Stoktan Dock - Stoktan Stok Süreçlerini ve Verimliliği Anlamak ve İyileştirmek

Çoğu yeni e-ticaret perakendecisi, envanter alma ikilemiyle karşı karşıyadır. Bunun nedeni, envanter girişinin ayarlanmış yanaşma alanı, personel ve ekipman gerektiren metodik bir süreç olmasıdır. Ve uygun bilgi olmadan, oldukça güç olabilir. Bu makale, arenada yeni olan e-Ticaret işletmeleri için dock-to-stock'un nasıl çalıştığını açıklamaktadır.

1) Dock-to-Stock: Mamulleri Envantere Aktarma

E-Ticaret lojistiğinde, stoktan stoka yükleme (DTS), depo yükleme alanında envanter alma ve depolama sitelerinde stoklama sürecini belirtir. Bu, dağıtım merkezlerinden sipariş karşılama merkezlerine kadar her lojistik merkezinde olağan bir süreçtir.

Dock to stock, gelen lojistik sisteminde kritik bir aşamadır. Mal girişi ve depolamanın bu ilk aşaması, depo boyunca bilgi akışına karar verir. Envanterin nerede ve nasıl depolandığı ve öğelerin nasıl toplanıp paketlendiği dahil olmak üzere, ambar işlevlerinin sonraki aşamalarını etkiler.

Dock-to-stock, operasyonel maliyetlerin ve depodaki veya sipariş karşılama merkezindeki teslimat süresinin önemli bir belirleyicisidir. Bunun nedeni, alanlarını kiralayan tüm şirketler için bu tesislere günün her saati mal teslim alınmasıdır. Yükleme rampalarının alanı ve malları tutma kapasitesi sınırlı olduğundan, yüksek bir tıkanıklık riski vardır.

Depolar, yükleme rampalarının nasıl yönetileceği konusunda çok dikkatli olmalıdır. Rıhtımlar ne kadar hızlı boşaltılırsa, bir sonraki mal partisini alma şansı o kadar artar ve gelen sevkiyat bekleme süreleri azalır. Ayrıca, daha az düzensizlik ve daha düşük sevkiyat gecikmesi olasılığı ile sonuçlanır.

2) Limandan Stoka Döngünün 4 Aşaması

Tipik bir depodan stoğa döngü, ürünlerin lojistik tesise alınması ve envanter olarak uygun depolama sistemlerinde depolanması etrafında dönen dört aşamaya sahiptir.

2.1) Stok Fişi

Bu, deponun gelen kargoyu veya malları kabul ettiği, stok sistemine yanaşmanın ilk aşamasıdır. Boşaltma, genellikle bir kamyon olan yük aracının ters yönde rıhtım terminaline park ettiği rıhtımda gerçekleşir. Burada depo personeli yükü boşaltır.

Ağır kargo veya büyük hacimli malları kaldırmak için ekipman gerektirebilen, zaman alıcı ve yorucu bir süreçtir. Bu nedenle, depo personelinin, yükü rıhtımdan depolama raflarına taşımak için forkliftler, palet ceketleri ve hatta küçük kamyonetler hazırlaması gerekir.

Envanter girişi, tedarikçi veya satıcı ile depo arasında koordineli bir çaba gerektirir. Sipariş Alan Depo (WRO) veya Konşimento (BOL) gibi uygun belgeler gereklidir. Bu yasal formlar, mal miktarı, türü ve nakliye yeri dahil olmak üzere gönderinin ayrıntılarını içerir.

Mallar sevk edilmeden önce perakendeci, ürünlerin miktarına, kap sayısına ve paketleme özelliklerine karar vermelidir. Bu, ambar yöneticisinin, liman alanı ve elleçleme ekipmanının mevcudiyetini tahmin etmek de dahil olmak üzere, malları almak için önceden plan yapmasına yardımcı olur.

2.2) Envanter Kontrolü

Envanter yükleme alanına indiğinde, ambar personeli her gönderinin içeriğini kontrol etmeye ve doğrulamaya devam eder. Bu aşama, doğru envanter seviyelerinin konşimento ayrıntılarıyla eşleşmesini sağlamada son derece önemlidir.

Değerlendirme, satınalma siparişi makbuzunun izlenmesini ve aşağıdakilerin sağlanmasını içerir:-

• Ticari mallar, iade edilen ürünler, küçük paketler, belgeler veya ağır öğeler olsun, gönderilerin miktarı ve türü.
• Universal ürün kodu gibi, mührün ve ürün kodlarının sağlamlığı.
• Malın varışından sonraki genel durumu.

Malların durumu BOL veya WRO'nun içeriğiyle eşleştiğinde, yükleme alanından alınırlar. Manuel denetimin yükünü hafifletmek için, günümüzde birçok depo envanter tarayıcı sistemlerini kullanmaktadır. Diğerleri, paletleri takip edebilen ve bunları hızlı bir şekilde sıralayabilen RFID teknolojisini kullanır.

2.3) Stok Güncelleme ve Kayıt

Doğrulama ve doğrulama aşamaları tamamlandıktan sonra, DTS sistemindeki bir sonraki görev, envanteri depolamak ve stok seviyelerini güncellemektir. Stoklar kısmen gelebilir, bu nedenle envanter sayımlarının kaydedilmesi ve SKU (stok tutma birimi) numaralarının atanması çok daha önemli hale gelir.

Normalde, SKU numaraları depo içinde dahili olarak oluşturulur ve depo yönetim sistemine kaydedilir. Bunu yapmak, şirketin ve sipariş karşılama tesisinin her gelen ve giden lojistik yolculuğunda stokları takip etmesine yardımcı olur. Bu nedenle, stok tutma, stok dışı kalma uyarısı ve mal takibi için bir WMS'ye sahip olmak gerekli hale gelir.

2.4) Envanter Depolama

Bu, tüm malların deponun depolama yerlerinde tasnif edildiği, muhasebeleştirildiği ve organize edildiği limandan stoka sisteminin son aşamasıdır. Bir depo, sık sık yenileme gerektiren hafif mallar için statik raflar gibi birden çok depolama sistemine sahip olabilir. Bunun dışında çok katlı raflar, paletli raflar ve hareketli raflar vardır.

Envanter uygun raflarına, kutularına, kutularına veya kartonlarına yerleştirildiğinde, o mal partisi için stoktan stoka işlemini sonlandırır.

3) Limandan Stoka Döngü Süresi Nedir?

Depodan stoğa döngü, malın boşaltılması, incelenmesi ve alınmaya hazır konumlarda depolanması için gereken süreyi kaydeder. Malları taşıyan aracın gelişi ile depolama kutularında veya raflarında envanterin düzenlenmesi arasında geçen süreyi tahmin eder.

Genellikle, limandan stoka süresi, küçük işletmeler için 2 saat ile büyük işletmeler için 72 saat arasında değişebilir. Depo verimliliğini artırmak ve sipariş karşılamayı veya envanter dağıtımını hızlandırmak için döngü süresini iyileştirmek kesinlikle çok önemlidir.

4) Limandan Stoka Döngü Süresini Azaltmanın 5 Yolu

Aşağıda, perakendecilerin ve depoların stoktan stoka döngü süresini hızlandırabilecekleri en iyi yollardan bazılarını açıklıyoruz:

4.1) İşlemeyi Optimize Edin

DTS döngüsünde uzun süreye neden olan faktörlerden biri mal taşıma sürecidir. Bu nedenle, optimize edilmiş bir tasarım, yükleme istasyonu ile raflar arasındaki mesafeyi azaltarak, malları rafa kaldırmak için gereken süreyi kısaltabilir.

Elleçlemeyi optimize etmenin bir yolu, ambar kat planını yeniden yapılandırmaktır. Örneğin, sık sık yeniden sıralanan envanterin yeniden düzenlendiği raflar, yükleme rampalarının en önüne veya en yakınına yerleştirilebilir.

Benzer şekilde, optimum depolama düzeninin uygulanması darboğazların önlenmesine yardımcı olabilir ve malları incelemek için bir kabul alanı belirleyebilir. Yüksek hacimli malları gönderen perakendeciler, kolay sipariş alımı ve gönderimi için I-şekilli depo düzenini uygulayabilir. Bu nedenle, doğru tasarıma sahip olmak, gönderi işleme sürecini optimize etmeye yardımcı olabilir.

4.2) Kağıdı EDI ile Değiştirin

Mobil teknoloji veya EDI (elektronik veri alışverişi) sistemleriyle evrak işlerini ortadan kaldırmak veya azaltmak, DTS döngüsünü ve maliyetleri azaltabilir. EDI, iki dijital platform arasındaki bilgi alışverişini kolaylaştırır, böylece satıcı belgeleri için harcanan süre azalır.

Depo, satıcılar tarafından yeni bir mal partisinin gelişi hakkında önceden bilgilendirilebilir. İkmal merkezi, önceden bilgilendirme ile rıhtım alanını boşaltabilir ve ekipmanı kargonun elleçlenmesi için hazır hale getirebilir.

4.3) Satıcı Uyumluluk İlkelerini Ayarlayın

Tedarikçi uyumluluk ilkelerinin ayarlanması, çapraz sevkiyatı etkinleştirerek DTS döngü süresini önemli ölçüde artırmaya yardımcı olur. Bu sistemde, satıcılar kalite ve miktarlarını garanti ettiğinden, mallar doğrudan paketleme istasyonlarına taşınır. Çapraz sevkıyat, özellikle geri sipariş edilen ürünlerin yenilenmesinde veya bir gecikme durumunda siparişlerin karşılanmasında yardımcı olur.

Satıcının uyumluluk politikaları, kartonda doğru etiketleme, ürün özellikleri sayfası ve sınır ötesi evrak işleri gibi önlemleri içerebilir.

4.4) Otomasyona ve Rıhtım Tasarımına Yatırım Yapın

Lojistik uzmanları, depo gelişiminin bir sonraki aşamasının otomasyonda, özellikle otonom mobil robotlarda yattığına inanıyor. Bu kendi kendine giden makineler, envanteri yükleme alanından depo raflarına veya raflarına taşır. Manuel yönlendirme olmadan malları toplayıp rafa kaldırabilen otomatik depolama ve geri alma sistemleri vardır.

Otomasyona yatırım yapmak, düzensizlik ve kaza olasılığını azaltacaktır. Ayrıca, envanterin uygun alana taşınmasında aksama süresi sürecini de hızlandıracaktır. Ayrıca, bir barkod veya RFID etiket okuyucu gibi IoT sistemlerinin uygulanması, gönderi doğrulama sürecini daha hızlı ve daha güvenilir hale getirebilir.

4.5) Üçüncü Taraf Lojistik Sağlayıcılarla Koordinasyon (3PL'ler)

Envanter giriş ve sipariş gerçekleştirme süreçlerini yükseltmek isteyen e-ticaret işletmeleri , 3PL'ler ile koordineli çalışabilir. 3PL'ler, kargo alımı ve envanter yönetimi konusunda uzmanlaşmıştır. Envanter almak ve kolileri göndermek için genellikle iki veya daha fazla rıhtıma sahiptirler. Bu, işletmelerin tek seferde daha büyük satın alma siparişleri almasına olanak tanır.

Ayrıca, 3PL'ler şirket içi kalite kontrol, denetim ve stok sayımı özelliklerine sahiptir. 3PL, malları doğru bir şekilde belgelemek ve depolama sistemlerinde depolamak için çalışır. Böylece 3PL'ler, işletmelerin uçtan uca envanter takibinin yanı sıra DTS operasyonlarını kolaylaştırmasına yardımcı olabilir.

5. Sonuç

Dock'tan stoğa, tedarik zincirinin inbound segmentinde önemli bir bağlantı noktasıdır. Bu aşamada, üretim merkezinde yaratılan ürünler gerçekten tüketici tüketimine yönelik envanter haline gelir.

Limandan stoka, gelen lojistikte envanter girişi ve depolama sürecini tamamlayan kritik bir aşamadır. Bu iki aşama sırasıyla sipariş yerine getirme sürecinin etkinliğini ve son olarak kolilerin nakliye süresini belirler. Etkili bir stoktan stoka sistemi ile işletmeler gönderileri daha hızlı sevk edebilir ve müşterileri memnun edebilir.

6) SSS

6.1) Yüklemeden stoka çapraz yükleme nedir?

Çapraz yükleme, gelen gönderilerin tersanenin bir ucundan teslim alındığı ve bitişik uçta giden kamyonlara teslim edildiği bir prosedürdür. Envanter saklama ihtiyacını ortadan kaldırır. Genellikle siparişleri birleştirmek veya daha büyük gönderileri daha küçük olanlara bölmek için kullanılır.

6.2) Çevrimiçi perakende satışta stoktan stoka yerleştirme neden önemlidir?

Dock-to-stock, tedarikçilerden ve üreticilerden mal alma, malları hasar açısından inceleme ve uygun depolama alanlarında depolama gibi temel görevi yerine getirir. Böylece, malların toplanmasından nakliye için hazırlanmasına kadar doğru sipariş yerine getirme prosedürünün hızını belirler.