電動汽車的採用:說服不情願的消費者

已發表: 2023-04-10

儘管市場上有越來越多的環保電動汽車,但由於許多消費者仍然對電動汽車心存疑慮,因此電動汽車的採用滯後。 他們擔心電動汽車一次充電或找不到發電站就不夠遠。 他們認為購買和維修它們太貴了。

因此,儘管世界石油儲備預計將在幾十年內耗盡,而且化石燃料約占美國溫室氣體 (GHG) 排放量的 27%,但消費者接受電動汽車的速度一直很慢,電動汽車佔 5% 至 7根據麥肯錫公司的數據,占美國新車銷量的百分比。

“採用速度並沒有加快,因為在轉向內燃機這樣值得信賴的東西時猶豫不決。 成為一項相對較新的技術,”麥肯錫美洲未來移動中心的聯合負責人 Russell Hensley 說。

為了幫助提振消費者信心,汽車製造商正在擴大其全電動、插電式混合動力和混合動力車型的產品線,同時增加對電動汽車營銷和廣告計劃的投資。

碳排放 911:企業必須向氣候經濟轉型

工廠煙霧與太陽能電池板形成鮮明對比的城市景觀。它像徵著為可持續性和氣候而進行碳排放管理的必要性。 全球碳排放量在 2021 年達到歷史水平。2020 年代需要大幅減排,到 2030 年必須減半。了解如何從今天開始,因為世界不能再等待了。

超級碗聚焦電動汽車

事實上,根據電視廣告測量公司 iSpot.tv Inc. 的數據,去年電動汽車廣告佔汽車製造商電視廣告支出的 24%,而 2021 年這一比例為 13.8%。

這個想法是通過逐漸將汽車購買者轉變為將汽車視為普通但很酷、令人嚮往的和下一件大事來鼓勵電動汽車的採用。

事實上,在今年的超級碗比賽中——大公司經常試圖在超級碗比賽中大放異彩——有四個廣告以電動汽車或插電式混合動力卡車為特色,包括:

  1. 道奇的“過早電氣化”廣告由 Daily Show 的 Jason Jones 介紹了該汽車製造商的首款電動皮卡 Ram 1500 REV。 這則幽默的廣告利用了另一種功能障礙,試圖消除對電動汽車的擔憂,例如里程焦慮和功率限制。
  2. 通用汽車 (General Motors ) 和Netflix合作製作了一個 60 秒的廣告,由喜劇演員威爾·法瑞爾 (Will Ferrell) 主演,他在 Netflix 的熱門節目中駕駛通用電動汽車,以強調流媒體服務如何在其製作中加入更多電動汽車。
  3. 現代汽車邀請演員凱文·培根和他的女兒在展示其全電動 IONIQ 6 的廣告中展示即使是老一輩人也可以享受電動汽車的好處。
  4. Jeep在 1983 年派對歌曲“Electric Boogie”的廣告中使用了動畫動物,展示了其電動 Wrangle 4xe 和 Grand Cherokee 4xe EV 如何可以去任何地方。

駕駛的未來:汽車製造商必須提供 CX 才能參與競爭

駕駛的未來 駕駛的未來需要採用基於客戶體驗的策略來爭奪消費者的心靈、思想和忠誠度。

電動汽車的採用和企業可持續發展

除了汽車製造商本身,許多品牌也在通過將電動汽車納入其車隊並向全世界宣傳來幫助推動電動汽車的採用,包括:

  • 亞馬遜在 11 月推出電視廣告宣傳其使用新型電動 Rivian Vans,強調其舒適性和可持續性優勢。
  • 歐洲運輸公司Bolt將人們與主要城市周圍的電動滑板車和自行車出租服務聯繫起來,最近製作了一則廣告,鼓勵人們從與內燃汽車的情感聯繫中“分手以擺脫束縛”。
  • 以外賣聞名的披薩連鎖店Domino's計劃在未來幾個月內在全美推出 800 輛雪佛蘭 Bolt EV。 它的電視廣告將此舉宣傳為“有利於披薩外賣,也有利於地球”。

什麼是 ESG:定義、示例、優勢

生態友好城市景觀背景下的綠色產業和清潔能源,代表 ESG 意義。 在消費者和投資者需求的推動下,ESG 已成為當今企業的首要任務。 了解它的含義,並查看實際好處的示例。

吸引電動汽車買家

為了加速電動汽車的採用,營銷人員需要在繼續讓電動汽車的使用看起來正常和酷,同時通過教育活動解決消費者對感知缺陷的擔憂之間取得微妙的平衡。

並非每個潛在的電動汽車買家都是一樣的。 出於環境原因,許多人會關心購買它們。 其他人會想要它們,因為他們厭倦了支付高昂的汽油價格和每加侖的低英里數。

與此同時,極客們將因其尖端的儀表板、娛樂系統和靜音操作而被它們吸引。

與任何活動一樣,營銷人員在著手吸引他們之前必須充分了解他們的買家角色。

Z 世代消費者行為:品牌需要了解的內容

一位年輕的亞洲女性站在鮮綠色的背景下。她散發著時尚氣息,代表著 Z 世代的消費行為 Z 世代消費者開始展示他們的經濟實力,帶來與前幾代人不同的觀點和期望。 品牌需要適應。

揭穿電動汽車神話

如果您考慮過電動汽車,您可能聽說過反對者用關於電動汽車缺點的都市傳說來駁斥這個想法。 常見的誤區包括:

  1. 電網無法支持更多的電動汽車。 現實情況是,電動汽車並沒有像人們想像的那樣增加需求,許多供應部門表示他們已準備好增加負載。
  2. 電動汽車電池太貴而且不能回收。
  3. 電動汽車充電時間過長。 這種誤解是基於與傳統連接器相關的數據。

電動汽車營銷人員有機會通過開展專門反駁謠言的活動並通過產品演示來吸引消費者並提高采用率。

公用事業和電動汽車:為電動汽車革命做好準備

電動車未來ftr 公用事業公司需要抓住機遇,提供司機期望的客戶體驗,為電動汽車的未來做好準備。

展示電動汽車的可能性

與任何類型的講故事一樣,獲得令人難忘的信息更多地依賴於說明什麼是可能的,而不是推銷特性和功能。 這是因為人們會對簡單的情感信息做出反應,而往往會忘記事實和數字。

對於電動汽車,這可能意味著創造性地展示一個家庭如何努力以每加侖 5 美元的價格購買 20 MPG 的汽車,以及電動汽車如何拯救他們,或者展示混合動力商務車隊汽車如何能夠使用車載和移動導航系統更有效地運送包裹.

為電動汽車充電的藝術與科學仍在融合。 這是一個試圖顛覆舊行業的新行業,而舊行業繼續生產出人們喜歡的產品。

不像出租車,因為幾乎沒有人喜歡它們,優步很容易取代它們,也不像視頻商店,流媒體停止營業,消費者並沒有完全停止使用他們的可燃引擎。

因此,隨著電動汽車庫存的增加,營銷人員需要花費更多的時間和金錢向駕車者解釋採用電動汽車的諸多優勢——以及在汽油價格和立法迫使傳統機動車落伍之後,他們可能沒有任何其他購買選擇。

巨人不會留下(碳)足跡。
面向未來的業務 –
和世界。
從這裡開始