อุตสาหกรรมการขนส่งอีคอมเมิร์ซ - [คู่มือฉบับสมบูรณ์]

1) ภาพรวมของอุตสาหกรรมการขนส่งทางอีคอมเมิร์ซ

เมื่อเราพูดถึงอุตสาหกรรมการขนส่งทางอีคอมเมิร์ซ สิ่งที่มักจะนึกถึงคือรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ขนส่งพัสดุจำนวนมากหรือเรือขนาดใหญ่ที่จอดเทียบท่าที่ท่าเรือด้วยตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ แต่นั่นคือสิ่งที่ eCommerce shipping คืออะไร? มาสำรวจกัน

อุตสาหกรรมการขนส่งทางอีคอมเมิร์ซเกี่ยวข้องกับกระบวนการทั้งหมดที่ขนส่งคำสั่งซื้อขั้นสุดท้ายไปยังหน้าประตูของลูกค้า ซึ่งรวมถึงการรับ การประมวลผล การเลือกและการบรรจุ และสุดท้ายจัดส่งคำสั่งซื้อผ่านผู้ให้บริการขนส่งสำหรับการจัดส่งขั้นสุดท้าย ผู้เชี่ยวชาญบางคนถึงกับบอกว่ามันเริ่มต้นจากการผลิตและจัดเก็บสินค้าคงคลังที่คลังสินค้าหรือศูนย์ปฏิบัติตามคำสั่งซื้อที่ประมวลผลและบรรจุคำสั่งซื้อ

การจัดส่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการขายและความสัมพันธ์กับลูกค้า ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา การขนส่งมีการแข่งขันกันมากขึ้น โดยบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง Amazon และ Walmart ได้ปรับโฉมวิธีการจัดส่งเพื่อให้ลูกค้าได้รับประสบการณ์และผลกำไรที่ดีที่สุด บทความนี้กล่าวถึงรายละเอียดที่สำคัญทั้งหมดเพื่อทำความเข้าใจอุตสาหกรรมการจัดส่งอีคอมเมิร์ซให้ดีขึ้น

2) ห้าผู้เล่นในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าอีคอมเมิร์ซ

อุตสาหกรรมการเดินเรือต้องการบุคลากรและโครงสร้างพื้นฐานที่หลากหลาย ผู้เล่นห้ารายตามรายการด้านล่างช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการจัดส่งอีคอมเมิร์ซเป็นหลัก

2.1) ซัพพลายเออร์

ซัพพลายเออร์จะได้รับสินค้าหรือวัตถุดิบพร้อมสำหรับการจัดส่งตามคำสั่งของ eCommerce com[ใด ๆ

2.2) ผู้ส่งสินค้า

ผู้จัดส่งเป็นทั้งธุรกิจอีคอมเมิร์ซหรือผู้ให้บริการด้านลอจิสติกส์บุคคลที่สามที่รับ ดำเนินการ และจัดส่งตามคำสั่งซื้อ

2.3) คลังสินค้า

คลังสินค้าคือสถานที่จัดเก็บทางกายภาพที่มีการจัดเก็บสต็อคหรือสินค้าคงคลังก่อนที่จะขายทางออนไลน์ คลังสินค้าไม่ได้มีไว้สำหรับจัดเก็บเท่านั้น แต่ยังสำหรับการจัดเก็บ การตรวจสอบคุณภาพสินค้าคงคลัง การฆ่าเชื้อ ฯลฯ คลังสินค้ามีรูปร่างและขนาดต่างๆ โดยปกติคลังสินค้าจะมีอยู่ 6 ประเภท

• ส่วนตัว: เป็นเจ้าของโดยธุรกิจ ผู้ค้าปลีก ผู้ผลิต และผู้จัดจำหน่ายโดยส่วนตัว
• สาธารณะ: เป็นของหน่วยงานราชการและให้เช่าให้กับธุรกิจส่วนตัว
• รวม: ดำเนินการโดยซัพพลายเออร์หลายรายในเวลาเดียวกันสำหรับเมืองหรือภูมิภาคเดียว
• สหกรณ์: จัดขึ้นโดยบริษัทจำนวนมากที่มักจะเกี่ยวข้องกับภาคส่วนเดียวกันและทำงานร่วมกันเพื่อบรรลุเป้าหมายร่วมกัน
• รัฐบาลเป็นเจ้าของ: เป็นเจ้าของและดำเนินการโดยรัฐบาลของรัฐหรือประเทศ
• ถูกผูกมัด: เป็นเจ้าของโดยรัฐบาลและทำหน้าที่เป็นศูนย์รับฝากสินค้านำเข้า

2.4) 3PLs

3PLs เป็นตัวแทนที่สำคัญในอุตสาหกรรมการเดินเรือ พวกเขามักจะเป็นพันธมิตรที่ช่วยแบรนด์อีคอมเมิร์ซในกระบวนการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อและดูแลโลจิสติกส์ขาเข้าและขาออก

3PLs มักจะทำงานร่วมกับศูนย์ปฏิบัติตามที่จัดเก็บทางกายภาพเช่นคลังสินค้า แต่ทำกิจกรรมมากกว่าเดิม 3PLs และ Fulfillment Center รับคำสั่งซื้อจากธุรกิจอีคอมเมิร์ซ เลือกและจัดแพคเกจตามคำสั่งซื้อ และจัดส่งให้แก่ลูกค้าโดยการทำงานร่วมกับผู้ให้บริการจัดส่ง

การเอาต์ซอร์ซกระบวนการเติมเต็มให้กับ 3PLs เป็นกลยุทธ์ที่ดีสำหรับธุรกิจในการประหยัดเวลาและเงิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจาก 3PLs สามารถต่อรองอัตราค่าจัดส่งในนามของพวกเขาได้

2.5) ผู้ให้บริการ

บริษัทขนส่งคือบริษัทและบริษัทที่ขนส่งคำสั่งซื้อที่ลูกค้าทำกับธุรกิจอีคอมเมิร์ซ พวกเขามีกองเรือและขนย้ายสินค้าทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ

ผู้ให้บริการมีสองประเภท: ประเภทหนึ่งที่ให้บริการระยะไกลทั่วประเทศและแม้กระทั่งระหว่างประเทศ และอีกประเภทหนึ่งที่ให้บริการภายในขอบเขตของภูมิภาค สำหรับธุรกิจอีคอมเมิร์ซที่ให้บริการพื้นที่ทางภูมิศาสตร์เฉพาะ ธุรกิจหลังสามารถให้บริการที่ถูกกว่าได้

3) หน้าที่ของอุตสาหกรรมการขนส่งทางอีคอมเมิร์ซ

อย่างที่เราทราบดีว่าใครคือสมาชิกหลักของอุตสาหกรรมการขนส่งทางอีคอมเมิร์ซ ตอนนี้ขอเน้นที่สี่หน้าที่หลักที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง:

3.1) การรับคำสั่งซื้อ

ขั้นตอนแรกในกระบวนการจัดส่งเริ่มต้นเมื่อมีการสั่งซื้อไปยังธุรกิจอีคอมเมิร์ซ โดยทั่วไปแล้วโดยการยืนยันผลิตภัณฑ์ที่ซื้อ ที่อยู่ที่ป้อน และวิธีการชำระเงินที่ระบุ ต่อจากนี้ไป ขั้นตอนที่สองจะดำเนินต่อไป ซึ่งเกี่ยวข้องกับธุรกิจอีคอมเมิร์ซที่ผลักไสคำสั่งซื้อนี้ไปยังพันธมิตรการจัดส่งหรือผู้ให้บริการ 3PL

3.2) การประมวลผลคำสั่ง

เมื่อได้รับคำสั่งซื้อแล้ว จะดำเนินการต่อไป การประมวลผลคำสั่งซื้อเกิดขึ้นกับขั้นตอนการสำแดงหรือการยืนยันโดยผู้ให้บริการจัดส่งเพื่อรับและส่งมอบคำสั่งซื้อที่ทำโดย Airway Bill และป้ายกำกับการจัดส่ง เอกสารเหล่านี้มีความสำคัญต่อการตรวจสอบสินค้าและปลายทาง

3.3) การปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ

การปฏิบัติตามคำสั่งซื้อเป็นขั้นตอนสุดท้ายก่อนที่พัสดุจะถูกจัดส่งสำหรับการจัดส่ง เป็นขั้นตอนหลักที่เกี่ยวข้องกับสินค้าคงคลัง มาดูกิจกรรมที่ธุรกิจอีคอมเมิร์ซดำเนินการในกระบวนการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ:

• ขั้นแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้าคงคลังอยู่ในมือ หากเกี่ยวข้องกับ 3PLs ต้องส่งสต็อคให้กับพวกเขาก่อน
• ประการที่สอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้าคงคลังได้รับการจัดเก็บอย่างเหมาะสมในคลังสินค้าโดยมี SKU แต่ละรายการอยู่ในสถานที่ที่กำหนด
• ประการที่สาม เตรียมใบบรรจุภัณฑ์ที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับวัสดุบรรจุภัณฑ์ ปริมาณของผลิตภัณฑ์ หรือข้อกำหนดในการบรรจุแบบกำหนดเองใดๆ
• ประการที่สี่ กำหนดผู้จัดส่งเพื่อรับสินค้า

เมื่อพัสดุออกจากคลังสินค้าหรือศูนย์ปฏิบัติตามแล้ว ข้อมูลการติดตามที่แชร์โดยผู้ขนส่งจะถูกส่งต่อไปยังธุรกิจและลูกค้าเพื่อให้ข้อมูลอัปเดตอยู่เสมอ

3.4) การจัดการผลตอบแทน:

ผลตอบแทนอาจเป็นฝันร้ายสำหรับธุรกิจอีคอมเมิร์ซ อย่างไรก็ตาม มันเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมการเดินเรือ หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ "การขนส่งแบบย้อนกลับ" การคืนสินค้าเริ่มต้นในสองวิธี: ลูกค้าจัดส่งสินค้าตามคำสั่งซื้อ หรือตัวแทนผู้ให้บริการรับสินค้าจากพวกเขา การจัดการผลตอบแทนเกี่ยวข้องกับชุดของกระบวนการ:

• รับคำขอคืนสินค้า
• กำลังดำเนินการขอคืนสินค้า
• การจัดสรรการรับสินค้าและการจัดการข้อยกเว้นการรับสินค้าในกรณีที่มีการยื่นรายงานไม่รับสินค้า
• ปรับปรุงและเติมสินค้าที่ส่งคืน

หลังจากตรวจสอบสภาพและคุณภาพของผลิตภัณฑ์แล้วเท่านั้นที่จะลดชั้นให้ซ่อม ขายต่อ ตกแต่งใหม่ รีไซเคิลหรือทิ้ง

4) อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าอีคอมเมิร์ซทำงานอย่างไร

4.1) เริ่มต้นด้วยสินค้าคงคลังและคลังสินค้า

หลังจากผลิตผลิตภัณฑ์แล้ว ขั้นตอนแรกคือเก็บไว้ในคลังสินค้าหรือศูนย์ปฏิบัติตาม ทุก SKU จะถูกเก็บไว้ด้วยความคาดหมายว่าจะสามารถบรรจุและจัดส่งได้เมื่อมีการสั่งซื้อ โดยทั่วไป คลังสินค้าจะทำหน้าที่อำนวยความสะดวกในการขนส่งดังต่อไปนี้:

• การรับสินค้าคงคลัง
• การตรวจสอบสินค้าคงคลัง
• กำหนดผลิตภัณฑ์เป็น SKU และจัดเก็บในพื้นที่ที่กำหนดเพื่อให้หยิบง่าย
• บรรจุและรวมเข้าด้วยกันเป็นโหลด
• การจัดส่งสินค้า

4.2) ถัดมาคือ Order Picking and Packing

การเลือกและการบรรจุทำให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ได้รับการรักษาความปลอดภัย ปิดผนึก และติดฉลากก่อนที่จะพร้อมสำหรับการจัดส่ง ในทางปฏิบัติมีวิธีการเลือกหลายวิธี: การค้นหาแต่ละรายการ การหยิบสินค้าในแบทช์สำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากของผลิตภัณฑ์เดียวกัน การเลือกคะแนนของรายการตามเกณฑ์เฉพาะ จากนั้นจัดเรียงเป็นคำสั่งซื้อแยกกัน โดยใช้พาเลทและกล่อง ฯลฯ

บรรจุภัณฑ์ก็มีหลายแบบเช่นกัน บรรจุภัณฑ์เฉพาะและบรรจุจำนวนมากเป็นตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ยอดนิยมในหมู่แบรนด์อีคอมเมิร์ซ

4.3) การส่งมอบไมล์สุดท้าย

มาในชุดหลังจากการส่งมอบไมล์แรกและไมล์ที่สอง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายสินค้าจากผู้ผลิตหรือธุรกิจอีคอมเมิร์ซไปยังสถานที่จัดเก็บซึ่งพวกเขาย้ายไปที่ปลายทางสุดท้ายสำหรับการจัดส่งไมล์สุดท้าย เป็นขั้นตอนสุดท้ายที่บริษัทขนส่งมอบหมายให้ตัวแทนจัดส่งไปรับพัสดุจากคลังสินค้าที่กำหนดและส่งมอบให้กับลูกค้าปลายทาง

4.4) การจัดการข้อยกเว้นการจัดส่ง

การจัดส่งในระยะทางสุดท้ายนั้นบางครั้งเต็มไปด้วยความล่าช้าและปัญหา เช่น การไม่สามารถเข้าถึงลูกค้า ที่อยู่ที่ไม่ถูกต้อง การปฏิเสธจากลูกค้าในการรับคำสั่งซื้อ การปฏิเสธการชำระเงิน และความพยายามในการส่งมอบสินค้าปลอม ซึ่งนำไปสู่การไม่จัดส่ง NDR เป็นเหตุการณ์สำคัญในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้า และในกรณีร้ายแรง ใบสั่งจะถูกส่งคืนไปยังคลังสินค้า

สามารถจัดการ NDR ได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยซอฟต์แวร์การจัดการ NDR

5) ความท้าทายในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าอีคอมเมิร์ซ:

5.1) ค่าขนส่งที่สูงและความเร็วที่ช้า

แม้ว่าลูกค้าจะชอบการจัดส่งฟรี แต่ธุรกิจต่างๆ ก็มีต้นทุนการจัดส่งที่สูง พวกเขาเป็นตัวหน่วงผลกำไรที่แท้จริง

ค่าจัดส่งแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเวลา (มาตรฐาน ลำดับความสำคัญและการจัดส่งระหว่างประเทศ) ภูมิภาค น้ำหนักและขนาดของผลิตภัณฑ์ และกำหนดโดยผู้ให้บริการขนส่ง ดังนั้น หากธุรกิจวางแผนที่จะรวมตัวเลือกการจัดส่งฟรี พวกเขาจะต้องแบกรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ยิ่งไปกว่านั้น นับตั้งแต่วันที่เกิดโรคระบาด อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางอีคอมเมิร์ซได้รับผลกระทบจากการขึ้นราคาน้ำมัน ความสามารถในการขนส่งสินค้าที่จำกัด การหยุดชะงักในห่วงโซ่อุปทาน ความซับซ้อนในการวางแผนเส้นทางและการส่งมอบไมล์สุดท้าย ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ยังส่งผลให้การขนส่งล่าช้าอีกด้วย

5.2) ความคุ้มครองจำกัด

พื้นที่ที่ลูกค้าอาศัยอยู่ยังเพิ่มความท้าทายอีกขั้นในการขนส่ง ตัวอย่างเช่น การขนส่งไปยังพื้นที่ชนบทมีความยุ่งยากมากกว่าในเขตเมือง ในทำนองเดียวกัน ภูมิประเทศที่ขรุขระ เช่น พื้นที่ภูเขา ซึ่งสัญญาณ GPS อาจทำงานผิดพลาดนั้นยากกว่าการเข้าถึงเมืองในหุบเขา

5.3) พัสดุเสียหายและสูญหาย

ปัญหาที่พบบ่อยระหว่างการขนส่งคือความเสียหายและความสูญเสีย สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อมีการจัดการบรรจุภัณฑ์อย่างไม่เหมาะสม และบรรจุภัณฑ์ที่ไม่เหมาะสมทำให้สินค้าเสี่ยงต่อความเสียหาย การไม่มีวัสดุกันกระแทก ความชื้น และการจัดส่งล่าช้าทำให้สินค้าเน่าเสียง่าย

5.4) การจัดการการคืนคำสั่งซื้อ

การจัดการการส่งคืนคือชุดของความท้าทายที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบ การตรวจสอบ การทดสอบ การแก้ไขปัญหา และการรีไซเคิลคำสั่งซื้อที่ส่งคืนที่ศูนย์ส่งต่อการส่งคืน การไหลของข้อมูลเป็นอีกพื้นที่ที่ท้าทาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการอนุมัติการคืนสินค้า และรายละเอียดจะต้องถูกถ่ายทอดไปยังผู้ให้บริการอย่างถูกต้อง

5.5) การจัดการกองเรือ

การจัดการฝูงบินกลายเป็นงานที่ยากด้วยต้นทุนการดำเนินงานและการประกันภัยที่สูงขึ้น ปัญหาต่างๆ เช่น การขาดไดรเวอร์ที่มีคุณภาพ กฎระเบียบที่ซับซ้อน และราคาน้ำมันที่ผันผวนเป็นปัจจัยสำคัญ

6) วิธีเอาชนะความท้าทายเหล่านี้:

6.1) การจัดการกับค่าขนส่ง

ต้นทุนการจัดส่งที่สูงสามารถจัดการได้ด้วยนโยบายที่ชาญฉลาด เช่น การจ้างการขนส่งไปยัง 3PLs สำหรับการจัดส่งทางไกลและการลดน้ำหนักตามขนาดของบรรจุภัณฑ์ การนำบรรจุภัณฑ์กลับมาใช้ใหม่ โดยใช้โพลีเมลเมอร์ และเมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ การซื้อวัสดุบรรจุภัณฑ์จำนวนมากจากผู้ให้บริการขนส่งเป็นทางเลือกที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม การซื้อจำนวนมากยังช่วยให้คุณได้รับส่วนลดและซองฟรีจากผู้ให้บริการบางรายอีกด้วย อีกวิธีที่ชาญฉลาดคือการเลือกใช้การจัดส่งแบบชำระเงินล่วงหน้าเมื่อทำการสั่งซื้อกับผู้ให้บริการขนส่ง

6.2) การเลือกคู่ปฏิบัติที่เหมาะสม

พันธมิตร 3PL ที่ดีสามารถช่วยชีวิตได้ 3PLs จัดการการปฏิบัติตามคำสั่งซื้ออย่างมีประสิทธิภาพและตัดสินใจอย่างถูกต้องเพื่อทำให้กระบวนการจัดส่งง่ายขึ้น พวกเขาตัดสินใจว่าเมื่อใดจะรวมคำสั่งซื้อที่ได้รับเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง จัดการสินค้าคงคลังเพื่อลดต้นทุนในการจัดเก็บ และกำหนดเส้นทางการขนส่งสินค้าโดยตรงเพื่อจัดการความเร็วในการจัดส่ง

6.3) จัดส่งอัตโนมัติ

ในยุคดิจิทัลนี้ เทคโนโลยีเป็นเพื่อนที่ดีที่สุดของธุรกิจอีคอมเมิร์ซ การใช้ซอฟต์แวร์สำหรับการจัดการคลังสินค้าและสินค้าคงคลัง การผสานรวมกับผู้ให้บริการหลายราย และการติดตามการจัดส่งทำให้กระบวนการจัดส่งเป็นจริงได้อย่างราบรื่นและควบคุมได้ง่าย

ในทำนองเดียวกัน การใช้ AI, RPA และ ML จะทำการสั่งซื้อโดยอัตโนมัติ กำหนดไดรเวอร์ ระบุตำแหน่ง SKU ทั่วทั้งคลังสินค้า และการดำเนินงานโดยรวมของคลังสินค้า

6.4) กระจายสินค้าคงคลัง

วิธีการกระจายสินค้าคงคลังสามารถขจัดปัญหาพื้นที่ครอบคลุมและความเร็วในการจัดส่งที่ช้า ในกรณีนี้ สินค้าคงคลังจะถูกส่งไปยังศูนย์ปฏิบัติตามต่างๆ ซึ่งได้รับการคัดเลือกอย่างมีกลยุทธ์ใกล้กับลูกค้าปลายทาง เพื่อลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการจัดส่ง

6.5) ประกันภัย

กรมธรรม์ที่ดีที่สุดสำหรับความเสียหายและการสูญหายของการขนส่งคือการประกัน โอกาสในการสูญเสียทางการเงินจากการโจรกรรมหรือความเสียหายจะถูกลบออก นอกจากนี้ การประกันภัยมีราคาไม่แพงมากสำหรับการจัดส่งจำนวนมาก

6.6) แผนโลจิสติกส์ย้อนกลับ

การมีกลยุทธ์ในการจัดการผลตอบแทนเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการวางแผนสำหรับการขนส่งแบบย้อนกลับ ต่อไปนี้คือเคล็ดลับสองสามข้อในการปัดเป่าผลตอบแทน:

• แสดงข้อมูลที่ถูกต้อง เช่น ขนาดและรายละเอียดของสินค้า
• เสนอการติดตามและการบริการลูกค้าที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงการยกเลิกคำสั่งซื้อระหว่างทาง
• หลีกเลี่ยงการส่งสินค้าที่ไม่ถูกต้อง
• หลีกเลี่ยงความเสียหายของผลิตภัณฑ์ด้วยบรรจุภัณฑ์อย่างระมัดระวัง
• ติดตามสาเหตุที่ลูกค้าส่งคืนคำสั่งซื้อเพื่อระบุพื้นที่ที่มีปัญหาและค้นหาแนวทางแก้ไข
• ยืดระยะเวลาคืนสินค้าเพื่อขจัดความเร่งด่วนของลูกค้าในการส่งคืน

7) บทสรุป

อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าอีคอมเมิร์ซเป็นส่วนสำคัญของโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ เป็นส่วนผสมของชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกันอย่างดีเพื่อให้มั่นใจว่าคำสั่งซื้อที่ลูกค้าส่งถึงพวกเขาในเวลาที่เหมาะสมและปลอดภัย แม้ว่าจะมีความท้าทายที่สำคัญในภาคส่วนนี้ แต่ด้วยความช่วยเหลือของนวัตกรรมและแนวโน้มที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว อุตสาหกรรมการขนส่งทางอีคอมเมิร์ซกำลังเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น