L3 ในภายหลัง) ผู้ประกอบการและผู้ควบคุม EV จะต้องมองหาการพัฒนาสถานีชาร์จ L3 ที่ให้ความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้น เช่น ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลา

ต้นทุนการพัฒนาระบบ Supercharger ของ Tesla EV เป็นสิ่งแรกที่ควรพิจารณาเมื่อตัดสินใจกระโดดเข้าสู่ตลาดการชาร์จ EV หากต้องการระบุตัวเลข ค่าใช้จ่ายในการสร้างระบบชาร์จ EV เช่น Supercharger ของ Tesla จะอยู่ระหว่าง 60,000 ถึง 350,000 ดอลลาร์ (รายละเอียดเพิ่มเติมในภายหลัง)

ในบทความนี้ เราจะพูดถึงทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เพื่อสร้างระบบชาร์จ EV เช่น Tesla Supercharger อย่างไรก็ตาม ก่อนที่เราจะเจาะลึกถึงต้นทุนการพัฒนาระบบ Supercharger ของ Tesla และรายละเอียดอื่นๆ เรามาทำความเข้าใจเกี่ยวกับสิ่งที่เป็นเอกลักษณ์ของ Tesla Supercharger และสิ่งที่ทำให้ Supercharger ของ Tesla มีประสิทธิภาพมาก

อะไรทำให้ระบบการชาร์จ EV เช่น Supercharger ของ Tesla เป็นเกณฑ์มาตรฐานในตลาด EV

รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการพัฒนามานานกว่าสองทศวรรษแล้ว นอกจากยานพาหนะแล้ว เครือข่ายการชาร์จยังอยู่ระหว่างการพัฒนาควบคู่กันไป

โดยพื้นฐานแล้วมีความสามารถในการชาร์จอยู่สามระดับซึ่งเรียกอย่างไม่สร้างสรรค์ว่า L1, L2 และ L3 โดย 'L' หมายถึงระดับที่นี่ ที่ชาร์จระดับ 1 ให้ความเร็วในการชาร์จต่ำสุด และอุปกรณ์ชาร์จระดับ 3 ให้ความเร็วในการชาร์จที่เร็วที่สุด ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องชาร์จทั้งสามระดับนี้คือการจ่ายพลังงานในระดับต่างๆ ที่มีให้ ให้เราเข้าใจระดับเหล่านี้ในรายละเอียดอีกเล็กน้อย

การชาร์จระดับ 1 (L1): โครงสร้างการชาร์จระดับ 1 เป็นประเภทการชาร์จพื้นฐานที่สุด และใช้เต้ารับมาตรฐาน 120 โวลต์ในครัวเรือน การชาร์จระดับ 1 ทำได้ช้า โดยปกติจะให้ระยะการชาร์จ 2-5 ไมล์ต่อชั่วโมง และเหมาะที่สุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด หรือการชาร์จข้ามคืนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด เครื่องชาร์จ L1 ใช้เวลาประมาณ 40 ถึง 50 ชั่วโมงในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้เต็ม

การชาร์จระดับ 2 (L2): นี่เป็นวิธีการชาร์จที่เร็วกว่า โดยใช้แหล่งพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับ 240 โวลต์ คล้ายกับที่ใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนขนาดใหญ่หลายรุ่น โดยทั่วไปแล้วเครื่องชาร์จระดับ 2 จะให้ระยะการชาร์จ 10-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ทำให้เหมาะสำหรับการชาร์จที่บ้าน ที่ทำงาน และการชาร์จในที่สาธารณะสำหรับ EV ทุกประเภท เครื่องชาร์จประเภทนี้จะใช้เวลา 4 ถึง 10 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าให้เต็ม

การชาร์จระดับ 3 (L3): หรือที่เรียกว่าการชาร์จแบบเร็ว DC ซึ่งเป็นวิธีการชาร์จที่เร็วที่สุดในปัจจุบัน ให้พลังงานไฟฟ้ากระแสตรง (DC) แก่แบตเตอรี่ ทำให้ชาร์จแบตเตอรี่ได้เร็วกว่าวิธีไฟฟ้ากระแสสลับ นี่คือระดับการชาร์จที่นำเสนอโดยระบบต่างๆ เช่น Superchargers ของ Tesla และสามารถให้ระยะการชาร์จหลายร้อยไมล์ต่อชั่วโมง นี่คือการชาร์จที่เร็วที่สุดในตลาด EV โดยเพิ่มพลังงานให้กับแบตเตอรี่ EV ถึง 100% ใน 60 ถึง 90 นาที ไม่ต้องบอกว่าประโยชน์ของระบบชาร์จเร็ว EV นั้นมีมากมายและอธิบายได้ในตัว

ในบทความนี้ เราจะดูวิธีการพัฒนาระบบชาร์จ EV เช่น Supercharger ของ Tesla ซึ่งเป็นระบบการชาร์จ L3 ให้เฉพาะเจาะจง ระบบชาร์จเร็ว EV เช่น Tesla Supercharger เป็นการผสมผสานระหว่างความฉลาดของซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์รถยนต์ไฟฟ้าเป็นองค์ประกอบหลักในการทำงานที่ราบรื่นของเครือข่ายการชาร์จ EV ในบทความนี้ เราจะพูดถึงทั้งด้านซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ในการพัฒนาระบบชาร์จเร็วอย่าง Tesla Supercharger

จะพัฒนาระบบชาร์จ EV เช่น Tesla Supercharger ได้อย่างไร

เช่นเดียวกับการพัฒนาซอฟต์แวร์อื่น ๆ การพัฒนาซอฟต์แวร์การจัดการการชาร์จ EV จะเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน ซึ่งหากดำเนินการอย่างขยันขันแข็ง จะส่งผลให้เป็นซอฟต์แวร์ที่ผู้ใช้ EV จะต้องชื่นชอบ

กำหนดความต้องการ: กระบวนการพัฒนาเริ่มต้นด้วยการกำหนดคุณสมบัติและฟังก์ชันเฉพาะที่คุณต้องการให้ซอฟต์แวร์ชาร์จเร็วของคุณมี คุณต้องการพิจารณาประเด็นต่างๆ เช่น การพิสูจน์ตัวตนผู้ใช้ การประมวลผลการชำระเงิน ความพร้อมใช้งานของสถานีชาร์จ ระบบการจอง ข้อมูลการชาร์จตามเวลาจริง และการผสานรวมกับบริการแผนที่และการนำทาง

ออกแบบส่วนต่อประสานกับผู้ใช้: ขั้นตอนต่อไปจะเกี่ยวข้องกับการสร้างส่วนต่อประสานที่ใช้งานง่ายและเป็นมิตรกับผู้ใช้สำหรับทั้งแพลตฟอร์มมือถือและเว็บ คุณจะต้องออกแบบคุณสมบัติต่างๆ เช่น การค้นหาสถานีชาร์จในบริเวณใกล้เคียง ตรวจสอบสถานะการชาร์จ เริ่มต้นเซสชันการชาร์จ และการเข้าถึงข้อมูลการเรียกเก็บเงิน

การพัฒนาแบ็กเอนด์: สร้างระบบแบ็กเอนด์ที่แข็งแกร่งซึ่งสามารถจัดการการพิสูจน์ตัวตนผู้ใช้ การจัดเก็บข้อมูล การประมวลผลการชำระเงิน และการสื่อสารกับสถานีชาร์จ การสร้างแบ็กเอนด์เกี่ยวข้องกับการพัฒนา API สำหรับการโต้ตอบระหว่างส่วนหน้าและส่วนประกอบแบ็กเอนด์

การรวมสถานีชาร์จ: ความ สามารถในการทำงานร่วมกันของการชาร์จ EV ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการนำ EV มาใช้ เป็นสิ่งที่คุณต้องดูแล ใช้มาตรฐาน (เช่น OCPP – Open Charge Point Protocol) เพื่อสื่อสารกับฮาร์ดแวร์การชาร์จที่ติดตั้งที่สถานีชาร์จ ตรวจสอบความเข้ากันได้กับมาตรฐานการชาร์จต่างๆ (เช่น CCS, CHAdeMO) เพื่อรองรับ EV หลายรุ่น นี่เป็นคุณสมบัติที่สำคัญของระบบชาร์จเร็ว EV เนื่องจากเป็นสิ่งสำคัญในการรองรับ EV หลายยี่ห้อ

ข้อมูลและการตรวจสอบตามเวลาจริง: ขั้นตอนต่อไปจะเกี่ยวข้องกับการใช้งานระบบเพื่อรวบรวมและแสดงข้อมูลการชาร์จตามเวลาจริง เช่น อัตราการชาร์จปัจจุบัน เวลาที่เหลือในการชาร์จ และความพร้อมใช้งานของสถานี ข้อมูลนี้ช่วยให้ผู้ใช้ตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาดเกี่ยวกับเซสชันการชาร์จ และจะปรับเวลาในการชาร์จให้เหมาะสมสำหรับผู้ใช้ EV

การผสานรวมการชำระเงิน: ตั้งค่าหรือพัฒนาเกตเวย์การชำระเงินที่ปลอดภัย (สอดคล้องกับโปรโตคอลเช่น PCI DSS) เพื่อประมวลผลการชำระเงินของผู้ใช้สำหรับเซสชันการเรียกเก็บเงิน ใช้คุณสมบัติต่างๆ เช่น การชำระเงินล่วงหน้า การชำระเงินภายหลัง แผนการสมัครสมาชิก และการผสานรวมกับผู้ให้บริการชำระเงินยอดนิยม และใช้วิธีการชำระเงินหลายวิธีเพื่อปรับปรุงการเข้าถึงซอฟต์แวร์การเรียกเก็บเงิน

ความปลอดภัยและการรับรองความถูกต้อง: ใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยที่แข็งแกร่งเพื่อปกป้องข้อมูลผู้ใช้ ป้องกันการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต และรักษาความปลอดภัยของธุรกรรมทางการเงิน ใช้การเข้ารหัส โปรโตคอลการตรวจสอบความปลอดภัย และการตรวจสอบความปลอดภัยเป็นประจำเพื่อให้มั่นใจว่าระบบมีความสมบูรณ์

การทดสอบและการประกันคุณภาพ: หลังจากพัฒนาซอฟต์แวร์แล้ว คุณต้องทำการทดสอบซอฟต์แวร์และโครงสร้างพื้นฐานอย่างครอบคลุมเพื่อระบุและแก้ไขจุดบกพร่อง ปัญหาความเข้ากันได้ หรือช่องโหว่ ดำเนินการทดสอบการทำงาน ประสิทธิภาพ และความปลอดภัยอย่างละเอียดก่อนปรับใช้ซอฟต์แวร์

ความสามารถในการปรับขนาดและการขยายตัว: ออกแบบซอฟต์แวร์ที่มีความสามารถในการปรับขนาดเพื่อรองรับจำนวนผู้ใช้และสถานีชาร์จที่เพิ่มขึ้น เตรียมพร้อมสำหรับการขยายตัวในอนาคตโดยพิจารณาความสามารถในการทำงานร่วมกันกับเครือข่ายการชาร์จอื่นๆ และปรับให้เข้ากับมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เกิดขึ้นใหม่

ด้านฮาร์ดแวร์ของระบบชาร์จเร็ว EV เช่น Supercharger ของ Tesla

การออกแบบระบบชาร์จเร็ว EV เช่น Tesla Supercharger เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบและขั้นตอนสำคัญหลายประการ นี่คือกระบวนการที่คุณควรปฏิบัติตามเพื่อพัฒนาฮาร์ดแวร์ของระบบชาร์จเร็ว EV เช่น Tesla Supercharger

ออกแบบสถานีชาร์จ: สถานีควรมีโมดูลพลังงาน ระบบระบายความร้อน และขั้วต่อการชาร์จ

• โมดูลพลังงาน: โมดูลพลังงานเป็นส่วนประกอบหลักของระบบชาร์จเร็ว เช่น ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลา สิ่งเหล่านี้มีหน้าที่ในการแปลงไฟ AC จากกริดเป็นไฟ DC ที่ใช้สำหรับการชาร์จ EV อย่างรวดเร็ว ระบบชาร์จเร็วต้องการโมดูลพลังงานที่สามารถรองรับพลังงานระดับสูงได้ การออกแบบโมดูลพลังงานควรคำนึงถึงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความสามารถในการจ่ายกำลังไฟฟ้าที่หลากหลาย
• ระบบทำความเย็น: การชาร์จพลังงานสูงทำให้เกิดความร้อนจำนวนมาก ซึ่งอาจทำให้ส่วนประกอบเสียหายและลดประสิทธิภาพลงได้หากไม่ได้รับการจัดการ การออกแบบจึงควรรวมระบบระบายความร้อนซึ่งอาจใช้การระบายความร้อนด้วยของเหลวเช่นเดียวกับในซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla เพื่อจัดการความร้อนนี้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ขั้วต่อการชาร์จ: ขั้วต่อนี้เชื่อมต่อกับ EV เพื่อให้พลังงาน ควรได้รับการออกแบบให้ถ่ายเทพลังงานในปริมาณมากได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ในส่วนนี้ของการออกแบบจะต้องพิจารณาประเภทตัวเชื่อมต่อต่างๆ ที่ใช้โดยผู้ผลิต EV ต่างๆ

พัฒนาระบบการจัดการพลังงาน: ระบบการจัดการพลังงานควบคุมการไหลของพลังงานเพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จมีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ต้องปรับพลังงานการชาร์จตามความจุแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าและสถานะการชาร์จ

ความสามารถในการสื่อสาร: ระบบการชาร์จควรสามารถสื่อสารกับ EV เพื่อทำความเข้าใจข้อกำหนดในการชาร์จได้ นอกจากนี้ยังต้องสื่อสารกับระบบเรียกเก็บเงินและติดตามการใช้งานส่วนกลาง สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยการใช้ระบบจัดการพลังงาน EV อัจฉริยะ

ความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนด: โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าต้องเป็นไปตามกฎหมายท้องถิ่นและการปฏิบัติตามกฎข้อบังคับอื่นๆ ที่บังคับใช้ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบ

ต้นทุนในการสร้างระบบชาร์จ EV เช่น Supercharger ของ Tesla

ค่าใช้จ่ายในการพัฒนาระบบ Tesla EV Supercharger เกี่ยวข้องกับหลายองค์ประกอบ โดยมีปัจจัยมากมายที่มีอิทธิพลต่องบประมาณขั้นสุดท้าย ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ต้นทุนในการสร้างระบบชาร์จ EV เช่น ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla จะอยู่ระหว่าง 60,000 ถึง 350,000 ดอลลาร์

ปัจจัยหลักที่มีอิทธิพลต่อต้นทุนการพัฒนาระบบชาร์จเร็ว EV ได้แก่ ฮาร์ดแวร์และการติดตั้ง การอัพเกรดพาวเวอร์ซัพพลายและกริด ซอฟต์แวร์และระบบเครือข่าย การบำรุงรักษาและการดำเนินงาน ด้านล่างนี้คุณจะพบว่าปัจจัยเหล่านี้ส่งผลต่อค่าใช้จ่ายในการพัฒนาระบบ Tesla EV Supercharger ขั้นสุดท้ายอย่างไร

1. ฮาร์ดแวร์และการติดตั้ง: รวมถึงการซื้อและติดตั้งสถานีชาร์จ เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC เช่น Supercharger ของ Tesla มีราคาแพงเนื่องจากความจุพลังงานสูง (สูงถึง 250kW) ค่าใช้จ่ายด้านฮาร์ดแวร์รวมถึงเครื่องชาร์จ การก่อสร้าง งานไฟฟ้า และค่าใช้จ่ายอื่นๆ
2. การอัพเกรดพาวเวอร์ซัพพลายและกริด: สถานีชาร์จแบบเร็วจะดึงพลังงานจำนวนมากจากกริด ซึ่งมักจะต้องมีการอัพเกรดเป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานในพื้นที่ ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการติดตั้งหม้อแปลงใหม่ การเดินสาย หรือแม้แต่สถานีไฟฟ้าย่อยใหม่ ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นการเพิ่มต้นทุนทั้งหมด
3. ซอฟต์แวร์และเครือข่าย: ในขณะที่พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ การตั้งค่าเครือข่ายเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อจัดการสถานีชาร์จ รวมถึงการระบุผู้ใช้ การเรียกเก็บเงิน การตรวจสอบระยะไกล และฟังก์ชันอัจฉริยะอื่นๆ นอกจากนี้ยังรวมถึงการรวมระบบเหล่านี้เข้ากับโครงสร้างพื้นฐานการจัดการพลังงานที่มีอยู่
4. การบำรุงรักษาและการใช้งาน: การบำรุงรักษาเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของสถานีชาร์จที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบ การทำความสะอาด การซ่อมแซม และการเปลี่ยนส่วนประกอบเป็นประจำ ต้นทุนการดำเนินงานประกอบด้วยค่าไฟฟ้าและค่าบริการลูกค้า

นี่คือรายละเอียดค่าใช้จ่ายของระบบชาร์จเร็ว EV

ค่าใช้จ่ายในการพัฒนาระบบ Tesla EV Supercharger ที่กล่าวถึงข้างต้นเป็นการประมาณการโดยเฉลี่ยและอาจไม่สะท้อนราคาที่แน่นอนสำหรับโครงการใดโครงการหนึ่ง โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว และต้นทุนในการสร้างระบบชาร์จ EV เช่น Supercharger ของ Tesla อาจแตกต่างกันอย่างมากโดยขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ภูมิศาสตร์ กฎระเบียบ และการพัฒนาเทคโนโลยี

Appinventiv ช่วยในการพัฒนาซอฟต์แวร์การชาร์จ EV ของคุณได้อย่างไร

Appinventiv อยู่ในระดับแนวหน้าของการปฏิวัติ EV ที่กวาดไปทั่วโลกและมีศักยภาพที่ไม่มีใครเทียบได้เมื่อพูดถึงการพัฒนาซอฟต์แวร์ EV ด้วยนักพัฒนาที่คล่องตัวกว่า 1,200 คนและความสามารถที่ล้ำสมัย Appinventiv เป็นบริษัทพัฒนาแอพพลิเคชั่นรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับรางวัล ซึ่งได้ส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมให้กับลูกค้าตลอดแปดปีที่ผ่านมา

เราได้พัฒนาเครือข่ายการชาร์จแบบกระจายศูนย์ Bolt ซึ่งผู้ใช้สามารถค้นหาเครือข่ายการชาร์จที่ใกล้ที่สุดในเมืองต่างๆ มากมาย แอป Bolt ยังช่วยให้ผู้ใช้ที่ไม่ใช่ EV ติดตั้งที่ชาร์จในสถานที่ของตนได้ ซึ่งค่อนข้างเป็นประโยชน์สำหรับอาคารที่พักอาศัย, RWA, ลานจอดรถ ฯลฯ

ในทำนองเดียวกัน เราได้พัฒนา SemaConnect แพลตฟอร์มการชาร์จ EV อัจฉริยะที่ช่วยให้ผู้ใช้สามารถค้นหาและติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ นอกเหนือจากซอฟต์แวร์การชาร์จแล้ว เรายังพัฒนาโซลูชันมากมายสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เช่น แอป Matter Motors สำหรับให้ลูกค้าใช้งาน รวมถึงแพลตฟอร์มการจองสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าอย่าง Moo และ Razor

ด้วยความเชี่ยวชาญของเราในด้าน AI/ML, คลาวด์คอมพิวติ้ง, การพัฒนาซอฟต์แวร์แบบกำหนดเอง และด้านอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เราได้ให้บริการองค์กรและบริษัทที่ติดอันดับ Fortune 500 ซึ่งอยู่ในระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรมนั้นๆ

เราสามารถช่วยคุณสร้างซอฟต์แวร์สำหรับระบบชาร์จเร็วของ EV เช่น Tesla Supercharger ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกการเคลื่อนไหวเชิงนิเวศ ช่วยให้คุณช่วยให้พลเมืองสหรัฐฯ เปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้เร็วขึ้น ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อชุมชนโดยรวมในท้ายที่สุด ติดต่อเราเพื่อรับค่าใช้จ่ายในการพัฒนาระบบชาร์จเร็ว EV และพัฒนาซอฟต์แวร์ชาร์จเร็ว EV ของคุณ

คำถามที่พบบ่อย

ถาม จะสร้างระบบชาร์จเร็ว EV เช่น Tesla Supercharger ได้อย่างไร

ตอบ ในการพัฒนาระบบชาร์จเร็วอย่าง Tesla Supercharger คุณจะต้องติดตั้งเครื่องชาร์จพลังงานสูงและเชื่อมต่อเครื่องกับกริด คุณจะต้องพัฒนาซอฟต์แวร์การจัดการการชาร์จ EV ที่จะเปิดใช้งานการชาร์จอย่างรวดเร็ว

ถาม การพัฒนาระบบซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla EV มีค่าใช้จ่ายเท่าไร

A. ค่าใช้จ่ายในการพัฒนาระบบ Tesla Supercharger สามารถแบ่งออกเป็นค่าซอฟต์แวร์และค่าฮาร์ดแวร์ ส่วนประกอบซอฟต์แวร์ของระบบชาร์จเร็ว EV จะมีราคาประมาณ 40,000 ถึง 300,000 ดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับปัจจัยที่กล่าวถึงข้างต้น ส่วนประกอบฮาร์ดแวร์จะมีราคาสูงขึ้นและจะต้องมีการลงทุนจำนวนมาก แต่ผลตอบแทนนั้นเป็นไปตามสัดส่วน

ถาม: การพัฒนาระบบชาร์จเร็ว EV เช่น Tesla Supercharger ใช้เวลานานแค่ไหน?

A. หากต้องการพัฒนาระบบชาร์จเร็วอย่าง Tesla Supercharger คุณจะต้องพัฒนาซอฟต์แวร์ ซึ่งอาจใช้เวลา 6-12 เดือน ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนโดยรวม คุณจะต้องจัดหาหน่วยการชาร์จซึ่งจะใช้เวลาน้อยกว่าการพัฒนาซอฟต์แวร์ ในเวลาประมาณ 10-18 เดือน คุณสามารถใช้งานระบบชาร์จเร็วอย่าง Tesla Supercharger ได้