關於電子商務中最後一英里交付物流和頂級最後一英里運營商的一切
已發表: 2022-10-201) 電子商務中的最後一英里交付概述
最後一英里交付可以定義為構成整個運輸和交付過程的一系列流程的最後一步。 這是完成交付並確保產品到達買家手中的階段。 由於它是負責將產品送到買家手中的步驟,因此通常被認為是整個交付生命週期中最重要的階段。 在本文中,我們將研究最後一英里交付的動態,並嘗試了解它的工作原理,同時討論與之相關的挑戰以及企業需要它的原因。
2)如何執行最後一英里交付
當產品到達最後一個倉庫的最終樞紐時,最後一英里的交付過程就開始了,它只會從那裡移動到客戶家門口。 以下是最後一英里交付的一般執行方式:
1) 當產品到達最後一個樞紐時,向相關的交付合作夥伴提出請求以收集它。
2)一旦提出請求,將指派一名送貨代理運送產品。
3) 送貨代理隨後將到達樞紐並收集產品。
4) 當送貨代理收到要送貨的物品時,客戶將收到通知,告知他們的訂單現已發貨或其他具有相同含義的術語。
5) 派送員外出派送後,會識別正確的地址,通知客戶到貨後到達目的地。
6) 最後,在派送到達目的地並將產品交給客戶後,完成最後一公里派送。
3) 最後一英里交付的重要性
最後一英里的交付過程對任何零售業務都至關重要。 由於它是交付過程的最後一步,它直接負責確保產品到達最終目的地。 由於最後一英里交付是交付過程的高潮,它也是電子商務平台能夠通過交付合作夥伴與客戶進行物理交互的唯一階段。 這使得這一步對於企業的成功至關重要,因為最後一英里的交付直接影響客戶體驗。
在最後一英里交付之前發生的步驟通常涉及將大量產品一起移動到一個位置。 這意味著每件商品的運費較低。 但是,在最後一英里交付方面,交付代理負責將較少數量的物品交付到幾個不同的地點。
這意味著最後一英里交付的成本比之前的階段要大得多,這對企業的財務成功極為重要。 如果最後一英里的交付表現不佳,運營成本很容易增加並對企業的賬目造成嚴重破壞。
4)最後一英里交付的主要挑戰是什麼以及如何克服它們
由於最後一英里交付需要微觀管理,它在整個過程中面臨著幾個挑戰。 以下是最後一英里交付過程中面臨的一些最大挑戰以及企業如何克服這些挑戰。
4.1) 通訊
公司在最後一英里交付過程中面臨的最大問題之一是缺乏與客戶的適當溝通。 當一件物品要交付時,通常會聯繫客戶以確保他們可以在給定地址接收訂單。 困擾電子商務行業的一個大問題是導致交付失敗和 RTO 的通信問題。
通信可能因各種原因而受阻,包括聯繫信息或網絡問題。 因此,克服這個問題的一個好方法是通過多種渠道與客戶聯繫。 這可確保客戶了解交付嘗試,並可以聯繫交付合作夥伴以接收產品。
4.2) 虛假交付嘗試
通常情況下,送貨代理在沒有實際前往客戶的情況下偽造送貨。 這種瀆職行為通常不會被報告,因為監控送貨代理是否實際前往客戶所在地所需的製衡很少。 假貨不僅會損害公司的收入,還會損害賣家在市場上的聲譽。
但是,可以通過使用 NDR 管理系統來克服虛假交付問題。 每次交付嘗試失敗時, NDR(未交付報告)管理軟件都會向客戶發送通知,並尋求確定此類失敗的原因。 如果發生虛假交付嘗試,客戶可以將該實例通知電子商務業務。 這不僅可以確保客戶收到產品,還可以用來消除系統中的不當行為並懲罰送貨代理。
4.3) 路線和連通性
最後一英里交付的另一個關鍵問題是路線優化和連接問題。 在最後一英里的交付過程中,路線成為確保產品在規定的時間範圍內交付並且在運輸過程中不被損壞的關鍵因素。 交通、天氣和堵塞等因素都會影響交付。
此外,對於道路連接不暢的地點,最後一英里的交付變得相當困難。 因此,出於多種原因,優化路線對於最後一英里至關重要。 它確保產品按時到達客戶手中,同時確保產品在沒有受到任何損壞的情況下交付。 動態路由也可用於使用最新信息更新送貨代理,並實時優化送貨路線以導航環境變化。
5) 最後一英里交付的最新趨勢是什麼?
在過去的幾年裡,最後一英里的交付見證了許多創新。 這些創新不僅幫助流程變得更加高效,而且為未來的改進鋪平了道路。 以下是圍繞最後一英里交付的一些最新趨勢。
5.1) 無人機送貨
無人機技術的進步使這些機器能夠承載更大的重量並在更長的時間內行駛更遠的距離。 因此,承運商一直在嘗試使用無人機執行最後一英里的交付。
無人機配備要交付的產品,然後飛往目的地,客戶可以在那裡收集物品,或者無人機可以將它們放下並飛回。 這個過程非常快,因為飛行的無人機可以使用最短的距離到達目的地,而無需在道路上導航。
5.2) 內部物流
隨著電子商務公司的規模越來越大,他們正在轉向內部物流運營,以創造端到端的體驗和量身定制的客戶互動。 亞馬遜和沃爾瑪等公司一直在使用內部物流團隊向客戶交付產品。 這改善了交付過程中的質量控制,並允許公司提供額外的設施,例如當日交付和次日交付。
5.3) 移動倉儲
移動倉儲是在承運人交付其他物品時將未售出的貨物保存在承運人處的過程。 從某種意義上說,快遞員變成了推銷員。 使用送貨代理,公司放置更有可能銷售的產品。
因此,當下訂單時,電子商務平台能夠通過簡單地將送貨代理實時重定向到客戶的位置來即時完成訂單。 這不僅可以確保更快的交付和更好的客戶體驗,而且也是一種具有成本效益的措施。
最後結論性的話
最後一英里交付是交付過程中的一個微妙階段。 如果在這個階段有什麼失敗,整個過程就會失敗。 雖然可以在產品被運送到最後一個樞紐時管理異常,但如果在最後一英里交付期間發生異常,則產品很可能會被退回其原產地。
這不僅會導致企業失去潛在收入,還會削弱品牌聲譽。 因此,企業必須密切監控他們的最後一英里交付操作,並確保它們成功完成。