零售供应链管理：保持货架库存的 4 种方法

当疫情扰乱全球供应链、商店货架空空如也、购物者沮丧时，我们许多人认为一旦紧急情况结束，一切就会恢复正常。 这可能是一厢情愿的想法。

供应链确实得到了改善。 零售商终于清理了他们为抵消运输的不可预测性而储存的所有库存，许多曾经关闭的工厂也开始运转。

但零售商仍面临一系列其他非新冠疫情问题，这些问题继续对其供应链及其利润造成严重破坏。

克服这些问题并不容易，因为它们非常复杂，涉及许多超出任何一家公司控制的因素，并且很可能持续存在。 品牌必须解决其零售供应链管理策略中的风险。

零售供应链管理的 5 个挑战

在我们研究零售商保护供应链和降低风险的方法之前，让我们先看一下当今影响供应链稳定性的首要问题。

1. 劳动力短缺：如果没有足够的人员来制造、装箱和运输产品，理论上整个生产生命周期可能会减慢或陷入停滞。 事实上，供应链行业贸易协会三菱重工对 2,000 名供应链高管进行了调查，其中 57% 的人将招聘和留住合格员工视为今年最大的挑战。

2. 全球变暖：无论您是否相信气候变化，世界各地气温升高正在日益影响供应链效率。 例如，2022 年，中国的汽车、电子和其他工厂因创纪录的高温和数十年来最严重的干旱而关闭。 最近，中美洲的极端天气导致巴拿马运河（世界上最重要的贸易水道之一）的水容量减少，迫使其运营商将船舶数量减少 36%。 毫不奇怪，世界经济论坛调查的 1,490 名专家中，有 66% 将极端天气列为当今全球最大的风险。

3. 地缘政治冲突：红海危机导致航运公司改变航线，远离危险区域，并选择绕好望角航行的长途且成本高昂的航线。 俄罗斯和乌克兰的战争导致数百艘运载小麦、玉米和其他货物的船只滞留在黑海港口。 根据对 1,200 名风险专家的调查，地缘经济对抗被列为未来两年最令人担忧的三大风险之一。

4. 运营成本上升：通货膨胀继续对零售供应链构成风险。 根据供应链管理协会的数据，今年工厂配备人员和支付工人的成本预计将上涨约 5.2%，而去年同期为 5.8%。

5. 缺乏供应链可见性：供应链效率低下通常是由于零售商使用（或不使用）管理货物流动的技术造成的。 事实上，IDC 全球零售调查中，45% 的公司将缺乏对其网络和仓库的准确库存可用性的实时可见性视为其供应链面临的首要挑战。

IDC 零售洞察分析师乔丹·斯皮尔 (Jordan Speer) 表示，对于大多数公司来说，自疫情大流行以来，情况已经有所稳定，组织正在取得一些进展。

“但供应层次的可见性仍然不存在，”她补充道。 “如果你无法洞察你的供应链，你就无法根据真实数据做出决策，这会让你的企业面临风险。”

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零售履行正在不断加强，通过新仓库、微型配送中心和利用拼车平台来提升客户体验。

零售商管理供应链风险的 4 种方法

虽然专家表示零售供应链管理没有神奇的公式或一刀切的方法，但专家建议采取多方面的策略来应对波动性。

供应链管理协会 (ASCM) 首席执行官 Abe Eshkenazi 表示：“采取积极主动的方法解决和缓解供应链问题是关键。”

零售商可以采取以下措施来强化其供应链：

1.供应商多元化： IDC的斯佩尔表示，供应商缺乏多元化是疫情期间供应链中断的主要原因之一。 由于供应商太少，零售商很容易受到攻击，并且对自己的运营没有足够的了解，无法在生产停滞时迅速做出反应。 她表示，展望未来，零售商需要更好地了解供应商运营情况，并需要有更多样化的供应商群体可供选择。

一个越来越受欢迎的概念是“友好外包”——公司或政府机构促进与拥有共同文化价值观和信仰的国家的供应商的合作。 其想法是重新安排产品运输路线，前往或途经被认为政治和经济安全或低风险的国家。

例如，美国表示将优先考虑来自“友好”国家的零部件和原材料，以保护国内生产。

2. 使供应更靠近国内：多年来，美国制造商已将工厂迁往台湾和印度等国家，以削减劳动力成本。 但随着通货膨胀、运输成本上升和地缘政治紧张局势，越来越多的零售商正在考虑通过将生产带回国内并更靠近消费点来实现回流。 这将有助于削减分销成本并减少碳排放。 一些公司还转向使用 3D 打印等技术，几乎可以在任何地方放置打印机，快速高效地生产零件或产品，而无需将其存放在仓库货架上或通过陆路、空运或海运进行运输。

3. 人才招聘和保留： Eshkenazi 在《连锁店时代》中写道，如果不解决持续的员工危机，任何实现卓越供应链的计划都无法成功：

“零售商和供应链领导者必须专注于吸引新人才和提高工人技能，以使用新技术，使他们能够保持对不利影响和市场波动的抵御能力。”

虽然人工智能等技术可以处理日常或手动密集型任务并改善员工的工作，但更复杂的工作和决策需要一些人类专业知识。

4.人工智能解决方案：谈到人工智能，Eshkenazi建议，如果零售商还没有这样做，那么他们需要将其作为优先事项，以提高运营效率、可靠性和可见性。 他表示，基于人工智能的位置智能可以提供实时洞察并预测未来状况，帮助企业避免延误和瓶颈。 人工智能还可以帮助规划最后一英里的配送路线，以减少燃料消耗并缩短到达时间。

大多数零售商似乎都认识到人工智能的潜力。 事实上，在 DP World 和 Economic Impact 调查的北美供应链高管中，97% 的人表示他们已经在运营的至少一个方面使用人工智能，例如库存管理或贸易支出。

与此同时，Gartner 表示，一半的供应链高管计划今年实施生成式人工智能，14% 的高管正在实施或已经这样做，5.8% 的预算专门用于这些部署，着眼于提高生产力和削减成本。成本。