電子商務供應鏈如何適應 COVID-19 爆發

電子商務物流與供應鏈管理

隨著我們每個人都過度依賴第三方供應商，COVID-19 的爆發暴露了全球供應鏈的脆弱性。 無論是國際還是國內，甚至是內部運營，供應鏈都因全國范圍內的政府限製而中斷，進一步擾亂了物流。 舉個例子，電子商務業務。

邊境管制和海關法規的加強導致等待時間延長。 無論是產品或原材料可供電子商務企業銷售，還是最後一英里的履行。

除此之外，疫情還導致了反全球化的抬頭。 根據目前公佈的預測，商品下降了 13-32%，外國直接投資下降了約 40%。

現在，在此期間沒有改變的是消費者的期望。 更重要的是，他們過去與亞馬遜、沃爾瑪和阿里巴巴等行業領導者的互動推動了他們的發展。

但他們的電子商務供應鍊和物流也遭受了 COVID-19 中斷的影響。 就此而言，亞馬遜在 2020 年 4 月收到了 800,000 條負面評論，是 2019 年 4 月的兩倍。這家電子商務巨頭看到其許多忠實客戶轉向沃爾瑪等公司，沃爾瑪最終也在預期的壓力下崩潰了.

供應鍊和物流管理 - 出了什麼問題？

電子商務的發展與全球化同時發生。

電子進化擾亂了供應鏈、存儲業務和客戶體驗。

問題就出現了。

1. 供應鏈靈活性較低

隨著消費者需求的增加，電子商務企業開始更加關注優化供應鏈。 企業選擇將庫存減少到某些地方，或與國際供應商合作採購其產品線和原材料。

但是，數十年來對供應鏈優化的關注，以最大限度地降低成本、減少庫存和提高資產利用率，消除了緩沖和吸收中斷的靈活性。 COVID-19 的爆發只是帶出了框架中的這些漏洞，造成了全球性的衝擊。

根據供應管理協會的一項調查，僅美國零售商的庫存提前期就幾乎翻了一番。 由於沒有空運和海運，全球供應短缺情況現在已經加劇。

2. 製造區域化

根據 2000 年世界貿易概要，世界上有五個主要出口國：美國、德國、日本、中國和法國。

但到 2019 年，根據 Statista 的數據，中國躍居榜首。

然而，由於熟練的勞動力和經商便利，世界上很大一部分生產轉移到了中國。

僅在過去十年中，中國的出口能力就增長了 12 倍。

蘋果等科技巨頭 66% 的零部件來自台灣和中國大陸等國家。 他們在中國擁有 809 家生產設施中的 380 家。 削減成本的重點一直很明顯。

但隨著 COVID-19 的爆發，供應管理研究所也報告了以下觀察結果：

• 中國的製造工廠現在的存儲容量和勞動力減少了 56%
• 62% 的受訪者遇到訂單接收延遲
• 超過一半的人沒有收到有關其供應的足夠信息
• 中國境內的貨物運輸出現延誤
• 港口的貨物裝載也出現延誤
• 57% 表示中國採購的一級供應商的交貨時間更長
• 與 2019 年底相比，現在的平均交貨時間增加了一倍以上

3.按需製造

想想直銷或那些按需印刷的電子商務業務。 即使是最基本的必需品，如雜貨和洗漱用品，也是根據實際需求生產和銷售的。 這有助於電子商務企業僱用更少的人力來處理其存儲，這是一種有效的省錢措施。

但隨著大流行，情況發生了變化。 從消費者的需求到原材料或產品從一個供應商到下一個供應商的無縫流動，再到組裝訂單到最後一英里的交付，一切都開始出現延誤。

4、供應鏈數字化不足

令人震驚的是，大多數電子商務企業的供應鏈模型要么仍然遵循電子商務運營中的紙張和文檔路徑，要么仍然部分依賴於它。

自 90 年代後期以來，整個生產和供應鏈的交易一直以紙質為基礎。 從訂購更多庫存到定位空運和海運，許多電子商務業務仍然涉及冗長的書面記錄。 儘管該方法在 COVID-19 之前的時代似乎有效，但現在已不再有效，因為現在供應鏈中缺乏物理溝通和接觸基礎。

5. 缺乏客戶溝通

在設置和優化供應鏈管理和物流時沒有考慮到的另一個方面是客戶溝通。 由於最後一英里的交付大多從未出現延誤，因此大多數電子商務企業僅依靠簡單的訂單確認、訂單發貨和訂單成功交付作為與客戶的接觸基礎溝通。

但是有了 COVID-19，就需要讓客戶參與進來。 隨著我們大多數人衝動購買或只是囤積物品，客戶的訂單焦慮變得真實。 它不再僅限於社交媒體上的有趣帖子，並迅速導致 WISMO（我的訂單在哪裡？）電話的增加。

簡而言之，COVID-19 之前的供應鍊和物流管理被證明是無效的——在 COVID-19 爆發期間以及之後。

在大流行期間不起作用的東西，當大流行是重新定義事物運作方式的參數時，將不起作用。

為新常態建立供應鍊和物流的彈性

COVID-19 之後的世界將有所不同，供應鏈顯然必須變得更好。 供應鍊和物流必須更加靈活和防中斷。 所有系統和操作層次結構都需要重組和新架構。

以下是與失敗的傳統供應鏈框架相比，新供應鍊網絡的外觀概覽：

1. 提高供應鏈可視性

能夠對供應鍊和物流的突然變化做出反應的唯一方法是全面了解它。 公司將需要使用控制塔來實時查看所有電子商務操作。 這將需要在內部和外部整合他們的供應鍊網絡、物流市場信息、庫存、需求預測、產能限制，將所有數據整合到一個平台上。

新的供應鍊和物流框架將推動公司優先考慮數據，以實現端到端的履行。 完整的供應鍊和物流網絡的可見性將有助於消除使電子商務企業難以應對風險或計劃突發事件的信息迷霧。

2. 評估風險和到岸成本

除了更好地了解其供應鍊和物流網絡之外，電子商務企業還需要獲得情報以提高其履行效率。 投資由人工智能和機器學習驅動的風險評估工具，將使他們的網絡能夠持續評估風險、識別常見模式、從數據中找到解決方案或機會，從而提高電子商務運營效率。

同樣，電子商務企業也需要考慮在其堆棧中添加到岸成本工具。 這些工具可以幫助他們快速模擬替代供應鍊和物流策略，例如在短缺的情況下尋找替代供應來源或在港口周圍重新安排路線以避免延誤。

3. 增加物流靈活性

電子商務企業將需要主動尋找重新利用其供應鍊和物流資產、庫存和能力的方法，以滿足他們正在解決的市場不斷增長的需求。 同時，他們還將被要求負責幫助當地社區應對 COVID-19 的影響。

電子商務企業需要積極研究的一些事情包括在微觀和宏觀層面平衡其供需。 例如，將他們的車隊和庫存重新分配到高需求地點和客戶群，利用在線貨運平台，與廣泛的倉儲和物流服務合作，通過更多的訂單取貨、交付和支付選項增加非接觸式交付。

4. 確保消費者的可見性和溝通

隨著消費者甚至選擇在線購買他們的日常必需品，電子商務企業對可見性和溝通的需求也在增加。 他們不再只是想獲得最好的產品或交易。 新常態的消費者希望從定期更新到簡單的退貨和退款流程的一切都變得更加方便。

想想下周可能需要的藥物訂單。 現在想像一下，在線商店完全沒有關於訂單狀態的任何信息。 您要么會擔心它的及時性，要么會打電話給企業詢問您訂購的地點。

消費者訂單焦慮目前處於高峰期。 雖然消費者意識到現在可能發生的潛在供應鍊和物流延遲，但電子商務企業將需要在整個訂單過程中與他們保持密切聯繫。 主動通知客戶他們的訂單狀態和潛在的履行延遲，將有助於電子商務企業避免客戶訂單焦慮，提高參與度和忠誠度。 儘管面臨挑戰，這也將提供更多取悅客戶和銷售更多產品的機會。

在電子商務網站上添加品牌跟踪頁面並自動通知訂單狀態可以幫助解決這種消費者焦慮。 它還可以幫助企業減少 WISMO 呼叫並減少 RTO。

甚至亞馬遜從第一天起就對交貨日期保持透明。 這家電子商務巨頭很早就注意到供應鍊和物流延誤，暫停了他們的主要送貨服務。 儘管收到了來自在線購物者的 800,000 條負面評論，但亞馬遜仍然通過清晰的溝通為消費者提供完全的可見性，從而獲得了數十億美元的收入。

隨著舊的供應鍊和物流框架的中斷，穩定電子商務運營的未來在於全面和主動的建模。 企業將需要專注於更深入地了解其供應鍊和物流，識別薄弱環節並重新配置框架以建立彈性。