ผู้ให้บริการฟรี (FCA) – อธิบายการจัดส่งสินค้า Incoterms 2020

เมื่อจัดส่งสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในต่างประเทศ บางครั้งผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบหลักสำหรับข้อกำหนดในการขนส่งก่อนการขนส่งและการส่งออก

แนวทางปฏิบัติในการจัดส่งนี้เรียกว่า "ผู้ให้บริการขนส่งฟรี" (FCA) และเกี่ยวข้องกับกฎเกณฑ์ต่างๆ ที่เรียกว่า Incoterms: เงื่อนไขการค้าที่จำเป็นสำหรับการขายสินค้า

FCA ถูกใช้มากกว่านั้นสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศ และใช้ได้กับรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกัน รวมถึง LCL (น้อยกว่าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์), FCL (โหลดเต็มตู้คอนเทนเนอร์) และอากาศเมื่อขนส่งสินค้า

บทความนี้จะกล่าวถึงกฎเกณฑ์ Incoterms ของ FCA ต่างๆ เมื่อมีการบังคับใช้ และข้อดีและข้อเสียของ FCA

ผู้ให้บริการฟรีคืออะไร?

Free Carrier หรือ FCA Incoterms เป็นคำศัพท์ทางการค้าที่ใช้กันทั่วไปซึ่งหมายถึงว่าผู้ขายจำเป็นต้องส่งสินค้าไปยังปลายทางที่ระบุชื่อหรือสถานที่ตั้งของผู้ขาย ตามที่ผู้ซื้อระบุไว้ จากที่นี่ผู้ซื้อจะโอนไปยังผู้ให้บริการจัดส่ง

“ฟรี” หมายถึงภาระหน้าที่ของผู้ขาย (หรือผู้ซื้อไม่มีภาระผูกพัน) ในการจัดการการโอนสินค้าไปยังสถานที่ที่ระบุชื่อ

ตามเงื่อนไขการจัดส่งของ FCA ผู้ขายสามารถเลือกสถานที่ได้หากผู้ซื้อไม่ได้เสนอสถานที่

ภาระผูกพันสำหรับผู้ขายและผู้ซื้อใน Free Carrier คืออะไร?

ทุกคนพูดถึงความสำคัญของการทำให้การขนส่งสินค้าของคุณถูกต้อง

และกุญแจสำคัญในการทำเช่นนั้นคือการทำให้แน่ใจว่าภาระหน้าที่ที่แตกต่างกันของทั้งผู้ขายและผู้ซื้อได้รับการสรุปและบังคับใช้อย่างรอบคอบ

นี่คือตารางที่เปรียบเทียบภาระหน้าที่ของผู้ซื้อและผู้ขายตามข้อกำหนดของผู้ให้บริการฟรี:

เพื่อให้เข้าใจดีขึ้น เรามาลองดูสถานการณ์สมมติกัน

Trent ผู้ขายที่อยู่ในสหรัฐฯ จัดส่งคำสั่งซื้อให้กับผู้ซื้อ Bryan ที่อยู่ในสหราชอาณาจักร

ตาม FCA ไบรอันต้องว่าจ้างผู้ขนส่งและผู้ส่งสินค้าเพื่อขนส่งสินค้า และเทรนต์ต้องจัดเตรียมการขนส่งล่วงหน้าจากคลังสินค้าของเขาไปยังสถานที่ที่ระบุชื่อ เช่น ท่าเทียบเรือหรือศูนย์กลางการขนส่ง หรือคลังสินค้าของผู้ส่งต่อ

ทันทีที่ผู้ส่งสินค้าได้รับสินค้า ณ สถานที่ที่ระบุ ความรับผิดชอบสำหรับสินค้าจะถูกโอนไปยังไบรอัน

หมายเหตุ: พิธีการส่งออกจะดำเนินการโดยผู้ขายที่ท่าเรือส่งออก ในขณะที่ผู้ซื้อจะดูแลพิธีการในการนำเข้าที่ท่าเรือปลายทาง

ควรใช้ Free Carrier เมื่อใด

เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ FCA ในกรณีของการขนส่งระหว่างประเทศ ซึ่งผู้ซื้อต้องรับผิดชอบโดยสมบูรณ์สำหรับการขนส่งหลักของสินค้า

นอกจากนี้ยังใช้ FCA ในการขนส่งสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ได้ดีอีกด้วย Containerized หมายถึง การปฏิบัติในการบรรทุกสินค้าในภาชนะที่มีรูปร่างและขนาดเท่ากันสำหรับการขนส่ง

นอกจากนี้ ผู้ขายจำนวนมากที่ต้องการหลีกเลี่ยงความยุ่งยากในการจัดการโลจิสติกส์สำหรับการขนส่งจำนวนมากชอบตัวเลือกนี้

อะไรคือความแตกต่างระหว่างผู้ให้บริการฟรีและ Ex Works?

เงื่อนไขการค้า Ex Works (EXW) เป็นกฎการจัดส่งที่ระบุว่าผู้ขายเพียงต้องการให้แน่ใจว่าสินค้าพร้อมจำหน่ายและถูกส่งไปยังคลังสินค้าหรือสถานที่ประกอบธุรกิจของตน

จากนั้น ผู้ซื้อจะต้องรับสินค้าและจัดการส่วนที่เหลือของการขนส่งสินค้า

มันแตกต่างจาก FCA ซึ่งมีความสมดุลมากกว่าเมื่อพูดถึงการแบ่งความเสี่ยงและต้นทุนระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อ

FCA ดีกว่า EXW เมื่อใด (และเมื่อไม่ใช่)

FCA ถือเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า EXW เนื่องจากไม่ได้ทำให้ผู้ซื้ออยู่ในสถานะที่ยากลำบากในการจัดการขนส่งในท้องถิ่นและการจัดการกับศุลกากร ณ ที่ตั้งของผู้ขาย

ความแตกต่างที่สำคัญอื่น ๆ ระหว่างทั้งสองมีดังต่อไปนี้:

Incoterms 2020 คืออะไร?

Incoterms คือชุดของเงื่อนไขการจัดส่งที่ปรากฏในสัญญาการจัดส่ง

กฎเหล่านี้ใช้เพื่อกำหนดเวลาและสถานที่จัดส่งและเมื่อความเป็นเจ้าของสินค้าเปลี่ยนแปลงไป บวกกับต้นทุนและความเสี่ยงของการโอนย้ายจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อ

ข้อกำหนดเหล่านี้ได้รับการอัปเกรดทุก ๆ 10 ปีโดยมีการอัปเดตครั้งล่าสุดในปี 2020

ตาม Incoterms 2020 ข้อตกลงทางการค้า 11 ประเภทที่กำหนดโดยหอการค้าระหว่างประเทศ (ICC) ได้แก่

ใน Incoterms 2020 กำหนดขึ้นว่าผู้ซื้อสามารถสั่งให้ผู้ให้บริการขนส่ง (ในสัญญาการขาย) ออกใบตราส่งสินค้า (BOL) ให้กับผู้ขายหลังจากที่สินค้าได้รับการโหลดไปยังผู้ขนส่งระหว่างประเทศแล้ว

ผู้ขายกำหนดให้ BOL นี้พิสูจน์ว่าสินค้าถูกโหลดและเป็นไปตามเงื่อนไขของเลตเตอร์ออฟเครดิต

ต่างจาก Incoterms 2010 อย่างไร?

ก่อนปี 2020 ผู้ซื้อจะจ้างผู้ให้บริการขนส่ง ซึ่งหมายความว่าผู้ขนส่งไม่มีภาระผูกพันกับผู้ขาย ปัญหาการสะกดคำนี้สำหรับผู้ขายที่ต้องการ BOL จากผู้ให้บริการเพื่อรับเงิน

สำหรับ FCA การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดใน Incoterms 2020 (เมื่อเทียบกับ Incoterms 2010) ก็คือ ผู้ซื้อสามารถขอให้ผู้ให้บริการขนส่งมอบ BOL แบบออนบอร์ดให้กับผู้ขายได้

ทางเลือกอื่นของ Incoterms ที่ต้องพิจารณา

นอกเหนือจาก FCA แล้ว ยังมี Incoterms อื่นๆ อีกหลายรายการที่สามารถช่วยในการหลีกเลี่ยงการสื่อสารที่ผิดพลาดระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อ

นี่คือบางส่วนที่เป็นที่นิยม:

เงื่อนไขการจัดส่งสินค้าฟรีบนเครื่อง (FOB)

FOB หมายถึงเมื่อสินค้าถูกขนส่งโดยทางทะเลหรือทางน้ำภายในประเทศเท่านั้น

สินค้าเป็นความรับผิดชอบของผู้ขายจนกว่าจะโหลดขึ้นเรือและเคลียร์เพื่อส่งออกจากท่าเรือที่กำหนดไว้ ณ จุดนี้การโอนความเสี่ยงเกิดขึ้นพร้อมกับโฉนดที่ดินก็เปลี่ยนเป็นผู้ซื้อด้วย

FOB เป็น Incoterm ที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขายที่ขายสินค้าจำนวนมากและไม่ได้บรรจุสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์

เงื่อนไขการจัดส่ง Ex Works (EXW)

EXW คือกรณีที่ผู้ขายต้องรับผิดชอบในการจัดส่ง นอกเหนือจากการตรวจสอบว่าสินค้ามีพร้อม บรรจุ และจัดส่งไปยังสถานที่ที่กำหนด

ซึ่งหมายความว่าผู้ซื้อจำเป็นต้องจัดการการโหลดสินค้าไปยังผู้ขนส่ง จัดการขั้นตอนการส่งออก และการขนส่งต่อไป ค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกิดขึ้นหลังจากที่สินค้าถูกทิ้งโดยผู้ขายเป็นความรับผิดชอบของผู้ซื้อ

นี่คือ Incoterm ที่ใช้กันทั่วไปในระหว่างการค้าภายในประเทศสำหรับการขนส่งประเภทต่างๆ (หรือหลายประเภท)

เป็นการยากที่จะนำไปใช้ในการค้าระหว่างประเทศเพราะเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ซื้อในการจัดการพิธีการขนถ่ายและส่งออกในประเทศอื่น และในกรณีที่ผู้ขายให้ความช่วยเหลือในการโหลด ผู้ซื้อจะยังคงอยู่ในความเสี่ยง  

เงื่อนไขการจัดส่งต้นทุน การประกันภัย และการขนส่งสินค้า (CIF)

เช่นเดียวกับ FOB โดย CIF ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบค่าใช้จ่ายและการจัดการการประกันสินค้าจนกว่าจะถึงท่าเรือที่กำหนด (ก่อนการขนส่ง)

และกฎนี้คาดหวังให้ผู้ขายรักษาความปลอดภัยในการจัดส่งด้วยประกันขั้นต่ำเท่านั้น ผู้ซื้อที่ต้องการปกป้องการจัดส่งของตนให้ดีขึ้นจากความเสี่ยงจะต้องระบุจำนวนเงินที่ครอบคลุมที่จำเป็นในข้อตกลงทางการค้าโดยเฉพาะ

ใช้สำหรับการขนส่งทางทะเลหรือทางน้ำภายในประเทศเท่านั้น

Delivery Duty Paid (DDP) เงื่อนไขการจัดส่ง

ด้วยการจัดส่งแบบ DDP ผู้ขายต้องรับความเสี่ยง ต้นทุน และความรับผิดชอบจำนวนมาก

ซึ่งรวมถึงการจัดเตรียมการขนส่ง การส่งมอบสินค้า ณ สถานที่ที่ระบุชื่อ และการเคลียร์สินค้าสำหรับการนำเข้า ภาษีและอากรที่เกี่ยวข้องทั้งหมด (เช่น ภาษีมูลค่าเพิ่ม, GST) ชำระโดยผู้ขาย

DDP ตรงข้ามกับ FAC ในแง่ของปริมาณความรับผิดชอบของผู้ขาย

ความเสี่ยงจะโอนไปยังผู้ซื้อก็ต่อเมื่อสินค้าถึงผู้ซื้อและพร้อมที่จะขนออกจากโหมดการขนส่งขาเข้า

สามารถใช้ในกรณีของการจัดส่งที่ส่งผ่านวิธีการขนส่งใด ๆ (หรือหลายวิธี)

ShipBob ช่วยเหลือด้านการขนส่งโลจิสติกส์และอีคอมเมิร์ซอย่างไร

การทำความเข้าใจความซับซ้อนของการขนส่งทางเรือต้องใช้เวลา

ในฐานะเจ้าของธุรกิจ คุณมักจะไม่มีส่วนร่วมในการขนส่งสินค้า แต่การทำความเข้าใจตัวเลือกการจัดส่งของคุณและวิธีการจัดส่งสินค้าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการดำเนินการซัพพลายเชนอีคอมเมิร์ซที่ดี

ในฐานะพันธมิตรด้านลอจิสติกส์ของคุณ ShipBob มอบแนวทางแบบแฮนด์ฟรีเมื่อต้องจัดการด้านการขนส่งทางเรือ

โครงสร้างพื้นฐานด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ เทคโนโลยี การสนับสนุนที่ดีที่สุด และความเชี่ยวชาญด้านลอจิสติกส์ของ ShipBob สามารถช่วยให้บริษัทต่างๆ ดำเนินการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์บนระบบอัตโนมัติในขณะที่ประหยัดเวลาและเงิน

ความสามารถในการเติมเต็มทุกช่องทางทั่วโลกของเราช่วยให้ธุรกิจใช้เวลาน้อยลงในการดำเนินการตามคำสั่งซื้อและจัดส่ง และมีเวลามากขึ้นโดยมุ่งเน้นที่การขยายเครือข่ายการจัดจำหน่ายเพื่อให้บริการลูกค้ามากขึ้น

ตัวอย่างเช่น โซลูชัน Delivered Duty Paid (DDP) ของ ShipBob ที่ขับเคลื่อนโดย FlavourCloud มีให้บริการทั่วทั้งเครือข่ายการเติมเต็มและแม้แต่แบรนด์ที่มีคลังสินค้าของตนเองซึ่งใช้โซลูชัน Merchant Plus ของ ShipBob

หากไม่มี DDP ผู้บริโภคในหลายประเทศต้องเผชิญกับค่าธรรมเนียมที่ไม่คาดคิด เวลาจัดส่งที่ยาวนาน และความล่าช้าที่ศุลกากร โซลูชัน DDP ของ ShipBob ขจัดปัญหาหลังการซื้อเหล่านี้เพื่อให้มีแนวทางปฏิบัติที่คล่องตัวยิ่งขึ้นในการดำเนินการตามคำสั่งซื้อระหว่างประเทศ ในขณะที่ลดการสอบถามข้อมูลการบริการลูกค้า

“เราเห็นข้อดีอย่างชัดเจนในจำนวนที่ตั้งระหว่างประเทศของ ShipBob และคุณสมบัติต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเป็นบริษัทระดับโลก เรามีการจัดส่งแบบ DDP สำหรับการสั่งซื้อระหว่างประเทศทั้งหมดของเรา ซึ่งปัจจุบันเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่เราโปรดปราน

ตอนนี้เรามีความอุ่นใจว่าเราสามารถส่งของและจัดส่งได้ทั่วโลกโดยไม่ต้องกังวลเรื่องหน้าที่ คนจะเอื้อมมือออกไปและพูดว่า “ว้าว เสร็จแล้วเหรอ” และเราบอกพวกเขาว่า “ใช่ เสร็จแล้ว”

Ben Jablow รองประธานฝ่าย Alliances at Postal

เครือข่ายอีคอมเมิร์ซระดับโลก

ShipBob ดำเนินการเครือข่ายศูนย์ปฏิบัติตามทั่วโลกทั่วทั้งสหรัฐอเมริกา แคนาดา สหราชอาณาจักร สหภาพยุโรป และออสเตรเลีย ไม่ว่าคุณจะเลือกจัดเก็บสินค้าคงคลังไว้ที่ใด คุณจะสามารถเข้าถึงข้อมูลสินค้าคงคลัง การปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ และการจัดส่งแบบเรียลไทม์โดยใช้แพลตฟอร์มการจัดการสินค้าของ ShipBob

ShipBob ยังเป็นพันธมิตรกับผู้ให้บริการในประเทศ ระหว่างประเทศ และระดับภูมิภาค ซึ่งช่วยให้เราสามารถต่อรองอัตราส่วนลดได้ ดังนั้นคุณจึงสามารถประหยัดค่าขนส่งระหว่างประเทศได้

“ถ้าฉันพูดตามตรง ปัจจัยในการตัดสินใจที่ขายเราบน ShipBob ก็คือราคา การปฏิบัติตามข้อกำหนดระหว่างประเทศอาจมีราคาแพงอย่างไม่น่าเชื่อ แต่ ShipBob นั้นถูกกว่าผู้ให้บริการรายเก่าของเรา

โรงงานในนิวเจอร์ซีย์ของพวกเขาในภูมิภาคตะวันออกของสหรัฐฯ ยังตั้งอยู่ในตำแหน่งเชิงกลยุทธ์มากกว่าคลังสินค้าของผู้ให้บริการรายเก่าของเรา ดังนั้นจึงถูกกว่าในการขนส่งสินค้าคงคลังไป”

John Greenhalgh ผู้ร่วมก่อตั้ง A Year of Dates

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งที่เร็วขึ้น

ShipBob ทำให้กระบวนการทั้งหมดของการรับและประมวลผลคำสั่งซื้อเป็นไปโดยอัตโนมัติ และนำไปยังคิวการเติมสินค้าทันทีหลังจากวางคำสั่งซื้อในช่องทางการขายใดๆ ของคุณ

เมื่อได้รับคำสั่งซื้อแล้ว ขั้นตอนการหยิบและบรรจุคำสั่งซื้อจะเริ่มขึ้นทันทีเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการจัดส่ง และพันธมิตรผู้ให้บริการขนส่งของ ShipBob จะรับการจัดส่งที่ศูนย์ปฏิบัติตามของเราทุกวัน

“โลจิสติกส์เป็นสิ่งที่คุณไม่เคยคิดจนกว่ามันจะหยุดทำงาน และเราไม่เคยมาถึงจุดนั้นกับ ShipBob ทุกอย่างทำงานได้ดี เรามีความสุขมากกับ ShipBob และประทับใจมากที่พวกเขาส่งคำสั่งซื้อจำนวนมากของเราออกไปได้ดีเพียงใด”

Sergio Tache ซีอีโอของ Dossier

พร้อมที่จะสร้างธุรกิจอีคอมเมิร์ซระยะยาวและให้ผลกำไรโดยไม่ต้องจัดการกับความยุ่งยากด้านโลจิสติกส์แล้วหรือยัง?

พูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญที่ ShipBob และดูว่าคุณสามารถปรับปรุงผลกำไร ประหยัดเวลา และให้บริการลูกค้าได้มากขึ้นทั่วทั้งสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศได้อย่างไร

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับผู้ให้บริการฟรี (FCA)

ด้านล่างนี้คือคำตอบของคำถามที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับการจัดเตรียมบริการขนส่งฟรี

​​ Free Carrier (FCA) หมายถึงอะไรในการจัดส่ง?

Free Carrier หรือ FCA Incoterms เป็นคำศัพท์ทางการค้าที่ใช้กันทั่วไปซึ่งหมายถึงว่าผู้ขายจำเป็นต้องส่งสินค้าไปยังปลายทางที่ระบุชื่อหรือสถานที่ตั้งของผู้ขาย ตามที่ผู้ซื้อระบุไว้

ใครเป็นผู้จ่ายค่าขนส่ง FCA?

ผู้ซื้อเป็นผู้ชำระค่าขนส่งส่วนหลักของการขนส่ง FCA ผู้ขายเป็นผู้ดำเนินการล่วงหน้าทุกอย่าง

FCA รวบรวมหรือชำระล่วงหน้าหรือไม่

FCA เป็นค่าขนส่งล่วงหน้าเสมอเนื่องจากผู้ขนส่งจำเป็นต้องส่งมอบสินค้าให้กับผู้ขนส่ง

FCA Incoterms ทำงานอย่างไร

เงื่อนไขทางการค้านี้หมายถึงข้อตกลงระหว่างผู้ซื้อและผู้ขาย ตามข้อกำหนดของ FCA Incoterms ผู้ขายมีหน้าที่จัดส่งคำสั่งซื้อไปยังตำแหน่งที่ผู้ซื้อกำหนด เมื่อผู้ขนส่งได้รับสินค้าแล้วจะกลายเป็นความรับผิดชอบของผู้ซื้อ

FCA สามารถใช้สำหรับการขนส่งทางทะเลได้หรือไม่?

ได้ FCA สามารถใช้ได้กับทุกรูปแบบการขนส่งตั้งแต่ทางอากาศสู่ทางบกและทางทะเล