Ulaştırma Yönetim Sistemi Geliştirme: Detaylı Bir Analiz

Beş yıllık bir süre içinde, tedarik zincirinin odak noktası yavaş yavaş hem gelen hem de giden taşımayı modern ve verimli bir süreç haline getirmeye kaydı. Buna yanıt olarak, taşımacılık operasyonlarını kolaylaştırmak ve ağ optimizasyonları sunmak amacıyla çeşitli ulaşım yönetimi yazılım geliştirme çözümleri pazara girdi.

Her lojistik şirketi, çoğu zaman mevcut taşımacılık yönetim sistemi çözümleri tarafından karşılanmayan kendi operasyonel spesifikasyonlarıyla birlikte gelir. Geçtiğimiz günlerde, özellikle jeopolitik gerilimden kaynaklanan yol tıkanıklıklarının olduğu bir dönemde, uzun mesafeli kargoların gerçek zamanlı takibi konusunda sorunlarla karşılaşan bir lojistik şirketi sahibiyle konuşuyorduk. Talep üzerine ulaşım yönetimi sistemlerinin mevcut olduğunu ancak buna rağmen denediği her çözümde bir şeylerin eksik olduğunu belirtti.

Bu çağrının ardından, işletmelerin işlevsellik eksikliğine rağmen neden üçüncü taraf TMS kullandığına dair şirket içi bir araştırma yaptık. Bulduğumuz şey, birincil neden olarak maliyeti belirtmeleriydi. Şimdi ulaşım yönetim sistemi geliştirmenin bugün size maliyeti ne olursa olsun, 5 yıllık kullanım tablosuyla karşılaştırdığınızda bulgular şöyle görünecektir.

Gördüğünüz gibi, özel taşımacılık yönetim sistemi geliştirmenin maliyeti, uzun vadede üçüncü taraf bir çözümle karşılaştırıldığında önemli ölçüde daha düşüktür. Üstelik yazılımınızı diğer lojistik şirketlerine de lisanslayabilir ve geliştirme yatırımınızın karşılığını alabilirsiniz. Dolayısıyla ulaşım yönetimi yazılımı geliştirme üç temel fayda sunar:

• Uzun vadede maliyet tasarrufu
• İşletmeye özel özellikler
• Ek bir gelir kaynağı.

Ulaştırma Yönetimi Yazılım Geliştirmeyi Üstlenirken Dahil Edilecek Temel Özellikler

Tipik olarak, tedarik zincirlerinizi geliştirmek için bir nakliye yönetimi sistemi oluşturduğunuzda, üç alt özellik kategorisiyle çalışırsınız.

1. Planlama
2. Uygulamak
3. Yönetim

Onlara ayrı ayrı bakalım.

Ulaşım Planlama

Taşımacılık yönetim sistemi geliştirme sürecinde dikkate alınması gereken ilk özelliklerden biri, kargo dağıtımını planlayacak taşıyıcılarla paylaşılacak sevkiyat detayları ve teklifleri ile taşıma talebinin oluşturulmasıdır.

1. Sipariş yönetimi

Web tabanlı bir taşımacılık yönetim sisteminde, sipariş bilgilerine planlamacılardan müşterilere ve sürücülere kadar her paydaş tarafından erişilir. Süreci kolaylaştırmak için yazılım, emtia ayrıntıları, konum ve varış yeri ile sipariş girişleri yapma konusunda çözümler geliştirmelidir. Ek olarak, sürücülerin iş yüklerini görebilmeleri için sıranın üst düzey bir görünümüne sahip olmanın bir yolu olmalıdır.

1. İhale

Bu işlevsellik, taşıyıcılarınıza sözleşmeye teklif vermeleri ve ihaleye özel evrakları yönetmeleri için gönderi ayrıntıları sağlar. Ayrıca, parametrelerinize bağlı olarak satıcıya erişmenizi ve hatta bunları otomatik olarak seçmenizi sağlayan otomatik bir çözüm de oluşturabilirsiniz.

1. Sevkiyat oranı yönetimi

Bir taşımacılık yönetimi sistemi oluşturduğunuzda gönderi ücreti motorunun amacı, tanımladığınız kurallara göre koli, kamyon yükü ve intermodal gönderi ücretini otomatik olarak hesaplamaktır: indirimler, taban ücret ve sözleşme anlaşmaları. Ayrıca, yazılımınızın müşteriye bir talepte bulunduğunda teklifi göndereceği bir sistem oluşturmanıza da yardımcı olabilir.

1. Yük planlaması

Bu özellik, boş yükleme alanını hesaplamanın yanı sıra römork, kamyon ve konteynırlardaki yük alanını planlamanıza yardımcı olur. Bu özelliği görsel olarak daha verimli hale getirmek için ulaşım yönetim sistemi geliştirmenize, yöneticinin kargo dağıtımını ve kullanımını görüntüleyebileceği ve değiştirebileceği bir 3 boyutlu yük planı özelliği eklemenizi öneririz.

1. Rota planlanıyor

Planlama aşamasında, web tabanlı taşımacılık yönetim sistemi sizi mevcut güzergahlar, vergiler ve tarifeler ile tedarik zinciri boyunca olası gecikmeler hakkında bilgilendirmelidir. Bu aşamada, jeopolitik nedenlerden dolayı yol kapanmaları veya gecikmeler hakkında size bilgi verecek bir iş zekası özelliği eklemenizi öneririz.

1. Doküman yönetimi

Seyahati kolaylaştırmak için lojistik şirketlerinin iletişim bilgilerini, şartları ve konşimento ve vergi makbuzları gibi diğer önemli belgeleri oluşturabileceği, saklayabileceği ve paylaşabileceği bir işlevsellik bulunmalıdır.

Taşıma Yürütme

Taşıyıcı ile gönderici arasında yapılan anlaşmaya göre artık yükün taşınmasının zamanı geldi. Yolculuğu kolaylaştırmak için eklemeniz gereken bazı yürütme düzeyinde ulaşım yönetimi sistemi özellikleri vardır.

1. Filo yönetimi

Bir taşımacılık yönetim sistemi geliştirdiğinizde filo yönetimi açısından olanaklar sonsuz olacaktır. Sürücüleri ve araçları atamak, yakıt tüketimini yönetmek ve yerleşik sensörler aracılığıyla araç koşullarını takip etmek için işlevselliğe sahip olmakla başlayabilirsiniz. Daha ileri bir aşamada aracı uzaktan bile kontrol edebilirsiniz.

1. Bağlantı istasyonu planlaması

Normal şartlarda nakliyatçılar liman randevularını ayarlar ve kamyon şoförleri sıralarını bekler. Bulut ulaşım yönetim sisteminin taşıma planında bağlantı istasyonu planlamasını ve yük sıralamasını yapmasına izin vermenizi öneririz. Bu şekilde nakliye ve depo sınırlamalarını daha iyi anlayacak ve doğru programlar oluşturacaksınız.

1. Gerçek zamanlı izleme

Taşımacılık yönetim sistemi geliştirme sürecine muhtemelen IoT destekli tedarik zinciri yoluyla gerçek zamanlı bir takip tesisi eklemek, lojistik şirketlerinin depo tesisini, sevkiyat durumunu ve araç konumunu verimli bir şekilde izlemesine yardımcı olur. Müşteriler ayrıca sipariş durumunu takip edebilecekleri bir bağlantı da alırlar.

1. Çok paydaşlı iletişim

Transit sırasında, koordinasyonu basitleştirmek için sürücünün birden fazla paydaşla (müşteriler, lojistik şirketi, satıcılar vb.) bağlantı kurması gerekebilir. Nakliye yönetimi yazılım geliştirme çabalarına uygulama içi arama veya sohbet desteği eklemek faydalı olacaktır.

1. Yazılımın müşteri sürümü

Her nakliye yönetimi uygulaması geliştirme sürecinde, uygulamanın müşterilerin sipariş detaylarını, takip durumlarını takip edebilecekleri ve fatura alabilecekleri bir müşteri versiyonu bulunmalıdır.

Yönetimsel Özellikler

Sevkiyat teslim edildikten sonra lojistik firmasının yapması gereken faaliyetler vardır. Bunları ulaşım yönetim sistemi geliştirme çabalarınıza dahil etmek önemlidir.

1. Fatura

Sevkiyat teslim edildikten ve tam ve nihai ödeme yapıldıktan sonra, lojistik şirketlerinin kayıt tutmaları için faturaları ve fatura makbuzlarını saklamaları gerekecektir. Yazılım, yöneticilerin her siparişin faturasını görüntüleyebileceği, indirebileceği ve paylaşabileceği bir hüküm sağlamalıdır.

1. Talep yönetimi

Bir nakliye yönetim sistemi oluşturduğunuzda, belgelerin, transit kargo hasarına, eşya kaybına ve araç hasarına ilişkin kanıtların kaydedilebileceği ve daha sonra hasar işlemleri için sigorta şirketiyle paylaşılabileceği bir işlevsellik bulunmalıdır.

1. Rapor yönetimi

Ulaştırma yönetim sistemi geliştirme süreci aynı zamanda bir rapor oluşturma mekanizmasını da hesaba katmalıdır. Genellikle bir gösterge tablosu görünümünde tasarlanan bu işlev, işletme giderlerinin, temel performans ölçümlerinin, envanter durumunun ve faturaların otomatik olarak oluşturulmasına yardımcı olur.

Artık bir ulaştırma yönetim sistemi geliştirirken göz önünde bulundurmanız gereken özelliklere baktığımıza göre, kritik ulaştırma yönetim sistemi geliştirme maliyet faktörlerinden bir diğeri olan entegrasyonlara bakalım.

Güç taşımacılığı yönetimi uygulama geliştirmeyi sağlayan entegrasyonlar

Ulaşım yönetimi yazılımı geliştirmeyi tercih ederken, bunu şirket içi yazılımınız ve bulut çözümlerinizle bağlamak önemlidir. Ek olarak, genel lojistik alanında önemli bir rol oynayan birden fazla yazılımla entegrasyon kurmalıdır:

• Tedarik zinciri yönetim sistemleri
• Kurumsal kaynak planlama çözümleri
• Depo yönetim sistemleri
• Muhasebe yazılımı
• İş Zekası araçları
• Lojistik servis sağlayıcı pazarı
• Nakliye pazarı
• Sipariş yönetimi platformu

Özellik setleri ve entegrasyonların yanı sıra ulaştırma yönetimi uygulama geliştirme maliyetini etkileyen iki faktör daha vardır: sistem tasarımı ve ekip yapısı

Artık tasarım cephesinde, platform oldukça veri ve grafik ağırlıklı olduğundan yaratıcılığa çok az yer kalıyor. Ancak kullanıcı hareketlerini basitleştirmek için platformda minimal bir tasarım yapısı uygulayabilirsiniz. Ek olarak, öğrenilebilirlik eğrisi açısından kullanıcılara hangi eylem için nereye tıklayacaklarını bildiren istemlerin olması da yardımcı olacaktır.

Bir ulaştırma yönetim sistemi oluşturduğunuzda dikkate almanız gereken son maliyet etkileyen faktör, tasarım ve geliştirme ekibi yapısı artı konumdur. Tipik olarak, ulaşım yönetimi uygulaması geliştirmenin maliyeti saatte 60-80 ABD doları civarındayken, ABD veya Avustralya'da bir acente arandığında bu rakam 100-120 ABD dolarına yükselecektir. Ekip yapısı açısından aşağıdakilerden oluşan bir ekibe ihtiyacınız olacak:

• Proje Müdürü
• Android ve iOS geliştiricisi
• Arka uç geliştiricisi
• Web geliştiricisi
• UI/UX tasarımcısı
• Kalite Güvencesi uzmanı

Tüm bu faktörler dikkate alındığında, ulaşım yönetimi uygulaması geliştirmenin genel maliyeti, özellikler ve teknoloji entegrasyonları konusunda ne kadar derine inmek istediğinize bağlı olarak 300 bin ila 800 bin dolar arasında değişebilir.

Appinventiv'in TMS oluşturmaya yönelik önerilen hususlar

Birden fazla lojistik şirketi ve dört taşımacılık yönetimi sistemiyle çalıştıktan sonra, bu alandaki bir işletmenin geleceğinin genellikle diğer şirketlerin de kullanabileceği bir SaaS çözümü oluşturmakta yattığı konusunda bir anlayışa ulaştık. Lojistik yazılım geliştirme hizmetlerimizden yararlanarak, malların dünya çapında nakledilme ve nakledilme şeklini değiştirdik.

Sizin de amacınızın bu olduğunu varsayarsak, isteğe bağlı ulaşım yönetim sistemi geliştirme yolculuğunda ilk aşamalardan itibaren dikkate almanızı önerdiğimiz bazı unsurları burada bulabilirsiniz.

• Dağıtım türü – Şirket içi dağıtım modeli, sıkı güvenlik ve kontrollere ihtiyaç duyan şirketler için en iyi seçenek olarak kabul edilir. Bununla birlikte, doğru şekilde oluşturulduğunda bir bulut ulaşım yönetim sistemi de aynı düzeyde güvenlik standartları sunabilir, yapılandırılması kolay ve yüksek düzeyde ölçeklenebilir olabilir.
• Modüler ekosistem – Gevşek tabanlı bir mimari, sistem kaynaklarının tahsis edilmesini ve üçüncü taraf hizmetlerinin entegre edilmesini kolaylaştıracaktır. Ayrıca monolit sistemlere göre hataya karşı çok daha toleranslı olacaktır.
• Dil desteği – Yazılımınız birden fazla paydaş (depo ekibi, sürücüler, müşteriler, destek ekibi vb.) tarafından kullanılacağından, kullanıcıların hareket halindeyken çözümünüzü kullanmasını kolaylaştıran çoklu dil desteğine sahip olmak yardımcı olacaktır.

Bir taşımacılık yönetim sistemi lojistik sorunların çoğunu ele alabilir; gönderileri planlayabilir, otomasyon yoluyla verimliliği artırabilir, süreçleri optimize edebilir ve tüm lojistik paydaşları arasında işbirliğine dayalı bir ortam oluşturabilir. Gerekli olan, TMS oluşturma konusunda önceden deneyimi olan doğru kalkınma ajansıyla ortaklık kurmaktır. Yardımcı olabiliriz.

Sıkça Sorulan Sorular

S. Taşımacılık yönetim sistemi nedir?

C. TMS olarak da bilinen taşımacılık yönetim sistemi, şirketlerin malların hareketiyle ilgili lojistik sistemini yönetmesine, planlamasına, yürütmesine ve optimize etmesine yardımcı olur. Genel lojistik ekosistemi etkileyen işlevler taşır. Taşımacılık yönetim sisteminin geliştirilmesi, lojistik şirketlerinin operasyonlarını daha iyi yönetmesini, izlemesini ve optimize etmesini sağlar.

S. TMS uygulamasının temel faydaları nelerdir?

A. Taşımacılık yönetim sisteminin faydaları şu şekilde görülebilir:

• Daha iyi müşteri hizmetleri
• Depoda artan verimlilik
• Envanter yönetimi
• Nakliye maliyetlerinin düşürülmesi
• Tedarik zincirinde şeffaflık
• Kolaylaştırılmış yerleştirme planlaması

S. Bir ulaşım yönetim sistemi kurmanın maliyeti ne kadardır?

C. Bu sorunun sabit bir cevabı yok. Maliyet, özellik kümelerine, entegrasyonlara ve ortaklık yapmayı seçtiğiniz geliştirme ekibinin konumuna bağlı olarak değişebilir. Tipik olarak işlevler ne kadar karmaşık veya teknoloji ağırlıklı olursa, daha fazla özelliğin sıfırdan geliştirilmesi gerekeceğinden geliştirme maliyeti de o kadar yüksek olur.