Ücretsiz Taşıyıcı (FCA) – Shipping Incoterms 2020 Açıklaması
Yayınlanan: 2022-10-14Malları, özellikle uluslararası olarak gönderirken, bazen bir satıcı, taşıma öncesi nakliye ve ihracat gereksinimlerinden birincil derecede sorumludur.
Bu nakliye uygulaması "serbest taşıyıcı" (FCA) olarak bilinir ve Incoterms olarak bilinen bir dizi farklı kuralı içerir: malların satışı için temel ticaret şartları.
FCA, uluslararası gönderiler için daha çok kullanılır ve LCL (konteyner yükünden daha az), FCL (tam konteyner yükü) ve yük gönderirken hava dahil olmak üzere farklı nakliye modları için çalışır.
Bu makalede, farklı FCA Incoterms kuralları, ne zaman uygulandıkları ve FCA'nın yararları ve dezavantajları tartışılmaktadır.
Ücretsiz Taşıyıcı nedir?
Free Carrier veya FCA Incoterms, satıcının gönderiyi alıcı tarafından belirtildiği şekilde belirtilen bir varış noktasına veya satıcının tesisine bırakması gerektiğini belirten yaygın olarak kullanılan bir ticari terimdir. Buradan alıcı tarafından kargo firmasına aktarılır.
“Ücretsiz”, malların belirtilen yere transferini yönetmek için satıcının yükümlülüğünü (veya alıcının yükümlülüğünün olmamasını) ima eder.
FCA nakliye şartlarına göre, alıcı bir konum sunmazsa, satıcı konumu seçebilir.
Free Carrier'da satıcı ve alıcıların yükümlülükleri nelerdir?
Herkes nakliye lojistiğinizi doğru yapmanın öneminden bahsediyor.
Ve bunu yapmanın anahtarı, hem satıcıların hem de alıcıların farklı yükümlülüklerinin dikkatli bir şekilde ana hatlarıyla belirtilmesini ve uygulanmasını sağlamaktır.
Ücretsiz Taşıyıcı şartlarına göre alıcı ve satıcıların yükümlülüklerini karşılaştıran bir tablo:
Satıcının Yükümlülükleri | Alıcının Yükümlülükleri |
Ticari faturaları ve belgeleri yönetin. | Satış sözleşmesine göre sipariş için ödeme yapın. |
Satıcının malları yalnızca kendi tesislerinden birine teslim etmesi amaçlanıyorsa, alıcının nakliyesine kargo yükleyin. | Mallar satıcı tarafından satıcının mülkü dışında belirtilen bir yere gönderilirse kargoyu boşaltın. |
Sevkiyat öncesi kontrollerin maliyetini ödeyin. | Taşıma sonrası nakliye ücretini ödeyin. |
Paketleyin ve siparişi alıcıya gönderilmek üzere hazırlayın. | Nakliye sigortası için ödeme yapın. |
İhracat lisansını ve ihracat formalitelerini yönetin. | Ana taşımayı yönetin ve ödeyin. |
Malların belirtilen teslimat yerine önceden taşınmasını yönetin. | İthalat formalitelerini yönetin. |
Teslimat kanıtı sunun. | İthalat izni için sevkiyat öncesi muayene ücretini ödeyin. |
Yükleme ücretlerini ödeyin. |
Bunu daha iyi anlamak için, varsayımsal bir senaryoya bakalım.
ABD merkezli bir satıcı Trent, siparişleri İngiltere merkezli bir alıcı Bryan'a gönderir.
FCA'ya göre Bryan, malları nakletmek için bir nakliyeci ve nakliye komisyoncusu görevlendirmeli ve Trent, deposundan bir terminal veya nakliye merkezi veya nakliyecinin deposu gibi belirlenmiş bir yere ön taşıma için düzenleme yapmalıdır.
Gönderici malları belirtilen yerde teslim aldığı anda, malların sorumluluğu Bryan'a geçer.
Not: İhracat formaliteleri ihracat limanında satıcı tarafından üstlenilirken, ithalat formaliteleri varış limanında alıcı tarafından gerçekleştirilir.
Ücretsiz Taşıyıcı ne zaman kullanılmalıdır?
Alıcının malların ana nakliyesi için tüm sorumluluğu üstlendiği uluslararası nakliye durumunda FCA'yı kullanmak en iyisidir.
Konteynerle taşınan malları gönderirken FCA'yı kullanmak da iyi sonuç verir. Konteynerle taşıma, nakliye için aynı şekil ve büyüklükteki kaplarda mal taşıma uygulamasını ifade eder.
Ek olarak, büyük bir nakliye lojistiği yığınını yönetme mücadelesinden kaçınmak isteyen birçok satıcı bu seçeneği tercih ediyor.
Free Carrier ve Ex Works arasındaki farklar nelerdir?
Ex Works (EXW) ticaret terimi, satıcının yalnızca malların mevcut olduğundan ve depolarına veya iş yerine gönderildiğinden emin olması gerektiğini belirten bir nakliye kuralıdır.
Oradan, alıcının gönderileri alması ve navlunun geri kalanını yönetmesi bekleniyor.
Satıcı ve alıcı arasındaki risk ve maliyet dağılımı söz konusu olduğunda daha dengeli olan FCA'dan farklıdır.
FCA ne zaman EXW'den daha iyidir (ve ne zaman değil)?
FCA, alıcıyı yerel nakliyeyi ayarlamak ve satıcının bulunduğu yerde gümrük işlemleri yapmak gibi zor bir duruma sokmadığından, EXW'den daha iyi bir seçenek olarak kabul edilir.
İkisi arasındaki diğer önemli farklardan bazıları aşağıda özetlenmiştir:
FCA | EXW |
Satıcı, alıcıların alması için alıcı tarafından belirlenen bir yerde malları bir taşıyıcıya teslim eder. | Satıcı, alıcıların alması için malları kendi tesislerine teslim eder. |
Alıcı ve satıcı arasında sorumlulukların ve riskin adil paylaşımı. | Nakliye riskinin ve sorumluluğunun büyük bir kısmı alıcıya ait olduğundan alıcı için sakıncalıdır. |
Mallar kararlaştırılan yere/taşıyıcı merkezine ulaştığında, alıcı risk ve maliyeti üstlenir. Unvan alıcıya geçer. | Çok az sorumluluğu olduğu için satıcı için uygundur. |
Konteyner taşımacılığı için kullanılır. | Nakliye lojistiği ile uğraşacak bant genişliğine sahip olmayan mikro ve küçük işletmeler tarafından kullanılır. |
Uluslararası gönderilerde yaygın olarak kullanılır. | Genellikle iç ticaret için kullanılır. |
Mallar, alıcı tarafından düzenlenen taşıyıcıya yüklendiğinde teslimat gerçekleşmiş sayılır. | Satıcı, sipariş kalemlerini önceden kararlaştırılan bir yerde teslim alınması için alıcıya sunduğunda teslimat gerçekleşmiş olarak kabul edilir. |
Yükleme riski satıcıya aittir. | Yükleme riski alıcıya aittir. |
Incoterms 2020 nedir?
Incoterms, gönderi sözleşmelerinde görünen bir gönderi koşulları koleksiyonudur.
Bu kurallar, teslimat zamanına ve yerine ve malların mülkiyetinin ne zaman değişeceğine, ayrıca satıcıdan alıcıya nakliye transferlerinin maliyeti ve riskine karar vermek için kullanılır.
Bu şartlar, 2020'deki son güncelleme ile her 10 yılda bir yükseltilir.
Incoterms 2020'ye göre, Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından belirlenen 11 ticari terim türü şunlardır:
Herhangi bir taşıma modu için kullanılır | Deniz ve iç su yolu taşımacılığı için kullanılır |
EXW – Eski İşler | FAS – Gemi Yanında Ücretsiz |
FCA – Ücretsiz Taşıyıcı | FOB - Gemide Ücretsiz |
CPT – Taşıma Ücretli | CFR – Maliyet ve Navlun |
CIP – Taşıma ve Sigorta Ödenen | CIF – Maliyet, Sigorta ve Navlun |
DPU – Boş Yerde Teslim Edilir | |
DAP – Yerinde Teslim Edilir | |
DDP – Teslim Edilen Görev Ödenmiş |
Incoterms 2020'de, alıcının (satış sözleşmesinde) taşımacıya, mallar uluslararası taşıyıcıya yüklendikten sonra satıcıya bir konşimento (BOL) düzenleme talimatı verebileceği belirlenmiştir.
Bu BOL, satıcı tarafından kargonun yüklendiğini ve akreditif şartlarını karşıladığını kanıtlamak için gereklidir.
Incoterms 2010'dan nasıl farklıdırlar?
2020'den önce alıcı, taşıyıcıyı işe alacaktı, bu da taşıyıcının satıcıya karşı hiçbir yükümlülüğü olmadığı anlamına geliyordu. Bu, ödeme almak için taşıyıcıdan bir BOL'ye ihtiyaç duyan satıcı için sorun oldu.
FCA için, Incoterms 2020'deki en büyük değişiklik (Incoterms 2010'a kıyasla), alıcının taşıyıcıdan satıcıya bir yerleşik BOL vermesini talep edebilmesidir.
Dikkate alınması gereken diğer Incoterms alternatifleri
FCA'nın yanı sıra, satıcılar ve alıcılar arasındaki yanlış iletişimi önlemeye yardımcı olabilecek birçok Incoterms vardır.
İşte popüler olanlardan bazıları:
Gemide Ücretsiz (FOB) nakliye koşulları
FOB, malların yalnızca deniz veya iç su yoluyla taşındığını ifade eder.
Kargo, gemiye yüklenene ve önceden belirlenen limandan ihracat için gümrükten çekilinceye kadar satıcının sorumluluğundadır. Bu noktada tapu senedinin de alıcıya geçmesiyle birlikte risk devri gerçekleşir.
FOB, malları toplu olarak satan ve kargolarını konteynere taşımayan satıcılar için en iyi Incoterm'dir.
Ex Works (EXW) nakliye koşulları
EXW, malların mevcut, paketlenmiş ve belirli bir yere teslim edilmesini sağlamanın yanı sıra, satıcının sevkiyat için sorumluluk alması gerektiği zamandır.
Bu, alıcının malların taşıyıcıya yüklenmesini, ihracat prosedürlerini ve ileriye dönük nakliye işlemlerini yönetmesi gerektiği anlamına gelir. Malların satıcı tarafından teslim alınmasından sonra ortaya çıkan tüm masraflar alıcının sorumluluğundadır.
Bu, farklı (veya çoklu) taşıma türleri için iç ticaret sırasında yaygın olarak kullanılan bir Incoterm'dir.
Alıcının farklı bir ülkedeki yükleme ve ihracat formalitelerini yönetmesi zor olduğu için uluslararası ticarette uygulanması zordur. Satıcının bir iyilik olarak yüklemeye yardım etmesi durumunda, risk yine de alıcıya ait olacaktır.
Maliyet, Sigorta ve Navlun (CIF) nakliye koşulları
FOB'a benzer şekilde, CIF ile satıcı, mallar için belirtilen limana (pre-carriage) ulaşana kadar maliyet ve sigorta yönetiminden sorumludur.
Ve kural, satıcının gönderiyi yalnızca minimum bir sigorta kapsamı ile güvence altına almasını bekler. Gönderilerini risklerden daha iyi korumak isteyen alıcıların, ticari sözleşmede gerekli teminat tutarını özellikle belirtmeleri gerekecektir.
Sadece deniz veya iç su yollarından yapılan sevkiyatlarda kullanılır.
Teslimat Vergisi Ödenen (DDP) gönderim koşulları
DDP nakliye ile satıcı, risk, maliyet ve sorumluluğun büyük bir bölümünü üstlenir.
Bu, taşımanın düzenlenmesini, malların belirtilen yerde teslim edilmesini ve ithalat için gümrük işlemlerinin yapılmasını sağlamayı içerir. Geçerli tüm vergi ve harçlar (örneğin KDV, GST) satıcı tarafından ödenir.
DDP, satıcının sorumluluklarının hacmi açısından FAC'ın tersidir.
Risk, yalnızca mallar alıcıya ulaştığında ve gelen taşıma türünden boşaltmaya hazır olduğunda alıcıya geçer.
Bu, herhangi bir (veya birçok) nakliye aracıyla gönderilen gönderiler için kullanılabilir.
ShipBob, nakliye lojistiği ve e-ticaretin gerçekleştirilmesi konusunda nasıl yardımcı olur?
Nakliye lojistiğinin karmaşıklığını anlamak zaman alır.
Bir işletme sahibi olarak, büyük olasılıkla nakliye lojistiğine dahil olmayacaksınız, ancak gönderi seçeneklerinizi ve nakliyenin nasıl çalıştığını anlamak, sağlıklı bir e-ticaret tedarik zinciri yürütmek için önemlidir.
Lojistik ortaklarınız olarak ShipBob, nakliye lojistiğini yönetmeye gelince eller serbest bir yaklaşım sunar.
ShipBob'un sipariş karşılama altyapısı, teknolojisi, sınıfının en iyisi desteği ve lojistikteki uzmanlığı, şirketlerin lojistik operasyonlarını otomatik pilotta yürütmelerine yardımcı olurken zamandan ve paradan tasarruf etmelerine yardımcı olabilir.
Küresel çok kanallı sipariş karşılama yeteneklerimiz, işletmelerin sipariş karşılama ve sevkiyata daha az, daha fazla müşteriye hizmet vermek için dağıtım ağlarını genişletmeye odaklanmaya daha fazla zaman ayırmasını sağlar.
Örneğin, FlavorCloud tarafından desteklenen ShipBob'un Teslim Edilen Görev Ücretli (DDP) çözümü, tüm sipariş karşılama ağı boyunca ve hatta ShipBob'un şirket içi sipariş karşılama Merchant Plus çözümünü kullanan kendi deposuna sahip markalar için kullanılabilir.
DDP olmadan birçok ülkedeki tüketiciler, sürpriz ücretler, uzun teslimat süreleri ve gümrükte gecikmelerle karşı karşıya kalıyor. ShipBob'un DDP çözümü, müşteri hizmetleri sorgularını azaltırken, uluslararası sipariş karşılamaya daha akıcı bir yaklaşım için bu satın alma sonrası sorunları ortadan kaldırır.
“ShipBob'un uluslararası lokasyonlarının sayısında ve küresel bir şirket olmanın getirdiği çeşitli özelliklerde kesinlikle avantajlar gördük. Tüm uluslararası siparişlerimiz için DDP gönderimini etkinleştirdik - bu şu anda en sevdiğimiz özelliklerden biri.
Artık, görevler hakkında endişelenmenize gerek kalmadan dünya çapında gönderilen ve teslim edilen şeyleri gerçekten alabileceğimiz konusunda gönül rahatlığına sahibiz. İnsanlar uzanacak ve “Vay, bu zaten yapıldı mı?” Diyecek. Biz de onlara “Evet, bitti” diyoruz.
Ben Jablow, Başkan Yardımcısı, Postal Alliances
E-ticaret küresel ağı
ShipBob, ABD, Kanada, Birleşik Krallık, AB ve Avustralya genelinde küresel bir sipariş karşılama merkezleri ağı işletmektedir. Envanteri hangi konum(lar)da depolamayı seçerseniz seçin, ShipBob'un yerine getirme platformunu kullanarak gerçek zamanlı envanter, sipariş karşılama ve sevkiyat verilerine erişebilirsiniz.
ShipBob ayrıca yerel, uluslararası ve bölgesel taşıyıcılarla ortaktır. Bu, indirimli fiyatlar üzerinde pazarlık yapmamızı sağlar, böylece uluslararası nakliye maliyetlerinden tasarruf edebilirsiniz.
“Tamamen dürüst olmam gerekirse, bizi ShipBob'da satan belirleyici faktör fiyattı. Uluslararası sipariş karşılama inanılmaz derecede pahalı olabilir, ancak ShipBob eski sağlayıcımızdan daha ucuzdu.
ABD'nin doğu bölgesindeki New Jersey merkezli tesisleri de eski tedarikçimizin deposundan daha stratejik bir konumda bulunuyor, bu nedenle envanteri göndermek daha ucuzdu.”
John Greenhalgh, A Year of Dates'in Kurucu Ortağı
Daha hızlı paketleme ve sevkiyat
ShipBob, siparişlerin herhangi bir satış kanalına verilmesinden hemen sonra siparişleri alma ve işleme ve bunları gerçekleştirme kuyruğuna alma sürecinin tamamını otomatikleştirir.
Bir sipariş alındıktan sonra, siparişleri sevkiyata hazır hale getirmek için hemen toplama ve paketleme süreci başlar ve ShipBob'un taşıyıcı ortakları, gönderileri her gün yerine getirme merkezlerimizden alır.
“Lojistik, çalışmayı durdurana kadar asla düşünmeyeceğiniz bir şeydir ve ShipBob ile asla bu noktaya gelmedik. Her şey işe yarıyor. ShipBob'dan çok memnunuz ve büyük hacimli siparişlerimizi ne kadar iyi pompaladıklarından çok etkilendik.”
Dossier'in CEO'su Sergio Tache
Lojistik güçlükleriyle uğraşmadan uzun vadeli ve karlı bir e-ticaret işi kurmaya hazır mısınız?
ShipBob'daki uzmanlarla konuşun ve karı nasıl artırabileceğinizi, zamandan nasıl tasarruf edebileceğinizi ve ABD'de ve yurtdışında daha fazla müşteriye nasıl hizmet edebileceğinizi görün.
Ücretsiz Operatör (FCA) SSS'leri
Aşağıda ücretsiz taşıyıcı düzenlemesiyle ilgili en sık sorulan soruların yanıtları bulunmaktadır.
Sevkiyatta Ücretsiz Taşıyıcı (FCA) ne anlama geliyor?
Free Carrier veya FCA Incoterms, satıcının gönderiyi alıcı tarafından belirtildiği şekilde belirtilen bir varış noktasına veya satıcının tesisine bırakması gerektiğini belirten yaygın olarak kullanılan bir ticari terimdir.
FCA navlunu kim ödüyor?
FCA navlununun ana taşıma kısmı alıcı tarafından ödenir. Her şey ön taşıyıcı satıcı tarafından gerçekleştirilir.
FCA tahsilatlı mı yoksa ön ödemeli mi?
Taşıyıcının malları taşıyıcıya teslim etmesi gerektiğinden, FCA navlun her zaman ön ödemelidir.
FCA Incoterms nasıl çalışır?
Bu ticaret terimi, alıcı ve satıcı arasındaki bir anlaşmayı ifade eder. FCA Incoterms'e göre satıcı, siparişi alıcı tarafından belirtilen bir yere teslim etmekten sorumludur. Mallar taşıyıcı tarafından alındığında, alıcının sorumluluğundadır.
FCA deniz taşımacılığı için kullanılabilir mi?
Evet, FCA, havadan karaya ve deniz taşımacılığından her türlü nakliye için kullanılabilir.